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【正文】 確認顏色、符合的變化； 當該點組態(tài)為事故報警方式時，在事故報警畫面上確認是否顯示事故報警記錄； 對 于帶預選開關(guān)回路的點檢查，重復上述步驟。 C．單回路控制檢查按下述要求進行： 輸入 4～ 20mADC 信號至相應位號的模擬輸入卡； 連接毫安表至相應位號的模擬輸出卡； 在該試驗控制回路的細目畫面上，確認儀表位號描述； 在細目畫面上，確認被試驗控制點的 PV 值和 SP 值； 將控制方式置于“自動”狀態(tài)，增加、減少輸入信號值， PV 值顯示是否響應和流程圖畫面是否變化，同時確認 SP 跟蹤 PV 值（工藝要求時）； 將控制方式置于“自動”，改變 SP 值，確認控制作用（正作用或反作用）； 改變輸入報警值，確認流程圖畫面上的 PV 值是否響應 ，以及報警總貌畫面中報警信息是否顯示，同時確認報警笛音響效果； 改變輸入信號使其低于測量值下限或高于測量值上限，確認在流程圖顯示畫面中PV 值為“ —— ”或“ BAD”狀態(tài)； 在流程總貌畫面中顯示報警信息，在報警打印機上打印報警信息； 調(diào)節(jié)器控制方式改變?yōu)槭謩?，調(diào)節(jié)器輸出值保持不變。同時確認報警笛音響效果。 系統(tǒng)調(diào)試 系統(tǒng)調(diào)試要全面覆蓋到組成系統(tǒng)的全部單元、設(shè)備零部件和線路，對系統(tǒng)和儀表的檢測、控制、顯示、報警、記錄、通訊、聯(lián)鎖等功能進行全面的測試。系統(tǒng)調(diào)試除了檢驗產(chǎn)品性能外，主要目的在于確認工程設(shè)計 和安裝質(zhì)量是否符合生產(chǎn)控制要求。系統(tǒng)調(diào)試是儀表調(diào)試中最關(guān)鍵的一環(huán)，它的質(zhì)量將直接影響整個儀表工程的安裝質(zhì)量，而且直接影響以后的生產(chǎn)質(zhì)量，一定要認真做好這項工作。 系統(tǒng)試驗是對整個裝置控制方案的檢驗，應按照檢測調(diào)節(jié)系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、聯(lián)鎖保護系統(tǒng)分別進行調(diào)試，達到具備試車的條件，試驗合格填寫系統(tǒng)試驗記錄，由甲方有關(guān) 人員現(xiàn)場共同確認，并在確認單上簽字；對于重要聯(lián)鎖保護系統(tǒng)開關(guān)量儀表的整定，及重要調(diào)節(jié)回路的儀表單體調(diào)試，其整定調(diào)試完畢到儀表投用之間的存放時間不宜超過兩個月。 系統(tǒng)調(diào)試進行條件 儀表 系統(tǒng)安裝完畢，管道清掃及壓力試驗合格，電纜絕緣檢查合格，核查回路接線正確無誤后，可進行系統(tǒng)調(diào)試。 檢測系統(tǒng)試驗 ⑴ 在檢測系統(tǒng)的信號發(fā)生端輸入模擬信號，在操作站的 CRT 顯示屏上檢查 PV 值，計算系統(tǒng)誤差，其誤差值不應超過系統(tǒng)內(nèi)各單元儀表允許基本誤差平方和的平方根值： Δ B=√ (Δ A1)2+(Δ A2)2+?（Δ An） 2 式中：Δ B檢測系統(tǒng)的系統(tǒng)誤差 Δ A1?Δ An系統(tǒng)內(nèi)各單元儀表的允許基本誤差 ⑵ 系統(tǒng)校驗點不得少于三點，分別為設(shè)計量程的 0%、 50%、 100%。 ⑶ 帶報警點的檢測系 統(tǒng)同時應在操作站 CRT 顯示屏上對報警功能進行檢查，或減小輸入信號，確認報警值與設(shè)計值是否相符，報警動作是否正常，報警笛是否響，以及報警總貌畫面上是否有報警信息顯示。 調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗 在操作站 CRT 顯示屏上把調(diào)節(jié)器輸出設(shè)定到手動狀態(tài)，用手動方式輸出 4～20mADC 信號，檢查現(xiàn)場執(zhí)行器從始點到終點的全行程動作及回迅器動作應良好，精度合格；同時確認流程圖畫面上相應閥的顏色發(fā)生變化。 報警系統(tǒng)試驗 由現(xiàn)場儀表的輸入端加入模擬信號（或開關(guān)量信號），根據(jù)設(shè)計數(shù)據(jù)設(shè)定報警值，同時檢查 DCS 操作站的聲光報警信號是否符合設(shè)計要求。如不符合要求應調(diào)校系統(tǒng)內(nèi)所有儀表（包括 DCS 軟件）、電氣元件及檢查線路或管路。 聯(lián)鎖保護系統(tǒng)的調(diào)試可通過假動實現(xiàn)。