20xx年一級(jí)建造師機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)考前練習(xí)c卷(含答案)-資料下載頁
2024-11-19 23:04本頁面
【正文】 的器材存放點(diǎn)和作業(yè)人員生活點(diǎn)，要與居民及所轄政府協(xié)調(diào)求得支持。爆破要按規(guī)定通報(bào)工程所在地公安和安全管理部門，征得同意后按計(jì)劃實(shí)施。 ，要考慮大型設(shè)備的運(yùn)輸通道，對(duì)市郊支線公路的通過能力要有預(yù)見性，否則規(guī)劃方案中應(yīng)重修公路和重建橋梁，但對(duì)超載問題必須加以處理。應(yīng)與市郊公路支線的管理部門協(xié)調(diào)，取得橋梁承載能力的確認(rèn)資料，并一起組織檢查橋梁實(shí)際完好狀況，在排除重新建橋的必要性后，提出橋梁加固方案，并取得雙方的確認(rèn)。要通知對(duì)方變壓器器身通過橋梁的具體日期，以利于共同檢查加固實(shí)施效果和判明變壓器器身通過后橋梁是否受損，若受損，考慮補(bǔ)償事宜。 ，施工單位應(yīng)與制造廠就經(jīng)濟(jì)和技術(shù)兩個(gè)方面進(jìn)行協(xié)調(diào)。 經(jīng)濟(jì)方面主要是現(xiàn)場(chǎng)制造發(fā)生的費(fèi)用是否包括在設(shè)備采購(gòu)合同規(guī)定的價(jià)款中，如已包括，則該項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)通過協(xié)商由制造廠支付，否則向業(yè)主索取(如工程承包合同中未作規(guī)定)。技術(shù)方面主要是明確現(xiàn)場(chǎng)制造部分的制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。切記不可盲目地用施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)替代制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 ：工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、主要施工工藝及施工方法、進(jìn)度安排、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與分工及質(zhì)量、安全技術(shù)措施等。： 磨機(jī)及其配套的輸送，喂料等輔機(jī)設(shè)備安裝；煤粉倉(cāng)及車間的非標(biāo)管道的制作及安裝；煤粉倉(cāng)及煤粉輸送管道保溫；電氣及自動(dòng)化儀表安裝；無負(fù)荷調(diào)整試運(yùn)轉(zhuǎn)。 ： 火災(zāi)、爆炸、大型設(shè)備吊裝事故、毒害氣體中毒、高處墜落、觸電； ：Qj=k1k2Q，球磨機(jī)筒體單重52T，只有動(dòng)載荷，沒有不均衡荷，考慮動(dòng)載荷系數(shù)的計(jì)算載荷=50t=55t。，計(jì)算載荷55t大于吊車吊裝能力52t，故方案不可行。 4..糾正球磨機(jī)墊鐵施工方案中存在的問題: （1）每組墊鐵總數(shù)不得超過5塊；（2）最薄的一塊墊鐵應(yīng)放在中間；（3）墊鐵之間應(yīng)點(diǎn)焊牢固；（4）墊鐵不得與設(shè)備底座點(diǎn)焊。 5．煤粉倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)焊接工作存在如下安全隱患: 煤粉制備車間，新增煤粉生產(chǎn)線的機(jī)電設(shè)備安裝工程。新生產(chǎn)線與原生產(chǎn)線相距 不到10m，擴(kuò)建工程施工期間原生產(chǎn)線照常，空氣中必然含有一定濃并煤粉，當(dāng)達(dá)到一定濃度，有引燃物條件下，可引起爆炸，產(chǎn)生火災(zāi)，故存在爆炸，火災(zāi)安全； 倉(cāng)內(nèi)人員易發(fā)生有毒氣體中毒，因?yàn)楹附訒r(shí)產(chǎn)生有毒有害氣體，且倉(cāng)內(nèi)空間有限、通風(fēng)不良，煤粉倉(cāng)庫缺少氧氣，易造成施工人員窒息； 施工中必然要用電，存在觸電隱患，36v安全燈作為內(nèi)部照明，照明用電不安全弧光和煙塵； 采取解決措施如下： 1)通風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)、檢測(cè)濃度；2)設(shè)暢通的臨時(shí)出入口；3)12V行燈；設(shè)置監(jiān)護(hù)人員 （1）材料檢驗(yàn)、管道焊接和管道試驗(yàn)為關(guān)鍵工序。（2）“三檢制”就是自檢、互檢和專檢相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度。在管道焊接工序，焊工應(yīng)首先進(jìn)行自檢，要檢查坡口質(zhì)量、組對(duì)質(zhì)量、焊條烘干質(zhì)量，焊機(jī)是否完好、焊接環(huán)境以及焊接過程中的自檢等；互檢就是焊工或焊接組長(zhǎng)之間的相互檢查，尤其在自己沒有把握的情況下一定要互檢，防止自檢判斷的錯(cuò)誤或者漏檢；專檢就是專職檢查員對(duì)焊工焊接質(zhì)量的抽查，尤其在焊接一開始或新手焊工或在不利壞境下的焊接，要多點(diǎn)抽查，確保焊接質(zhì)量；對(duì)焊口質(zhì)量的無損檢測(cè)也屬于專檢，應(yīng)及時(shí)跟上，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。（3）焊接氣孔超標(biāo)原因分析排列圖（見下圖）（4）管道焊縫氣孔超標(biāo)的主要原因是：焊工操作原因，焊條未烘干和焊接環(huán)境影響。前兩項(xiàng)加起來已經(jīng)達(dá)到 75%，為 A類，是影響氣孔質(zhì)量的主要因素；而第三項(xiàng)占了 15%，雖為 B類因素，但影響也不可忽視。（5）針對(duì)焊工操作問題，項(xiàng)目部要進(jìn)行培訓(xùn)，使焊工掌握相應(yīng)的焊接技術(shù)，把經(jīng)過培訓(xùn)還不能掌握相應(yīng)技術(shù)的人員淘汰掉；針對(duì)焊條未烘干問題，要加強(qiáng)焊條烘干管理，建立相應(yīng)的制度管理措施，使沒有經(jīng)過烘干的焊條到不了焊工手中；針對(duì)環(huán)境問題，主要是潮濕，應(yīng)采取防潮、防雨措施，同時(shí)要將焊口處烘干再焊，并將焊條儲(chǔ)存在保溫桶里，不使焊條受潮；針對(duì)其他幾個(gè)問題，也要采取相應(yīng)措施給予改進(jìn)。
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