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【正文】 個(gè)層門(mén)都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門(mén)鎖裝置，其鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持，及時(shí)永久磁鐵或者彈 簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開(kāi)鎖； √ 合格 （ 2）轎廂應(yīng)該在鎖緊元件噬合不小于 7mm 時(shí)才能啟動(dòng)； 最大值 mm 不符合 處 （ 3）門(mén)的緊鎖應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證該裝置應(yīng)當(dāng)由緊縮元件強(qiáng)制操作而沒(méi)有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作 √ 合格 （ 4）如果轎門(mén)采用了門(mén)鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上要求 38 門(mén)的閉合 B （ 1）正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開(kāi)層門(mén)，除非轎廂在該層門(mén)的開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門(mén)或者轎門(mén)（或者多扇門(mén)中的任何一扇門(mén)）開(kāi)著，在正 常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能保持持續(xù)運(yùn)行； √ 合格 （ 2）每個(gè)層門(mén)和轎門(mén)的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門(mén)是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門(mén)扇組成，則未被鎖住的門(mén)扇上也應(yīng)該設(shè)置電氣安全以驗(yàn)證其閉合狀態(tài) 39 門(mén)刀、門(mén)鎖滾輪與地坎間隙 C 轎門(mén)門(mén)刀與層門(mén)地坎，層門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm，電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦 最大值 mm 不符合 處 45 ★ 轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn) C 當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使轎廂制 ?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆?duì)重緩沖器的涉及范圍；該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)是一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作 46 耗能緩沖器 試驗(yàn) C 緩沖器動(dòng)作后，恢復(fù)至其正常拉伸位置電梯才能正常運(yùn)行；緩沖器完全恢復(fù)的最大時(shí)間限度為 120s 最大值 s 不符合 處 47 轎廂限速器— 安全鉗動(dòng)作試驗(yàn) B （ 2）定期檢驗(yàn)：轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器 安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器 — 安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠 √ 合格 48 對(duì)重（平衡重）限速器 安全鉗動(dòng)作試驗(yàn) B 轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器 安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)， 限速器— 安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠 / 無(wú)此項(xiàng) 49 空載曳引力 試驗(yàn) B 當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂 √ 合格 50 運(yùn)行試驗(yàn) C 轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無(wú)誤，轎廂平層良好，無(wú)異?，F(xiàn)象發(fā)生 √ 合格 51 消防返回功能試驗(yàn) B 如果電梯沒(méi)有設(shè)消防返回功能，應(yīng)當(dāng)符合以下要求： （ 1）消防開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在基站或者撤離層，防護(hù)玻璃應(yīng)當(dāng)完好，并且標(biāo)有“消防”字樣 － 10－ （ 2）消防功能 啟動(dòng)后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號(hào)，轎廂直接返回指定撤離層，開(kāi)門(mén)待命 序號(hào) 項(xiàng)目及類(lèi)別 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求 檢驗(yàn)結(jié)果 檢驗(yàn)結(jié)論 52 空載上行制動(dòng)試驗(yàn) B 轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠停止，并且無(wú)明顯變形和損壞 √ 合格 53 下行制動(dòng)試驗(yàn) B 轎廂裝載 倍額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，轎相應(yīng)當(dāng)完全停止，并且無(wú)明顯變形和損壞 / 無(wú)此項(xiàng) 54 靜態(tài)曳引試驗(yàn) B 對(duì)于轎廂面積超 過(guò)相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積所對(duì)應(yīng)的 倍額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引試驗(yàn)，對(duì)于較想買(mǎi)年紀(jì)超過(guò)相應(yīng)規(guī)定的非商用汽車(chē)電梯，以 倍額定載重量做靜態(tài)曳引試驗(yàn)，歷時(shí)10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒(méi)有打滑現(xiàn)象 / 無(wú)此項(xiàng) 1. 如果檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力，做 53 項(xiàng) 靜態(tài)曳引試驗(yàn)，面積超標(biāo)的載貨電梯做 54 項(xiàng) 靜態(tài)曳引試驗(yàn)。如無(wú)此情況，填無(wú)此項(xiàng)， 2. 標(biāo)注★項(xiàng)為 2021 年 1 月 1 日之前按 GB7588— 1995 訂貨的，執(zhí)行老《檢規(guī)》；按 GB7588— 1995 或更早電梯，可以不檢。 － 11－ 自檢結(jié)論，存在問(wèn)題及整改意見(jiàn) 自檢合格、同意報(bào)檢 質(zhì)檢員簽字（蓋章）： 維修保養(yǎng)人員簽字： 自 檢 結(jié) 論 － 12－ 設(shè)備注冊(cè)代碼為： 的電梯設(shè)備，自檢結(jié)論為： 自檢合格 維修保養(yǎng)單位（蓋章）： 使用單位 /產(chǎn)權(quán)單位（蓋章）： 技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字： 使用單位電梯安全管理人員（簽字）： 年 月 日 年 月 日