【正文】 重量不明者；８罐體密封性能不良或各密封面及附件有泄漏者； ９罐車底架定期檢修超期未修者。第三十九條 液氯、液態(tài)二氧化硫罐車充裝前應(yīng)用干燥空氣進(jìn)行密封試驗，檢查合格后需將罐體內(nèi)氣體排凈方可充裝（干燥空氣的標(biāo)準(zhǔn)為含水量小于等于１００ｐ ｐｍ）。第四十條 罐車充裝量必須嚴(yán)格按第二章第九條執(zhí)行。嚴(yán)禁超裝，并以重量計量為準(zhǔn)。罐車充裝量稱重衡器，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期校驗。第四十一條 充裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行下列檢查并認(rèn)真填寫罐車運輸接單（見附件二）：１ 關(guān)閉壓力座閥和緊急切斷閥； ２ 各密封面進(jìn)行泄漏檢查； ３ 氣、液相閥門加盲板；４ 檢查封車壓力（不得超過罐內(nèi)介質(zhì)溫度下的飽和氣壓力）； ５ 用軌道衡復(fù)檢充裝量。第四十二條 罐車卸料時注意事項：１ 卸料前必須對罐車裝載量、閥門和壓力表等附件進(jìn)行詳細(xì)檢查，無異常情況方可卸車，并詳細(xì)填寫卸車記錄（見附件三）；２ 罐車運行到用戶后應(yīng)及時將料卸凈，并將空車及時返回，用戶不可將罐車當(dāng)貯罐和氣化罐使用。（罐車管理辦法天數(shù)，按照《化工企業(yè)自備罐車管理辦法》執(zhí) 行）；３ 液氨、液化石油氣罐車卸料時，不得用空氣壓料，也不得用有可能引起罐體內(nèi)溫度迅速升高的其它方法進(jìn)行卸料，液氯、液態(tài)二氧化硫罐車可用不高于４５℃溫水加熱升溫或不大于設(shè)計壓力的干燥壓縮空氣壓送；４ （／ｃｍ?2?余壓，最高不超過當(dāng)時環(huán)境溫度下介質(zhì)的飽和蒸氣壓力； ５ 罐車卸料完畢后，關(guān)閉緊急切斷閥等，并將氣液相閥門加上盲板，罐車所有配件和卸力記錄隨車返回。第四十三條 充裝和卸料的設(shè)備和管線應(yīng)定期進(jìn)行檢查，裝卸物料的管線應(yīng)采取固定式金屬管線，若采用軟管，并有可靠的連接方式。第四十四條 罐車的充裝和卸料場所應(yīng)符合有關(guān)防爆規(guī)定的要求，并配備一定數(shù)量的防護(hù)用具（如防毒面具等）。作業(yè)時應(yīng)在鐵路線上設(shè)置防護(hù)標(biāo)記或信號，出現(xiàn) 下列情況嚴(yán)禁充裝和卸料：１ 盛裝易燃、易爆介質(zhì)的罐車遇到雷雨天氣或附近有明火時； ２ 周圍有易燃、有毒氣體介質(zhì)泄漏時。３ 出現(xiàn)其它不安全因素時。第六章 罐車的檢修第四十五條 罐車的檢修包括對罐體和底架的檢查和修理；一、罐體部分的修理周期：１ 大修間隔期不得超過六年，可與車輛大修周期同步進(jìn)行（新罐車使用一年后 必須進(jìn)行大修）； ２ 中修每年一次；３ 小修每次充裝前進(jìn)行。二、底架、專向架、制動裝置和車鉤緩沖裝置部分的檢修要求按鐵道部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第四十六條 罐體的檢驗，必須由取得《壓力容器檢驗許可證》的單位進(jìn)行，從事檢驗工作的人員應(yīng)省、自治區(qū)、直轄市勞動部門考核，獲得檢驗資格人員承擔(dān)。