【導讀】《公路工程國內(nèi)招標文件范本》等。踏勘現(xiàn)場調(diào)查、咨詢所獲得的有關(guān)資料。嚴格遵守招標文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標準。堅持實事求是的基礎(chǔ)上力求技術(shù)先進、科學合理、經(jīng)濟實用的原則。對標書中的預(yù)期目標和行動承諾，堅持言必行，行必果。整個地勢由硒北向南、向東南逐漸傾斜，處在了東南部灘川地帶，地形起伏。位較淺，工程地質(zhì)與水文情況較差。流，雨季時發(fā)生洪水下泄。1)全線采用二級公路標準。劃2020年10月i5日前交工。程任務(wù)，履行乙方義務(wù)和責任，員對線路復測，材料調(diào)查試驗等各項準備工作。根據(jù)具體情況及時地進行調(diào)整。第一批施工人員和部分先期應(yīng)急使用的機械設(shè)。要求，分期分批進入現(xiàn)場，并依據(jù)現(xiàn)場的實際情況隨時調(diào)整加強。臺背填土，爭取臺背填土與主體路基同步完成，以確保路基質(zhì)量滿足要求。能利用的土方運至指定的棄土場。

　　

【正文】 否按規(guī)定正確操作。 分部分項工程質(zhì)量控制 1)路基填筑施工質(zhì)量控制 路基填筑嚴格按照試驗段試驗結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的數(shù)據(jù)和填筑 工藝 組織施 工 。路基施工中除保證達到規(guī)范要求壓實度外，還要達到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，防止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達到最佳含水量。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得開始填筑，下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上一層填上不得進行。 涵背、橋臺 背后的填筑均應(yīng)分層壓實，每層壓實的松鋪厚度不宜超過 20cm，均應(yīng)對稱或同步進行。由于工作面限制和構(gòu)造物受壓影響，盡量采用小型手扶式振動壓路機。 2)填方地段質(zhì)量保證措施 路基施工小，做好施工機械的配套選型，確保各種機械性能達到設(shè)計規(guī)定的技術(shù)標準。 施工前按設(shè)計要求選擇合格填料，進行施工試驗，選定最佳施?。簠?shù)。填石路基嚴禁使用風化石作填料，填土路基嚴格控制填料含水量，嚴格控制分層厚度，按設(shè)計進行碾壓。 25 嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的機械化流水作業(yè)施工工藝組織施工，各道工 序嚴格按最佳工藝參數(shù)施工。對施工過程進行及時有效的質(zhì)量監(jiān)控，及時反饋各種數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)指導施工。 重視路基填筑，避免 因 填筑不當，壓實不足引起路基不均勻沉降而局部開裂、沉陷。路基填筑除做好原地面的清理工作外，應(yīng)采取措施分 層 填筑，分層碾壓，一層厚度不超過 30～ 40 cm。 足夠碾壓是消除路堤固結(jié)形變的最有效方法。路堤的固結(jié)形變歷時較長，在固結(jié)過程中路堤會產(chǎn)生不均勻沉陷，不均勻沉陷對路面是十分有害的。如路堤土的密實度接近重型擊實試驗法的最大干密度，則路堤一般不再產(chǎn)生固結(jié)形變。因此提高壓實能力，完善壓 實工藝，以高標準進行路基的壓實是保證路基應(yīng)有強度和穩(wěn)定性的一項最經(jīng)濟有效的技術(shù)措施，在路堤填筑中，制定詳細的作業(yè)計劃，報監(jiān)理工程師批準后認真實施。 填 土 路堤在填筑時應(yīng)分層鋪筑，嚴格控制壓實厚度，以防填土沉降過多，但在其路面鋪筑前仍具有一定的自然沉降量，故在鋪筑時應(yīng)加 2%高度的沉降量以保證設(shè)計要求。 3)路基防護工程質(zhì)量控制 漿砌用的砂漿必須按試驗室確定的配合比采用磅秤汁量，并用砂漿拌合機進行拌 合，確保砂漿質(zhì)量。漿砌片石采用擠漿法砌筑，保證砂漿飽滿，丁 順交錯杜絕通縫、疊砌、貼砌和浮塞。 嚴格掛線施工，保證護坡面平整、密實、線型順暢。 砌石工程材料符合規(guī)范和招標文件要求。 