所謂假動，就是在切斷機組主動力電源的情況下，將系統(tǒng)內(nèi)全部儀表投用，模擬開車條件，用接觸器的吸合與釋放模擬機械設(shè)備的開、停。逐一模擬開車中可能出現(xiàn)的故障，檢查整個系統(tǒng)的機械設(shè)備和閥門的開停動作信號、聲光信號、動作時間等是否符合設(shè)計要求，試驗完畢恢復系統(tǒng)各回路至待開車狀態(tài)。 儀表系統(tǒng)聯(lián)校、聯(lián)鎖試驗完畢后，儀表具備了單機試運條件，將 轉(zhuǎn)入配合試車階段，儀表將根據(jù)工藝單機試運計劃，配合工藝編制試車方案，配備專職技術(shù)人員和熟練工人，確保安全和質(zhì)量。 4．施工工機具及標準儀器儀表進場計劃 主要施工機械一覽表： 序號 機械或設(shè)備 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 序號 機械或設(shè)備 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 1 電焊機 臺 3 6 沖擊電鉆 臺 2 2 氣焊工具 套 2 7 臺鉆 16 臺 2 3 電動套絲機 臺 2 8 液壓開孔器 個 2 4 磨光機 φ 100 臺 3 9 電動切割機 臺 2 5 電錘 φ 18φ 35 臺 4 10 試壓泵 16MPa 臺 1 標準儀器儀表一覽表 序號 名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 1. FLUKE 綜合校驗儀 747 套 2 2. 活塞式壓力計 16 MPa 級 臺 1 3. 綜合校驗儀 D063 臺 2 4. 數(shù)字萬用表 PF56 臺 5 5. 數(shù)字電壓表 PZ 38 臺 2 6. 精密交直流穩(wěn)壓電源 臺 1 7. 無線電調(diào)頻對講機 付 3 8. 數(shù)字兆歐表 BM2061000 MΩ 臺 1 9. 精密標準電阻箱 ZX54 臺 1 10. 電動空氣壓縮機 m3/min 臺 1 11. 標準壓力表 、 、 、 、 0 0 級 塊 各 1 隊 長 ： 1 名 儀表工： 10 人 質(zhì)安員： 1 名 電、氣焊工： 各 1 名 儀 調(diào) ： 2 名 材料 員： 1 名 6. 質(zhì)量保證措施 施工要求 :合格率 100%。 深入貫徹執(zhí)行 ISO9002 質(zhì)量保證體系 ,推行質(zhì)量終生負責制。 如果施工中有不合格的分項工程 ,將 重新返工處理。 以現(xiàn)行的國家規(guī)范標準為準則 ,進行對本工程檢查驗收。 嚴格 “三檢一評”制度，上道工序不合格，不準進行下道工序的施工。 明確質(zhì)量目標，制定質(zhì)量計劃預控書。 采用先進的技術(shù)方法 ,保證施工中的質(zhì)量。 7. 安全技術(shù)措施 施工“安全第一”必須做到人人重視，個個關(guān)心，定崗定員，統(tǒng)一指揮，建立嚴格的安全制度，杜絕安全事故發(fā)生。 按平面布置規(guī)定施工區(qū)域 ,建立門衛(wèi)值班，施工人員佩戴出入證，無證者不得進入，進入現(xiàn)場必須遵守現(xiàn)場有關(guān)規(guī)定。 施工區(qū)出入設(shè)立明顯安全宣傳牌及安 全管理制度牌。 進入現(xiàn)場必須戴安全帽 ,高空作業(yè)須系好安全帶 ,動火須辦理動火證 ,禁止空高亂扔東西 ,禁止酒后作業(yè)。 現(xiàn)場各種施工材料必須堆放整齊 ,切實做好現(xiàn)場文明施工工作。 機械設(shè)備應有專人負責 ,現(xiàn)場配電設(shè)備做到 “一機一閘一漏電保護器 ”。 現(xiàn)場施工人員做到 “三不傷害 ”。 機械設(shè)備禁止超負荷作業(yè)。 現(xiàn)場安排專職安全員負責 ,施工負責人第一安全員。 未盡事宜 ,嚴格按照有規(guī)范標準進行施工。 8. 環(huán)境保護措施 現(xiàn)場存放油料，必須對庫進行防漏處理，防止油料的跑、冒、漏、污 染環(huán)境，固體廢物分類收集處理。 對人為的施工噪聲應有降噪措施和管理制度并嚴格控制。 施工臨時道路定期灑水，減小灰塵飛揚。 施工現(xiàn)場應經(jīng)常保持整潔衛(wèi)生，運輸車輛應做到沿途不遺散。 施工現(xiàn)場供應開水，飲水器具定期消毒。 現(xiàn)場施工應按標準化管理措施進行管理。 不得在工地或工地周圍使用明火，尤其注意油、易燃、易爆物品。 施工時，所有的廢水、廢油不得隨地傾倒，應按公司環(huán)境管理措施執(zhí)行。 施工時，注意場地及場地周圍的環(huán)境保護措施，不得污染環(huán)境。