【正文】 ，要求施工人員嚴(yán)格按各項安全操作規(guī)程施工，堅守各項張拉崗位，保證張拉全過程安全施工。、張拉區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，非工作人員禁止入內(nèi)，從開始張拉至封錨前要設(shè)置擋板。、鋼鉸線開盤，應(yīng)放在簡易鋼筋籠內(nèi)，防止回彈傷人，操作時應(yīng)站好位置，保證安全。、預(yù)應(yīng)力筋持有很大的能量，在任何情況下禁止作業(yè)人員站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時在千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置。、操作千斤頂和測量人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)格遵守操作工藝。、高壓油泵連接必須牢固可靠，油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡，防止油管破裂或油表連接處噴油傷眼。油泵開動過程中不得擅自離開工作崗位。、張拉時應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，以便張拉工作順利進(jìn)行，并不致增加孔道摩擦損失。、張拉時，千斤頂行程應(yīng)根據(jù)千斤頂工作長度留出富裕量。、千斤頂張拉缸進(jìn)油時，必須處于回油狀態(tài)。千斤頂回程缸進(jìn)油時，張拉缸必須處于回油狀態(tài)。千斤頂油壓不得超過最大油壓。頂壓過程中必須密切注意張拉油路的升壓情況，不得超過12Mpa。、張拉過程中，若發(fā)現(xiàn)咔咔響聲，或預(yù)應(yīng)力斷絲，飛片等現(xiàn)象，要停下來檢查原因。、張拉后灌漿前，不得用重物去敲擊錨頭，不得隨意碰撞錨頭及鋼鉸線，以防止飛錨傷人。、雨天張拉時，應(yīng)設(shè)臨時雨棚，防止雨水淋濕張拉設(shè)備。、千斤頂上吊鉤絲要擰緊，嚴(yán)防滑扣脫鉤掉落傷人，掛頂強(qiáng)索要隨時注意檢查，防止破皮漏電傷人，不用時要關(guān)電閘。灌漿安全技術(shù)要求及注意事項、灌漿作業(yè)絕對不允許有漏氣現(xiàn)象，有漏氣情況時就很難抽真空。、灰漿攪拌前應(yīng)注意檢查配合比計量的準(zhǔn)確性，投料順序，攪拌時間及灰漿的流動性灰漿的標(biāo)準(zhǔn)拌和時間為5min。壓漿時的水灰比及所須添加的外加劑摻量見壓漿配合比申請單。、灌漿時，灰漿進(jìn)入電動灰漿泵前，應(yīng)通過篩子；否則容易使灰漿泵發(fā)生故障或堵塞灌漿孔道灌漿時，其速度一定要緩慢，否則灰漿流淌不均勻，回流有空隙要檢查排氣孔流出灰漿的濃度當(dāng)灰漿從排氣孔流不出來時，應(yīng)立即改從排氣孔壓漿。、灌漿后，應(yīng)該填寫灌漿記錄，檢查孔道密實情況，如果有不適，應(yīng)急時處理；**(cm)試件，作為灰漿強(qiáng)度的評定依據(jù)。第四篇：箱梁預(yù)應(yīng)力張拉混凝土結(jié)構(gòu)裂縫修補(bǔ)方案松花江公路大橋擴(kuò)建工程南岸引橋工程底板預(yù)應(yīng)力張拉裂縫修補(bǔ)方案哈爾濱市第二市政工程公司2011年8月20日一、簡介松花江公路大橋南岸引橋工程東引橋底板預(yù)應(yīng)力張拉,在DY0DY4底板出現(xiàn)張拉應(yīng)力產(chǎn)生的混凝土裂縫，針對混凝土裂縫我公司制定了相應(yīng)的處理措施。二、施工工藝： 1．施工工藝流程：裂縫處理→埋設(shè)灌漿嘴→封閉→密封檢查→配制漿液→ 灌漿→封口結(jié)束→檢查 2．裂縫處理：用鋼絲等工具清除裂縫表面的灰塵、白灰、浮渣及松散層等污物，再用毛刷蘸甲苯、酒精或丙酮等有機(jī)溶液，把沿裂縫兩側(cè)2030mm處擦洗干凈并保持干燥。3．埋設(shè)灌漿嘴：（1）沿著裂縫的開裂方向每隔150200mm埋設(shè)灌漿嘴。（2）埋設(shè)時，先在灌漿嘴的底盤上抹一層厚約1mm的環(huán)氧膠泥，將灌漿嘴的進(jìn)漿孔騎縫粘貼在預(yù)定的位置上。4．封閉：先在裂縫兩側(cè)（寬2030mm）涂一層環(huán)氧樹脂基液，后抹一層厚1mm左右、寬2030mm的環(huán)氧樹脂膠泥。抹膠泥時應(yīng)防止產(chǎn)生小孔和氣泡，要刮平整，保證封閉可靠。5．密封檢查：裂縫封閉后應(yīng)進(jìn)行壓氣試漏，檢查密閉效果。試漏應(yīng)待封縫膠泥有一定強(qiáng)度時進(jìn)行。6．配制漿液：漿液配制應(yīng)按照不同漿材的配方及配制方法進(jìn)行。漿液一次配備數(shù)量，需以漿液的凝固時間及進(jìn)漿速度來確定。7．