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【正文】 師跟班作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行 “自檢、互檢、專檢 ”的三檢制，每一檢驗(yàn)批不達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)不能進(jìn)入下道工序施工，使施工完全處于受控狀態(tài)，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。 3）嚴(yán)把測(cè)量關(guān)，加強(qiáng)測(cè)量和復(fù)核工作，整個(gè)工程由測(cè)量組采用高精度全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行 線路 、標(biāo)高控制，測(cè)量組由專業(yè)的工程師組 成，同時(shí)對(duì)各測(cè)量工序采取換手復(fù)測(cè)制度。 4）嚴(yán)把材料檢驗(yàn)關(guān)，所有原材料、成品進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須有合格證，并做進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求時(shí)才能投入使用，絕對(duì)不允許不合格的材料及半成品在工程上使用。 4 職業(yè)健康安全保證措施 職業(yè)病的防治工作要堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合的方針。 （ 1） 職業(yè)危害種類 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定本工程的職業(yè)危害為四大類： 1）生產(chǎn)性粉塵的危害：在施工中，材料的搬運(yùn)使用、石材的加工。建筑物的拆除，均可產(chǎn)生大量的礦物性粉塵，長期吸入這樣的粉塵可發(fā)生矽肺病。 2）焊接作業(yè)產(chǎn)生的金屬煙霧危害；在焊接作 業(yè)時(shí)可產(chǎn)生多種有 新建鐵路成都至蘭州線 CLZQ13 標(biāo) 施工便道專項(xiàng)方案 39 害煙霧物質(zhì)，如電氣焊時(shí)使用錳焊條，除可以產(chǎn)生錳塵外，還可以產(chǎn)生錳煙、氟化物，臭氧及一氧化碳，長期吸入可導(dǎo)致電氣工人塵肺病及慢性中毒。 3）生產(chǎn)性躁聲和局部震動(dòng)危害：施工中使用的機(jī)械工具如電鋸、震搗器及一些動(dòng)力機(jī)械都可以產(chǎn)生較強(qiáng)的躁聲和局部的震動(dòng)，長期接觸躁聲可損害職工的聽力，嚴(yán)重時(shí)可造成躁聲性耳聾，長期接觸震動(dòng)能損害手的功能，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致局部震動(dòng)病。 4）高溫作業(yè)危害；長期的高溫作業(yè)可引起人體水電解質(zhì)紊亂，損害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，可造成人體虛脫，昏迷甚至休克，易造成意外事故。 （ 2） 防護(hù)措施： 1）作業(yè)場(chǎng)所防護(hù)措施： a、在確定的職業(yè)危害作業(yè)場(chǎng)所的醒目位置，設(shè)置職業(yè)病危害告知警示標(biāo)志。 b、施工現(xiàn)場(chǎng)在進(jìn)行拆除等有大量粉塵作業(yè)時(shí)，配備行之有效的降塵設(shè)施和設(shè)備，對(duì)施工地點(diǎn)和施工機(jī)械進(jìn)行降塵。 c、對(duì)從事高危職業(yè)危害作業(yè)的人員，工作時(shí)間嚴(yán)格加以控制，并有針對(duì)性的急救措施。 2）個(gè)人防護(hù)措施： a、加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)人員的職業(yè)病危害教育，提高對(duì)職業(yè)病危害的認(rèn)識(shí)，了解其危害，掌握職業(yè)病防治的方法。 b、接觸粉塵作業(yè)的施工作業(yè)人員，在施工中必須盡量降低粉塵 新建鐵路成都至蘭州線 CLZQ13 標(biāo) 施工便道專項(xiàng)方案 40 的濃度，在施工中采取不斷噴水的措施降低揚(yáng)塵。并正 確佩帶防塵口罩。 c、從事噴漆作業(yè)的施工人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工，作業(yè)人員在施工作業(yè)中要正確佩帶防毒口罩。 