【正文】 計(jì) 8 ? 計(jì)分方法： ? 本項(xiàng)目應(yīng)得分為 8分。 ? 凡未標(biāo)注“△”的條款內(nèi)容，一處不符合要求時，該臺設(shè)備為不合格。 ? 凡標(biāo)注“△”項(xiàng)目不規(guī)范或不夠完善，每臺（處）從總分扣 ，最多不超過總分的 20%。 ? 依據(jù)設(shè)備設(shè)施不合格臺數(shù)與考評總臺數(shù)的比值計(jì)算不合格率，實(shí)得分按上頁表格中公式計(jì)算。 十、裝配線 ? ：裝配線是企業(yè)生產(chǎn)中的主要設(shè)備，其占地面積大，且多人同時作業(yè)，組合的設(shè)備、設(shè)施較多，加之操作不當(dāng)，維修保養(yǎng)不好，或疏于管理，就容易造成傷害事故。為此，特設(shè)置本項(xiàng)目。 ? ： ? （ 1）輸送機(jī)械的防護(hù)罩（網(wǎng)）應(yīng)完好，無變形和破損，跨越地面通道或人員上方應(yīng)裝設(shè)護(hù)網(wǎng)（板）（ 2米以下旋轉(zhuǎn)部件的外露部分必須加設(shè)防護(hù)罩（網(wǎng)），防護(hù)罩（網(wǎng)）應(yīng)完好，無變形和破損。）； ? ①帶式輸送機(jī)：皮帶輪和導(dǎo)輪處應(yīng)加防護(hù)罩或在離擠壓點(diǎn)大于1070mm處封閉起來。 ? ②輥式輸送機(jī)：交替驅(qū)動輥輪的相鄰輪間應(yīng)設(shè)防護(hù)罩，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)置安全擋板。 ? ③懸掛輸送機(jī)：牽引鏈條的嚙合節(jié)距增大量不超過 5%；跨越地面通道或人員上方應(yīng)裝設(shè)護(hù)網(wǎng)（板），且牢固、屏護(hù)可靠。 ? （ 2）翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的鎖緊限位裝置牢固可靠，安全有效； ? ①架體具有足夠的強(qiáng)度，焊接牢固，基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，緊固件有防振動措施。 ? ②鎖緊限位裝置牢固可靠，安全有效。 ? ③回轉(zhuǎn)區(qū)周圍 （鏈），且有醒目的安全標(biāo)志。 ? （ 3）起重機(jī)械的制動器動作平穩(wěn)可靠（具體要求參見起重機(jī)械的有關(guān)要求）； ? （ 4）吊具不得有扭結(jié)、壓扁、彎折、繩股擠出、裂紋和補(bǔ)焊或超過規(guī)定的斷絲等現(xiàn)象； ? （ 5）控制臺和裝配線上間隔適當(dāng)距離（不宜超過 20米），應(yīng)設(shè)醒目急停開關(guān)，開線、停業(yè)、急停有明顯指示信號。各操控開關(guān)（按鈕）、限位開關(guān)和控制系統(tǒng)動作靈敏可靠，聲、光、儀表信號指示準(zhǔn)確； （ 6）風(fēng)動工具應(yīng)定置定位，防護(hù)罩齊全，開關(guān)動作靈敏可靠，轉(zhuǎn)動部分無松動（軟管或螺旋管不得相互干涉，氣坳三聯(lián)件等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求）； ? （ 7）電動工具使用帶保護(hù)極的插頭插座，采用良好護(hù)套的銅芯軟電纜，使用專用芯線作接地保護(hù)，并采用漏電保護(hù)器（電動工具的絕緣電阻應(yīng)符合安全技術(shù)要求： Ⅰ類 ﹥ 2MΩ， Ⅱ 類 ﹥ 7MΩ）； ? （ 8）動轉(zhuǎn)小車定位準(zhǔn)確、夾緊牢固，料架（箱、斗）結(jié)構(gòu)合理，放置平穩(wěn)； ? （ 9）過橋的扶手穩(wěn)固，踏腳高度合理，平臺防滑可靠（人員需要橫穿跨越的地段應(yīng)設(shè)置過橋，過橋平臺應(yīng)鋪設(shè)大于 4mm厚的花紋鋼板或經(jīng)過防滑處理的鋼板）； ? （ 10）地溝入口蓋板完好、無變形，溝內(nèi)清潔、無障礙物，且不允許有積水、積油。 