20xx年一級(jí)建造師機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)模擬真題(附解析)-資料下載頁
2024-11-20 04:24本頁面
【正文】 （4）配合調(diào)查，直到取證完畢，撤銷現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。在搶救傷員的同時(shí)，應(yīng)按《中華人民共和國(guó)電力法》的規(guī)定，將人身觸電死亡事故向電力管理部門報(bào)告。在安全事故處理中應(yīng)堅(jiān)持“事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和人員沒有受到教育不放過，事故責(zé)任者沒有處理不放過，沒有制定糾正和預(yù)防措施不放過”的原則。4，事件4中，應(yīng)該由負(fù)責(zé)該工程的通興機(jī)電安裝工程公司的項(xiàng)目經(jīng)理依法對(duì)職業(yè)健康、安全和環(huán)境管理負(fù)全面責(zé)任。根據(jù)相關(guān)法規(guī)條例，應(yīng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員3名，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。5，事件5中，負(fù)荷試運(yùn)行方案應(yīng)由建設(shè)單位組織生產(chǎn)部門和設(shè)計(jì)單位、總承包通興機(jī)電安裝工程公司共同編制，由生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)指揮和操作。在單機(jī)試運(yùn)行、聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行和負(fù)荷試運(yùn)行中有這樣一些工作是相似的：（1）參加試運(yùn)行人員必須遵守各項(xiàng)紀(jì)律和有關(guān)制度，無證人員不得進(jìn)入試運(yùn)行區(qū)；（2）必須按試運(yùn)行方案規(guī)定進(jìn)行指揮和操作；（3）指定專人按試運(yùn)行方案進(jìn)行測(cè)試，作好記錄。（1）材料檢驗(yàn)、管道焊接和管道試驗(yàn)為關(guān)鍵工序。（2）“三檢制”就是自檢、互檢和專檢相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度。在管道焊接工序，焊工應(yīng)首先進(jìn)行自檢，要檢查坡口質(zhì)量、組對(duì)質(zhì)量、焊條烘干質(zhì)量，焊機(jī)是否完好、焊接環(huán)境以及焊接過程中的自檢等；互檢就是焊工或焊接組長(zhǎng)之間的相互檢查，尤其在自己沒有把握的情況下一定要互檢，防止自檢判斷的錯(cuò)誤或者漏檢；專檢就是專職檢查員對(duì)焊工焊接質(zhì)量的抽查，尤其在焊接一開始或新手焊工或在不利壞境下的焊接，要多點(diǎn)抽查，確保焊接質(zhì)量；對(duì)焊口質(zhì)量的無損檢測(cè)也屬于專檢，應(yīng)及時(shí)跟上，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。（3）焊接氣孔超標(biāo)原因分析排列圖（見下圖）（4）管道焊縫氣孔超標(biāo)的主要原因是：焊工操作原因，焊條未烘干和焊接環(huán)境影響。前兩項(xiàng)加起來已經(jīng)達(dá)到 75%，為 A類，是影響氣孔質(zhì)量的主要因素；而第三項(xiàng)占了 15%，雖為 B類因素，但影響也不可忽視。（5）針對(duì)焊工操作問題，項(xiàng)目部要進(jìn)行培訓(xùn)，使焊工掌握相應(yīng)的焊接技術(shù)，把經(jīng)過培訓(xùn)還不能掌握相應(yīng)技術(shù)的人員淘汰掉；針對(duì)焊條未烘干問題，要加強(qiáng)焊條烘干管理，建立相應(yīng)的制度管理措施，使沒有經(jīng)過烘干的焊條到不了焊工手中；針對(duì)環(huán)境問題，主要是潮濕，應(yīng)采取防潮、防雨措施，同時(shí)要將焊口處烘干再焊，并將焊條儲(chǔ)存在保溫桶里，不使焊條受潮；針對(duì)其他幾個(gè)問題，也要采取相應(yīng)措施給予改進(jìn)。 ，理由是：起重工從事起重機(jī)械作業(yè)、架子工從事登高架設(shè)作業(yè)，均容易發(fā)生人員傷亡事故，對(duì)操作者本人、他人及周圍設(shè)施的安全有重大危險(xiǎn)。 。原因在于：其一，起重工和架子工屬于特種作業(yè)人員。其二，根據(jù)特種作業(yè)人員規(guī)定，其必須持證上崗。其三，項(xiàng)目部副經(jīng)理所安排的22名農(nóng)民工既沒有經(jīng)過相應(yīng)特種作業(yè)培訓(xùn)，也沒有特種作業(yè)上崗資格證書。 《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，一般事故是指造成3人以下死亡，或者l0人以下重傷的事故。因此本案例中，兩個(gè)事件涉及的事故都屬于一般事故。 。因?yàn)榈跹b方案的主要內(nèi)容還應(yīng)該包括進(jìn)度計(jì)劃。資源計(jì)劃(包括人力、機(jī)具、材料等)。安全技術(shù)措施。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)急預(yù)案等。1．本工程的施工順序?yàn)椋呵蚰C(jī)安裝一其他輔機(jī)安裝一煤粉倉(cāng)制作安裝一非標(biāo)管道制作安裝一電氣及自動(dòng)化儀表安裝一保溫一無負(fù)荷調(diào)試。2．本安裝工程中的緊急狀態(tài)主要包括：火災(zāi)、爆炸、大型設(shè)備吊裝事故、毒害氣體中毒、高處墜落、觸電。3．考慮動(dòng)載荷系數(shù)的計(jì)算載荷＝50t＝55(t)，計(jì)算載荷55t大于吊車吊裝能力52t，故方案不可行。4．球磨機(jī)墊鐵施工方案中存在的問題如下：(1)每組墊鐵總數(shù)不得超過5塊；(2)最薄的一塊墊鐵應(yīng)放在中間；(3)墊鐵之間應(yīng)點(diǎn)焊牢固；(4)墊鐵不得與設(shè)備底座點(diǎn)焊。5．煤粉倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)焊接工作存在的安全隱患主要有：(1)倉(cāng)內(nèi)人員易發(fā)生有毒氣體中毒。因?yàn)楹附訒r(shí)產(chǎn)生有毒有害氣體，且倉(cāng)內(nèi)空間有限、通風(fēng)不良。(2)倉(cāng)內(nèi)人員易發(fā)生觸電事故，因?yàn)榻饘偃萜鲀?nèi)36V電壓過高。應(yīng)采取解決措施如下：(1)倉(cāng)內(nèi)應(yīng)采取自然甚至強(qiáng)制通風(fēng)；(2)設(shè)暢通的臨時(shí)出入口；(3)設(shè)置監(jiān)護(hù)人員；(4)更換行燈，使電壓不超過12V。
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