預(yù)防質(zhì)量通病的措施 1)路基工程 ①路基 下 沉 在施工前選擇合適的地段先做路基填筑試驗段、確定在不同條件下的鋪土厚度、壓實遍數(shù)和機械組合，以便指導全合同段施工。 嚴 格控制填土含水量。 根據(jù)各段路基填料情況，分別進行填料土質(zhì)試驗，并及時測定干容重。 加強檢測工作，每填筑一層，必須對壓實度進行檢測，檢測結(jié)果及時通知有關(guān)施 工 人員，發(fā)現(xiàn)壓實達不到標準的，立即采取相應(yīng)措施進行處理 ，直至達標。 嚴格按照“四區(qū)段 ”“八流程”施工工法進行施工，即：“四區(qū)段”（填筑區(qū)→ 平整區(qū) → 碾壓區(qū) → 檢驗區(qū)）、“八流程”（施工準備 → 基底處理 → 分層填筑 → 攤鋪整平 → 灑水或晾曬 → 機械碾壓 → 檢驗簽證 → 路基整修）的程序施工。 ②路基邊坡溜塌、坡率不正確 路堤填土前要認真放樣，打出邊線樁。邊線樁的距離要根據(jù)地形變化情況而定， 平 坦地段 20m 一 個，變化大的地段 5～ 10m 一 個。 壓路機在壓靠近邊坡的路基填土時，機身與線路中心線宜成 45176。 角，這樣 26 可以減少漏壓，達到壓實的目的，為保證填方路基邊 沿的壓實度，路基施工時比設(shè)汁寬度超寬填筑，單側(cè)大于 30cm 以保證路基邊坡壓實度。 邊腳按 設(shè) 計要求進行處理。 在整修邊坡時，首先要根據(jù)設(shè)計的路基面寬度和路肩高程定出路肩邊線樁，然后根據(jù)設(shè)計 坡 度，在路肩邊樁處從路肩向坡腳刷，按設(shè)計的坡面，用坡度尺進行大面刷坡，達到《驗標 》 允許誤差。 (3)路基面積水、路基翻漿冒泥 嚴格按施工組織設(shè)汁的安排組織路基土石方施工。 路基填筑時，每層碾壓完成后必須保持設(shè)計路拱，以利排水。施工中做到當日填筑，當日碾壓。 認真總結(jié)以往的施工經(jīng) 驗，按規(guī)范要求，結(jié)合土質(zhì)特點，不斷完善施工方案。 2)混凝 土 工程 ①混凝土麻面 模板全部采用鋼模板，表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。 模板在立模前要進行檢修，鋼模板邊棱要整齊、不得有孔洞。 采用鋼模專用脫模劑并涂刷均勻，不得漏刷。 混凝土振搗按操作規(guī)程分層均勻振搗密實，嚴防漏振，每層均應(yīng)振搗至氣泡排凈為止。 ②蜂窩、孔洞 混凝土攪拌時嚴格控制配合比，保證計量準確。 混凝土拌合均勻，顏色一致。 混凝上的振搗應(yīng)分層搗固，插入式振搗時， 澆筑層的厚度一般不超過振動器作用部分 長度的 1. 25 倍。 插入式振搗器移動距離小于其作用半徑的 倍，為保證上下層混凝土結(jié)合良好， 振搗棒要插入下層混凝土 5cm。 混凝土振搗時，必須掌握好每點的振搗時間。一般來說，只要混凝土表面呈現(xiàn)不再顯著卜 沉、不再出現(xiàn)氣泡、出漿呈水平狀態(tài)就算振搗密實。振搗時要特別注意模板邊角處。 澆筑混凝土時，經(jīng)常觀察模板、支架、堵縫等情況，如發(fā)現(xiàn)有模板走動，要停止灌注，進行整修。 ③混凝土表面裂紋 澆灌混凝土前，澆濕模板。 整平運輸?shù)缆?，縮短運輸時 間。 澆灌時間盡可能在氣溫較低的早晚和夜間進行。 加強養(yǎng)護，混凝土澆灌完一段時間后，及時覆蓋，充分灑水濕潤養(yǎng)生。 27 第五章 安全保證體系及保證措施 依據(jù)我公司的安全保證體系，結(jié)合本工程項目的特點，建立本項目的安全保證體系，始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的思想，從思想、組織、制度、技術(shù)、經(jīng)濟上確保施工安全。 安全目標 貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保實現(xiàn)“三杜絕、二確?！钡陌踩繕耍? 三杜絕：杜絕質(zhì)量事故；杜絕責任職工死亡事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故。 二確保：確保施工安全；確保森林防火安全。 安全保證體系 1)安全保證體系圖 安全保證體系見“安全保證體系框圖”。 2)安全管理組織機構(gòu) 建立健全安全保證體系和安全管理組織機構(gòu)，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，落實安全生產(chǎn)責任制。