【導(dǎo)讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }

　　

【正文】 重新起動(dòng)的措施，以保證機(jī)車(chē)車(chē)輛能限速運(yùn)行。 ⑵ 運(yùn)送砼斗的鋪軌小龍門(mén)吊在交接班后要重新檢查小龍門(mén)吊的走行、制動(dòng)、吊具等各種狀態(tài)是否良好正常，走行線(xiàn)路范圍內(nèi)有無(wú)障礙物掛、拉電纜，走行軌的狀態(tài)是否在允許誤差范圍內(nèi)，兩臺(tái)或三臺(tái)龍門(mén)吊同時(shí)起動(dòng)運(yùn)行時(shí)注意吊距、吊速，認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程規(guī)定。 ⑶ 砼道床的施工人員必須經(jīng)充分休息后才能上崗， 并經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)考試能熟練按操作規(guī)程要求進(jìn)行工作。在工作過(guò)程中要相互照應(yīng)，注意碰撞保證安全，在小龍門(mén)吊走行經(jīng)過(guò)時(shí)不要慌張、要選擇安全寬闊地方站立不動(dòng)，保證吊斗和門(mén)吊的正常通過(guò)。 1安全監(jiān)理工程師、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)無(wú)砟軌道施工過(guò)程安全控制狀況根據(jù)安全監(jiān)理管理制度要求的檢查的頻次和現(xiàn)場(chǎng)施工存在的實(shí)際情況，有側(cè)重點(diǎn)進(jìn)行檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題下發(fā)書(shū)面安全隱患整改通知單，在安全隱患為消除前根據(jù)實(shí)際情況，采取暫停工序施工等措施堅(jiān)決消除隱患。 （五）軌道材料的存放、裝卸和搬運(yùn)監(jiān)理安全控制要點(diǎn) A、總體要求 軌 道材料的存放、裝卸和搬運(yùn)作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素： ⑴ 軌料存放場(chǎng)地不平實(shí)，承載力不夠。 正文 安全監(jiān)理細(xì)則 ⑵ 軌料存放重心偏移或傾斜、層數(shù)超限、支點(diǎn)間距不合理、侵入限界。 ⑶ 鋼軌卸車(chē)撬棍作業(yè)方法不當(dāng)、滑軌安放不穩(wěn)、下方站人。 ⑷ 軌料吊裝時(shí)軌料捆扎不牢、掛鉤不穩(wěn)、重心偏斜、下方站人。 ⑸ 吊裝鋼絲繩搭接不符合要求、損傷超標(biāo)，吊具、構(gòu)架磨損、脫焊、銹蝕嚴(yán)重。 ⑹ 群吊底座混凝土基礎(chǔ)埋深不夠、尺寸不合理。 ⑺ 軌料搬運(yùn)時(shí)超限、超載、偏載、捆扎不牢，運(yùn)輸?shù)缆凡环弦?guī)定。 ⑻ 客貨混裝，車(chē)未停穩(wěn)上、下人。 所儲(chǔ)存的物資要分類(lèi)、分規(guī)格、分廠(chǎng)家存放，對(duì)可能危害人身健康安全和環(huán)境的物資必須單獨(dú)存放，明顯標(biāo)識(shí)。 軌料按指定的場(chǎng)地堆碼穩(wěn)固，下重上輕、擺放整齊，避免重心偏移或傾斜，嚴(yán)禁侵入限界。 軌料的堆放、裝卸和搬運(yùn)應(yīng)組織足夠的勞力，選用適當(dāng)?shù)墓ぞ?，由?zhuān)人統(tǒng)一指揮進(jìn)行，夜間裝卸料應(yīng)有照明。 軌料裝車(chē)不得超限、超載和偏載，并應(yīng)捆綁牢固。鐵路運(yùn)輸時(shí)，要嚴(yán)格按照鐵路裝載加固方案規(guī)定裝載加固。 運(yùn)送散 裝軌料 應(yīng)按要 求加固 ；運(yùn)送 跨裝軌 料必 須按加 固方案 捆綁和支擋，跨裝車(chē)輛間的提鉤桿應(yīng)綁牢，車(chē)鉤鉤頭應(yīng)加裝防伸縮夾具，防止軌料串動(dòng)。 料車(chē)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)裝載不良，必須立即停車(chē)整理加固。未經(jīng)整理加固，嚴(yán)禁繼續(xù)運(yùn)行。 軌料卸車(chē)時(shí)，施工人員在列車(chē)未停穩(wěn)前，不應(yīng)打開(kāi)車(chē)門(mén)及做其他影響安全的準(zhǔn)備工作。開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)上人員應(yīng)離開(kāi)車(chē)門(mén)附近，車(chē)下人員不應(yīng)站在車(chē)門(mén)下面。