灌漿：（1）灌漿機(jī)具和器具在灌漿前應(yīng)進(jìn)行檢查，運(yùn)行正常時方可使用。（2）根據(jù)裂縫區(qū)域大小，可采用單孔灌漿或分區(qū)群孔灌漿。在一條裂縫上灌漿可由一端至另一端。（3）灌漿時應(yīng)待下一個排氣嘴出漿時立即停止，如此順序進(jìn)行。，壓力逐漸升高，防止驟然加壓。達(dá)到規(guī)定壓力后應(yīng)保持壓力穩(wěn)定，以滿足灌漿要求。（4），再可壓注幾分鐘即可停止灌漿。灌漿結(jié)束后，應(yīng)用丙酮沖洗管道和設(shè)備。8．封口結(jié)束：待縫內(nèi)漿液達(dá)到初凝而不外流時，可拆下灌漿嘴，再用環(huán)氧樹脂膠泥或滲入水泥的灌漿液把灌漿嘴處抹平封口。9．檢查：灌漿結(jié)束后，應(yīng)檢查補(bǔ)強(qiáng)效果和質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時補(bǔ)救，確保工程質(zhì)量。三、檢驗及驗收：。四、安全消防保障措施：，必須帶好安全帽； ，穿防滑鞋； ，必須由專人安裝；，嚴(yán)禁違章施工； ； 、喝酒、打鬧。五、工程質(zhì)量保證措施：，在每一道工序?qū)嵤┣?，項目部組織技術(shù)交底，組織施工方案討論。，由施工員按設(shè)計圖紙、《規(guī)范》、《碳纖維加固補(bǔ)強(qiáng)施工步驟》要求對施工班組進(jìn)行交底，在操作過程進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，在每道工序完成后，進(jìn)行工序檢查、驗收。：圖紙會審→施工組織設(shè)計→開工準(zhǔn)備→技術(shù)交底→測量定位→操作工藝→工序控制→質(zhì)量評定→施工小結(jié)。，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，熱情接受建設(shè)單位意見。，及時分析研究，及時確定，使施工的各個環(huán)節(jié)處于有效控制，確保質(zhì)量和安全，使工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。黑龍江施耐達(dá)建筑技術(shù)有限公司2011年10月15日第五篇：箱梁吊裝方案象骨港二橋箱梁吊裝施工方案一、工程概況象骨港二橋位于云欣西路北段K0+，橋跨距離為125m,上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為預(yù)制鋼筋混凝土箱梁，共計12片，其中10片中梁，2片邊梁。,，底寬1米,中梁單重約為66T，邊梁重約72噸。二、施工準(zhǔn)備、梁體砼強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度是否滿足設(shè)計吊裝要求；支座墊石的強(qiáng)度及支座頂面的標(biāo)高、軸線等是否符合施工設(shè)計及規(guī)范要求；穿鋼絲繩用預(yù)留孔道是否清理完畢，防止鋼絲繩對箱梁的磨損措施是否準(zhǔn)備就緒等。,并在臺帽頂做好明顯的標(biāo)記。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工便道利用既有便道，施工前清除施工便道影響箱梁運(yùn)輸?shù)恼系K物，并保持運(yùn)輸便道平整以滿足箱梁平穩(wěn)運(yùn)輸要求；預(yù)制梁廠及臺帽附近吊車支停位臵范圍內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)夯以提高地基礎(chǔ)承載力以防止起箱梁吊過程中吊車偏斜；箱梁起吊前應(yīng)拆除箱梁施工用模板、腳手架、施工用臨時設(shè)施等并分類堆放整齊。吊裝用機(jī)具,在正式吊裝前提前三天進(jìn)入施工場地進(jìn)行組裝、調(diào)試工作,與吊車配套的吊具、吊索也應(yīng)在開工做好調(diào)試工作，以保證開工后吊裝作業(yè)順利進(jìn)行。箱梁運(yùn)輸平車進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)試，確保運(yùn)輸性能穩(wěn)定；確保運(yùn)梁平車固定梁體的保險垛設(shè)臵穩(wěn)固，保險垛數(shù)量及位臵合理。施工人員使用安全帶、繩、網(wǎng)等滿足安全技術(shù)要求、現(xiàn)場用警示牌等準(zhǔn)備齊全并設(shè)臵安全警戒線。三、施工方案選擇根據(jù)吊裝梁體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點、現(xiàn)場的條件和公司的實際情況,用兩臺80T吊車在預(yù)制梁場起吊梁體，采用一臺100T機(jī)及一臺120T大型吊車支在臺帽兩側(cè)抬吊,采用運(yùn)梁平車一臺來回運(yùn)送箱梁。