數(shù)字城管抄牌系統(tǒng)應(yīng)用解決方案-資料下載頁(yè)
2024-12-17 01:13本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }
【正文】 型），將執(zhí)法處理工作形成任務(wù)工單進(jìn)行派發(fā)。 城管執(zhí)法人員 可通過(guò)手機(jī)客戶端接收到中心平臺(tái)委派的任務(wù)信中心平臺(tái)報(bào)單中，車輛違法信息 中心平臺(tái)報(bào)單中，車輛違法圖照 中心平臺(tái)報(bào)單中，車輛違法位置 中心平臺(tái)報(bào)單中，處理結(jié) 果說(shuō)明 錯(cuò)誤 !未知的文檔屬性名稱 錯(cuò)誤 !未知的文檔屬性名稱 第 17 頁(yè) / 共 24 頁(yè) 息，并反饋、處理。 ? 任務(wù)生成（巡查、執(zhí)法處理） ? 任務(wù)委派 新增執(zhí)法任務(wù)詳情與處理建議 新增任務(wù)控制 任務(wù)列表與分布 查詢周邊警員，并指派任務(wù) 任務(wù)周邊指定范圍內(nèi)的人員分布與列表 直接指定值班人員，并委派任務(wù) 錯(cuò)誤 !未知的文檔屬性名稱 錯(cuò)誤 !未知的文檔屬性名稱 第 18 頁(yè) / 共 24 頁(yè) ? 任務(wù)接收 . 分析統(tǒng)計(jì) 系統(tǒng)根據(jù)每位執(zhí)法人員指定周期內(nèi)，抄牌執(zhí)法及任務(wù)執(zhí)行情況，進(jìn)行相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)與分析，實(shí)現(xiàn)基于 城管 執(zhí)法管理的考核依據(jù)。 ? 巡查分析統(tǒng)計(jì) . 系統(tǒng)管理 城管 移動(dòng)抄牌協(xié)同系統(tǒng)將在原有系統(tǒng)管理基礎(chǔ)上，結(jié)合更完善的警員遠(yuǎn)程接收任務(wù) 展示任務(wù)位置 顯示任務(wù)詳情 錯(cuò)誤 !未知的文檔屬性名稱 錯(cuò)誤 !未知的文檔屬性名稱 第 19 頁(yè) / 共 24 頁(yè) 角色管理、權(quán)限管理、自定頻道管理、自定義工作流等功能。如下示意圖： ? 權(quán)限管理 錯(cuò)誤 !未知的文檔屬性名稱 錯(cuò)誤 !未知的文檔屬性名稱 第 20 頁(yè) / 共 24 頁(yè) 6. 特色應(yīng)用 . 車牌號(hào)碼拍照自動(dòng)識(shí)別 對(duì)拍照的車牌號(hào)碼 手機(jī)端 可以進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，結(jié)合地理信息、時(shí)間信息自動(dòng)形成處罰，極大的便利了一線城管警員的工作，提高了工作效率。 . 手機(jī)端協(xié)同應(yīng)用 系統(tǒng)不是簡(jiǎn)單的管理軟件。系統(tǒng)將中心管理平臺(tái)與 城管執(zhí)法人員手機(jī)客戶端軟件相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、即時(shí)、在線監(jiān)控、調(diào)度與考核。 . GIS、 MIS無(wú)縫接合 系統(tǒng)不是簡(jiǎn)單的功能組合。 城管人員 抄牌與執(zhí)法過(guò)程中，均涉及位置（執(zhí)法人員、違法車輛等）、工作管理（任務(wù)、執(zhí)行等），以及 2者的結(jié)合即時(shí)位置工單流轉(zhuǎn)，而簡(jiǎn)單的功能組合，根本無(wú)法 實(shí)現(xiàn)完整的應(yīng)用。本系統(tǒng)所提供的 GIS 引擎、工作流引擎、手機(jī)客戶端均為自主研發(fā)，可實(shí)現(xiàn)工作管理的無(wú)縫接合。 . 豐富地圖拓展接口 系統(tǒng)不是簡(jiǎn)單的地圖嵌入。我們已經(jīng)為系統(tǒng)的二次拓展提供了豐富的地圖引擎接口，無(wú)需擔(dān)心后期升級(jí)的 GIS 問(wèn)題。 錯(cuò)誤 !未知的文檔屬性名稱 錯(cuò)誤 !未知的文檔屬性名稱 第 21 頁(yè) / 共 24 頁(yè) . 專業(yè)地圖數(shù)據(jù)支撐 系統(tǒng)不是普通的地圖展示。系統(tǒng)所供應(yīng)的地圖將整合最新的電子地圖 POI 數(shù)據(jù)，并有專業(yè)隊(duì)伍持續(xù)更新。 . 可自定義工作流 系統(tǒng)不是固化的工作平臺(tái)。我們提供的是開發(fā)的工作流引擎，提供了用戶自定義工作流的功能，使系統(tǒng)更具靈活性。 . 車輛、 人員協(xié)同定位 系統(tǒng)不是封閉的工作平臺(tái)。系統(tǒng) 提供了基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的定位應(yīng)用，即面向移動(dòng)終端（包括 GPS 定位、手機(jī)定位等）的人員與車輛的定位跟蹤。 . 人員位置考 勤 管理 系統(tǒng)不是簡(jiǎn)單的人工評(píng)測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)根據(jù) 執(zhí)法人員 抄牌執(zhí)法工作任務(wù)與過(guò)程，以及相應(yīng)的地點(diǎn)、區(qū)域，結(jié)合人員工作量、地點(diǎn)工作難度等指標(biāo)輔助對(duì)執(zhí)法人員進(jìn)行是否現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法進(jìn)行考核與管理。 . 現(xiàn)場(chǎng)圖像傳送 系統(tǒng)不是單通道指令系統(tǒng)。系統(tǒng)同時(shí)結(jié)合執(zhí)法員手機(jī)客戶端，提供了抄牌執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)、的實(shí)時(shí)文字、圖像、圖片上傳功能。 錯(cuò)誤 !未知的文檔屬性名稱 錯(cuò)誤 !未知的文檔屬性名稱 第 22 頁(yè) / 共 24 頁(yè) . 多類型的數(shù)據(jù)接口 系統(tǒng)不是獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。系統(tǒng)根據(jù)原有系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，提供了與各種類型數(shù)據(jù)相匹配的數(shù) 據(jù)導(dǎo)出、導(dǎo)入通道，包括的案件、任務(wù)工單、車主數(shù)據(jù)、 城管員 考核數(shù)據(jù)接口等。 . 多類型硬件集成 系統(tǒng)不是單獨(dú)的軟件系統(tǒng)。我們提供了各種類型可預(yù)見(jiàn)的硬件集成接口，隨著 城管 執(zhí)法任務(wù)的不斷延伸，仍可以提供多種方式硬件接合，集成硬件涵蓋車載 GPS、用戶手機(jī)、監(jiān)控器、各類型傳感器等。 錯(cuò)誤 !未知的文檔屬性名稱 錯(cuò)誤 !未知的文檔屬性名稱 第 23 頁(yè) / 共 24 頁(yè)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1