車(chē)輛如需移動(dòng)，應(yīng)事先與 車(chē)上施工人員取得聯(lián)系，并檢查線(xiàn)路上有無(wú)障礙物。 不應(yīng)客貨混裝，車(chē)未停穩(wěn)前隨車(chē)裝卸人員嚴(yán)禁上下車(chē)。在裝卸車(chē)的過(guò)程中，任何人不得鉆車(chē)、扒車(chē)，不得在車(chē)下坐、臥和休息，如圖 所示。裝卸車(chē)時(shí)，料車(chē)應(yīng)停穩(wěn)并做好防溜。 正文 安全監(jiān)理細(xì)則 圖 裝卸車(chē)過(guò)程中不得鉆車(chē)及在車(chē)下坐臥 吊裝鋼軌、軌枕、軌道板、道岔及道岔軌排等作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： ⑴ 吊裝作業(yè)機(jī)械司機(jī)必須服從指揮。吊裝前仔細(xì)檢查鋼絲繩，并確認(rèn)綁扎牢固后方可起吊，起吊時(shí)下層作業(yè)人員必須保持在安全距離以 外。 ⑵ 吊裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常檢查鋼絲繩、吊鉤、夾具、吊架等的安全狀況，吊臂下嚴(yán)禁站人。 ⑶ 軌排及材料的吊裝，起重指揮應(yīng)由技術(shù)合格、專(zhuān)職人員擔(dān)任。不得使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊、起重吊物時(shí)不得忽快忽慢和突然制動(dòng)。起重吊裝鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于 56 倍。洞內(nèi)鋪軌小龍門(mén)吊，要注意及時(shí)收放電纜，防止勾掛、拉拽電纜。 ⑷ 吊車(chē)的防護(hù)裝置，限位裝置要安裝齊全牢固，有下列情況之一者不起吊，一是起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時(shí)； 二是吊索和附件捆綁不牢時(shí)；三是吊件上站人或有活動(dòng)物時(shí)；四是重量不明無(wú)指揮信號(hào)時(shí)。 1軌料運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)符合下列要求： ⑴ 運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整、壓實(shí)，滿(mǎn)足軌料運(yùn)輸要求，上道出入口坡度不應(yīng)太大，運(yùn)輸時(shí)避免軌料相互碰傷或滑落。 ⑵ 運(yùn)輸車(chē)輛上下過(guò)渡區(qū)域內(nèi)應(yīng)做好順坡。 ⑶ 對(duì)軌料運(yùn)輸?shù)呐R時(shí)軌道線(xiàn)路應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)，確保不發(fā)生移位和變形。 B、軌料存放監(jiān)理安全檢查控制重點(diǎn) 材料堆碼基底應(yīng)平實(shí)，承載力符合要求。軌料底層應(yīng)架空，并有良 好的排水系統(tǒng)。 鋼軌整理后應(yīng)分類(lèi)垛碼，并符合下列規(guī)定： ⑴ 鋼軌起吊應(yīng)緩起、輕落，并保持鋼軌基本平直。 ⑵ 支墊應(yīng)采用硬雜木或鋼軌，與各層鋼軌垂直放置，間距下層同位。 ⑶ 鋼軌采用正放或扣放堆碼時(shí)，應(yīng)符合下列要求： ① 基底及各層之間支墊平穩(wěn)； 正文 安全監(jiān)理細(xì)則 ② 向上每層收臺(tái)尺寸不應(yīng)小于一個(gè)軌底寬度； ③ 在行車(chē)線(xiàn)兩側(cè)堆碼時(shí)，應(yīng)有臨時(shí)支擋和捆 綁措施。 鋼軌連接件魚(yú)尾板應(yīng)分層交互碼垛在墊木上，堆放整齊； 魚(yú)尾螺栓及彈簧墊圈存放時(shí)應(yīng)就原包裝堆垛，堆碼整齊。 預(yù)應(yīng)力混凝土枕堆碼應(yīng)符合下列規(guī)定（防止軌枕垛傾倒傷人）： ⑴ 存放地面應(yīng)找平壓實(shí)，支墊穩(wěn)固，必要時(shí)可鋪設(shè)木枕或用漿砌片石、混凝 土等砌筑支墊平臺(tái)。 ⑵ 堆碼高度不得超過(guò) l4 層，上下保持同位，如 圖 所示。 ⑶ 每層間在承軌槽處用小方木等支墊，支墊物頂面高出擋肩或螺旋道釘 頂面 20mm。 短軌枕（支承塊）存放基底應(yīng)平實(shí)，堆碼層數(shù)不得超過(guò) 10 層，向上每層收臺(tái)寬度不得小于軌枕長(zhǎng)度的 1/4。 