d、電氣焊作業(yè)操作人員在施工中注意施工作業(yè)環(huán)境的通風(fēng)或設(shè)置局部排煙設(shè)備。 e、進(jìn)行躁聲較大的施工作業(yè)時(shí)，施工人員要正確佩帶防護(hù)耳罩，并減少躁聲作業(yè)的時(shí)間。 f、高溫季節(jié)作業(yè)的施工人員避免高溫，適時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，保證有充足的精力及飲用水，并佩帶好防護(hù)用品以防不測(cè)。 g、從事職業(yè)危害作業(yè)的職工應(yīng)按照職業(yè)病防治法的規(guī)定定期進(jìn)行身體健康檢查，并將檢查結(jié)果告之本人，體檢報(bào)告存入個(gè)人檔案。 5 環(huán)境保護(hù)措施 由于該 施工段所處 地區(qū) 為黃龍國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)外圍保護(hù)范圍，施工 過程中應(yīng)特別注意環(huán)境保護(hù)，土方開挖時(shí)及時(shí)運(yùn)至棄渣場(chǎng)，嚴(yán)禁將開挖土堆棄在 G213 國道旁以及岷江邊，且在臨近岷江側(cè)開挖時(shí)，應(yīng)注意避免挖土置于岷江中污染環(huán)境。 （ 1） 綠化的保護(hù) 施工時(shí) 施工便道 沿 線的綠化和林地盡可能少占用，占用時(shí)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)管理部門協(xié)調(diào)，進(jìn)行一定的樹木搬遷后方可展開施工，并杜絕人為破壞的現(xiàn)象，施工時(shí)盡可能保留表層土壤，用來恢復(fù)綠化。 新建鐵路成都至蘭州線 CLZQ13 標(biāo) 施工便道專項(xiàng)方案 41 （ 2） 環(huán)境保護(hù) 在施工期間，必須對(duì)易散失的細(xì)粒材料加以管理；對(duì)于砂性土壤，施工期遇高溫久旱天氣，施工 現(xiàn)場(chǎng)必須經(jīng)常噴水抑塵?？刂剖┕ぴO(shè)備用油對(duì)環(huán)境的污染，定期對(duì)所有的用油設(shè)備的供油系統(tǒng)進(jìn)行檢查，力爭杜絕設(shè)備用油過程中的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，如個(gè)別設(shè)備發(fā)生上述現(xiàn)象，則馬上進(jìn)行回收清理，使可能造成的污染控制在最小的范圍內(nèi)。同時(shí)責(zé)令違規(guī)設(shè)備停產(chǎn)檢修。 做好工程范圍內(nèi)的清潔工作， 定期 進(jìn)行 清理工作，把堆放在工地上的廢物、垃圾、 水泥袋等雜物清除干凈，使工地經(jīng)常保持清潔，做好文明生產(chǎn) ，施工中產(chǎn)生的廢渣、廢液及時(shí)進(jìn)行處理，嚴(yán)禁隨意棄置、排放。 十 、 施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 1 危險(xiǎn)源分析 （ 1） 施工設(shè)備及施工過程中存在的危險(xiǎn)性 分析 1） 機(jī)械傷害的危險(xiǎn)源：施工過程中機(jī)械設(shè)備引起的傷害事故。易出現(xiàn)的情況是工程機(jī)械傾覆、 砸 、壓傷人和設(shè)備損壞。 2） 車輛傷害的危險(xiǎn)源：在村間小路運(yùn)輸材料時(shí)，容易造成人員傷亡事故。 3） 物體打擊的危險(xiǎn)源：由失控物體的重力或慣性引起的事故，如工地落下物、另處飛來物、崩塊等打擊，造成人員傷害。 新建鐵路成都至蘭州線 CLZQ13 標(biāo) 施工便道專項(xiàng)方案 42 4） 觸電的危險(xiǎn)源：電流流經(jīng)人體或電弧燒灼，造成出現(xiàn)傷害。較多出現(xiàn)的情況是施工人員接觸帶電設(shè)備金屬外殼（漏電）、裸露輸電導(dǎo)線、接線線頭等，造成人員傷亡和設(shè)備損壞。 （ 2） 作業(yè)場(chǎng)所和作業(yè)環(huán)節(jié)存在的危險(xiǎn)性分析 1） 塌方的危險(xiǎn) 源：開挖的 邊坡 發(fā)生塌落等造成人員傷亡和財(cái)物損失。 2） 高空墜落的危險(xiǎn)源：人體在作業(yè)面失去平衡墜落（墜落高度超過 2 米），如從腳手架、平臺(tái)、設(shè)備、建筑物上等墜落，以及從平面墜落入洞、坑、溝等造成人員傷亡。 3） 中毒和窒息的危險(xiǎn)源：接觸有毒物質(zhì)，引起人體急性中毒或窒息，及缺氧窒息。 以上各類傷害事故的危險(xiǎn)源均為容易導(dǎo)致本項(xiàng)目在施工生產(chǎn)過程中發(fā)生事故。 