【正文】 萬(wàn)噸液壓機(jī)安裝方案；液壓機(jī)試運(yùn)行方案；液壓系統(tǒng)管道沖洗酸洗方案等。施工方案經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的常用方法是：綜合評(píng)價(jià)法。技術(shù)水平比較的內(nèi)容是：技術(shù)的先進(jìn)性、方案的經(jīng)濟(jì)性、方案的重要性。由于選用的是兩臺(tái)汽車(chē)式起重機(jī)進(jìn)行抬吊。所以應(yīng)考慮：1）計(jì)算載荷時(shí)，除了考慮動(dòng)載荷外，還要考慮不均衡載荷系數(shù)。嚴(yán)格按照特性曲線選擇合適的起重機(jī)，以免超載，造成起重機(jī)失穩(wěn)。2）吊裝前，對(duì)起重機(jī)站位所處的地基進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收，按規(guī)定進(jìn)行沉降預(yù)壓試驗(yàn)。從管理上分析主要原因有：1）B公司人員管理失控。兩名焊工合格證過(guò)期，焊接接頭可能未嚴(yán)格按焊接工藝要求操作。 2）B公司施壓時(shí)環(huán)境溫度可能低于5℃，而引起焊接接頭脆性變化。 3）A公司在B公司施壓時(shí)沒(méi)有及時(shí)監(jiān)督、檢查。 質(zhì)量事故調(diào)查由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為首，參加人員有與事故直接相關(guān)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)檢員和有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人等。根據(jù)氣象條件管道系統(tǒng)施壓時(shí)：1）環(huán)境溫度應(yīng)在5℃以上；2）試驗(yàn)時(shí)應(yīng)測(cè)量試驗(yàn)溫度，嚴(yán)禁管道材料試驗(yàn)溫度接近脆性轉(zhuǎn)變溫度；2）試驗(yàn)結(jié)束時(shí)要及時(shí)放掉管網(wǎng)中的積水或采取防凍措施。 1）兩名焊工應(yīng)立即停止焊接作業(yè)；2）查清合格證過(guò)期的原因和相關(guān)情況，酌情處理；3）檢查施焊記錄，對(duì)該兩名焊工操作證到期后焊接的焊縫均要重新檢查、檢測(cè)，必要時(shí)應(yīng)由持證焊工重新焊接。4）實(shí)物檢查過(guò)程應(yīng)作出詳細(xì)記錄，放入施工技術(shù)檔案，并報(bào)告業(yè)主，作為日后監(jiān)控的重點(diǎn)。1．按照聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行的分工，施工單位不負(fù)責(zé)組織實(shí)施試運(yùn)行，設(shè)計(jì)單位不負(fù)責(zé)編制方案。正確的做法：由建設(shè)單位組織編制聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行方案并組織實(shí)施。2．試運(yùn)行前檢查并確認(rèn)的兩個(gè)條件中存在的不足在于：第(1)條件中：試運(yùn)行方案還應(yīng)經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)。第(2)條件中：試運(yùn)行參加人員還應(yīng)通過(guò)安全生產(chǎn)考試(或持證上崗)。3．已辦理中間交接的合金鋼管道在聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)由施工單位承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。理由：中間交接只是保管、使用責(zé)任的移交，施工單位仍應(yīng)對(duì)工程施工質(zhì)量(交工驗(yàn)收)負(fù)責(zé)。4．壓縮機(jī)由于介質(zhì)原因未進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行，在聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行前，應(yīng)采取的措施是：(1)將壓縮機(jī)與試運(yùn)行系統(tǒng)隔離(進(jìn)行保護(hù))；(2)切斷動(dòng)力源，使用臨時(shí)動(dòng)力源。5．施工單位準(zhǔn)備的“聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行合格證書(shū)”的缺項(xiàng)為：“試運(yùn)行時(shí)間”，“試運(yùn)行情況”兩項(xiàng)。：壓縮機(jī)吊裝可能出現(xiàn)：起重機(jī)械失穩(wěn)、吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)、吊裝設(shè)備或構(gòu)件的失穩(wěn)。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，起重機(jī)械的制造、安裝、改造、維修、使用應(yīng)由特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)；為監(jiān)督檢驗(yàn)或監(jiān)督檢驗(yàn)不合格的，不得出廠或者交付使用。檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)按驗(yàn)收的程序：申請(qǐng)、受理、監(jiān)檢和出具監(jiān)檢證書(shū)。進(jìn)行檢驗(yàn)。（1）從事起重機(jī)械安裝的單位應(yīng)當(dāng)在施工前并履行告知手續(xù)后，向施工所在地的監(jiān)檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)監(jiān)檢；（2）監(jiān)檢機(jī)構(gòu)接到安裝單位申請(qǐng)后，根據(jù)設(shè)備狀況制定監(jiān)檢實(shí)施方案，安排符合規(guī)定要求的檢驗(yàn)人員從事監(jiān)檢工作；（3）監(jiān)檢過(guò)程中，監(jiān)檢人員進(jìn)行記錄，并根據(jù)記錄填寫(xiě)《監(jiān)檢項(xiàng)目表》。按分部（子分部）工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定：（1）壓縮機(jī)鋼結(jié)構(gòu)廠房的工程質(zhì)量驗(yàn)收分為“合格”或“不合格”兩個(gè)等級(jí)；（2）壓縮機(jī)鋼結(jié)構(gòu)廠房工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定：壓縮機(jī)鋼結(jié)構(gòu)廠房所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量應(yīng)全部合格；壓縮機(jī)鋼結(jié)構(gòu)廠房工程的質(zhì)量控制資料齊全。4.（1）專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師提出的“基礎(chǔ)二次灌漿未達(dá)到規(guī)定養(yǎng)護(hù)時(shí)間，強(qiáng)度達(dá)不到要求”而不能進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行是正確的。原因：進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行的前提條件之一是：試運(yùn)行范圍內(nèi)的工程已按設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容和有關(guān)規(guī)范的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全部完成。如果二次灌漿未達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，強(qiáng)度不夠會(huì)影響設(shè)備的安裝精度，則壓縮機(jī)在試運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)生問(wèn)題。（2）專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師提出的“原料氣系統(tǒng)未完工，不能確保原料氣連續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)。因此，監(jiān)理工程師認(rèn)為氣體壓縮機(jī)未達(dá)到試運(yùn)行條件的理由是不對(duì)的（或至少是不充分的）。原因：?jiǎn)螜C(jī)試運(yùn)行是以水、空氣等替代設(shè)計(jì)工作（生產(chǎn)）介質(zhì)按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行的模擬試運(yùn)行，以檢驗(yàn)其機(jī)械性能和制造、安裝質(zhì)量。而原料氣連續(xù)供應(yīng)是負(fù)荷試運(yùn)行前必須具備的條件之一。