【正文】 路安保工程規(guī)劃，全站各項中心工作在服務(wù)農(nóng)村公路中實現(xiàn)了新提升，%?，F(xiàn)將一年來工作總結(jié)暨來年工作思路匯報如下：一、全年工作簡要回顧一年來，我站嚴格按照上級下達的目標任務(wù)，突出“細、暢、穩(wěn)、實、齊”五字促管理，班子成員率先垂范，帶領(lǐng)全站干部職工較好的完成了全年工作任務(wù)。養(yǎng)護管理“細”：按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、分級養(yǎng)護”原則，建立了縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)和村道村養(yǎng)的三級公路養(yǎng)護體制，明確了主體，落實了責任。今年對所有管養(yǎng)縣道站繼續(xù)實行責任路段到職工個人與聘請沿途群眾養(yǎng)護相結(jié)合方式，月初下達養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)，月底對照檢查，確保養(yǎng)護管理在細致中見成效。結(jié)合農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度落實年活動，制定了《新干縣農(nóng)村公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)制度》、《新干縣農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查制度》、《農(nóng)村公路養(yǎng)護工程質(zhì)量管理辦法》和《新干縣農(nóng)村公路危橋改造工程質(zhì)量管理辦法》等管理制度。截止目前，共組織人員修補瀝青路面坑槽4次共56立方米、修復(fù)爆裂水泥路面960平方米，修復(fù)路肩及清理疏通堵塞水溝80多公里。此外，還在站重點管養(yǎng)線路上設(shè)臵了含管養(yǎng)里程、養(yǎng)護責任人及聯(lián)系電話等內(nèi)容的“養(yǎng)護公示牌”8塊。同時，一年來我站積極和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強溝通協(xié)調(diào)，督促指導(dǎo)其簽訂養(yǎng)護責任狀、落實養(yǎng)護責任，并督促各行政村加強愛路護路意識，明確公路養(yǎng)護人員和責任，多措并舉推動了農(nóng)村公路和諧發(fā)展。路政管理“暢”：路政人員以治理重點路段、撤除違章建筑為重點，采取定期與不定期方式進行路政巡查整治，著力改善了通行環(huán)境，同時在危險路段、村莊和人群密集處新增88塊警示牌。結(jié)合《公路安全保護條例》的專題宣傳活動開展路政專項整治活動，及時清理亂堆放物、占道曬谷42起，查處損壞公路案件、制止或糾正段違章建筑等案件多起；定期組織路政人員進行執(zhí)法培訓(xùn)，以提升整體執(zhí)法水平，進一步規(guī)范路政執(zhí)法程序、統(tǒng)一執(zhí)法文書，并及時制定了《新干縣農(nóng)村公路路政檔案管理辦法》，有效地維護路產(chǎn)路權(quán)及道路安全暢通。橋梁管理“實”：加強農(nóng)村公路橋梁管理，及時建立和更新橋梁檔案，配備橋梁養(yǎng)護工程師一名，管養(yǎng)路段的所有管養(yǎng)四、五類橋梁均設(shè)臵限載標志，特別是今年在管養(yǎng)橋涵上共計安裝了紅白條警示樁130根，并將干廟公路橫路崗橋、王新線槐田橋限載標志進行了修改。同時對管養(yǎng)路段橋（涵）技術(shù)狀況采取定期與不定期方式進行排查，對排查中發(fā)現(xiàn)的病害橋、危險路段逐一登記、納入排險加固計劃；隱患嚴重的城塘線李家橋的橋面、八字墻及王新線肖家橋橋面分別重建、修復(fù)加固完畢；納入省危橋改造工程計劃的拿埠橋重建工程目前正緊張有序施工，確保今年12月底前竣工。安全管理“穩(wěn)”： 為保證公路通行安全，明確管理職責，我站把安全生產(chǎn)責任分解到人，并層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，將安全工作貫徹落實到每項公路養(yǎng)護工作中，全年未發(fā)生管護責任安全事故。對管養(yǎng)路段公路、橋（涵）的技術(shù)狀況每季進行一次安全排查，并做到檢查有記錄、有通報，對存在的問題有整改；在對全縣農(nóng)村公路進行了調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，制定了《新干縣農(nóng)村公路安全保障工程管理辦法》，計劃在“十二五”期間對所有路段隱患整治到位以提高農(nóng)村公路行車安全性，確保農(nóng)村公路安全暢通。公路綠化成“齊”：按照適地適樹原則，通過招標與自購相結(jié)合方式，斥資近20萬元。