第四十七條 罐車的檢修內(nèi)容和要求：一、小修：１ 檢查罐體外表面及各附件腐蝕情況；２ 檢查罐體及各附件（安全閥、液面計、緊急切斷裝置、壓力表、溫度計、閥門、管件連接件等是否完好無損、可靠、無泄漏； ３ 壓力表半年校正一次；４ 檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時作妥善處理；二、中修：１ 進(jìn)行小修所規(guī)定的全檢修項目；２ 檢查罐體外表面腐蝕情況，罐體與車架、遮陽罩、操作臺螺栓緊固情況 ； ３ 對安全閥進(jìn)行清洗、檢查、修理、刷漆和定壓校驗，合格后會同主管和安全部門鉛封；４ 檢查清洗氣、液相閥門、緊急切斷閥和液面計； ５ 校對壓力表，溫度計；６ 檢查各螺栓的腐蝕情況，必要時更換；７ 液氨、液化石油氣罐車中修后，應(yīng)用情性氣體進(jìn)行置換合格后，方可進(jìn)行密封試驗，液氯、液態(tài)二氧化硫罐車中修后按第三十九條進(jìn)行密封試驗。三、大修； ，并測定壁厚；、傷痕，對內(nèi)表面焊縫１００％進(jìn)行磁探或著色檢查，對外表面焊縫和角焊縫外觀檢查不良并有懷疑的部位應(yīng)作磁探或著色檢查，上述 部位發(fā)現(xiàn)裂紋時應(yīng)擴大檢查，必要時用射線和超聲波探傷進(jìn)一步檢查。評定標(biāo)準(zhǔn)按第三章第二十三條要求；％無損探傷的罐車在第一次大修時按第二十三條第２款項目進(jìn)行檢驗。評定標(biāo)準(zhǔn)按原設(shè)計制造標(biāo)準(zhǔn)，以后的大修檢查項目按本條第３款進(jìn) 行；，對返修的焊縫及補焊區(qū)應(yīng)進(jìn)行無損檢驗，并進(jìn)行局部或整體熱處理，評定標(biāo)準(zhǔn)按第三章第二十三條要求；，試驗完畢后，進(jìn)行干燥處理，并按本條二、中修第７款要求進(jìn)行置換和密封試驗； ：（１）檢修或更換所有閥門（安全閥、緊急切斷閥、氣、液相閥等）、壓力表、溫度計、液面計和液下管等；（２）更換人孔部分墊片及不良螺栓（液氯罐車嚴(yán)禁使用橡膠墊片）；（３）檢查修理遮陽罩、操作臺；（４）１９８１年前制造的液氨、液化石油氣罐車的附件應(yīng)參照第二章第十條要求進(jìn)行改裝。，并在罐車性能標(biāo)志下面噴寫大修日期； 。四、使用中有異常情況時，要及時對罐體進(jìn)行內(nèi)表面檢查，發(fā)現(xiàn)有懷疑的部位應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷或著色檢查。第四十八條 對各次檢修內(nèi)容應(yīng)有詳細(xì)記錄，大、中修的質(zhì)量檢驗記錄要存檔。第四十九條 罐車檢修前應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施。檢修人員進(jìn)入罐內(nèi)前，應(yīng)進(jìn)行置換，并作含氧量和殘余有害氣體分析，合格后方可進(jìn)入。檢查時應(yīng)使用電壓１２或２４伏的低壓防爆燈。罐體動火時要辦理動火手續(xù)，經(jīng)分析合格后方可作業(yè)。人員進(jìn)入罐內(nèi)和動火都必須有指定人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)。第五十條 對使用期限超過１５年的液氯、。液態(tài)二氧化硫罐車和使用期限超過２０年的其它介質(zhì)的罐車，在按大修規(guī)定的全部檢查項目進(jìn)行檢查后，應(yīng)對罐體進(jìn) 行綜合分析和技術(shù)評定，并提出罐體報廢、返修、改為它用或繼續(xù)使用（包括下次大修時間）的報告，報主管部門批準(zhǔn)并向有關(guān)勞動部門備案。第五十一條 罐體停用時間超過一年者，使用前應(yīng)按大修內(nèi)容進(jìn)行檢驗。