裝配線考評檢查表 序號 考評內(nèi)容 考評說明 應(yīng)得分 實(shí)得分 備注 1 輸送機(jī)械的防護(hù)罩（網(wǎng)）應(yīng)完好，無變形和破損，跨越地面通道或人員上方應(yīng)裝設(shè)護(hù)網(wǎng)（板） 一處不合格扣該項(xiàng)目應(yīng)得分值 ， 多個裝配線取平均值 。 3 2 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的鎖緊限位裝置牢固可靠，安全有效 1 3 起重機(jī)械的制動器動作平穩(wěn)可靠 2 4 吊具不得有扭結(jié)、壓扁、彎折、繩股擠出、裂紋和補(bǔ)焊或超過規(guī)定的斷絲等現(xiàn)象 2 5 控制臺和裝配線上間隔適當(dāng)距離（不宜超過 20M）應(yīng)設(shè)醒目急停開關(guān)，開線、停線、急停有明顯指示信號 2 6 風(fēng)動工具應(yīng)定置定位，防護(hù)罩齊全，開關(guān)動作靈敏可靠，轉(zhuǎn)動部分無松動 1 裝配線考評檢查表 序號 考評內(nèi)容 考評說明 應(yīng)得分 實(shí)得分 備注 7 電動工具使用帶保護(hù)極的插頭插座，采用良好護(hù)套的銅芯軟電纜，使用專用芯線作接地保護(hù)，并采用漏電保護(hù)器 2 8 運(yùn)轉(zhuǎn)小車定位準(zhǔn)確、夾緊牢 固，料架（箱、斗）結(jié)構(gòu)合 理，放置平穩(wěn) 2 9 過橋的扶手穩(wěn)固，踏腳高度合理，平臺防滑可靠 2 10 地溝入口蓋板完好、無變形，溝內(nèi)清潔、無障礙物，且不允許有積水、積油 1 合 計(jì) 18 計(jì)分方法： 本項(xiàng)目應(yīng)得分為 18分。按考評檢查表查證，按考評說明實(shí)行單項(xiàng)扣分，扣完為止。單條裝配線為單項(xiàng)等分疊加計(jì)算，多條裝配線取平均值則為該項(xiàng)目實(shí)得分。 十一、炊事機(jī)械 ? 考評要點(diǎn)： ? （炊事機(jī)械傳動部位的皮帶輪、齒輪、鏈輪與鏈條、聯(lián)軸器等，應(yīng)加防護(hù)罩或防護(hù)蓋，不便安裝的應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄）； ? ； （ 1）容器蓋應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定的材料制作。 （ 2）設(shè)計(jì)合理，便于開啟，且最好為翻轉(zhuǎn)式；蓋與容器開口應(yīng)匹配，達(dá)到封閉蓋嚴(yán)；不能自行蓋嚴(yán)的應(yīng)設(shè)鎖卡裝置。 （ 3）必須設(shè)置裝有行程限位開關(guān)的蓋機(jī)聯(lián)鎖裝置（不論原設(shè)計(jì)是否有），聯(lián)鎖開關(guān)應(yīng)固定在容器本體上，啟蓋（以手能伸進(jìn)去為準(zhǔn)）即應(yīng)斷電。 ? ，電源線路完好； （ 1）炊事機(jī)械金屬殼體、電動殼體的 PE連接均應(yīng)可靠。 （ 2）炊事機(jī)械電源線路應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，電源引線應(yīng)穿管敷設(shè)，受條件限制若采用橡膠電纜時，應(yīng)敷設(shè)在無泡浸、無高溫和無壓砸的沿墻壁面；線路不許有接頭、破損、老化或過載。 （ 3）隨機(jī)配備的電器箱柜符合安全要求。 ? ； （ 1）炊事機(jī)械電源控制開頭應(yīng)單機(jī)單設(shè)，不許幾臺設(shè)備共用一個開關(guān)或用距離較遠(yuǎn)的閘刀控制。 （ 2）設(shè)備上有塵、水進(jìn)入可能的按鈕開關(guān)應(yīng)有防護(hù)裝置，且不防礙操作。 ? ，均應(yīng)采取可靠的防護(hù)，且應(yīng)安全、可靠、實(shí)用。 炊事機(jī)械考評檢查表 序號 考評內(nèi)容 考評說明 應(yīng)得分 實(shí)得分 備注 1 機(jī)械傳動部位有完好可靠的防護(hù)裝置 除“△”項(xiàng)目外，凡不 符合考評內(nèi)容任一條 款要求時，該臺設(shè)備 為不合格。 注“△”項(xiàng)目不規(guī)范或 不夠完善，每臺（處 ）從總分扣 ， 最多不超過總分的 20 ％。 實(shí)得分＝ 100－（各臺 、處因不規(guī)范的扣分 之和） 5 2 攪拌操作的容器必須加蓋密閉且蓋機(jī)聯(lián)鎖 △ 3 PE連接可靠，電源線路完好 4 每臺設(shè)備應(yīng)有單獨(dú)的控制開關(guān) 5 凡有碾絞壓擠切傷可能的部位均應(yīng)有可靠防護(hù) 合 計(jì) 5 ? 計(jì)分方法： ? 本項(xiàng)目應(yīng)得分為 5分。 ? 凡未標(biāo)注“△”的條款內(nèi)容，一處不符合要求時，該臺設(shè)備為不合格。 ? 凡標(biāo)注“△”項(xiàng)目不規(guī)范或不夠完善，每臺（處）從總分扣 ，最多不超過總分的 20%。 ? 依據(jù)設(shè)備設(shè)施不合格臺數(shù)與考評總臺數(shù)的比值計(jì)算不合格率，實(shí)得分按上頁表格中公式計(jì)算。 十二、其他機(jī)械 ? 考評要點(diǎn)： ? 、蓋、欄應(yīng)完整可靠； （ 1）易造成傷害事故的機(jī)械設(shè)備運(yùn)動部件，都應(yīng)采用封閉式屏蔽，各種傳動裝置，必須設(shè)備防護(hù)裝置。 （ 2）以操作人員所在平面為基準(zhǔn)，高度在 2米以內(nèi)的各種傳動、運(yùn)動部位，必須有防護(hù)罩、蓋、欄等防護(hù)裝置，且安裝牢固。 ? 、緊停、控制裝置靈敏可靠； （ 1）聯(lián)鎖、控制裝置：在設(shè)備運(yùn)行中，當(dāng)防護(hù)裝置開啟時，控制裝置應(yīng)與安全防護(hù)裝置聯(lián)鎖，使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、安全防護(hù)裝置同時起作用。 ①表示警示的聲光（危險(xiǎn)）信號的顯示，在其強(qiáng)度、形式等方面要突出于其它信號。 ②有慣性沖撞的運(yùn)動部件，必須采用可靠的緩沖措施，防止因慣性而造成傷害事故。 ③凡需設(shè)有聯(lián)鎖裝置的操作門（窗、欄、桿）都應(yīng)主設(shè)有聯(lián)鎖裝置，并且靈敏可靠；凡限制運(yùn)動件范圍的，應(yīng)設(shè)置行程限位開關(guān)，且固定牢靠、有效。 （ 2）緊急停車裝置：在當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時，不能迅速通過控制開關(guān)來停止設(shè)備運(yùn)行危險(xiǎn)的，或在控制臺上不能觀察到全部控制狀態(tài)時，應(yīng)設(shè)緊急停車裝置。緊急停車開關(guān)應(yīng)保證瞬時動作時，能終止設(shè)備的一切運(yùn)動，其開關(guān)的形狀應(yīng)區(qū)別于一般控制開關(guān)，顏色為紅色。 