20xx-20xx年一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷i卷-含答案-資料下載頁(yè)
2024-11-21 22:59本頁(yè)面
【正文】 。 ： （1）線路加固方案不滿足安全要求；（ 2）因固方案中沒(méi)限制列車速度；（ 3）施工中箱涵連續(xù)頂進(jìn)。 ： （1）開(kāi)挖面坡度大于1:，放坡過(guò)陡； （2）采用鏟車逆坡挖土）； （3）鋼刃腳進(jìn)土小于100mm，超前挖土； （4）雨水減小了開(kāi)挖面穩(wěn)定性； （5）列車行駛增加了坡頂荷載。1．答：退回的原因?yàn)樵撌┕そM織設(shè)計(jì)未考慮工程包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情況及應(yīng)采取的措施并且不完善，應(yīng)完善的內(nèi)容包括(1)施工平面布置圖；(2)施工部署和管理體系；(3)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)；(4)施工方法及技術(shù)措施，即結(jié)合市政公用工程特點(diǎn)和由施工組織設(shè)計(jì)安排的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施(在此例中表現(xiàn)為包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情況)。 2．答：主要錯(cuò)誤為未向監(jiān)理工程師提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達(dá)的開(kāi)工令指定的日期開(kāi)工。 3．答：對(duì)確須分包的項(xiàng)目，采取由總包方組織進(jìn)行招標(biāo)，由監(jiān)理、設(shè)計(jì)與總包方共同組成評(píng)審小組對(duì)分包招標(biāo)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，以保證分包工程的質(zhì)量。在確定分包方過(guò)程中主要考察分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系。 4．答：應(yīng)設(shè)立的一些標(biāo)牌包括：①工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計(jì)人、承包人、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。②安全紀(jì)律牌；③防火須知牌；④安全無(wú)重大事故計(jì)時(shí)牌；⑤安全生產(chǎn)、文明施工牌；⑥施工總平面圖；⑦施工項(xiàng)目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圖。 5．答：施工技術(shù)文件的編制過(guò)程的問(wèn)題為在施工之前，施工單位必須編制施工組織設(shè)計(jì)，此例中項(xiàng)目部人員在竣工驗(yàn)收前補(bǔ)填許多施工過(guò)程文件不合規(guī)范。除施工組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有(1)施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審、技術(shù)交底； (2)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證；出廠檢(試)驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告；(3)施工檢(試)驗(yàn)報(bào)告；(4)施工記錄；(5)測(cè)量復(fù)檢及預(yù)驗(yàn)記錄；(6)隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄；(7)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料；(8)功能性試驗(yàn)記錄；(9)質(zhì)量事故報(bào)告及處理記錄；(10)設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄。(列出6點(diǎn)即可) (1)施工方案、施工組織設(shè)計(jì)由項(xiàng)目部總工組織編制，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人討論優(yōu)化，在項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并加蓋公章批準(zhǔn)后，施工方案才能實(shí)施。（2）通道基坑深度超過(guò)5m，屬深基坑分項(xiàng)工程，箱梁模板支架高度大于15m，屬高支模分項(xiàng)工程，按照要求，兩者均屬于危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程，均需制定安全專項(xiàng)施工方案，并報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，進(jìn)行專家論證，報(bào)總監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行。原因如下：（1）僅僅的增加班組不是解決問(wèn)題的唯一辦法，應(yīng)合理安排資源、人力和物力，做到流水施工，減少窩工、待工現(xiàn)象，以最小的投入獲得最大的效益。（2）違反了規(guī)范關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)的規(guī)定。（3）違反了規(guī)范關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備應(yīng)進(jìn)行配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表間的關(guān)系曲線的規(guī)定。（1）總承包單位是A公司，所以應(yīng)主要由A承擔(dān)施工任務(wù)，在事后不得隨意向外分包。（2）通道結(jié)構(gòu)屬于主體工程、關(guān)鍵工程，在這個(gè)意義上不能分包出去，必須自己完成，禁止分包他人。冬季填土直接用現(xiàn)場(chǎng)堆土，對(duì)土源未采取特殊保溫、控制凍塊含量的措施，你讓誒填土質(zhì)量留下隱患；同時(shí)，為趕進(jìn)度，直接用推土機(jī)推填，而對(duì)虛鋪厚度、壓實(shí)質(zhì)量、壓實(shí)機(jī)具以及壓實(shí)度檢測(cè)管理不嚴(yán)，必然導(dǎo)致回填達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。由于違反規(guī)定，隨著春季到來(lái)，凍塊融化，土層壓縮，導(dǎo)致填土大面積沉陷。，而對(duì)于填土處理費(fèi)用的索賠時(shí)合理的。建設(shè)單位拆遷不到位導(dǎo)致工期壓縮、形成搶工而增加費(fèi)用，前期因工期延誤形成機(jī)械等費(fèi)用，這部分理應(yīng)索賠。通道上方土層沉陷完全是由于搶工中施工單位為執(zhí)行技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)造成的，責(zé)任在施工單位，因此對(duì)該項(xiàng)索賠的拒絕時(shí)合理的。
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