第五十二條 罐車變更裝運介質(zhì)時，需經(jīng)廠技術(shù)總負(fù)責(zé)人審批，并向當(dāng)?shù)貏趧硬块T和秩路部門辦理使用變更手續(xù)。第五十三條 罐車發(fā)生大量泄漏、著火、顛覆、撞車、爆炸等重要事故應(yīng)及時上報并進(jìn)行事故分析及全面檢查。修復(fù)方案應(yīng)報主管部門批準(zhǔn)。第五十四條 罐體報廢條件，實際壁厚小于等于理論強度計算壁厚者； 、破裂、罐體表面嚴(yán)重?fù)p傷或經(jīng)技術(shù)鑒定無修復(fù)價值者；《壓力容器使用登記證》注銷手續(xù)。第七章 罐車的運輸?shù)谖迨鍡l 經(jīng)確認(rèn)充裝記錄和罐車運輸交接單完整的罐車，方可辦理托運手續(xù)。第五十六條 液化氣體罐車在運輸途中，必須派二名押運人員監(jiān)護(hù)，押運人員對其所裝產(chǎn)品的物理、化學(xué)性質(zhì)及防護(hù)辦法必須熟悉，遇有異常情況能及時處理。第五十七條 押運人員必須從企業(yè)安全技術(shù)考核合格者中選派，企業(yè)安全部門審查后頒發(fā)押運許可證后方準(zhǔn)押運。第五十八條 押運人員在押運過程中不得擅離職守，到編組站時積極與鐵路部門聯(lián)系，及時掛運，同時要對發(fā)運、路經(jīng)各編組站與收貨單位交接這幾方面作詳細(xì)記 錄（見附件四）。第五十九條 押運人員應(yīng)攜帶防護(hù)用具及必要的檢修工具，中途發(fā)生泄漏時應(yīng)積極主動處理，以免事態(tài)擴大，如處理不了，應(yīng)立即同鐵路部門及有關(guān)企業(yè)聯(lián)系加以 解決。第六十條 罐車到達(dá)用戶后，押運人員應(yīng)與用戶辦理交接驗收手續(xù)（內(nèi)容見附件二）后，方準(zhǔn)離車返廠。第六十一條 根據(jù)鐵道部的有關(guān)規(guī)定充裝有毒介質(zhì)的罐車在運輸中各編組站應(yīng)優(yōu)先掛運，以便縮短站停時間，掛有液化氣體罐車的列車要加掛守車，以便于押運人 員執(zhí)行押運任務(wù)。第六十二條 運行中發(fā)生嚴(yán)重故障的處理：，鐵路部門與押運人員應(yīng)及時向當(dāng)?shù)卣?、公安部門報告，組織搶救，裝運易燃介質(zhì)的，要立即切斷周圍火源；，組織人口向逆風(fēng)方向疏散，最大限度減少人員傷亡或財產(chǎn)的損失。，以便發(fā)生事故時，及時有效的處理。第八章 附則第六十三條 本規(guī)程所引用的標(biāo)準(zhǔn)，凡未注年號的，均指現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)修定后，自生效之日起，執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)；第六十四條 本規(guī)程的解釋權(quán)歸化學(xué)工業(yè)部 本規(guī)程每四年修改一次。第五篇：液化石油氣簡介液化石油氣介紹一、液化石油氣的來源、組成液化石油氣的來源液化石油氣是在石油天然氣開采和煉制過程中，作為副產(chǎn)品而取得到的以丙烷、丁烷為主要成分的碳?xì)浠衔?。在常溫常壓下為氣體，只有在加壓或降溫的條件下，才變成液體，故稱為液化石油氣。常溫下，液化石油氣中的乙烷、乙烯、丙烷、丁烯、丁烷等均為無色無嗅的氣體，他們都比水輕，且不溶于水。液化石油氣中的刺鼻味是由在運輸及儲存過程中特意加入的硫醇和醚等成分產(chǎn)生的，便于液化石油氣泄漏時使用者察覺判斷。液化石油氣的組成主要成分：丙烷(C3H8)、丁烷(C4H10)少量成分：甲烷、乙烷、丙稀、丁烯。