對需設(shè)緊急停車裝置的設(shè)備，應(yīng)在每個操作位置和需要的地方，都要有緊急停車裝置，并便于操作，靈敏可靠。 ? ? ? 其它機(jī)械考評檢查表 序號 考評內(nèi)容 考評說明 應(yīng)得分 實(shí)得分 備注 △ 1 防護(hù)罩、蓋、欄應(yīng)完整可靠 除“△”項(xiàng)目外，凡不 符合考評內(nèi)容任一條 款要求時，該臺設(shè)備 為不合格。 注“△”項(xiàng)目不規(guī)范或 不夠完善，每臺（處 ）從總分扣 ， 最多不超過總分的 20 ％。 實(shí)得分＝ 100－（各臺 、處因不規(guī)范的扣分 之和） 7 2 各聯(lián)鎖、緊停、控制裝置靈敏可靠 △ 3 局部照明應(yīng)為安全電壓 △ 4 PE等電器完好可靠 △ 5 梯臺符合要求 合 計(jì) 7 ? 某公司裸線車間擠傷事故 案例簡介 ? 2022年 1月 4日清晨 9： 00左右，裸線車間操作工楊海明操作 2＃ 500型六盤絞線機(jī)進(jìn)行導(dǎo)線生產(chǎn)。因工裝輪排線不齊，楊海明便站在收線輪與排線之間用右手操作排線換向器，左手進(jìn)行手工排線。衣袖不慎被正在運(yùn)轉(zhuǎn)的右立柱旋轉(zhuǎn)螺桿定位的螺桿端頭給掛上，隨著螺桿的不停運(yùn)轉(zhuǎn)，右手臂被夾在運(yùn)轉(zhuǎn)的排線桿當(dāng)中無法取出，并且在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)力的帶動下衣袖越夾越緊，經(jīng)呼救，同班組員工關(guān)閉設(shè)備，將楊海明手臂從螺桿當(dāng)中取出，經(jīng)州醫(yī)院診斷為右前臂開放性骨折。 ? 計(jì)分方法： ? 本項(xiàng)目應(yīng)得分為 7分。 ? 凡未標(biāo)注“△”的條款內(nèi)容，一處不符合要求時，該臺設(shè)備為不合格。 ? 凡標(biāo)注“△”項(xiàng)目不規(guī)范或不夠完善，每臺（處）從總分扣，最多不超過總分的 20%。 ? 依據(jù)設(shè)備設(shè)施不合格臺數(shù)與考評總臺數(shù)的比值計(jì)算不合格率，實(shí)得分按上頁表格中公式計(jì)算。 某公司員工死亡事故案例案例簡介 ? 2022 年 8月 30 日某公司力纜車間 30盤叉絞機(jī)當(dāng)班人員 2人，分別為機(jī)長、助手，機(jī)長負(fù)責(zé)設(shè)備整機(jī)的操作，助手負(fù)責(zé)收排線。設(shè)備運(yùn)行至 14時 42分時，當(dāng)班機(jī)長發(fā)現(xiàn)線芯有斷線，于是停機(jī)兩人共同處理線芯斷頭，處理好后賴伯述返回收線架處準(zhǔn)備開始排線，機(jī)長于 14時 46分重新啟動設(shè)備。設(shè)備重新啟動后機(jī)長便離開操作臺對線芯進(jìn)行自檢，當(dāng)?shù)竭_(dá)牽引處時，發(fā)現(xiàn)接頭翹起，機(jī)長在設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，違反 《 安全操作規(guī)程 》 處理斷頭單絲，（右手）手掌被線壓住拖進(jìn)牽引輪，該機(jī)組助手在收線架處聽到呼救聲后立即從收線跑向操作臺停車，設(shè)備在 14時 48分停止運(yùn)行，但機(jī)長右手已經(jīng)被牽引輪拉至底部，頭被迫卡在地坑壁邊緣，最終導(dǎo)致死亡。 圖一：增加了急停拉桿與防護(hù)欄 圖二：急停拉桿 圖三：防護(hù)門上的聯(lián)鎖裝置 圖四：操作臺增加紅色的的急停按鈕 謝 謝！