在3月底前新栽或補植池杉15000株、樟樹5000株、濕地松XX0株、泡桐1400株、楊樹1000株，全面完成了市局下達的造林綠(來自好范 文網(wǎng))化任務(wù)。此外，站工作人員在5月底之前將行道樹進行補植、培土和扶正；在入冬之前完成了所有行道樹的整樹刷白工作，多管齊下保證管養(yǎng)公路綠化率達90%以上，確保造林成景。其他工作同步跟進：①樣板路建設(shè)進展順利。站以界巴線為點，嚴格按照《江西省公路標志設(shè)臵指南》要求，以點帶面推動公路養(yǎng)護標準化、精細化建設(shè)進程，活動至今確保了該路段兩側(cè)行道樹綠彩搭配、落葉與常青樹種結(jié)合；路基穩(wěn)定無沉陷；邊坡坡面平順、穩(wěn)定；路面平整無坑槽；排水設(shè)施暢通無阻；橋涵通暢、洞口設(shè)施完好；安全標志齊全。②黨風廉政建設(shè)等行業(yè)文明創(chuàng)建深入開展。在繼續(xù)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動、反腐倡廉教育警鐘長鳴的同時，扎實開展了路政執(zhí)法標兵和優(yōu)秀養(yǎng)路工等創(chuàng)建活動；同時站通訊員及時向各新聞介宣傳，全年在中國公路網(wǎng)上稿1篇、省電臺上稿4篇、江西公路網(wǎng)上稿4篇、井岡山報上稿1篇、市電臺上稿10篇、吉安交通信息網(wǎng)上稿4篇、在市公路處網(wǎng)站上稿12篇。③路況信息評定好。我站認真貫徹執(zhí)行《公路技術(shù)狀況評定標準（jtgh20XX）》，根據(jù)省公路管理局下發(fā)的《技術(shù)狀況評定新標準實施方案》，技術(shù)人員按照規(guī)定的頻率定期對全縣農(nóng)村公路進行公路技術(shù)狀況評定，對相關(guān)檢測結(jié)果進行匯總后及時上報至市公路處，評定記錄準確詳實。%，穩(wěn)中有升。二、存在困難和不足盡管今年我站通過努力取得了一些成績，但離上級目標任務(wù)還有一定差距，存在一些困難和不足，主要有：一是管養(yǎng)公路成本高。我縣農(nóng)村公路大都建設(shè)起點低、路肩窄，田路未能分離，年久之后路面、路肩破損率高，導(dǎo)致養(yǎng)護管理成本大幅增加。二是行道樹苗木成活率低。農(nóng)村公路行道樹因途經(jīng)村莊較多、路肩較窄，農(nóng)業(yè)機械、牲畜及人為損壞等現(xiàn)象比較嚴重，導(dǎo)致苗木成活率偏低。三是養(yǎng)護機械化水平低。站目前養(yǎng)護機械化程度偏低，且只有一輛年事已久的公務(wù)用車，加之我站管養(yǎng)里程較長，急需路政管理和養(yǎng)護專用車輛。四是鄉(xiāng)、村道離“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”有一定差距。我縣大部分鄉(xiāng)、村道責任主體沒有把農(nóng)村公路養(yǎng)護納入工作范疇，即使已列養(yǎng)，但養(yǎng)護保障水平低，養(yǎng)護機構(gòu)和人員也不健全，致使很多農(nóng)村公路沒有得到及時養(yǎng)護，形成惡性循環(huán)，公路橋梁破損率高。三、XX年工作思路以市政府下發(fā)的《關(guān)于加強“十二五”全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的意見》（吉府發(fā)[XX]14號）文件精神為契機，積極謀劃，力爭使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作真正邁上一個新臺階，具體為“三個落實”和“一個到位”：即一是落實縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的管養(yǎng)機構(gòu)，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站，履行農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理職能，所需人員由我站派出；二是落實養(yǎng)護管理責任，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作納入縣政府對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府年度目標考核管理范疇，明確責任單位、責任人和管養(yǎng)人員，實現(xiàn)“有路必養(yǎng)”目標；三是落實養(yǎng)護經(jīng)費，爭取縣政府參照贛府辦發(fā)[XX]48號文件標準，每年安排大中修和水毀經(jīng)費。具體標準為縣級財政每年按30%（約100萬元）左右的比例安排大中修和水毀經(jīng)費，并且對鄉(xiāng)、村道不低于市政府文件標準（即鄉(xiāng)道1600元/公里年，村道600元/公里年，全年約115萬元）納入縣級財..政預(yù)算，以建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入渠道。