機(jī)械安全全ppt課件-資料下載頁
2024-11-20 00:11本頁面
【正文】 法 利用壓板和螺釘固定鋼絲繩，是最常見的固定形式。從安全考慮，壓板數(shù)至少為2個(gè)。,為了保證鋼絲繩尾的固定可靠，減少壓板或楔塊的受力，在取物裝置降到下極限位置時(shí)，在卷筒上除鋼絲繩的固定圈外，還應(yīng)保留1．5～3圈安全圈。,基礎(chǔ)零部件 滑 輪,滑輪的報(bào)廢,1 裂紋； 2 輪槽不均勻磨損達(dá)3 mm； 3 輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20％； 4 因磨損使輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的 50％； 5 其他損害鋼絲繩的缺陷。,基礎(chǔ)零部件 吊 鉤,吊鉤 按形狀分為單鉤和雙鉤。 按制造方法分為模鍛鉤和疊片鉤。,水平斷面A－A（受力最大） 垂直斷面B－B（吊索強(qiáng)烈磨損的部位） 鉤柄螺紋根部C－C斷面（會(huì)在缺陷處斷裂）,吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)予報(bào)廢： 1 裂紋； 2 危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10％； 3 開口度比原尺寸增加 15％； 4 鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過 10度； 5 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。,基礎(chǔ)零部件 制 動(dòng) 器,制動(dòng)器 制動(dòng)器是否完好可靠，是安全檢查的重點(diǎn)。,制動(dòng)器的種類 1 根據(jù)制動(dòng)器的構(gòu)造分為： ⑴ 塊式制動(dòng)器。 ⑵ 帶式制動(dòng)器。 2 根據(jù)操作情況分為： ⑴ 常閉式制動(dòng)器。 ⑵ 常開式制動(dòng)器。,基礎(chǔ)零部件 安全防護(hù)裝置,起重機(jī)安全防護(hù)裝置及要求,起重機(jī)安全防護(hù)裝置： 超載限制器。 上升極限位置限制器 下降極限位置限制器 運(yùn)行極限位置限制器。 緩沖器。,超載限制器 超載限制器也稱起重量限制器，是一種超載保護(hù)安全裝置。其功能是當(dāng)載荷超過額定值時(shí)，使起升動(dòng)作不能實(shí)現(xiàn)，從而避免超載。,限位器 限位器是用來限制機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)通行范圍的一種安全防護(hù)裝置。限位器有兩類，一類是保護(hù)起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)行的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器；另一類是限制運(yùn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行極限位置限制器。,緩沖器 緩沖器配置在軌道運(yùn)行式起重機(jī)上，與處于同一水平高度的軌道端部止擋配合使用，是具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的碰撞動(dòng)能、減緩沖擊性能的安全裝置。 緩沖器有：橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器多種類型。,力矩限制器 力矩限制器是臂架式起重機(jī)的超載保護(hù)安全裝置。,連鎖保護(hù)裝置 由建筑物進(jìn)入橋式及門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的倉門應(yīng)裝設(shè)的保護(hù)裝置，當(dāng)門打開時(shí)，起重機(jī)不能接通電源。,其它安全防護(hù)裝置 幅度指示器； 水平儀； 防止吊臂后傾裝置； 極限力矩限制裝置； 風(fēng)級風(fēng)速報(bào)警器； 支腿回縮鎖定裝置； 回轉(zhuǎn)定位裝置； 防傾翻安全鉤等。,起重機(jī)的安全操作要求： 吊動(dòng)時(shí)，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人。,4.2 起重機(jī)械安全技術(shù),4.2.1 橋式起重機(jī) 橋架兩端通過運(yùn)行裝置直接支承在高架軌道上，取物裝置懸掛在可沿橋架運(yùn)行的起重小車上的起重機(jī)。,電動(dòng)單梁起重機(jī),起重小車在單根工字形梁或其他簡單梁上運(yùn)行的梁式起重機(jī)。,4.2.2 門式起重機(jī),橋架通過兩側(cè)支腿支承在地面軌道或地基上的橋架型起重機(jī)。,門座起重機(jī) 具有沿地面軌道運(yùn)行，下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛的門形座架的可回轉(zhuǎn)臂架型起重機(jī)。,臂架安置在垂直的塔身頂部，臂架可回轉(zhuǎn)的起重機(jī)。 P230,4.2.20 塔式起重機(jī),4.2.31 流動(dòng)式起重機(jī) 可以配備立柱或塔架，能在帶載或空載情況下，沿?zé)o軌路面運(yùn)動(dòng)，依靠自重保持穩(wěn)定的臂架型起重機(jī)。 如履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)。,流動(dòng)式起重機(jī),履帶式起重機(jī),新修訂的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定： 電梯 是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級（踏步），進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備，包括載人（貨）電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等。,4.2.44 升降機(jī)（電梯）,重物或取物裝置只能沿導(dǎo)軌升降的起重機(jī)械。 P234,輕小型起重設(shè)備,構(gòu)造緊湊，動(dòng)作簡單，作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主的輕便起重機(jī)械。如鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,4.5 廠內(nèi)運(yùn)輸作業(yè) 安全技術(shù),新修訂的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》一個(gè)重要內(nèi)容是將場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的安全監(jiān)察首次納入《條例》的調(diào)整范圍。使特種設(shè)備的種類由七大類變?yōu)榘舜箢悺?修改前舊《條例》所稱特種設(shè)備是指鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施等七大類。,新修訂的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的第二條：“本條例所稱特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施和場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛?！?新修訂《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三條： 房屋建筑工地和市政工程工地用起重機(jī)械、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的安裝、使用的監(jiān)督管理，由建設(shè)行政主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。,新修訂《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三十八條： 鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員（以下統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員），應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。,新修訂的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定： 場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛 是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機(jī)動(dòng)車輛。,場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛 內(nèi)燃平衡重式叉車 蓄電池平衡重式叉車 內(nèi)燃側(cè)面叉車 插腿式叉車 前移式叉車 三向堆垛叉車 托盤堆垛車 防爆叉車 搬運(yùn)車 牽引車 推頂車,平衡重式叉車示意圖,Hmax—最大起升高度； m—標(biāo)準(zhǔn)貨物重心作用線； C—載荷中心距； L—叉車軸距； ?—前傾角；前傾角的作用是為了叉取貨物方便； ?—后傾角。后傾角的作用是保證叉車載貨運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。,標(biāo)準(zhǔn)載荷重心到貨叉垂直段前壁的水平距離稱為叉車的載荷中心距。,G 載荷中心 T≤1噸 D＝400mm 1＜T≤5噸 D＝500mm 5＜T≤10噸 D＝600mm,貨物重心與載荷中心處于同一鉛垂線時(shí)，叉車能以最大起重量進(jìn)行裝卸作業(yè)。 貨物重心在載荷中心距之外時(shí)，叉車的穩(wěn)定性會(huì)遭到破壞而易發(fā)生事故。,叉車、鏟車在行駛中，貨叉應(yīng)離地面200～300mm。鏟斗距地面300mm。均不得高于500mm。,在裝載貨物時(shí)，貨物的重量應(yīng)平均的由兩貨叉分搭，以免偏載或開動(dòng)時(shí)貨物向一邊滑脫。 貨叉插入貨堆后，叉壁應(yīng)與貨物一面相接觸，然后門架后傾，將貨叉升起離地面200300毫米左右再行駛。,
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