2 危險(xiǎn)控制的目標(biāo) 結(jié)合本項(xiàng)目的施工特點(diǎn) 分析可確定本項(xiàng)目的危險(xiǎn)源 有 ： （ 1）機(jī)械傷害事故。 （ 2）車輛傷害事故。 （ 3）物體打擊。 （ 4）觸電傷害事故。 （ 5）塌方墜 落事故。 （ 6）高處墜落事故。 新建鐵路成都至蘭州線 CLZQ13 標(biāo) 施工便道專項(xiàng)方案 43 （ 7）中毒和窒息事故。 3 預(yù)案響應(yīng) （ 1）發(fā)生施工人員傷亡、設(shè)備一般事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)目擊人員立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告，施工負(fù)責(zé)人接到現(xiàn)場(chǎng)人員報(bào)告后立即向項(xiàng)目部經(jīng)理報(bào)告 （ 2）項(xiàng)目經(jīng)理接到工地施工負(fù)責(zé)人的報(bào)告后立即組織事故救援、啟動(dòng)項(xiàng)目部一級(jí)的應(yīng)急預(yù)案。 （ 3）發(fā)生一般及以上事故時(shí)，項(xiàng)目部在組織事故救援的同時(shí)應(yīng)立即逐級(jí)上報(bào)。 4 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) （ 1）項(xiàng)目應(yīng)急救援體制及指揮系統(tǒng)。 ① 項(xiàng)目應(yīng)急救援指揮中心設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理辦公室。 總指揮：項(xiàng)目經(jīng)理 指揮中心成員： 項(xiàng)目安質(zhì)部、施工技術(shù)部、 綜合部、物質(zhì)設(shè)備部等人成員。 一旦發(fā)生事故，立即由應(yīng)急救援指揮中心統(tǒng)一指揮。 （ 2）應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)圖 如下圖 ： 新建鐵路成都至蘭州線 CLZQ13 標(biāo) 施工便道專項(xiàng)方案 44 （ 3）應(yīng)急救援流程圖 見下圖 項(xiàng)目應(yīng)急救援指揮中心 副指揮： 陳道江 水晶明 發(fā)生事故 項(xiàng)目應(yīng)急救援指揮中心 就近 松潘 人民醫(yī)院 局指揮部 應(yīng)急救援指揮部 各救援小組 根據(jù)應(yīng)急救援實(shí)施救助 救援結(jié)束、事故調(diào)查 項(xiàng)目應(yīng)急救援指揮中心 總指揮： 王建興 疏散組 負(fù) 責(zé)； 黃潤身 通訊組 負(fù) 責(zé)： 彭兵兵 搶險(xiǎn)組 負(fù) 責(zé)： 萬永昌 救護(hù)組 負(fù) 責(zé)： 雷世杰 后勤支援 組 負(fù) 責(zé)： 李興旺 事故處理 組 負(fù) 責(zé)： 王勝榮 新建鐵路成都至蘭州線 CLZQ13 標(biāo) 施工便道專項(xiàng)方案 45 1）事故處理組職責(zé) a 提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。 b 指導(dǎo)事故搶險(xiǎn)組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。 c 修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施中存在的缺陷。 d 繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。 2）警戒疏導(dǎo)組職責(zé) a 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的警 戒，劃出警戒區(qū)域，嚴(yán)禁無關(guān)人員、車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 b 負(fù)責(zé)疏導(dǎo)、控制交通，保證搶險(xiǎn)設(shè)備、救護(hù)車的暢通，確保搶險(xiǎn)、救護(hù)工作順利進(jìn)行，禁止一切無關(guān)車輛通行。 c 明確安全出口位置、疏散標(biāo)志，組織有效的疏散路線。 d 配合地方交通管制部門進(jìn)行交通管制。 3）通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé) a 保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。 