【正文】 與沖剪機(jī)械,局部淬火，端部一旦卷曲，則應(yīng)停止使用或修復(fù)后再使用。 (5) 電動(dòng)啟動(dòng)裝置的按鈕盒，其按鈕上需標(biāo)有“啟動(dòng)”、“停車(chē)”等字樣。停車(chē)按鈕為紅色，其位置比啟動(dòng)按鈕高10~12mm。 (6) 高壓蒸汽管道上必須裝有安全閥和凝結(jié)罐，以消除水擊現(xiàn)象，降低突然升高的壓力。 (7) 蓄力器通往水壓機(jī)的主管上必須裝有當(dāng)水耗量突然增高時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉水管的裝置。 (8) 任何類(lèi)型的蓄力器都應(yīng)有安全閥。安全閥必須由技術(shù)檢查員加鉛封，并定期進(jìn)行檢查。 (9) 安全閥的重錘必須在帶鎖的錘盒內(nèi)。,二、鍛壓與沖剪機(jī)械,(10) 安設(shè)在獨(dú)立室內(nèi)的重力式蓄力器必須裝有荷重位置指示器，使操作人員能在水壓機(jī)的工作地點(diǎn)上觀察到荷重的位置。 (11) 新安裝和經(jīng)過(guò)大修理的鍛壓設(shè)備應(yīng)該根據(jù)設(shè)備圖樣和技術(shù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行驗(yàn)收和試驗(yàn)。 (12) 操作人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)鍛壓設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。 (二) 沖壓機(jī)械：主要是手的問(wèn)題 沖壓機(jī)械設(shè)備包括剪板機(jī)、曲柄壓力機(jī)和液壓機(jī)等。其中以機(jī)械傳動(dòng)的曲柄壓力機(jī)(是一種將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器)使用最多，是我國(guó)工業(yè)部門(mén)中最基本、最常見(jiàn)的沖壓機(jī)械。,二、鍛壓與沖剪機(jī)械,曲柄壓力機(jī)一般由以下幾部分組成： (1) 機(jī)身：主要由床身、底座和工作臺(tái)三部分組成，工作臺(tái)上的墊板用來(lái)安裝固定下模。 (2) 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)：主要包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置(齒輪傳動(dòng)或帶傳動(dòng))以及飛輪，其中電動(dòng)機(jī)和飛輪又是動(dòng)力部件。飛輪安裝在傳動(dòng)軸或主軸上，可以使負(fù)荷不均勻的壓力機(jī)能量得到充分利用。壓力機(jī)空載行程時(shí)，靠飛輪自身轉(zhuǎn)動(dòng)慣量把動(dòng)能蓄積起來(lái)，當(dāng)壓力機(jī)與工件相互作用受力最大的瞬間，飛輪放出蓄積的能量供給壓力機(jī)，不僅減少電動(dòng)機(jī)的功率消耗，而且均衡了壓力機(jī)負(fù)荷，減少了振動(dòng)。,二、鍛壓與沖剪機(jī)械,(3) 工作機(jī)構(gòu)：即曲柄連桿機(jī)構(gòu)。其作用是將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，變成滑塊的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。對(duì)于結(jié)點(diǎn)正置的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄處于上死點(diǎn)(α=0176。)和下死點(diǎn)(α=180176。)位置時(shí)，滑塊運(yùn)動(dòng)速度為零，加速度最大；當(dāng)α=90176?；颚?270176。時(shí)，其速度最大，加速度最小。工作機(jī)構(gòu)是有曲柄、連桿和滑塊組成。 (4) 操縱系統(tǒng)：包括離合器、制動(dòng)器和操縱機(jī)構(gòu)。