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工作總結(jié)(市政路橋)-資料下載頁(yè)

2024-11-19 00:46本頁(yè)面
  

【正文】 態(tài)工作。水上鉆機(jī)平臺(tái)在鉆機(jī)就位前,必須進(jìn)行安裝驗(yàn)收,其平臺(tái)要牢固、水平、鉆機(jī)架要穩(wěn)定。(2)應(yīng)使鉆機(jī)頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護(hù)筒樁位的中心在同一垂直上,并在鉆進(jìn)過(guò)程中防止鉆機(jī)移位或出現(xiàn)過(guò)大的擺。(3)在舊建筑物附近施工時(shí),應(yīng)提前做好探測(cè),如探測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)障礙物,應(yīng)采用沖擊鉆進(jìn)行施工。(4)要經(jīng)常對(duì)鉆桿進(jìn)行檢查,對(duì)彎曲的鉆桿要及時(shí)調(diào)整或廢棄。(5)使用沖擊鉆施工時(shí)沖程不要過(guò)大,盡量采用二次成孔,以保證成孔的重直度?;炷翗稊鄻?近幾年參與的幾座城市橋梁的挖孔樁斷樁后的分析表明,施工工藝不當(dāng)是引起挖孔混凝土樁斷樁的主要原因。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),孔底和孔壁滲水上升速度6mm/min時(shí),應(yīng)采用灌注水下混凝土工藝施工。只有在滲水上升速度≤6mm/min,才可以采用普通混凝土的澆筑方法施工。但凡滲水上升速度較大而采用普通混凝土澆筑的,混凝土灌注樁全部報(bào)廢,造成經(jīng)濟(jì)和工期損失。這是因?yàn)?,混凝土澆筑過(guò)程中,井壁滲水(自由水)浸入混凝土混合料,過(guò)多的自由水“沖蝕”砂漿,先使水泥漿漂浮,繼而砂粒離散,最后是粗顆粒嵌結(jié)成空洞骨架,成為缺陷樁。對(duì)于滲水量不大、但不能采用普遍混凝土澆筑的挖孔樁混凝土,即孔底和孔壁滲水上升速度6mm/min時(shí),必須按水下混凝土灌注樁基。此時(shí)應(yīng)在孔內(nèi)注入高度3m的水(水頭以地下水無(wú)滲出孔壁為前提),而后按灌注水下混凝土的方法、步驟灌注混凝土。在灌注過(guò)程中,可能在某一高度時(shí)水從孔壁被混凝“逼”出,混凝土頂面沒(méi)有存水,此時(shí)仍應(yīng)保持導(dǎo)管埋深不小于2m,確?;炷痢胺瓭{”均勻密實(shí)。橋梁支座質(zhì)量問(wèn)題如下:(1)支座位置不準(zhǔn)確:包括橫橋向位置偏差、順橋向位置偏差、矩形支座長(zhǎng)短方向邊放錯(cuò)等。(2)支座沒(méi)有完全受力:包括脫空、半脫空、不密貼(敲擊能移動(dòng))等。(3)支座墊石標(biāo)高控制不嚴(yán)而引起的質(zhì)量問(wèn)題:包括支座下墊多層鋼板、支座下墊較厚砂漿、支座下墊鋼板尺寸不足、在支座頂墊砂漿、鋼板等。(4)支座變形。(5)先簡(jiǎn)支后連續(xù)墩頂支座與鋼板間夾水泥漿。(6)支座型號(hào)用錯(cuò):圓形與矩形支座混淆使用等。3.預(yù)防措施(1)梁板安裝前認(rèn)真核對(duì)圖紙,將每墩支座型號(hào)、規(guī)格羅列清楚,確保每墩支座規(guī)格、型號(hào)正確。(2)安裝前認(rèn)真復(fù)核支座墊石標(biāo)高,對(duì)標(biāo)高超出誤差范圍的,在安裝前對(duì)支座墊石進(jìn)行處理,處理完成且強(qiáng)度符合要求后再組織安裝施工。(3)按照設(shè)計(jì)圖紙要求,放出每墩支座的中心線及沿蓋梁方向的兩外邊線,確保支座位置準(zhǔn)確。(4)在每次安裝前對(duì)所有參與作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,讓所有作業(yè)人員都熟悉作業(yè)程序、技術(shù)要求等,并加強(qiáng)責(zé)任心、高空作業(yè)安全注意事項(xiàng)等方面教育。(5)加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量控制:每片梁、每墩安裝完成后,現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員及時(shí)跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)安裝質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)整改,避免二次處理。(6)加強(qiáng)事后檢查:在橋面系施工前,項(xiàng)目部應(yīng)做好全橋支座安裝質(zhì)量檢查,自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)組織全橋支座安裝質(zhì)量驗(yàn)收,經(jīng)過(guò)復(fù)查,支座安裝質(zhì)量全部合格后方可進(jìn)行上部橋面系的施工。