一個到位即為檢查考核到位，制定和完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法，細化管理考核機制，做到平時檢查與年終考核相結(jié)合，確保工作目標管理到位。調(diào)整股室設(shè)臵。圍繞市政府文件精神，著手調(diào)整股室設(shè)臵，制訂人員安排等相關(guān)實施方案，為理順機構(gòu)、完善農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革做好前期準備工作。制定和完善相關(guān)管理辦法。進一步完善機關(guān)效能、離崗創(chuàng)業(yè)、績效工資等相關(guān)管理辦法，召開職工代表大會討論，積極促進工作作風好轉(zhuǎn)。擬試行養(yǎng)護招投標工作。制定養(yǎng)護招投標管理辦法。明確管養(yǎng)標準和要求，細化管理考核，根據(jù)各路段所需工作量，實行不同路段價格不等，嚴格檢查考核。繼續(xù)做好縣道綠化工作。按照適地適樹原則選栽樹種，在春節(jié)前完成苗木招標工作，2月底全面完成綠化工作。同時繼續(xù)重點做好界巴線文明樣板路的補植工作。完善安保工程。力爭在XX年全面啟動對管養(yǎng)縣道橋涵無欄桿和危橋的加固改造工作。二〇一四年十二月六日第五篇：公路站年度個人工作總結(jié)公路站年度個人工作總結(jié)一年來，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下，做了一些工作，也取得了一些成績。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：一、 主要工作情況：XX年1—9月份，本人先是擔任城關(guān)公路站副站職務(wù)，主要管理線39k—47k及線85k+040——100k+488 的養(yǎng)護工作。該路段是交通流量最大，也是上級部門檢查最多的路段。僅2月份迎接市處及各個兄弟單位檢查參觀就達到6次。在和同事們的共同努力下，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù)。XX年10—12月份，調(diào)往試驗室兼管城關(guān)站的內(nèi)業(yè)統(tǒng)計工作。在試驗室期間本人認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，做好試驗送檢及內(nèi)業(yè)資料的整理工作。同時，也完成了城關(guān)站的內(nèi)業(yè)統(tǒng)計工作，通過了市處的年度檢查，獲得好評。二、 存在的問題：（一）、自身問題：本人個性過強，有時在工作中認為自己是對的就不聽領(lǐng)導(dǎo)安排，沒有全局考慮，只是從部分或個別為出發(fā)點考慮。（二）、站組養(yǎng)護問題：領(lǐng)導(dǎo)的本意是以養(yǎng)好路為重點，但考核時又以出勤率為重點，讓職工無從是從。（三）、公平公正問題：個別管理人員沒有公正立場，全憑個人喜好處理問題。（四）、車輛問題：車輛很多，管理不夠。需要用車時無車，本人試驗送檢時用車無車，有時全憑個人關(guān)系借車完成任務(wù)，今年甚至向監(jiān)理辦借用。三、提出的建議：（一）、站組養(yǎng)護：在職工考核時，應(yīng)該多考慮檢查多、路況好的。畢竟檢查時，職工也有壓力，再則是為了提升的形象。（二）、業(yè)務(wù)學(xué)習：的業(yè)務(wù)知識學(xué)習氣氛不濃，因而要加強。站組的內(nèi)業(yè)統(tǒng)計電腦化以后，統(tǒng)計人員水平有待提升。再則在年底市處檢查時，公路處領(lǐng)導(dǎo)要求公路站的統(tǒng)計資料要從XX年開始做，以迎接XX年的全國大檢查。這其中工作量較大，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠引起重視。（三）、經(jīng)費使用建議：各站組檢查時所用的經(jīng)費是否有水分，相互對比、上下對比一下，不難看出其中問題。建議管理人員嚴格控制。還有就是自XX年以后，領(lǐng)導(dǎo)重整財經(jīng)紀律，嚴格把關(guān)，職工都看在眼里，放在心上，大家都一至叫好。因而職工們都希望領(lǐng)導(dǎo)都能一直保持下去。以上問題和建議有不到之處，這是在雞蛋里挑骨頭，希望領(lǐng)導(dǎo)多多諒解。四、今后的努力方向：不斷加強理論學(xué)習，進一步提高自身素質(zhì)，增強業(yè)務(wù)知識，提高工作質(zhì)量和效率，力求把工作做得更好。XX年1月20日閱讀了本文的人還看了以下的范文：公路站XX執(zhí)法工作總結(jié)治超站XX年工作總結(jié)及XX年工作計劃鎮(zhèn)安監(jiān)站XX年工作總結(jié)及XX年工作計劃XX年公路工程技術(shù)站工作總結(jié)高速公路治超檢測站年終工作總結(jié)