離合器和制動(dòng)器既是保證壓力機(jī)正常工作的傳動(dòng)部件，又是保證作業(yè)安全的安全裝置。,二、鍛壓與沖剪機(jī)械,沖壓作業(yè)的危險(xiǎn)因素和事故原因(熟悉) 根據(jù)發(fā)生事故的原因分析，沖壓作業(yè)中的危險(xiǎn)主要有以下幾方面： (1) 設(shè)備結(jié)構(gòu)具有的危險(xiǎn)。因部分沖壓設(shè)備采用的是剛性離合器，這是利用凸輪或結(jié)合鍵機(jī)構(gòu)使離合器接合或脫開(kāi)，一旦接合運(yùn)行，就一定要完成一個(gè)循環(huán)，才會(huì)停止。當(dāng)手在循環(huán)中的下沖程時(shí)，不能及時(shí)從模具中抽出，就會(huì)發(fā)生傷手事故。 (2) 動(dòng)作失控。設(shè)備在運(yùn)行中還會(huì)受到經(jīng)常性的強(qiáng)烈沖擊和震動(dòng)，使一些零部件變形、磨損以至碎裂，引起設(shè)備動(dòng)作失控而發(fā)生危險(xiǎn)的連沖事故。 (3) 開(kāi)關(guān)失靈。設(shè)備的開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)由于人為或外界因素引起的誤動(dòng)作。,二、鍛壓與沖剪機(jī)械,(4) 模具的危險(xiǎn)。模具是整個(gè)系統(tǒng)能量的集中釋放部位。由于模具設(shè)計(jì)不合理或有缺陷，可增加受傷的可能性。有缺陷的模具則可能因磨損、變形或損壞等原因，在正常運(yùn)行條件下發(fā)生意外而導(dǎo)致事故。 在沖壓作業(yè)中，沖壓機(jī)械設(shè)備、模具、作業(yè)方式對(duì)安全影響很大。沖壓事故絕大多數(shù)發(fā)生在模具的下行程，且傷害部位主要是作業(yè)者的手部。當(dāng)操作者的手處于模具行程之間時(shí)模塊下落，就會(huì)造成沖手事故。這是設(shè)備缺陷和人的不安全行為所造成的事故。 沖壓作業(yè)安全技術(shù)(熟悉) 沖壓作業(yè)的安全技術(shù)措施包括改進(jìn)沖壓作業(yè)方式、,二、鍛壓與沖剪機(jī)械,改革沖模結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)化、設(shè)置模具和設(shè)備的防護(hù)裝置等。 (1) 使用安全工具。使用安全工具操作時(shí)，用專用工具將單件毛坯放入模內(nèi)并將沖制后的零件、廢料取出，實(shí)現(xiàn)模外作業(yè)，避免用手直接伸入上下模口之間，保證人體安全。 目前，使用的安全工具一般根據(jù)本企業(yè)的作業(yè)特點(diǎn)自行設(shè)計(jì)制造。按其不同特點(diǎn)，可分為：彈性?shī)A鉗、專用夾鉗(卡鉗)、磁性吸盤(pán)、真空吸盤(pán)、氣動(dòng)夾盤(pán)。要求采用勞動(dòng)強(qiáng)度小、使用靈活方便的手工工具。 (2) 模具作業(yè)區(qū)防護(hù)措施。包括：在模具周?chē)O(shè)置防護(hù)板(罩)；通過(guò)改進(jìn)模具減少危險(xiǎn)面積，擴(kuò)大安全空,二、鍛壓與沖剪機(jī)械,間；設(shè)置機(jī)械進(jìn)出料裝置，以此代替手工進(jìn)出料方式，將操作者的雙手隔離在沖模危險(xiǎn)區(qū)之外，實(shí)行作業(yè)保護(hù)。模具安全防護(hù)裝置不應(yīng)增大勞動(dòng)強(qiáng)度。 實(shí)現(xiàn)沖壓安全保護(hù)的根本途徑是采用復(fù)合模、多工位連續(xù)模代替單工序的模具，或者在模具上設(shè)置機(jī)械進(jìn)出料機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化等，都能達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、方便操作、保證安全的目的。 (3)沖壓設(shè)備的安全裝置(熟悉) 按結(jié)構(gòu)分為機(jī)械式、按鈕式、光電式、感應(yīng)式等。 