殘液：液化石油氣鋼瓶里總有微量液體用不完，該部分液體稱為殘液，其主要成分為戊烷及戊烷以上碳?xì)浠衔铩Ｒ夯蜌鈬覙?biāo)準(zhǔn)規(guī)定殘液含量不大于3%。二、液化石油氣的用途民用燃?xì)猓号胝{(diào)、燒水、取暖等。工業(yè)用：干燥、定型、發(fā)泡、熔化金屬、烘烤等。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)：烘烤、采暖、催熟等。三、液化石油氣的物理化學(xué)性質(zhì)密度：在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下(0℃、1個大氣壓)單位體積物質(zhì)所具有的質(zhì)量。單位：氣態(tài)：Kg/Nm3液態(tài)：KG/升丙 烷 丙 烯 正丁烷 異丁烷 丁烯－1 異丁烯 氣態(tài)密度 液態(tài)密度 混合氣氣態(tài)密度為各組分在同一狀態(tài)下的密度與各組分體積百分?jǐn)?shù)之和。比重：一物質(zhì)的密度與某一標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的密度之比。~2倍，它擴散后處于空氣的下部，可以由高處流向低洼的地方，積存在通風(fēng)不好和不易擴散的地方。液態(tài)液化石油氣比水輕，~。體積膨脹系數(shù)液體一般受熱膨脹，溫度越高膨脹得越厲害。液化石油氣的膨脹系數(shù)是水的16倍左右。因此，容器灌裝時必須要留出一定的空間。液化石油氣充裝系數(shù)為85%(在常溫常壓的條件下是安全的)。飽和蒸氣壓正常的液化石油氣鋼瓶內(nèi)的壓力，就是液化石油氣的飽和蒸氣壓。所謂的飽和蒸氣壓，是指在一定的溫度下，液化石油氣的氣態(tài)、液態(tài)互相平衡時的蒸氣壓力，即液體的蒸發(fā)速度同氣體的凝聚速度相等時的壓力。液化石油氣的飽和蒸氣壓隨著溫度的變化而變化的，溫度升高，飽和蒸氣壓變大。民用液化石油氣鋼瓶設(shè)計溫度為+60℃~–40℃，是以液化氣在+60℃的飽和蒸氣壓力來設(shè)計壓力的，即以。氣化潛熱液體氣化時要吸熱，單位重量的液體氣化所需的熱量稱為氣化潛熱。氣化潛熱比較直觀的表現(xiàn)是鋼瓶大量供氣時，由于其液體蒸發(fā)所需大量蒸發(fā)潛熱，會使鋼瓶溫度降低，如果周圍溫度不太高，來不及提供所需大量熱量，鋼瓶的溫度就會繼續(xù)降低以至把周圍的水蒸氣凝結(jié)為露或霜，一旦發(fā)現(xiàn)鋼瓶上有露或有白霜，即應(yīng)適當(dāng)提高室內(nèi)空氣溫度或降低液化石油氣的用氣量，否則液化石油氣壓力會因室溫低而降下來，以至影響正常供氣。1千克液化石油氣由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時，(一個物理大氣壓沸點時)。閃點在一定的溫度下，液化石油氣由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，而這種氣體與空氣混合后可以形成可燃的混合氣體，當(dāng)這種氣體與火焰接觸時，能產(chǎn)生瞬間火花，這種火花即為一瞬間發(fā)生的燃燒，稱為閃燃。氣體能發(fā)生閃燃的最低溫度就稱為該氣體的閃點。液化石油氣的主要成分閃點都很低，如丙烷為–104℃、丁烷為–82℃、丙烯–67℃、丁烯類約–80℃，即使是殘液戊烷的閃點也是–40℃，閃點低意味著危險程度大，液化石油氣比汽油、煤油等輕質(zhì)油品引起火災(zāi)的危險性大。燃點氣態(tài)液化石油氣與空氣混合后，與明火接觸能發(fā)生連續(xù)燃燒的最低溫度，就稱為它的燃點，也就是它的著火溫度。