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【正文】 態(tài)試驗裝置 (1)用于緊急操作和動態(tài)試驗（如制動試驗、曳引力試驗、 限速器安全鉗 動作 試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保 護試驗等）的裝置應當能在井道外操作 ；在 停電 或 停梯故障造成人員被困 時，相關人員能夠按照操作屏上的應急救援程序 及時解救被困人員 ； 符合 合格 (4)裝置上應當設置停止裝置 符合 第 11 頁 共 14 頁 序號 檢驗類別 檢 驗 項 目 及 其 內 容 檢驗 結 果 檢驗結 論 40 C 無機房電梯附加檢驗項目 附加檢修控制裝置 如果需要在轎廂內、底坑或者平臺上移動轎廂，則應當在相應位置上設置附加檢修控制裝置，并且符合以下要求： (2)如果一個檢修控制裝置被轉換到 “ 檢修 ” ，則通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能 夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉換到 “ 檢修 ” 位置，則從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂，或者當同時按壓兩個檢修控制裝置上 相 同方向的按鈕時， 才 能夠移動轎廂 符合 合格 41 C 8 試驗 轎廂上行超速保護裝置試驗 ★ 當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應當動作， 使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設計范圍； 該裝置動作時，應當使一個電氣安全裝置動作 符合 合格 42 C 耗能緩沖器試驗 緩沖器動作后，回復至其正常伸長位置電梯才能正常運行；緩沖器 完全復位的最大時間限度為 120s 無此項 無此項 43 B 轎廂限速器－安全鉗 動作 試驗 (2)定期檢驗：轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器 安全鉗聯動試驗，限速器－ 安全鉗 動作應當可靠 符合 合格 44 B 對重限速器－安全鉗 動作 試驗 轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器 安全鉗聯動試驗， 限速器－ 安全鉗 動作應當可靠 / 無此項 45 B 空載曳引力試驗 當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉時，應當不能提升空載轎廂 符合 合格 46 C 運行試驗 轎廂 分別 空載 、滿載，以 正常運行速度上 、 下運行 ，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤， 轎廂平層良好，無異?，F象發(fā)生 符合 合格 第 12 頁 共 14 頁 序號 檢驗類別 檢 驗 項 目 及 其 內 容 檢驗結 果 檢驗結 論 47 B 8 試驗 消防返回功能試驗 如果電梯設有消防返回功能，應當符合以下要求： (1)消防開關應當設在基站或 者 撤離層，防護玻璃應當完好，并且標有 “ 消防 ” 字樣 ； (2)消防功能啟動后，電梯不響應外呼和內選信號，轎廂直接返回指定撤離層 ， 開門待命 符合 合格 48 B 上行制動試驗 轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷 電動 機與制動器供電，轎廂應當被可靠制停，并且無明顯變形和損壞 符合 合格 如果 項中 輪槽 的 磨損可能影響曳引能力時，應當進行 下面的 曳引能力驗證試驗 ,如 輪槽 的 磨損 判斷為不會 影響曳引能力時 ,下面兩項試驗不做 . 8試驗 方法 下行制動試驗 轎廂裝載 倍額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷 電動 機與制動器供電， 曳引機應當停止運轉， 轎廂應當 完全 停 止 靜態(tài)曳引試驗 對于轎廂面積超過相應 規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積所對應的 倍額定載重量進行靜態(tài)曳引試驗，對于轎廂面積超過相應規(guī)定的非商用汽車電梯，以 載重量做靜態(tài)曳引試驗，歷時 10min，曳引繩應當沒有打滑現象 注 :標有 ★ 的項目為根據有關規(guī)定 ,對于允許按照 GB75881995 及更早期標準生產的電梯 ,可以不檢驗、或者可以按照《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》（國質檢鍋 [2021]1號）中的有關規(guī)定進行檢驗的項目。 第 13 頁 共 14 頁 附錄 層門嚙合深度檢查記錄表 單位： mm 層站 嚙合深度 備注 層站 嚙合深度 備注 1F 7 2F 7 第 14 頁 共 14 頁