1)機(jī)械式防護(hù)裝置：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，但對(duì)作業(yè)干擾影響較大，操作人員不太喜歡使用，有局限性。,二、鍛壓與沖剪機(jī)械,① 推手式保護(hù)裝置，是一種與滑塊聯(lián)動(dòng)的，通過(guò)擋板的擺動(dòng)將手推理開(kāi)?？诘臋C(jī)械式保護(hù)裝置。 ② 擺桿護(hù)手裝置又稱撥手保護(hù)裝置，是運(yùn)用杠桿原理將手撥開(kāi)的裝置。 ③ 拉手安全裝置，是一種用滑輪、杠桿、繩索將操作者的手動(dòng)作與滑塊運(yùn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)的裝置。 2) 雙手按鈕式保護(hù)裝置：是一種用電氣開(kāi)關(guān)控制的保護(hù)裝置，起動(dòng)滑塊時(shí)，強(qiáng)制將人手限制在模外，實(shí)現(xiàn)隔離保護(hù)。只有操作者的雙手同時(shí)按下兩個(gè)按鈕時(shí)，中間繼電器才有電，電磁鐵動(dòng)作，滑塊啟動(dòng)。凸輪中開(kāi)關(guān)在下死點(diǎn)前處于開(kāi)路狀態(tài)，若中途放開(kāi)任何一個(gè)開(kāi)關(guān)時(shí)，電磁鐵都會(huì)失電，使滑塊停止運(yùn)動(dòng)，直到滑塊到達(dá)下死點(diǎn)后，凸輪開(kāi)關(guān)才閉合，這時(shí)放開(kāi)按,二、鍛壓與沖剪機(jī)械,鈕，滑塊仍能自動(dòng)回程。 3) 光電式保護(hù)裝置：是由一套光電開(kāi)關(guān)與機(jī)械裝置組合而成的，是在沖模前設(shè)置各種發(fā)光源，形成光束并封閉操作者前側(cè)、上下模具處的危險(xiǎn)區(qū)。當(dāng)操作者手停留或誤入該區(qū)域時(shí)，使光束受阻，發(fā)出電信號(hào)，經(jīng)放大后由控制線路作用使繼電器動(dòng)作，最后使滑塊自動(dòng)停止或不能下行，從而保證操作者人體安全。光電式保護(hù)裝置按光源不同，可分為紅外光電保護(hù)裝置和白熾光電保護(hù)裝置。 沖壓作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化(熟悉) 沖壓作業(yè)機(jī)械化是指各種機(jī)械裝置的動(dòng)作來(lái)代替人工操作的動(dòng)作；自動(dòng)化是指沖壓的操作過(guò)程全部自,二、鍛壓與沖剪機(jī)械,動(dòng)進(jìn)行，并且能自動(dòng)調(diào)節(jié)和保護(hù)，發(fā)生故障時(shí)能自動(dòng)停機(jī)。 由于沖壓作業(yè)程序多，有送料、定料、清理廢料、潤(rùn)滑、調(diào)整模具等操作，其防護(hù)范圍廣，要實(shí)現(xiàn)不同程序上的防護(hù)是比較困難的。因此，實(shí)現(xiàn)沖壓作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化是減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、保證人身安全的根本措施。 (三) 剪扳機(jī)(熟悉) 剪扳機(jī)是機(jī)加工生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛的一種剪切設(shè)備，能剪切各種厚度的鋼板材料。常用的剪扳機(jī)分為平剪、滾剪及震動(dòng)剪3種類(lèi)型，其,二、鍛壓與沖剪機(jī)械,中平剪床使用最多。剪切厚度小于10mm的剪扳機(jī)多為機(jī)械傳動(dòng)，大于10mm的為液壓傳動(dòng)。一般用腳踏或按鈕操縱進(jìn)行單次或連續(xù)剪切金屬。操作剪扳機(jī)時(shí)應(yīng)注意： (1) 工作前應(yīng)認(rèn)真檢查剪扳機(jī)各部分是否正常，電氣設(shè)備是否完好，潤(rùn)滑系統(tǒng)是否暢通，清除臺(tái)面及周?chē)胖玫墓ぞ摺⒘烤叩入s物以及邊角廢料。 (2) 不應(yīng)獨(dú)自1人操作剪扳機(jī)，應(yīng)由2~3人協(xié)調(diào)進(jìn)行送料、控制尺寸精度及取料等，并確定1個(gè)人統(tǒng)一指揮。,二、鍛壓與沖剪機(jī)械,(3) 應(yīng)根據(jù)規(guī)定的剪扳厚度，調(diào)整剪刀間隙。不準(zhǔn)同時(shí)剪切兩種不同規(guī)格、不同材質(zhì)的板料，不得疊料剪切。剪切的板料要求應(yīng)表面平整，不準(zhǔn)剪切無(wú)法壓緊的較窄板料機(jī)。 (4) 剪扳機(jī)的皮帶、飛輪、齒輪以及軸等運(yùn)動(dòng)部位必須安裝防護(hù)罩。 (5) 剪扳機(jī)操作者送料的手指離剪刀口的距離應(yīng)最少保持200mm，并且離開(kāi)壓緊裝置。在剪扳機(jī)上安置的防護(hù)柵欄不能讓操作者看不到栽切的部位。作業(yè)后產(chǎn)生的廢料有棱角，操作者應(yīng)及時(shí)清除，防止被刺傷、割傷。,三、起重機(jī)械,(一) 起重機(jī)械的分類(lèi)和特點(diǎn) 起重機(jī)械的分類(lèi) 按運(yùn)動(dòng)方式，起重機(jī)械可分為4種基本類(lèi)型： (1) 輕小型起重機(jī)械。千斤頂、手拉葫蘆、滑車(chē)、絞車(chē)、電動(dòng)葫蘆、單軌起重機(jī)等，多為單一的升降運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。 (2) 橋架類(lèi)型起重機(jī)械。分為梁式、通用橋式及纜索起重機(jī)械等。具有2個(gè)及2個(gè)以上運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)械，通過(guò)各種控制器或按鈕操縱各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。一般有起升、大車(chē)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，將重物在三維空間內(nèi)搬運(yùn)。 (3) 臂架類(lèi)型起重機(jī)械。有固定旋轉(zhuǎn)式、門(mén)座式、塔式、汽車(chē)式、輪胎式、履帶式及鐵路起重機(jī)械、浮游,三、起重機(jī)械,式起重機(jī)械等種類(lèi)。一般來(lái)說(shuō)，其工作機(jī)構(gòu)除起升機(jī)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)外(固定臂架式無(wú)運(yùn)行機(jī)構(gòu))，還有變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。 (4) 升降類(lèi)型起重機(jī)械。如載人電梯或載貨電梯、貨物提升機(jī)等，其特點(diǎn)是雖只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu)，但安全裝置與其他附屬裝置較為完善，可靠性大。此類(lèi)起重機(jī)械有人工和自動(dòng)控制2種。 安全特點(diǎn) (1) 起重機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件移動(dòng)范圍大，大多有多個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，絕大多數(shù)起重機(jī)械本身就是移動(dòng)式機(jī)械，容易發(fā)生碰撞事故。 (2) 工作強(qiáng)度大，元件容易磨損，構(gòu)成隱患；起重機(jī)械工作高度及其載運(yùn)物件質(zhì)量大，容易導(dǎo)致比較嚴(yán)重,三、起重機(jī)械,的事故。 (3) 一些起重機(jī)械在多塵、高溫或露天作業(yè)，運(yùn)行環(huán)境惡劣，勞動(dòng)條件較差。 (4) 起重機(jī)械是周期間歇式工作的機(jī)械，其電氣設(shè)備工作繁重、控制要求多、工作環(huán)境條件差，比較容易發(fā)生故障。 