常壓下液化石油氣的燃點為470℃~510℃之間。沸點液體的溫度升高，液體的蒸氣壓也隨之升高直到蒸氣壓與外界壓力相等，如果溫度升高到一定數(shù)值，液體內(nèi)部也發(fā)生氣化，這種現(xiàn)象叫沸騰，沸騰時的溫度叫沸點。沸點隨外界壓力的上升而增大，隨壓力下降而降低，比如高山上空氣稀薄，壓力小于1個大氣壓，水的沸點低于100℃，水的沸點在一個大氣壓的情況下是100℃，而液化石油氣中的丙烷在一個大氣壓的情況下的沸點為–42℃，而當(dāng)所受壓力增加到8個大氣壓時，其沸點提高到+20℃。露點氣態(tài)液化石油氣在冷卻或加壓時，會凝結(jié)成露液，此刻的溫度叫露點。在1個大氣壓時，丙烷的露點為–42℃，8個大氣壓時，露點值為+20℃，即由此溫度繼續(xù)下降，則開始由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。從數(shù)字上可以看出，液態(tài)液化石油氣的沸點和氣態(tài)的露點，在同一壓力的情況下是同一數(shù)值，實際上即為液化石油氣的飽和壓力值下的飽和溫度值。爆炸極限當(dāng)液化石油氣與空氣混合并達(dá)到一定濃度，遇到明火就會引起爆炸，這種能爆炸的混合氣體中所含燃?xì)獾臐舛葮O限稱為爆炸極限，一般用體積百分?jǐn)?shù)表示。在混合氣體中當(dāng)燃?xì)鉁p少到不能形成爆炸混合物時的那一濃度，稱為可燃?xì)怏w的爆炸下限，而當(dāng)燃?xì)庠黾拥讲荒苄纬杀ɑ旌衔飼r的那一濃度，稱為爆炸上限。~%。四、液化石油氣的特性及其危險性液化石油氣的特性易揮發(fā)液化石油氣在常溫常壓下吸熱立即揮發(fā)成為氣體，體積驟然膨脹約250~300倍，急劇擴散蔓延。易燃、易爆液化石油氣的閃點低，為–140℃~–40℃,危險性大，液化石油氣氣體與空氣接觸后，可被微小火星點燃，其燃燒值較高，104~104Kcal/ m3，高于天然氣的燃燒值。~。低腐蝕性液化石油氣含硫量低，一般沒有腐蝕性，但能使橡膠軟化，使那些油脂的油漆和脂膏溶解。所以液化石油氣使用的是專用高壓膠管。微毒性液化石油氣在空氣中的濃度低于1%時，對人體健康沒有危險，但是，長時間接觸濃度較高的液化石油氣，對神經(jīng)系統(tǒng)會產(chǎn)生不良影響；空氣中液化石油氣濃度超過10%時，會使人窒息。熱脹冷縮液化石油氣和其它物體一樣，也具有熱脹冷縮的性能，液化石油氣的膨脹系數(shù)比水大16倍左右。根據(jù)計算，鋼瓶在裝滿液化石油氣的情況下，溫度每升高1℃，壓力就會上升2~3Mpa。所以，只要溫度升高3~5℃，內(nèi)壓就會超過普通鋼瓶的8Mpa的脹裂限度。所以，嚴(yán)禁超裝是液化石油氣安全操作必須嚴(yán)格遵守的規(guī)程。液化石油氣的危險性爆炸火災(zāi)危險性液體閃點越低，火災(zāi)危險性越大，由于液化石油氣的閃點低，不論在寒冬或炎夏都無需加熱，遇火即能燃燒。液化石油氣屬一級火災(zāi)危險等級。液化石油氣爆炸下限低，爆炸范圍大，遇火源就有燃燒、爆炸的危險，其爆炸速度為2000~3000 m/s，火焰溫度高達(dá)2000℃。液化石油氣熱值很高，液體低發(fā)熱值達(dá)11000kcal/ kg，氣體低發(fā)熱值為22000~26000kcal/ m3，是一種很好的燃料。但是，一旦發(fā)生著火爆炸事故，就會造成嚴(yán)重的破壞。由于它比空氣重，容易停滯和積聚在地面的空間、坑、溝、下水道和墻角等低洼處，一時不易被風(fēng)吹散，與空氣混合形成爆炸性物質(zhì)，遇火源便可引起爆炸。因此，液化石油氣應(yīng)儲存在通