四、吊裝步驟,上梁廠、墩臺在各項準(zhǔn)備工作完全做好的情況下,就開始組織設(shè)備的入場,上梁廠裝梁,裝完梁后上墩臺吊裝。設(shè)備在吊裝前,做好全面細(xì)致的檢查核實工作,檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確,檢查設(shè)備是否符合吊裝要求。 將鋼絲繩穿入預(yù)留吊裝孔內(nèi),做好護(hù)瓦同時對梁體的棱角及重要部位進(jìn)行保護(hù),先將梁體吊至離地20厘米處進(jìn)行試吊,檢查吊機(jī)、吊具及吊耳是否正常。試吊正常后,采用試吊的方法雙機(jī)抬吊將梁體裝入滿地輪炮車。由托頭做牽引,滿地輪炮車裝梁運(yùn)送梁體。吊梁過程由一臺120T吊機(jī)吊起梁體一端，另一臺100T吊機(jī)輔助梁體起吊，炮車將梁體移入墩臺間，主輔吊機(jī)互換，直至120T吊機(jī)完全脫離受力，采用雙機(jī)抬吊將梁體移入指定位臵五、吊裝安全措施,有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動,并承擔(dān)組織領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任。，明確各級人員安全職責(zé)，抓制度落實，并定期檢查安全責(zé)任落實情況。，杜絕無證上崗，組織好高空作業(yè)人員上崗前的體檢工作，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。，針對施工部位、施工環(huán)境，設(shè)臵好醒目的警示牌等安全保護(hù)設(shè)施，做好施工作業(yè)區(qū)的安全防范工作，每日開工前，應(yīng)對勞保用品的穿戴情況和安全保護(hù)設(shè)施的有效性進(jìn)行檢查，施工中應(yīng)進(jìn)行巡查，對發(fā)現(xiàn)的人的不安全行為，物的不安全因素必須立即采取措施，果斷消除，并作好安全巡查記錄。，必須進(jìn)行安全生產(chǎn)注意事項的提醒和安全用具的檢查。每周召開安全生產(chǎn)專會，對安全生產(chǎn)作全面檢查，檢查措施是否得力，控制是否到位，設(shè)施是否齊全、有效，對安全事故要堅持“四不放過”的原則。，安排好作息時間，高空高溫下作業(yè)防止中暑發(fā)生。在六級風(fēng)和雨天或高溫（38C゜以上）時，應(yīng)停止高空吊裝作業(yè)，雨天或高溫下作業(yè)應(yīng)做好防滑、防暑工作。 使用鋼絲繩時,檢查有無毛刺斷絲,防止傷手,并同時掌握其斷裂破損情況以確定是否可用。加強(qiáng)對鋼絲繩的防銹保養(yǎng),并放臵于干燥處。操作過程中,應(yīng)嚴(yán)禁鋼絲繩與電焊線接觸,嚴(yán)禁鋼絲繩與供電纜線接近,以避免事故的發(fā)生。吊車施工時,設(shè)專人統(tǒng)一指揮,吊車駕使員在每次開起吊車前應(yīng)放出預(yù)報音響信號,駕駛員出對“停車”信號外,只能接受專人的統(tǒng)一指揮,不接旁人信號。操作過程中,禁止利用吊鉤帶乘人員上下,任何人不得在起重臂桿下面站立或通過,以防吊鉤跌落發(fā)生危險,嚴(yán)禁斜拉吊鉤起吊。雙機(jī)抬吊時,駕駛員應(yīng)相互密切配合,接受統(tǒng)一的指揮,在整過抬吊過程中,兩臺起重機(jī)的提升速度及高度盡量保持一致,兩臺吊車的吊鉤滑車組基本保持鉛垂?fàn)顟B(tài),梁體沒有穩(wěn)定就位前嚴(yán)禁脫鉤。禁止在六級或以上強(qiáng)風(fēng)天氣進(jìn)行吊裝施工。 ,設(shè)臵吊裝禁區(qū),設(shè)臵醒目標(biāo)志,禁止吊裝作業(yè)以外無關(guān)人員進(jìn)入禁區(qū)內(nèi)。,無論在地上或高空必須戴上安全帽,防止高空墜物傷人。,穿好防滑鞋,登高前檢查登高用具和安全用具是否齊全,有無損壞。六、質(zhì)量保證措施施工質(zhì)量直接影響到整個工程的質(zhì)量，因此要認(rèn)真組織，精心施工，責(zé)任到人，層層把關(guān)，確保優(yōu)質(zhì)工程。架梁前對蓋梁上的劃線、支座位臵、支座型號、規(guī)格進(jìn)行校對，確認(rèn)其正確無誤。對于梁在架設(shè)前必須確認(rèn)長度、方向是否與設(shè)計圖紙相符。梁架設(shè)前將蓋梁支承面和梁底面清理干凈。邊跨端梁就位后盆式支座必須全部受力，濕接縫處梁端放在臨時支座（砂筒）上，臨時支座砂筒內(nèi)的砂必須密實，、架梁質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格遵守公路橋梁工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范規(guī)定。