【導讀】亞橋軟件公司、北京方正新世紀公司共同投資組建的有限責任公司，是一家專門致力于交通行業(yè)信息化研究和軟件開發(fā)的高新技術公司。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)620萬元人民幣。公司自成立以來，便承擔著山東省交通行業(yè)信息化建設的重任。寧三地市安裝使用，運行良好，并將在山東省17地市推廣應用。也給予了高度評價。公司將立足山東，積極開拓全國市場。通運輸信息咨詢服務、汽車及配件的銷售。l戰(zhàn)略（經(jīng)營）決策實行以總經(jīng)理為核心的集體決策，為之“斷”。司的智囊部門——運營管理中心負責決策研究，為之“謀”。最后達到善斷之目的。工積極性，增強員工責任感。l公司經(jīng)營決策體制科學化。董事長，孫光，男，46歲，高級經(jīng)濟師，經(jīng)濟管理專業(yè)碩士研究生。董事，傅金虎，男，32歲，大學本科。董事，杜永安，男，47歲，高級工程師。萬元，稅前利潤達到1200萬元。l2021年，達到二板上市公司標準并上市。實現(xiàn)銷售收入10000萬。l對交通行業(yè)信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢有深入的研究。

　　

【正文】 使之成為國內交通信息化領域的著名品牌。 服務體系 “軟件就是服務 ”的觀念日益深入人心。軟件市場的競爭不再僅僅是軟件產(chǎn)品的競爭，更重要的是服務的競爭。公司將成立 “客戶服務中心 ”，采用網(wǎng)絡遠程監(jiān)控、現(xiàn)場支持等服務手段，為客戶提 供不間斷、全方位的服務，以實現(xiàn)客戶利益的最大化、公司收益的持續(xù)性。 六、外部支持 l 公司獲齊魯軟件園扶持，即將入駐齊魯軟件園。齊魯軟件園是國家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地，具有適合軟件公司發(fā)展的局部優(yōu)惠政策環(huán)境、工作環(huán)境和生活環(huán)境。 l 公司作為山東省首批通過軟件公司認證的 40 家軟件公司之一，享受國家和省市對高新技術公司、軟件公司制定的各項優(yōu)惠政策。 l 公司將設立顧問團，邀請大專院校信息技術、管理等方面的專家教授和 IT 業(yè)界杰出技術管理人才擔任研發(fā)和管理顧問，逐步建立外部智力支持體系，為公司的發(fā)展提供強有力的技術 和管理支援。 七、資本運營 公司的產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營是相輔相成的，產(chǎn)品經(jīng)營是基礎，資本經(jīng)營則是公司快速發(fā)展的助推器。除了搞好產(chǎn)品經(jīng)營，公司將積極開展資本經(jīng)營，突破傳統(tǒng)的利用外部資源窄小的方式，充分實施外部交易型戰(zhàn)略，最大限度地利用外部資源，建立產(chǎn)品經(jīng)營與資本經(jīng)營相結合的全面運營機制。 公司將積極運用聯(lián)合、兼并、收購、托管、投資參股、控股、改制上市等方式以及這些方式的組合，充分整合內、外資源，實現(xiàn)公司的跨越式發(fā)展。 第五節(jié) 投資方的介入和退出 一、 投資建議 為盡快占領交通行業(yè)信息化領域，公司擬吸收風險投 資 1000 萬元，可分兩期投入，其中第一期投入 400 萬元，第二期投入 600 萬元，以確保公司三步跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的圓滿實現(xiàn)。 二、 投資方在公司經(jīng)營管理中的地位、作用 投資方通過選派董事參與公司決策，但是不干預公司日常經(jīng)營管理，投資者可向公司委派一名財務監(jiān)督員，監(jiān)督公司資金運用情況。若不委派財務監(jiān)督，可以委托會計師事務所行使監(jiān)督工作。 公司每月向董事會和投資者提供現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負債表和損益表。公司總經(jīng)理必須向董事會書面匯報當月經(jīng)營狀況和下月財務預算計劃。投資者可要求總經(jīng)理向其匯報經(jīng)營狀況，但每季度最多一次。 三、資本退出 風險投資者并不是要長期持有公司股份，而是要在適當?shù)臅r候退出，并取得收益。我們把投資者在退出時候的資本最大化增值放在重要的位置，將始終堅持 “公司價值最大化 ”的經(jīng)營目標。 