【正文】 方案的基礎(chǔ)上繼續(xù)細(xì)化，做更為詳細(xì)的具體施工方案，根據(jù)設(shè)備起運(yùn)時(shí)間，發(fā)運(yùn)前一周組織人員對道路進(jìn)行勘察，保證設(shè)備順利實(shí)施公路運(yùn)輸。l。l。按照具體施工方案準(zhǔn)備車輛及各種機(jī)具，并嚴(yán)格檢驗(yàn)，保證其技術(shù)狀況良好。l、機(jī)具及人員提前到位。五、質(zhì)量安全保證措施，并符合相關(guān)規(guī)定。、潤滑油、液壓油、制動(dòng)液、冷卻水等應(yīng)添加充足，質(zhì)量應(yīng)符合要求。；滑槽止動(dòng)器應(yīng)無松弛和損壞；攪拌筒機(jī)架緩沖件應(yīng)無裂痕或損傷；攪拌葉片磨損應(yīng)正常。，各儀表指示值正常，混凝土攪拌輸送車制定氣壓達(dá)到規(guī)定值，并應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)攪拌筒3～5min，確認(rèn)一切正常后，方可裝料。，混凝土的裝載量不得超過額定容量；自卸貨車不能超載。，應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，使筒內(nèi)的積水和雜物排盡。，應(yīng)將操縱桿放在“裝料”位置，并調(diào)節(jié)攪拌筒轉(zhuǎn)速，使進(jìn)料順利。，排料槽應(yīng)鎖止?fàn)帯靶旭偂蔽恢?，不得自由擺動(dòng)。，攪拌筒應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)，但不得停轉(zhuǎn)。運(yùn)送混凝土的時(shí)間不得超過規(guī)定的時(shí)間。，應(yīng)先將操縱手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將操縱桿手柄防止反轉(zhuǎn)位置。第 13 頁 ，混凝土攪拌輸送車應(yīng)暫停攪拌旋轉(zhuǎn)。通過橋、洞、門等設(shè)施時(shí)，不得超過其限制高度及寬度。冬季停車時(shí)，應(yīng)將水箱和供水系統(tǒng)的積水放凈。，應(yīng)先將內(nèi)燃機(jī)熄火，然后對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進(jìn)行沖洗及清楚混凝土結(jié)塊。當(dāng)需進(jìn)入攪拌筒清楚結(jié)塊時(shí)，必須先取下內(nèi)燃機(jī)電門鑰匙，在筒外應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。，必須按照項(xiàng)目規(guī)定進(jìn)行沖洗。，減少噪音污染，并注意控制光污染。，如發(fā)現(xiàn)坍落度損失過大時(shí)，可在符合混凝土設(shè)計(jì)配合比要求的條件下適量加水。除此之外，嚴(yán)禁向運(yùn)輸車內(nèi)的混凝土任意加水。、道路平坦，車輛行駛平穩(wěn)，減少運(yùn)輸時(shí)的振蕩；避免運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和距離過長、轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)過多。、不吸水、不漏漿，裝料前用水濕潤，炎熱氣候或風(fēng)雨天氣宜加蓋，防止水分蒸發(fā)或進(jìn)水，冬季考慮保溫措施。，應(yīng)確保混凝土不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象，運(yùn)至澆筑地點(diǎn)的混凝土應(yīng)保持均勻和規(guī)定的塌落度。當(dāng)運(yùn)至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)在澆筑前對混凝土進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水。第三章 相關(guān)承諾一、服務(wù)態(tài)度、材、機(jī)等資源配備充足、按期進(jìn)場。第 14 頁 ，及時(shí)落實(shí)。，安排技術(shù)能力高、有基坑施工經(jīng)驗(yàn)的工人、管理人員投入運(yùn)輸，運(yùn)輸人員使用我單位的基本力量，全公司范圍內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配，在勞動(dòng)力數(shù)量等方面，滿足現(xiàn)場施工需要。，控制勞動(dòng)力進(jìn)退場工作?，F(xiàn)場工人安排運(yùn)輸任務(wù)要連續(xù)，工序搭接合理。，優(yōu)先安排本工程需要的一切運(yùn)輸機(jī)械，力求提高效率水平，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，加速施工進(jìn)度。二、安全服務(wù)、文明服務(wù)保證承諾，對參加該項(xiàng)目的施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全教育。、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸工具。，定時(shí)檢查大件的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保運(yùn)輸工具的安全。、封剎工具及滅火器進(jìn)行嚴(yán)格檢查。，施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員的安全。，作好安全記錄。三、應(yīng)急預(yù)案如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時(shí)對貨物進(jìn)行遮蓋并對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。在運(yùn)輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，立即安第 15 頁 排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無法維修，及時(shí)調(diào)用備用車輛，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)。