因此，對(duì)起重機(jī)械可靠性的要求較高。 (二) 起重機(jī)械的撓性構(gòu)件及其卷繞裝置 鋼絲繩 鋼絲繩是起重機(jī)械的重要零件之一，用于提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，有時(shí)也用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。起重機(jī)械吊掛物品也采用鋼絲繩。此外，鋼絲繩還用作,三、起重機(jī)械,桅桿起重機(jī)的桅桿張緊繩、纜索起重機(jī)械與架空索道的承載索和牽引索。具有強(qiáng)度好、撓性好、自重輕、運(yùn)行平穩(wěn)、極少突然斷裂等優(yōu)點(diǎn)。 鋼絲繩要求很高的強(qiáng)度和韌性，常采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造。起重機(jī)械主要采用撓性較好的雙饒繩。這種鋼絲繩是用鋼絲捻成繩股，再用數(shù)條繩股圍繞1個(gè)芯子捻成繩。 (1) 鋼絲繩的構(gòu)造與種類(lèi)。 1) 根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分 ① 順繞繩(鋼絲繩的繩與股的捻向相同)。也叫同向捻鋼絲繩，鋼絲間為線接觸，其撓性與耐磨性好、壽命長(zhǎng)。但有強(qiáng)烈扭轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，容易自行松散、打結(jié)。常用于小車(chē)的牽引繩，不宜用作提升繩。,三、起重機(jī)械,② 交繞繩(鋼絲繩的繩與股的捻向相反)。也叫交互捻鋼絲繩，由于繩與股的扭轉(zhuǎn)趨勢(shì)相反，互相抵消，起吊重物時(shí)不易扭轉(zhuǎn)和松散，因而被廣泛用作起重繩。但鋼絲之間為點(diǎn)接觸、易磨損、壽命短、撓性較差等缺點(diǎn)。 ③ 混繞繩。性能介于順繞繩與交繞繩之間。由于制造工藝復(fù)雜，很少采用。 1) 根據(jù)鋼絲繩斷面結(jié)構(gòu)分 ① 普通型鋼絲繩：是由直徑相同的鋼絲捻繞組成。由于鋼絲直徑相同，相鄰各層鋼絲的捻距不同，使鋼絲之間形成點(diǎn)接觸。點(diǎn)接觸雖然壽命短，但是工藝簡(jiǎn)單、制造方便，用于起重吊裝和捆扎。 ② 復(fù)合型鋼絲繩：其鋼絲直徑不同，股中相鄰層鋼,三、起重機(jī)械,絲接觸為線接觸，故稱線接觸鋼絲繩。其使用壽命比普通型提高1.5~2倍?，F(xiàn)在起重機(jī)械的工作機(jī)構(gòu)多用線接觸鋼絲繩代替普通的點(diǎn)接觸鋼絲繩。 鋼絲繩的繩芯分有機(jī)芯(麻、棉)、石棉芯、金屬芯。麻芯具有較高的撓性和彈性，并能蓄存一定的潤(rùn)滑油脂，在鋼絲繩受力時(shí)，潤(rùn)滑油被擠到鋼絲間起潤(rùn)滑作用。 (2) 鋼絲繩的安全檢查和更新標(biāo)準(zhǔn)。鋼絲繩的安全壽命很大程度上決定于良好的維護(hù)，定期檢驗(yàn)，按規(guī)程更換新繩。 1) 鋼絲繩在使用時(shí)，每月至少要潤(rùn)滑2次。潤(rùn)滑前先用鋼絲刷子刷去鋼絲繩上的污物并用煤油清洗，然后將加熱到80℃以上的潤(rùn)滑油蘸浸鋼絲繩，使?jié)櫥徒?三、起重機(jī)械,浸到繩芯。 2) 鋼絲繩的更新標(biāo)準(zhǔn)由每一捻距內(nèi)的鋼絲折斷數(shù)決定。捻距就是任一鋼絲繩股，環(huán)繞一周的軸向距離。對(duì)于六股繩，在繩上1條直線上數(shù)6節(jié)就是這條繩的捻距。也可以大致考慮為一條鋼絲繩的更新標(biāo)準(zhǔn)是在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲繩總絲數(shù)的10%。如繩619=114絲，當(dāng)斷數(shù)達(dá)12絲即應(yīng)報(bào)廢更新。對(duì)于復(fù)合型鋼絲繩中的鋼絲，斷絲數(shù)的計(jì)算是，細(xì)線1根算1絲，粗絲1根算1.7絲。 