b 保證內(nèi)外通訊聯(lián)絡(luò)順暢，信息反饋迅速，隨時(shí)掌握各小組工作進(jìn)展情況，將現(xiàn)場(chǎng)最新?lián)岆U(xiǎn)救援進(jìn)展情況及時(shí)準(zhǔn)確的匯報(bào)給指揮部指揮長，保證救援工作暢通、有序的進(jìn)行。及時(shí)統(tǒng)計(jì)機(jī)械設(shè)備損壞情況及人員傷亡情況。 4）醫(yī)療救護(hù)組職責(zé) 新建鐵路成都至蘭州線 CLZQ13 標(biāo) 施工便道專項(xiàng)方案 46 負(fù) 責(zé)對(duì)傷員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救，將傷員迅速及時(shí)的運(yùn)送到附近醫(yī)院進(jìn)行救治。 5）后勤保障組的職責(zé) a 負(fù)責(zé)迅速向事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配搶險(xiǎn)救援物資、設(shè)備。 b 保證必須的供給品及時(shí)輸送到現(xiàn)場(chǎng)人員手中。 c 負(fù)責(zé)安排配備交通運(yùn)輸機(jī)車、車輛。 6）事故搶險(xiǎn)組職責(zé) a 負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)被困人員的尋找、搶救并轉(zhuǎn)移至安全地帶。 b 負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)避免事故擴(kuò)大臨時(shí)措施的實(shí)施，對(duì)不安全因素的臨時(shí)加固及處理。 c 負(fù)責(zé)搶救現(xiàn)場(chǎng)物資、設(shè)備。 d 負(fù)責(zé)及時(shí)匯報(bào)搶險(xiǎn)搶修進(jìn)程及結(jié)果。 5 應(yīng)急事故處理 （ 1） 發(fā)生緊急情況的初期，緊急情況現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí)行快報(bào)制度，以最快的速度向項(xiàng) 目部報(bào)告，并由項(xiàng)目總指揮立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，在周圍 50～ 100 米的范圍設(shè)立警戒，拒絕和禁止一切無關(guān)的外來人員和車輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。 （ 2） 發(fā)生人員傷害時(shí)應(yīng)先處理險(xiǎn)情再進(jìn)進(jìn)行人員搶救，切不可盲目施救，傷員救出后應(yīng)盡快送就近醫(yī)院救治。在特殊情況下，傷員的運(yùn)送應(yīng)先重后輕。 （ 3） 發(fā)生影響交通行車安全時(shí)，必須堅(jiān)持 “先防護(hù)后處理 ”的原則， 新建鐵路成都至蘭州線 CLZQ13 標(biāo) 施工便道專項(xiàng)方案 47 如完全無條件通行時(shí)，應(yīng)立即封閉道路，并組織好繞行的引導(dǎo)工作，有條件繼續(xù)放行車輛的，要組織好疏通引導(dǎo)。 （ 4） 如有易燃、易爆、有毒、有害氣體和物品的，應(yīng)盡快采取隔離措施和切斷電源、控制煙火。 （ 5） 觸電事故時(shí)人體觸電及帶電體，帶電體與人體之間閃擊放電或電弧波擊人體時(shí)，電流流過人體而與大地或其他導(dǎo)體形成閉合回路。觸電事故發(fā)生得突然，往往在極短時(shí)間內(nèi)造成不可挽留的后果。一旦發(fā)生觸電事故，必須立即使觸電者脫離電源，及時(shí)迅速搶救。 （ 6） 及時(shí)疏散在危險(xiǎn)區(qū)的人員。 6 裝備及聯(lián)絡(luò)方式 (1) 通訊設(shè)備及通訊聯(lián)絡(luò)。 1） 項(xiàng)目部值班電話 1 臺(tái)，隨時(shí)可與地方政府部門和公司及地方醫(yī)院（ 7232497）聯(lián)系。電話號(hào)碼： 15907327611 2） 項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮中心總指揮、指揮中心成員每人手提電話 1 臺(tái)，隨時(shí) 接收有關(guān)信息和對(duì)外聯(lián)系。 (2)救援器材及設(shè)備 1） 項(xiàng)目部配備各種大、小汽車 4 輛，可短時(shí)間內(nèi)疏散人員和送受傷人員救治，以及運(yùn)送救援物資、設(shè)備； 2） 防毒面具 10 個(gè)，一定數(shù)量的醫(yī)療搶救藥物。