投資者退出的方式主要有 IPO（首次公開發(fā)行）、出售、清算或破產(chǎn)三種，其中 IPO 是最成功的退出方式，上市退出所帶來的收益高于其他退出途徑。我國即將設立創(chuàng)業(yè) 板，這就大大增強了風險投資家通過 IPO 形式退出的可行性。公司三年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃確定： 2021 年完成股份制改造； 2021 年達到創(chuàng)業(yè)板上市標準并上市。公司在三年內將密切關注創(chuàng)業(yè)板市場動態(tài)，時刻與證券業(yè)界保持聯(lián)系，力求 2021年公司在創(chuàng)業(yè)板上市，風險投資家成功退出。 第六節(jié) 風險及對策 一、風險 技術風險。 IT 行業(yè)本身是一個風險很大的公司，技術更新日新月異，一項技術今天本來可能還很先進，但是明天就有可能另一項更先進的技術取代前者。 EPOST 挑戰(zhàn) EMAIL， Linux 挑戰(zhàn) Window，該等事例比比皆是 ，如果公司不能夠居安思危，搶占技術的制高點，直接后果就是公司衰退倒閉，王安公司、賀氏公司等就是最好的案例。公司能否始終保持領先的技術水平，將直接影響其未來的興衰成敗。 另一方面，國內的軟件業(yè)迄今為止，還沒有比較成熟的核心技術，操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫核心技術絕大部分都掌握在西方巨頭手中。迅速建立自己獨具特色的核心競爭力和核心產(chǎn)品，將是聯(lián)橋公司急需解決的戰(zhàn)略性問題。 公司技術風險主要體現(xiàn)為軟件開發(fā)失敗，而軟件開發(fā)成功與否在很大程度上取決于公司人才素質以及對交通行業(yè)管理、業(yè)務流程是否有深入的調研、了解與掌握。 市場 風險 l 市場價格波動。隨著潛在進入者與行業(yè)內現(xiàn)有競爭對手兩種競爭力量的逐步加劇，各公司會采取 “價格戰(zhàn) “策略打擊競爭對手，因而引起公司產(chǎn)品價格波動，進而影響公司收益。 l 銷售不足。公司客戶主要是各地區(qū)交通主管部門、交通運輸公司，在市場進入方面很可能會遭遇區(qū)域壁壘 ——即地方保護主義的限制。 經(jīng)營風險 l 人力成本上升和高素質人才不足 公司為穩(wěn)定技術人員和吸引外部優(yōu)秀人才，必將采取一系列的獎勵措施，因此人力成本的投入必然會逐步增加。同時，由于公司處于創(chuàng)業(yè)階段，工作環(huán)境、福利待遇在開始時同其他公司相比可能會 存在一定差距，從而增加了引進高素質人才的難度。 l 管理風險 隨著公司規(guī)模的急劇膨脹，公司組織結構、管理方法可能不適應不斷變化的內外環(huán)境。 財務風險 公司在發(fā)展初期，財務風險主要體現(xiàn)為資金短缺風險，即資金不能滿足公司快速發(fā)展的需要。 二、對策 技術風險對策 l 奉行 “以人為本 “的公司文化，以實現(xiàn)員工價值和公司價值的共同增長； l 堅持 “您有多大能耐，就給您搭建多大的舞臺 ”的人才理念； l 采取多種激勵措施，如員工持股、股票期權等，盡可能地吸引并留住人才； l 提供優(yōu)質的工作、生活環(huán)境，創(chuàng)造良好的學 習氛圍； l 給予員工發(fā)展所需要的空間和支持，滿足員工實現(xiàn)自我價值的需要； l 聘請數(shù)名交通行業(yè)的專家對公司的研究開發(fā)給予業(yè)務上的指導。 市場風險及對策 l 進一步提高產(chǎn)品質量，降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品綜合競爭力，增強產(chǎn)品適應市場變化的能力； l 加快對新產(chǎn)品的開發(fā)進度和加強對交通行業(yè)信息化領域前沿技術的研究與探索，增強市場應變能力，豐富產(chǎn)品結構； l 建立一套完善的市場信息網(wǎng)絡體系，制定合理的銷售價格，增強公司盈利能力； l 尋求各地交通管理部門及有關信息技術公司的支持； l 實施品牌戰(zhàn)略。 經(jīng)營風險及對策 l 推行目標成本管理，加強成本控制； l 采取內部培訓、外部培訓等多種措施，提高管理團隊的整體素質； l 倡導組織創(chuàng)新、思想創(chuàng)新，以適應不斷變化的外部環(huán)境。 財務風險對策 l 構筑和拓寬暢通的中小公司融資渠道，為公司的發(fā)展不斷輸入資金，同時，要完善公司自身的 “造血 “機制； l 加強對資金運行情況的監(jiān)控，最大限度地提高資金使用效率； 實施財務預決算制度。 讓我們攜手共創(chuàng) 美好未來！