岔枕應(yīng)分組存放，按岔枕編號(hào)順序堆碼，長(zhǎng)枕在下、短枕在上，每層岔枕間以?xún)蓧K墊木隔開(kāi)，上下層墊木應(yīng)對(duì)正，堆碼層數(shù)不得超過(guò) 4 層。 普通道岔存放應(yīng)符合下列規(guī)定： ⑴ 長(zhǎng)大軌件應(yīng)存放在堅(jiān)實(shí)、平整且排水良好的地面上，軌件和地面間應(yīng)鋪墊木，木墊的高度、數(shù)量視軌件重量而定，支墊間距應(yīng)為 5~，高度不小于 140mm。 ⑵ 存 放尖軌與基本軌組件、可動(dòng)心軌組件、長(zhǎng)軌件的碼垛層數(shù)不得多于層，每層用木質(zhì)墊塊墊實(shí)墊平，墊塊應(yīng)按高度方向垂直設(shè)置。 ⑶ 存放裝箱零件，箱體碼放不得超過(guò) 2 層。 ⑷ 產(chǎn)品零部件的堆碼應(yīng)整齊、安全穩(wěn)固，易于檢查及搬運(yùn)。 ⑸ 道岔的尖軌必須用鐵皮包裹、防止損傷。 無(wú)砟軌道凸形擋臺(tái)填充聚氨酯樹(shù)脂（ CPU）的存放應(yīng)符合下列規(guī)定： ⑴ 凸臺(tái)樹(shù)脂應(yīng)以 A、 B 雙組分配套供應(yīng)，分別封裝在鐵桶或塑料桶中 ，包裝桶外應(yīng)圖 正文 安全監(jiān)理細(xì)則 有明顯的標(biāo)識(shí)。 ⑵ 運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)輕裝、輕卸，嚴(yán)禁摔、碰撞、拖拉、傾倒和滾動(dòng)。原材料應(yīng)按化工品相關(guān)要求，儲(chǔ)存在通 風(fēng)、干燥、防曬、防污、防潮、防火無(wú)污染的環(huán)境中，遠(yuǎn)離熱源。 C、鋼軌裝卸、搬運(yùn)安全控制 要分規(guī)格、品種裝卸，每捆要考慮吊裝上限，要平衡吊裝，防止傾斜、跌落，搬運(yùn)時(shí)要加固牢靠，不能竄動(dòng)、擠傷。 使用一臺(tái)起重設(shè)備裝卸鋼軌時(shí)，應(yīng)配專(zhuān)用吊軌扁擔(dān)。 人力裝卸鋼軌時(shí)，應(yīng)使用鋼軌夾抬裝抬卸或沿溜杠用繩拉裝卸作業(yè)。裝入車(chē)內(nèi)的鋼軌保證一端對(duì)齊，以便加固捆綁 。 鋼軌裝卸、搬運(yùn)應(yīng)由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致，作業(yè)人員必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌 器等工具，嚴(yán)禁直接用手搬運(yùn)或放在肩上扛運(yùn)，在裝卸、搬運(yùn)過(guò)程中不應(yīng)拋擲，避免危及作業(yè)人員安全。 采用滑行方法裝卸鋼軌時(shí)，應(yīng)符合下列要求： ⑴ 滑行軌安放穩(wěn)固，坡度適當(dāng)。 ⑵ 裝卸長(zhǎng) 鋼軌用滑行軌不少于 2 根，長(zhǎng) 25m 鋼軌用滑行軌不少 于 4 根。 ⑶ 拉軌人員走行的道路平整無(wú)障礙，并由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，速度一致。 ⑷ 每次卸下一根鋼軌后，及時(shí)搬開(kāi)，以免互相碰撞，彈跳傷人。 ⑸ 抬運(yùn)鋼軌的跳板應(yīng)符合安全使用規(guī)定。 百米軌及長(zhǎng)鋼軌裝卸應(yīng)符合下列規(guī)定： ⑴ 機(jī)車(chē)以 3～ 5km/h 速度對(duì)位，并做好防溜措施。 ⑵ 卸車(chē)人員檢查起吊設(shè)備、吊具狀態(tài)，準(zhǔn)備卸車(chē)工具，確認(rèn)無(wú)誤后開(kāi)始卸車(chē)作業(yè)。 ⑶ 解除首層鎖定，先用活動(dòng)扳手將橫向拉桿拆卸掉，再卸除鎖定裝置。拆卸鋼軌支撐架時(shí)要注意周?chē)欠裼腥撕驮O(shè)備 ，切不可隨手亂扔。 ⑷ 摘掛鋼軌夾子時(shí)，要確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行起吊作業(yè)。 ⑸ 鋼軌在起吊過(guò)程中應(yīng)步調(diào)一致，鋼軌下嚴(yán)禁站人、穿行，如 圖 所 示 。 正文 安全監(jiān)理細(xì)則 ⑹ 鋼軌在起吊、滑行過(guò)程中應(yīng)防止擺動(dòng)失控撞傷作業(yè)人員。 ⑺ 群吊底座的混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度應(yīng)足夠，其埋深及結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)結(jié)合不同的地基合理設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)檢算。 ⑻ 長(zhǎng)鋼軌起吊裝車(chē)時(shí)，各龍門(mén)吊要?jiǎng)幼魍?、?起輕落、保持長(zhǎng)軌平穩(wěn)，嚴(yán)禁斜拉、斜吊。 ⑼ 長(zhǎng)鋼軌吊裝龍門(mén)吊應(yīng)集中聯(lián)控，同步起落、橫移。 ⑽ 長(zhǎng)鋼軌裝車(chē)前，應(yīng)檢查固定門(mén)吊技術(shù) 性能、鋼絲繩磨損程度、夾軌鉗是否靈活、有無(wú)損傷。 ⑾ 長(zhǎng)鋼軌吊起移 動(dòng)應(yīng)平緩運(yùn)動(dòng)，注意前 后配合，快慢一致，操作人員應(yīng)面向前進(jìn)方向跟隨后行。 ⑿ 工作完畢，電動(dòng)葫蘆、吊鉤、吊具應(yīng)停放于指定位置。 鋼軌裝卸、搬運(yùn)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并認(rèn)真填寫(xiě)檢查 記錄對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，簽發(fā)安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗(yàn)證。 （六）鋪軌基地設(shè)置及安全管理 對(duì)鋪軌基地安全檢查控制是監(jiān)理安全工作的重點(diǎn)。 檢查施工單位三個(gè)鋪軌基地，各項(xiàng)設(shè)施和布置須按以下原則實(shí)施： ⑴ 基地聯(lián)絡(luò)線(xiàn)的坡度和曲線(xiàn)半徑，應(yīng)根據(jù)地形、運(yùn)量和作業(yè)方法確定，并按規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施。 ⑵ 基地布置應(yīng)根據(jù)地形和生產(chǎn)方式，使調(diào)車(chē)作業(yè)順向，材料堆置合理，取送方便，并應(yīng)使各種起重吊運(yùn)機(jī)械移動(dòng)距離最短。 ⑶ 基地內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防車(chē)通道 ,并保持暢通。 ⑷ 相鄰料堆間，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，留有不小于 的距離。場(chǎng)內(nèi)堆置物與軌道及走行線(xiàn)間應(yīng)留有安全距離。 正文 安全監(jiān)理細(xì)則 ⑸ 基地內(nèi)線(xiàn)路平、縱斷面應(yīng)符合下列要求： ① 采用軌排法施工時(shí)，軌排組裝線(xiàn)應(yīng)為直線(xiàn)； ② 裝卸線(xiàn)應(yīng)設(shè)在直線(xiàn)上，坡度不得大于 ‰ ，困難條件下，坡度不得大于 ‰ ，作業(yè)時(shí)應(yīng)有防止車(chē)輛溜逸措施； ③ 有長(zhǎng)軌列車(chē)通過(guò) 的線(xiàn)路曲線(xiàn)半徑不得小于 300m，設(shè)置反向曲線(xiàn)地段夾直線(xiàn)長(zhǎng)度應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求，確保列車(chē)運(yùn)行安全。 基地內(nèi)軌道標(biāo)準(zhǔn)、股道布置、線(xiàn)路平縱斷面和建筑限界，應(yīng)滿(mǎn)足大型機(jī)械和機(jī)車(chē)車(chē)輛的作業(yè)、停放、進(jìn)出及檢修要求。 在布置軌排場(chǎng)時(shí)應(yīng)確保軌料卸車(chē)、儲(chǔ)存，軌排釘聯(lián)、裝車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)和列車(chē)編組等相互間不干擾，卸料不侵限，拼裝作業(yè)不零亂，軌排釘聯(lián)井然有序，行車(chē)組織方便安全。 基地基底處理應(yīng)滿(mǎn)足軌料、設(shè)備等荷載對(duì)地基承載力的要求。 軌排釘聯(lián)生產(chǎn)線(xiàn)兩旁及裝卸線(xiàn)兩側(cè)的料具堆碼整齊，不影響取送車(chē)作業(yè)和司機(jī)對(duì)位的視 線(xiàn)。線(xiàn)路兩側(cè)軌料堆放不得侵限。 軌節(jié)場(chǎng)內(nèi)的硫磺倉(cāng)庫(kù)和錨固車(chē)間距木枕堆放區(qū)不得小于 50m，并應(yīng)有防火措施。 