評職稱專業(yè)技術工作總結-資料下載頁
2025-12-08 18:05本頁面
【導讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }
【正文】 FIDIC 條款及監(jiān)理合同辦事； 組織大量人力，物力對全線已完的工程進行質量評定驗收，對存在著質量問題的工程項目堅決進行返工，一定要在路面施工隊伍進場前處理完畢； 調整路面結構層設計，考慮到 XX 地區(qū)雨水較多，魯永路又是邊通車邊施工的項目，我建議加厚了天然砂礫墊層的厚度，并要嚴格控制天然砂礫墊層的施工質量，必須嚴格控制每一結構層的厚度、彎沉、標高、強度、寬度等主要技術指標，確保工程質量。 ５、將基層改為水泥穩(wěn)定碎石，并對碎石的壓碎值做了嚴格的規(guī)定，每一批碎石必須經(jīng)承包人自檢和監(jiān)理處抽檢合格后方可使用。最后由于永興本地碎石合格的數(shù)量太少，魯永公路路面工程所用碎石基本上都從 XX 良田運來，確保了原材料質量。 水泥砼路面工程改為滑膜攤鋪，既加快了工程進度 ，又保證了工程質量，路基防護與排水工程亦同步 進行； 嚴格按合同辦事，嚴格計量支付程序，嚴格目標考核制度，對于完不成目標的單位將采取一切必要的措施確保質量與工期； 通過以上一系列強有力的整改措施，魯永公路取得了翻天覆地的變化，最后 2001 年 8 月 28 日就完成了全部施工任務，于 2021 年 10 月 1 日順利實現(xiàn)了通車。到今天為止魯永公路已通車快 4 年了，還沒有補過一塊板，路面技術狀況還維持著較高的水平，贏得了市、縣兩級領導和沿線群眾的交口稱贊。 9． 2021 年 8 月，由于 XX 同志被任命為 XX 路橋總經(jīng)理，我又回到了耒宜高速公路 LM07 合同段路面工程項目部，擔任常務 副經(jīng)理兼技術負責人。耒宜路路面工程是全國第一次大規(guī)模采用連續(xù)配筋砼路面，施工難度大，技術復雜性高，但是我們并沒有被困難嚇倒，而是迎難而上。我一到項目部就與長沙交院課題組的老師們一道反復地試驗、攻關。針對試驗路段中暴露中的問題，我向有關部門提出了修改支撐腳設計，中縫還是要鋸縫，砼坍落度可適當增大 ～ 1cm 等合理化建議，獲得了專家的肯定。同時針對連續(xù)布筋砼路面施工特點，我們又自行設計了側向布料機，調整了砼配合比，適當改變了施工工藝與流程，結果又一次在全線路面施工單位中名列前茅，獲得了業(yè)主的好評。最后耒宜路面 工程 LM07 合同段被評為優(yōu)良工程， XX 路橋又被評為先進施工單位。 10． 2021 年 11 月，我被任命為 XX 公路橋梁建設有限責任公司副總經(jīng)理，主管公司經(jīng)營與工程管理工作。我首先是狠抓了內部管理，嚴格與招投標有關的各項管理制度；同時聘請了有關專家對我們的技術資料做了重點剖析與指導，切實提高了公司投標的業(yè)務水平；其次是加大了市場開發(fā)的力度，積極開拓外省的路橋建設市場，通過我和廣大職工的努力， 2021 年、 2021 年 XX 路橋先后中標了河南濟源至焦作高速公路、廣東橫坪一級公路、江西昌金高速公路、浙江杭千高速公路、云南平鎖 高速公路、內蒙東蘇高速公路、廣州北三環(huán)高速公路等一大批工程，連續(xù)兩年中標總金額都在 8 億元以上，創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績，獲得了社會效益與經(jīng)濟效益的雙豐收。與此同時我還分管了江西、廣東、青海和河南的許多公司在建工程，我多次前往工地現(xiàn)場，與項目部的同志們一起努力，精心組織，精心施工，為創(chuàng)精品工程，樹 XX 路橋形象作了大量的工作，取得了優(yōu)異的成績。 回顧自己的工作經(jīng)歷，我感到誠惶誠恐，我知道自己肩負責任重大，也清楚自己還有許多有待提高的地方。我想，在今后的日子里，我要加倍努力工作，認真學習，不斷提高自己的業(yè)務、思想 素質，為交通事業(yè)的發(fā)展奉獻自己全部的力量。 X 年 X 月 X 日
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