【導讀】工程也是本工程所要控制的主要工序。保證標高的準確性。垂直度與軸線控制:采用經(jīng)緯儀控制。沉降觀測點按設計布置,觀測時應使用固定的測量儀器和人員;返閉合方法當場進行檢查,同一觀測點的兩次觀測之差不得大于1mm。使用后第一年內(nèi)每季度觀測一次,以后每半年觀測一次,直。工程竣工時應附有完整的沉降觀測資料,未經(jīng)許可不得。毀壞觀測點和水準基點。每次觀測后向設計部門提供觀測報告資料,以便發(fā)現(xiàn)問題及時采取補救措施。每層均應取樣做干容重試驗,基坑兩側對稱。鋼筋、模板在車間現(xiàn)場制作,使?jié)M足施工要求。基槽開挖完成,和破樁頭工作完成應及時聯(lián)系各方進行驗槽工作.溝等位置彈出,經(jīng)交驗符合要求后,進入下道工序施工。位置,搭接鋼筋截面面積比率等均應符合施工規(guī)范要求。為防止柱插筋移位,插筋在與底板上層鋼筋處綁扎柱箍筋和水。平鋼筋,用電焊與上層鋼筋連接牢固,且在柱上綁扎1米高箍筋。應按配料單加工成形。