易燃易爆品倉(cāng)庫(kù)的布置應(yīng)符合防火、防爆安全距離要求，庫(kù)區(qū)應(yīng)設(shè)置圍欄，使用中應(yīng)配足消防設(shè)備， 庫(kù)內(nèi)物品不得與其他物品混放，并建立嚴(yán)格的進(jìn)出庫(kù)制度，由專(zhuān)人管理。 起重設(shè)備和各種軌道車(chē)輛，應(yīng)有防溜設(shè)施，走行線(xiàn)盡頭應(yīng)設(shè)車(chē)擋和警示標(biāo)志，如圖 所示。，軌道車(chē)走行端頭必須設(shè)置車(chē)檔。 圖 正文 安全監(jiān)理細(xì)則 基地范圍及施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有良好的排水系統(tǒng)，并應(yīng)符合環(huán)保、水保要求。 作業(yè)場(chǎng) 所的溫度、噪聲、空氣質(zhì)量等應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 （七）施工機(jī)械作業(yè)監(jiān)理安全控制 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的所有大型施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行審核，審核其數(shù)量、性能是否能滿(mǎn)足工程進(jìn)度計(jì)劃的要求，核查合格時(shí)予以簽認(rèn)。大型施工機(jī)械撤場(chǎng)必須經(jīng)監(jiān)理單位認(rèn)可后方可撤場(chǎng)。 大型施工機(jī)械施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一人專(zhuān)職防護(hù)，做到 “ 五個(gè)一 ” 即一人（專(zhuān)職防護(hù)）、一本（機(jī)械施工日志）、一牌（設(shè)備標(biāo)識(shí)牌）、一證（機(jī)械操作證）。 大型施工機(jī)械安裝、拆卸時(shí)，必須由相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)，施工單位負(fù)責(zé)人、 安質(zhì)部長(zhǎng)、安全（設(shè)備）主管工程師必須到場(chǎng)把關(guān)。 大型施工機(jī)械轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，要有 “ 專(zhuān)項(xiàng)方案、專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)、專(zhuān)項(xiàng)見(jiàn)證、專(zhuān)項(xiàng)檢查 ” 。對(duì)地基承載有要求的必須經(jīng)場(chǎng)地平整，地基承載力滿(mǎn)足要求后方可進(jìn)行。大型施工機(jī)械夜間不得安排轉(zhuǎn)場(chǎng)、移機(jī)。 所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均必須由專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修，確保狀況良好。 大型施工機(jī)械操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格，取得與所操作設(shè)備相對(duì)應(yīng)的操作證，方可上崗操作，杜絕無(wú)證操作和違章作業(yè)。 大型施工機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按安全操作規(guī)程要求進(jìn)行操作，并作好作業(yè) 記錄。 龍門(mén)吊、軌道車(chē)等特種設(shè)備上的安全閥、壓力表、水位表、壓力調(diào)節(jié)器等安全附件必須靈敏可靠，其中：安全閥每年至少校驗(yàn)一次、壓力表每半年至少校驗(yàn)一次。 龍門(mén)吊安裝前，必須到寧波市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局辦理安裝告知手續(xù)；安裝后，必須經(jīng)寧波市特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格；使用前，必須到寧波市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局辦理使用登記證后方可投入使用；投用后必須在規(guī)定