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第 一 責任人，主管安全生產(chǎn)的項 目 副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責任人，項 目 經(jīng)理部總工程師對勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負責。項目安質(zhì)部為安全管理職能部門，設(shè)專職安全工程師，施工隊發(fā)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證 體系。所有負責安全的人員，都必須經(jīng)過安全培訓并取得安全員上崗證書，具有相應(yīng)的施工安全經(jīng)驗和防火知識，或從事安全工作多年的專職安全人員。安全組織機構(gòu)詳見“安全組織機構(gòu)”。 28 29 安全管理制度措施 1)安全領(lǐng)導小組以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全為工作職責，層層簽 1,lj安全責任書，形成齊抓共管，群防群治的管理局面。嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)和技術(shù)標準，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查安全生產(chǎn)情況，召開安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。 2)為保證各項 安全技術(shù)措施落實，建立完善安全生產(chǎn)責任制度，做到分工明確，責任到人。 3)根據(jù)本工程實際，針對工程特點，查找安全工作重點，有針對性地制定安全作業(yè)制度和防護措施，搞好安全教育和安全技術(shù)工作，提高全員安全意識，嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)和操作規(guī)程。 4)建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查和召開會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除事故隱患。 5)對從事基礎(chǔ)工程作業(yè)、高空作業(yè)及機械運輸作業(yè)等人員，制定相應(yīng)的制度和措施，重點防范，把不安全因素消滅到萌芽狀態(tài)，以確保安全目標實現(xiàn)。 6)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立安全保證體系和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定行之有效的安全技術(shù)措施，完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理，開展安全標準工地建設(shè)和安全生產(chǎn)檢查活動。 7)加強安全教育工作，開工前組織干部職工 認 真學習 《 安全規(guī)則》，特殊作業(yè)人員必須持證上崗；所有進入施工現(xiàn)場人員必須配戴安全帽，否則不準進入現(xiàn)場。針對本工程安全防護重點，根據(jù)國家頒布的各種安全規(guī)程，結(jié)合單位實踐經(jīng)驗，編制《現(xiàn)場安全防護規(guī)程手冊 》 ，人手一冊，使施工人員牢記有關(guān)的安全作業(yè)內(nèi)容和知識，嚴守操作規(guī)程，確保安全。 8)實行工前安全技術(shù)交底，工中安全生產(chǎn)檢查，工后安全生產(chǎn)評比制度。 安全生產(chǎn)措施 1)施工機械安全措施 施工機具、車輛和設(shè)備有專人負責管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定位）、“三好”（管好、用好、維修好）、“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）、“叫懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途），嚴禁酒后駕車及機動車輛載人，嚴禁無證駕車和不熟悉機械性能的人員操作，機械設(shè)備操作人員都必須持證上崗，嚴格按《安全規(guī)范》操作。 2)做好現(xiàn)場管理及用電、防火、防汛工作 現(xiàn) 場管理有序，道路暢通，材料堆放整齊。