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正文內(nèi)容

20xx年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)模擬真題d卷-附答案-資料下載頁(yè)

2024-11-19 22:54本頁(yè)面
  

【正文】 。(1)這起事故發(fā)生的原因1)焊工甲安全防護(hù)意識(shí)差,自我保護(hù)能力不強(qiáng),沒有穿戴絕緣鞋和手套,酒后作業(yè)使用漏電焊鉗。2)埋弧焊班長(zhǎng)對(duì)作業(yè)工具的安全狀況檢查不認(rèn)真,對(duì)焊工甲的違章行為和使用漏電的電焊把鉗子,沒有采取措施。3)項(xiàng)目經(jīng)理部主管生產(chǎn)的副經(jīng)理對(duì)埋弧焊作業(yè)中存在的安全問題檢查不及時(shí),整改不徹底,制度落實(shí)不利。(2)職業(yè)安全健康管理體系的建立流程1)策劃與準(zhǔn)備階段:領(lǐng)導(dǎo)決策與準(zhǔn)備,人員培訓(xùn),初始評(píng)審,制定方針、目標(biāo)及環(huán)境管理方案,體系文件策劃。2)職業(yè)安全健康管理體系文件編寫階段。3)職業(yè)安全健康管理體系文件試運(yùn)行階段:①體系試運(yùn)行;②內(nèi)審及管理評(píng)審;③模擬審核。4)第三方審核認(rèn)證階段:①認(rèn)證審核準(zhǔn)備;②認(rèn)證審核;③頒發(fā)證書。(3)企業(yè)職業(yè)安全健康方針的內(nèi)容要滿足一個(gè)框架和三個(gè)承諾的要求一個(gè)框架:提供建立和評(píng)審職業(yè)安全健康目標(biāo)和指標(biāo)的框架。三個(gè)承諾是:遵守法律、法規(guī)的承諾,遵循可持續(xù)改進(jìn)的承諾,堅(jiān)持事故預(yù)防、保護(hù)員工健康的承諾。(4)職業(yè)健康安全管理體系的17個(gè)要素1)職業(yè)健康安全方針;2)對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的策劃;3)法規(guī)和其他要求;4)目標(biāo);5)職業(yè)健康安全管理方案;6)結(jié)構(gòu)和職責(zé);7)培訓(xùn)、意識(shí)和能力;8)協(xié)商和溝通;9)文件;10)文件和資料控制;11)運(yùn)行控制; 12)應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng);13)績(jī)效測(cè)量和監(jiān)視;14)事故、事件不符合糾正和預(yù)防措施;15)記錄和記錄管理;16)審核;17)管理評(píng)審。(1)支線機(jī)場(chǎng)。 (2)飛行區(qū)、航站區(qū)、地面交通系統(tǒng)(進(jìn)出機(jī)場(chǎng)道路)。 (3)該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)分級(jí)指標(biāo)Ⅰ為4,分級(jí)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镃。 (4)Ⅰ類精密進(jìn)近跑道。 (5)跑道入口燈和跑道入口翼排燈(答出一種可得分)、跑道末端燈、跑道邊燈、跑道中線燈、停止道燈、跑道人口識(shí)別燈。(1)分析各項(xiàng)工程各月的實(shí)際施工進(jìn)度: 1)場(chǎng)道工程:第1月超額完成計(jì)劃任務(wù),第2月沒有完成計(jì)劃任務(wù)。第3月、第4月、第5月的實(shí)際完成量與計(jì)劃完成量相符。 2)空管工程、目視助航工程:各月實(shí)際進(jìn)度均落后計(jì)劃進(jìn)度。 3)航站樓弱電系統(tǒng)工程:各月實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相符。 (2)計(jì)算第5月底各項(xiàng)工程實(shí)際施工進(jìn)度比計(jì)劃施工進(jìn)度超前或拖后的時(shí)間: (3)計(jì)算預(yù)計(jì)總工期拖后的時(shí)間: 預(yù)計(jì)總工期拖后為上述單項(xiàng)工程中拖后最長(zhǎng)的時(shí)間,即42天()。(4)應(yīng)采取如下措施: 1)熟悉圖紙,統(tǒng)一方案,避免技術(shù)疏漏; 2)優(yōu)化施工方案; 3)合理安排,交叉作業(yè),盡量多開工作面; 4)做好材料供應(yīng)的各環(huán)節(jié)工作,避免誤工、怠工; 5)確保施工機(jī)械始終保持良好的狀態(tài),不因機(jī)械故障影響施工; 6)施工現(xiàn)場(chǎng)布局合理,道路暢通,保證施工工作順利、有序進(jìn)行。 (5)空管工程施工最早可能開始的時(shí)間:
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