鋼絲繩有銹蝕或磨損時(shí)，將報(bào)廢斷絲數(shù)按表1—3折減，并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。,折減系數(shù)表,%,表1—3,三、起重機(jī)械,滑輪 在起重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu)中，滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導(dǎo)向的作用?；喌牟牧喜捎没诣T鐵、鑄鋼等。 滑輪直徑的大小對(duì)于鋼絲繩的壽命有重大的影響。增大滑輪直徑可以大大延長(zhǎng)鋼絲繩的壽命，這不僅是由于減少了鋼絲的彎曲應(yīng)力，更重要的是減少了鋼絲與滑輪之間的擠壓應(yīng)力。試驗(yàn)證明，擠壓疲勞對(duì)于鋼絲的斷裂起決定性的作用。 滑輪支承在固定的心軸上，通常采用滾動(dòng)軸承,三、起重機(jī)械,卷筒 卷筒在起升機(jī)構(gòu)或牽引機(jī)構(gòu)中用來(lái)卷繞鋼絲繩，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所需要的直線運(yùn)行。 卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般橋架式起重機(jī)械大多采用單層卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩的使用壽命。 (三) 起重機(jī)械的取物裝置 起重機(jī)械通過(guò)取物裝置將起吊物品與起升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來(lái)，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運(yùn)以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類(lèi)繁多，如吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤(pán)、真空吸盤(pán)、抓斗、集裝箱吊具等。起重機(jī)械上采用最多的取物裝置是吊鉤。,三、起重機(jī)械,吊鉤種類(lèi) 中小起重量起重機(jī)械的吊鉤是鍛造的；大起重量的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為板式吊鉤。廣泛采用低碳鋼和低合金鋼制造，以具有較高的強(qiáng)度和塑韌性，避免突然斷裂的危險(xiǎn)。 吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當(dāng)起重量較大時(shí)，為了不使吊鉤過(guò)重，多采用雙鉤。 吊鉤鉤身(彎曲部分)的斷面形狀有圓形、矩形、梯形與T字形等，從受力情況來(lái)看，T字形斷面最合理，但鍛造工藝復(fù)雜；目前最常用的吊鉤斷面是梯形，它的受力比較合理，鍛造也較容易。矩形斷面只用于片式吊鉤，斷面的承載能力未能充分利用，因而比較笨重。圓形斷面只用于簡(jiǎn)單的小型吊鉤。,三、起重機(jī)械,為了防止脫鉤，發(fā)生事故，吊鉤應(yīng)裝有防止脫鉤的安全裝置。 吊鉤的危險(xiǎn)斷面。是根據(jù)受力分析找出的。 Ⅰ—Ⅰ斷面(最危險(xiǎn)的斷面，不在于受力大小，主要因磨損后出現(xiàn)裂紋)主要承受剪切應(yīng)力及抗彎組合應(yīng)力的作用。 Ⅱ—Ⅱ斷面受貨物重量的拉力，使整斷面受拉應(yīng)力，同時(shí)還受力矩的作用。在力矩的作用下，斷面的內(nèi)側(cè)受拉應(yīng)力，外側(cè)受壓應(yīng)力。這樣在內(nèi)側(cè)拉應(yīng)力疊加，外側(cè)拉、壓應(yīng)力抵消一部分。根據(jù)計(jì)算內(nèi)側(cè)拉應(yīng)力比外側(cè)拉應(yīng)力大1倍多。這也就是梯形斷面內(nèi)側(cè)大、外側(cè)小的緣故。 Ⅲ—Ⅲ斷面受拉應(yīng)力，貨物重量有把吊鉤拉斷的趨勢(shì)。,三、起重機(jī)械,吊鉤檢查 (1)鍛鉤的檢查。用煤油洗凈鉤體，用20