預(yù)應(yīng)力混凝土架的幾何尺寸誤差超出允許范圍 預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)制應(yīng)該采用框架式鋼模板,但在制作過(guò)程中往往存在以下問(wèn)題。(1)框架的前后立柱太短,需要方木和對(duì)頭楔共同調(diào)整高度,不易操作且容易產(chǎn)生誤差;(2)框架的間距過(guò)大,有的間距達(dá)100cm;(3)框架距接頭距離大,有的超過(guò)40cm,使接頭處的剛度不足;(4)模板制作時(shí)焊接不到位,補(bǔ)焊時(shí)因熱變形而超出誤差范圍;(5)底版未設(shè)置在同一水平面上,有翹角現(xiàn)象。(1)安裝模板未按規(guī)定的方法控制,幾何尺寸偏差大;(2)調(diào)整高程的對(duì)頭楔不是用方木制作,而是用下腳料加工或?qū)︻^楔未用鐵釘連接,或用單楔,致施工中因附著式振動(dòng)器工作振動(dòng)而“退楔”;(3)模板接頭兩端各相鄰面應(yīng)在同平面而未在同面,相鄰直線應(yīng)為同平面直線而實(shí)為異面直線,出現(xiàn)折彎;(4)(上、下)對(duì)拉螺桿兩段螺絲未旋緊。施工中因振動(dòng)器(特別是附著式振動(dòng)器)的工作振動(dòng)而造成拉螺桿螺絲松動(dòng)或?qū)︻^楔退楔未能及時(shí)加固。多余的混凝土混合料未清除,致梁高誤差超出允許范圍。為預(yù)防預(yù)應(yīng)力混凝土梁的幾何尺寸誤差超出允許范圍的質(zhì)量通病,首先要明確模板制作和安裝的基本要求。這些基本要求有三點(diǎn):①幾何尺寸要求準(zhǔn)確,即所有幾何尺寸及斷面應(yīng)和設(shè)計(jì)(在允許范圍內(nèi))完全一致;②剛度要求混凝土施工過(guò)程中不變形;③穩(wěn)定性要求施工中各種連接有效、支撐牢固。這是模板制作和安裝過(guò)程中必須遵循的基本要求,在上述過(guò)程完成后必須全部實(shí)現(xiàn)。另外,諸如模板應(yīng)平整或光滑(非平面模板),焊接點(diǎn)打磨平順,棱角線條分明,模板拼裝應(yīng)合縫嚴(yán)實(shí)等等,也是模板應(yīng)具備的條件。(1)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的底模是模板的重要組成部分,必須置于同一水平面上。各點(diǎn)的最大相對(duì)誤差應(yīng)控制在3mm以內(nèi)。支撐框架的地坪必須用水泥混凝土硬化。底模下的對(duì)拉螺桿預(yù)留孔距離不應(yīng)大于100cm。制作模板的鋼板厚度以5mm~6mm為宜。框架間距以鋼板厚度而異,宜為70cm~90cm,中心距模板接頭不應(yīng)大于25cm。模板的幾何尺寸必須準(zhǔn)確,棱角線條分明,焊接點(diǎn)打磨平順。模板的豎向升降用螺旋調(diào)節(jié)為最佳。立柱應(yīng)采用槽鋼制作,其高度應(yīng)與底模高度相協(xié)調(diào),以便用對(duì)頭楔調(diào)整。微調(diào)加固立柱的木楔(對(duì)頭楔)應(yīng)以方木(6cm8cm)制作,確保任何兩個(gè)對(duì)頭楔在任何銜接距離都保證上、下面平行。側(cè)板與底板、側(cè)板之間宜采用榫接。榫接處的陰、陽(yáng)榫應(yīng)適宜搭配(合榫)。如不采用榫接而平接時(shí),安裝時(shí)接縫寬度應(yīng)≮2mm。(2)安裝模板時(shí),應(yīng)對(duì)幾何尺寸嚴(yán)格控制。模板安裝時(shí)的幾何放樣和檢測(cè)原則為:①先找出幾何中心或中心軸線作為基準(zhǔn),以防偏位;②由幾何中心或?qū)ΨQ軸向兩側(cè)前后丈量,以防偏心誤差;③準(zhǔn)確確定結(jié)構(gòu)頂面各角(點(diǎn))的平面位置和相對(duì)高程后,用直線(拉緊線繩)確定各側(cè)面平面投影,或直線位置;④上述①~③條應(yīng)反復(fù)多次進(jìn)行,直到合格為止。(3)施工中,應(yīng)有專人檢查模板,特別在附著式振動(dòng)器振動(dòng)后,要檢查螺絲是否松動(dòng)、木楔是否退楔,并隨時(shí)予以加固。在澆筑翼板混凝土結(jié)束后,應(yīng)以兩邊側(cè)板頂為基準(zhǔn),用直尺衡量,刮除多余的混合料,確保梁高誤差在允許范圍(箱梁為+0mm,5mm)內(nèi)。5.結(jié)論市政橋梁施工受施工場(chǎng)地有限、干擾較大、工期較短等多種因素的綜合影響,保證施工質(zhì)量的難度較大,對(duì)于出現(xiàn)的不同質(zhì)量缺陷需要反復(fù)思考,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),避免形成周而復(fù)始出現(xiàn)的通病。
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