現(xiàn)場用電須有專職電工負責，嚴禁私接亂拉，線路布置整齊有序。各種防護設(shè)施按規(guī)定配置且完好有效，現(xiàn)場安全標牌齊全。 雨 季成立防汛小組，沒專人值班，加強與氣象部門聯(lián)系，提前備足物資， 避免人員財產(chǎn)損失。 3） 路基施工安全措施 30 路基開挖時，注意坡面的穩(wěn)定情況，每次開工前、收工后，對坡面、坡頂周圍認真檢查，對有裂隙和塌方現(xiàn)象及危石、危土立即處理。 在高于 3m 的坡面上作業(yè)，須系安全帶，在路塹內(nèi)作業(yè)須戴安全帽，嚴禁在同一安全樁 上拴幾 根安全繩或一根安全繩上 拴 幾個人。 路基、路塹施工時，要做好截、排水溝，并隨時進行檢查。開挖區(qū)應(yīng)保持排水系統(tǒng)暢通。 擋土墻基坑開挖時，根據(jù)土質(zhì)情況，及時做好臨時支撐。在巖石破碎或土質(zhì)松軟地段，基坑開挖面不能太大，不能暴露太久，防止坍塌傷人。 做好路基施工中機械設(shè)備的組織指揮工作，保證道路暢通，特別要注意高填方段雨雪天道路泥濘，防止發(fā)生機械碰撞及翻車事故。 在邊坡防護時，要注意倒運石頭的安全，要作好防護工作，人員在坡面上工作，要集中思想，手腳靈活，排架要牢固，防止?jié)L石傷人或人員滑滾。 安全生產(chǎn)責任制 1)項目經(jīng)理安全責任 項 目 經(jīng)理對安全生產(chǎn)負領(lǐng)導責任，其主要職責是： 領(lǐng)導職工貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全政策、法令、法規(guī)及上級有關(guān)指令、規(guī)定，批準、頒發(fā)項目經(jīng)理部的安全規(guī)章制度。 領(lǐng)導安全教育、安全考核評比和安全獎懲工作，交流推廣安全先進經(jīng)驗，提高隊伍安全生產(chǎn)管理水平。 定期召開項目經(jīng)理部安全生 產(chǎn) 例會，總結(jié)經(jīng)驗教訓，找出主要問題，研究整改對策并付諸實施。 加強對安全監(jiān)察工作的領(lǐng)導，支持安監(jiān)人員工作，使其有職有權(quán)履行職責。 審批勞動保護技術(shù)措施計劃、勞動安全工作 業(yè)務(wù)活動經(jīng)費計劃。 主持、調(diào)查處理重大傷亡事故，對重大傷亡事故提出調(diào)查處理和結(jié)案意見，并報 上 級機關(guān)及有關(guān)部門。 2)總工程師安全責任 認真貫徹國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標準和細則，嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章和制度。 審查、批準技術(shù)文件、施工和措施方案；處理技術(shù)問題時，必須貫徹安全技術(shù)規(guī)范及標準。 組織對干部工人進行安全教育和培訓，提高隊伍整體安全技術(shù)素質(zhì)。 組織對傷亡事故的調(diào)查、分析和處理。 主持定期安全生產(chǎn)大檢查。 領(lǐng)導和組織、推廣安全管理 技術(shù)，提高安全管理水平。 3)安全質(zhì)量部安全責任 嚴格貫徹執(zhí)行上級各項安全生產(chǎn)的規(guī)章、制度、法規(guī)、法令和決定、決議。 31 制定項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)則。在編制施工組織設(shè)計和采用新技術(shù)、新工藝、新材料作業(yè)等重點工程時，結(jié)合實際、編制安全技術(shù)方案和措施，進行技術(shù)交底，并檢查執(zhí)行情況。 制定機械設(shè)備、機動車輛的安全技術(shù)操作細則和管理使用、維修保養(yǎng)、定期檢修制度。 組織定期車輛設(shè)備大檢查和交通事故、設(shè)備、電力事故的調(diào)查處理。 對無安全防護裝置的機械設(shè)備提出安全裝置設(shè)計 、購置汁劃，并督促實施。 負責安全生產(chǎn)標準化文明工地建設(shè)，收集安全信息、推廣先進經(jīng)驗、組織開展安全生產(chǎn)檢查評比、開展安全活動。 安排、檢查、總結(jié)安全監(jiān)察工作，支持、指導施工隊業(yè)務(wù)人員開展工作。 組織安全生產(chǎn)大檢查，掌握整個工程的生產(chǎn)狀況。 參與安全培訓考核工作。 參加事故調(diào)查與處理，并將結(jié)果上 報有關(guān)部門。 督促公