交通局全年黨政建設(shè)工作重點與交通局公路處工作總結(jié)和工作打算匯編-資料下載頁
2024-11-22 00:05本頁面
【正文】 路政執(zhí)法人員的法律意識和履職能力。為及時應(yīng)對政策調(diào)整，我處多次召開專門會議，積極研究政策變化，調(diào)整職能定位，向縣區(qū)宣貫上級精神，確?；鶎勇氛?zhí)法人員能夠依法依規(guī)，行使職權(quán)。二是大力開展公路保護(hù)宣傳。通過開展形式多樣的宣傳活動，增強(qiáng)社會公眾的愛路護(hù)路意識，讓群眾知法、懂法，自覺愛護(hù)公路。全年累計懸掛宣傳橫幅70余條，設(shè)置宣傳欄、宣傳櫥窗14個，印刷路政宣傳彩頁1600余份，群眾對路政工作的認(rèn)知度明顯提高。三是增強(qiáng)路政應(yīng)急處置能力。各縣區(qū)路政管理部門嚴(yán)格落實路政巡查制度，確保每月上路巡查時間不少于20天，接警出勤率100%；嚴(yán)格落實路政應(yīng)急值班制度，使農(nóng)村公路處于24h應(yīng)急安保狀態(tài)。為加強(qiáng)監(jiān)管，市局專門撥出36萬元，購置路政巡查車、公路取證設(shè)備等路政設(shè)施。四是加大超限運(yùn)輸治理力度。我處按照省廳路政管理“政府負(fù)責(zé)、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的要求，堅持部門聯(lián)動和區(qū)域聯(lián)動，實行路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管并重，扎實開展農(nóng)村公路違法超載超限運(yùn)輸治理工作。全年累計查處農(nóng)村公路超限運(yùn)輸車輛輛，全部依法進(jìn)行了處理，嚴(yán)厲打擊了農(nóng)村公路超限超載運(yùn)輸違法行為，治超成果進(jìn)一步鞏固。二、存在問題（一）路網(wǎng)結(jié)構(gòu)需進(jìn)一步優(yōu)化。一是公路技術(shù)等級低，承載能力弱。目前，全市農(nóng)村公路中四級路占，三級以上公路僅占，分布結(jié)構(gòu)不合理；二是路網(wǎng)密度低。按面積計算，我市公路密度，低于全省平均水平；三是安全通行保障能力差。全市現(xiàn)有四五類危橋處，亟需大修改造；鄉(xiāng)道村道安保設(shè)施完善率不高，需進(jìn)一步投入；汛期水毀公路頻繁發(fā)生，公路整體抗災(zāi)能力弱。（二）建設(shè)資金缺口依然存在。一是上級補(bǔ)助資金額度較我市項目建設(shè)總投資比重偏小，需進(jìn)一步開展“三爭”；二是各縣區(qū)財力不平衡，部分財力弱的縣區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)投入不足，發(fā)展滯后；三是資金來源渠道還需進(jìn)一步穩(wěn)定，資金利用效率需進(jìn)一步提高。（三）體制機(jī)制需進(jìn)一步完善。一是全市農(nóng)村公路里程多，管理人員少。我市農(nóng)村公路總里程已達(dá)公里，市縣農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)共人，管養(yǎng)任務(wù)異常繁重，造成工作上顧此失彼；二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設(shè)立的農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)兼職人員多，專業(yè)人員少，機(jī)構(gòu)和人員組成需進(jìn)一步優(yōu)化；三是部分縣區(qū)公路巡查重視路政，輕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)巡查頻率低，發(fā)現(xiàn)問題不及時，處治不力；四是建設(shè)補(bǔ)助資金流轉(zhuǎn)效率低。未與財政部門共同建立約束資金撥付及使用的規(guī)范程序。三、XX年工作計劃XX年，我們將重點從以下幾個方面開展工作。公路建設(shè)方面。一是新改建農(nóng)村公路320公里，其中新建200公里，大中修120公里；二是改造四五類危橋座，確保危橋處治率達(dá)到100%；三是選擇有條件的縣道和鄉(xiāng)道，建成不少于300公里的標(biāo)準(zhǔn)化路段。管理養(yǎng)護(hù)方面。一是按照省廳要求，啟動開展為期三年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動，確保完成活動的各項硬性指標(biāo)；二是依托《省農(nóng)村公路規(guī)范化管理辦法》，制定實施細(xì)則，在全市范圍內(nèi)，推行農(nóng)村公路規(guī)范化管理；三是落實農(nóng)村公路管理標(biāo)準(zhǔn)化，制定完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，探索推行標(biāo)準(zhǔn)化公路建設(shè)的措施辦法；四是加強(qiáng)路政管理和養(yǎng)護(hù)巡查。督導(dǎo)各縣區(qū)建立路政巡查與養(yǎng)護(hù)巡查一體的專門機(jī)構(gòu)，配備專職路政人員，依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)；五是確?？h道、鄉(xiāng)道列養(yǎng)率100%，村道列養(yǎng)率不低于50%?？h道好路率達(dá)到%，鄉(xiāng)道，村道。安全生產(chǎn)管理方面。一是繼續(xù)加強(qiáng)安保設(shè)施建設(shè)。在完成縣道基礎(chǔ)上，力爭實現(xiàn)鄉(xiāng)道標(biāo)志標(biāo)識健全率100%；二是提高農(nóng)村公路的防災(zāi)抗災(zāi)能力，確保公路橋涵安全度汛；三是不定期開展農(nóng)村公路安全隱患排查，提前處置安全隱患，固定和移動安全風(fēng)險點制定針對措施比率100%；四是進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理，確保不發(fā)生重特大事故?！叭W(wǎng)”綠化建設(shè)方面。全年綠化農(nóng)村公路公里，栽植適宜喬木、灌木萬株。支持新農(nóng)村建設(shè)方面。一是實施農(nóng)村街道“硬化”工程。從現(xiàn)在開始，利用三年左右的時間，每年為100個自然村硬化一條以上主街道，有條件的村硬化兩條以上的主街道；二是實施農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造。按照農(nóng)村公路“穩(wěn)增數(shù)量、確保質(zhì)量”的原則，逐步提高農(nóng)村公路的運(yùn)輸服務(wù)能力；三是農(nóng)村公路建設(shè)優(yōu)先就近使用農(nóng)民工，幫助農(nóng)民群眾增產(chǎn)增收。支持市級重點項目方面。優(yōu)先落實市高效生態(tài)農(nóng)業(yè)示范區(qū)土地整理項目、河口區(qū)新戶土地開發(fā)項目一期工程和河口區(qū)新戶鎮(zhèn)北李土地開發(fā)等重點項目交通保障工作。為項目園區(qū)大修改造兩條以上農(nóng)村公路，服務(wù)園區(qū)建設(shè)需要。
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