交通管理工作計(jì)劃范文與交通系統(tǒng)技師申報(bào)個(gè)人工作總結(jié)匯編-資料下載頁(yè)
2024-11-22 00:13本頁(yè)面
【正文】 行加強(qiáng)計(jì)劃管理》則由計(jì)統(tǒng)科根據(jù)每月生產(chǎn)任務(wù)對(duì)養(yǎng)護(hù)單位核算、發(fā)放資金券，財(cái)務(wù)科憑券兌現(xiàn)報(bào)銷。激發(fā)了養(yǎng)護(hù)單位自我進(jìn)行計(jì)劃管理和厲行節(jié)約的積極性，提高了投資效益，降低了養(yǎng)護(hù)成本。本項(xiàng)成果獲省交通廳三等獎(jiǎng)。年《解決水土流失造成的涵洞口坍塌》，攻克了砂性土路段，因涵洞口水土流失造成坍塌的難題。本項(xiàng)成果為因水土流失造成涵洞口坍塌改制和預(yù)防建立了改進(jìn)的模型。成果獲省交通廳三等獎(jiǎng)，授省經(jīng)貿(mào)委頒發(fā)優(yōu)秀小組。年《用二灰碎石工藝解決大交通量路段坑槽挖補(bǔ)》。當(dāng)前交通流量日益加大，而公路因基層薄弱造成前修后壞，不能保證公路暢通。此改革的成功解決這一難題，添補(bǔ)了養(yǎng)護(hù)挖補(bǔ)的一項(xiàng)空白。獲省交通廳成果三等獎(jiǎng)，被省經(jīng)貿(mào)委等五組織授予優(yōu)秀小組稱號(hào)。年《內(nèi)吸式公路清掃機(jī)的研制》通過(guò)列問(wèn)題，解決重點(diǎn)難點(diǎn)的三次循環(huán)的試制終于成功。研制的清掃機(jī)比人力清掃效率提高了倍。得到了交通部的嘉獎(jiǎng)，本人同時(shí)獲交通部頒發(fā)的優(yōu)秀小組個(gè)人獎(jiǎng)。我認(rèn)為作為一個(gè)工程技術(shù)人員不但要有施工的技術(shù)技能，更重要的是要鉆研技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，有施工后果的預(yù)見(jiàn)性和怎樣掌握施工方法，保證不造成施工弊病的能力。如：路基鋪土?xí)r每層均按設(shè)計(jì)寬度鋪筑，而路基施工完工后則出現(xiàn)路面邊緣開裂或不均勻沉陷現(xiàn)象。造成無(wú)法補(bǔ)救的損失。其原因由于路邊臨近邊坡，壓路機(jī)不能駛?cè)耄吘壝繉拥貌坏匠浞謮簩?shí)造成。為此我在安排施工時(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)邊緣部分碾壓，并采取將每側(cè)基層展寬－厘米來(lái)鋪筑便于壓路機(jī)在邊緣部分駛?cè)肽雺?。路肩完成后再將多余土切除。為此我?fù)責(zé)的施工段無(wú)發(fā)生邊緣開裂、漏水、沉陷現(xiàn)象。年以來(lái)負(fù)責(zé)新建公路公里。其中：路公里，路段公里，段公里，段公里，段公里，路延伸線公里。效益是工程施工的生命線。在保證質(zhì)量的前提下，我在施工中總是把效益放在重要位置。為此我不斷改進(jìn)施工管理，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，提高機(jī)械設(shè)備利用率，降低材料消耗，充分發(fā)揮公路工程資金的最佳使用效能。根據(jù)公路工程的特點(diǎn)，我在年提出并倡導(dǎo)降低工程成本的四條途徑及九條保證措施。其一提高生產(chǎn)效率是降低工程成本的主要途徑。費(fèi)用是隨著施工天數(shù)增加逐漸上升。因此要采取如下措施提高生產(chǎn)率：⒈加強(qiáng)計(jì)劃管理。⒉加強(qiáng)定額管理。⒊加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高施工能力。其二節(jié)約材料費(fèi)用是降低成本的另一條途徑。因此要采取如下措施保證材料費(fèi)用的節(jié)約：⒈控制材料的采購(gòu)費(fèi)用。⒉加強(qiáng)材料的收存管理。⒊合理安排工程材料的存放布局。其三加強(qiáng)施工機(jī)械管理是減低成本的有一條途徑。保證措施為：⒈做好機(jī)械計(jì)劃安排工作。⒉做好機(jī)械計(jì)時(shí)工作。其四逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，特別是專業(yè)機(jī)械化，以機(jī)代勞，是降低公路工程成本的又一條途徑。我時(shí)刻落實(shí)以上途徑和措施，收到了豐厚的投資效益。使我局的工程施工走出了資金困難的低谷，走向了良性循環(huán)。計(jì)劃工作我在領(lǐng)導(dǎo)的支持和推行下制定了內(nèi)部銀行的計(jì)劃管理制度。即由計(jì)劃科根據(jù)當(dāng)月的生產(chǎn)指標(biāo)分解
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