20xx年醫(yī)學(xué)專題—-第六冊交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量通病與防治手冊-資料下載頁
2024-11-17 22:17本頁面
【正文】 ，加熱釜底部和邊部焦物混入涂料中。⑵.太陽紫外線作用下褪色。⑴.控制施工溫度，施工前清理加熱釜和劃線車。⑵.避開中午強陽光下劃線。18 標(biāo)線涂層外表污染⑴.劃線后在涂料未干前受塵埃污染。⑵.車輛油污、車輪胎制動致黑。⑶.瀝青泛油，致使標(biāo)線受污變臟、變黑。⑴.不良天氣引起，如大風(fēng)、枯燥揚塵天氣。⑵.車輛污染，未做交通控制。 ⑶.路面病害。⑴.雨天、塵埃大、風(fēng)大時停止施工。⑵.采用符合標(biāo)準(zhǔn)的涂料，在涂料未干透凝結(jié)之前，控制交通。⑶.油面施工中控制油石比，做好質(zhì)量控制，防止瀝青路面泛油。19 標(biāo)線夜間反光效果不佳夜間標(biāo)線在車輛燈光照射下暗淡、發(fā)暗、不光亮。⑴.玻璃珠受潮，灑布不均或用量不夠。⑵.涂料過硬〔玻璃珠固結(jié)不好〕或過軟〔玻璃珠壓入涂層中〕。⑶.涂料質(zhì)量差。⑴.使用枯燥珠，防止受潮，保證玻璃珠用量。⑵.使用廠家指定的相應(yīng)的季節(jié)產(chǎn)品，并嚴(yán)格控制施工溫度，不使涂料過硬或過軟。⑶.選用優(yōu)質(zhì)涂料。20 標(biāo)線起皮、脫落、開裂⑴.標(biāo)線起皮、脫落或大面積損壞。⑵.標(biāo)線開裂〔寒冷裂紋、老化裂紋、路面裂紋〕。⑴.夏季高溫引起起皮，清掃不干凈，路面潮濕，氣溫或涂料溫度過低，噴涂劑處理不好等。⑵.路面溫度太低或在冬季使用了夏用品，涂料質(zhì)量次，路面開裂。⑴.防止夏季中午高溫施工，掃凈路面，路面應(yīng)枯燥，控制施工溫度，下涂充分，保證質(zhì)量。⑵.采用與環(huán)境、氣候條件相適應(yīng)的涂料，路面施工中采取防止開裂的措施。21 標(biāo)線起泡、微孔、耐久性缺乏⑴.標(biāo)線涂料起泡。⑵.標(biāo)線涂料有微小孔。⑶.標(biāo)線使用期短，磨損快。⑴.路面小孔中水分蒸發(fā)。⑵.下涂劑未完全枯燥或路面潮濕。⑶.膜厚不夠，涂料不耐低溫，耐磨性差。⑴.路面完全枯燥后施工，適當(dāng)降低施工溫度。⑵.下涂劑完全枯燥后施工。⑶.保證膜厚，選用抗寒耐磨涂料。22 標(biāo)線施工中涂膜變形、毛邊、彎曲涂膜變形、毛邊、彎曲、線形不直等。涂料過軟，施工操作不當(dāng)。嚴(yán)格控制涂料溫度，認(rèn)真放線，精心施工，選派技術(shù)優(yōu)良的工人進行劃線機操作。23 通訊管道工程、人孔、路面緊急 設(shè)施根底和底座、照明燈柱、燈塔根底⑴.通訊管道堵塞、下沉。⑵.人〔手〕孔積水。⑶. 設(shè)施、燈塔根底尺寸不夠，混凝土開裂等。⑴.通訊管道地基不實。對孔不正或施工垃圾堵塞，也可能是由于車輛壓壞。⑵.雨水進入人〔手〕孔。⑶.模板尺寸缺乏，混凝土強度不夠等。⑴.通訊管道根底開挖后要夯實整平，保證高程，精心施工，保證管道暢通。不亂丟棄垃圾，控制好交通。⑵.在雨季要做好臨時排水措施。⑶.各種設(shè)施的根底要保證模板尺寸，混凝土配合比要準(zhǔn)確，澆搗密實，注意養(yǎng)生。內(nèi)容總結(jié)
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