項(xiàng)目部運(yùn)輸經(jīng)過的路線進(jìn)行反復(fù)勘察，并在起運(yùn)前一天再次確認(rèn)道路狀況，掌握運(yùn)輸路線的詳細(xì)資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場經(jīng)理應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，如難度較大項(xiàng)目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時(shí)提出運(yùn)輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時(shí)間內(nèi)完成對施工道路進(jìn)行整改，確保運(yùn)輸順利通行；在運(yùn)輸過程中遇到交通堵塞情況，服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。在運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場，并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主及保險(xiǎn)公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時(shí)，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”。運(yùn)輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜?dòng)的情況下，由隨從的質(zhì)量監(jiān)控人員及專家認(rèn)真分析松動(dòng)的原因，重新制定切實(shí)可行的加固方案，對大件進(jìn)行重新加固。在工地現(xiàn)場裝卸貨時(shí)，如果作業(yè)機(jī)械或工具出現(xiàn)故障，立即組織維修人員搶修，如果不具備維修條件或者無法維修，調(diào)用備用機(jī)械和工具，恢復(fù)正常作業(yè)。在運(yùn)輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，利用一切可以利用的條件將事件及動(dòng)態(tài)通知業(yè)主，并按照業(yè)主的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和鋼材的保管工作，直到與業(yè)主取得聯(lián)系。六、混凝土的質(zhì)量保證為保證混凝土在運(yùn)輸過程中強(qiáng)度等級(jí)不受影響，在運(yùn)輸過程中攪拌筒應(yīng)保持一定轉(zhuǎn)速，運(yùn)至澆筑地點(diǎn)給混凝土泵喂料前，應(yīng)使攪拌筒中高速旋轉(zhuǎn)，使混凝土拌臺(tái)均勻后然后卸料。在運(yùn)輸和卸料過程中不得往攪拌簡內(nèi)注水。第 16 頁 高強(qiáng)混凝土坍落度的經(jīng)時(shí)損失較普通混凝土大，因此，工中應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，以保證混凝土拌合物有較好的工作度。對運(yùn)抵現(xiàn)場的混凝土拌合物的性能應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的測定?；炷涟韬衔镏械目諝夂?，在長時(shí)間的攪拌和運(yùn)輸過程中有可能增加，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行測試。，空氣含量每增加1%，抗壓強(qiáng)度約損失5%I對水灰比低的高強(qiáng)混凝土，損失更多，如對1OOMPa左右的高強(qiáng)混凝土，空氣含量每增加1%，強(qiáng)度損失可達(dá)9%。所以，在運(yùn)輸中要盡力避免含氣量的變化。我公司將嚴(yán)格遵守各項(xiàng)合同條款，出色完成此次運(yùn)輸任務(wù)。第 17 頁第五篇：渣土運(yùn)輸方案建設(shè)項(xiàng)目名稱：西湖新區(qū)車站小學(xué)項(xiàng)目建筑渣土外運(yùn)、保潔方案編制單位：編制人：審核人：工程名稱：西湖新區(qū)車站小學(xué)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：銅官區(qū)太平湖路以北，九華山路以西地塊 預(yù)計(jì)總量：1萬立方米 預(yù)計(jì)時(shí)間7天一、主要通行路線本項(xiàng)目渣土運(yùn)輸主要由西湖新區(qū)車站小學(xué)項(xiàng)目烏木山道銅井中路銅陵棲鳳名城項(xiàng)目一地塊。二、渣土運(yùn)輸管理小組組長： 【現(xiàn)場渣土施工總負(fù)責(zé)】 電話：副組長： 【負(fù)責(zé)編制渣土施工技術(shù)措施及專項(xiàng)施工方案】 電話：組員： 【渣土施工現(xiàn)場管理，安全文明施工標(biāo)識(shí)，警示標(biāo)志的制作，方案執(zhí)行】三、專項(xiàng)措施出土前，工地臨街圍墻、門樓、洗車槽均改造見新；工地主施工道路使用砼硬化，基坑內(nèi)臨時(shí)便道覆蓋磚渣。工地進(jìn)出道口設(shè)置：渣土專用車道，設(shè)有洗車槽、沉淀池，配備兩臺(tái)高壓水槍；在主要路段（施工現(xiàn)場至烏木山道，銅井中路）設(shè)8名統(tǒng)一著裝保潔人員對此路段進(jìn)污染的路面進(jìn)行清掃保潔；在主要路段（施工現(xiàn)場至大學(xué)西路，時(shí)代路段）我公司配備灑水車清洗路面及灑水降塵，對污染路面第一時(shí)間清除、沖洗，確保路面常凈久潔。將路面污染盡可能減到最小程度；渣土出入工地設(shè)3名沖洗員、2名車身清掃員和1名檢查管理員； 未出土?xí)r設(shè)2人負(fù)責(zé)工地內(nèi)外保潔，出土?xí)r設(shè)8人負(fù)責(zé)工地場內(nèi)保潔和門前三包，渣土運(yùn)輸使用密封式運(yùn)輸車輛，定期保養(yǎng)，使其保持良好的運(yùn)行狀態(tài)；淤泥土采用晾曬、減少裝載量等渣土降水、防漏措施，以最大限度減少滲漏事件的發(fā)生。在運(yùn)輸管理上，定人、定責(zé)、定線管理，實(shí)行渣土運(yùn)輸雙向簽收制，在工地出口和棄置場各設(shè)1名管理員，發(fā)放出土調(diào)撥單和棄置回程單，防止運(yùn)輸車輛隨意棄置；嚴(yán)格限制渣土外運(yùn)車輛運(yùn)輸線路和棄置地點(diǎn)，防止大面積污染事件的發(fā)生。在污染清理上，加大渣土運(yùn)輸?shù)缆返谋嶎l度和力度，做到每天三次沖洗和早上一次渣土清掃，確保渣土車滲漏泥漿隨滴隨沖、隨撒隨清，將路面污染盡可能減到最小程度；渣土運(yùn)輸期間設(shè)專職沿線巡查員1名。所有保潔人員均佩戴袖標(biāo)，著裝統(tǒng)一。四、道路清掃保潔作業(yè)服務(wù)承諾承諾各種原因需改變垃圾運(yùn)送地點(diǎn)時(shí)，并服從主管部門做出的安排。承諾道路施工保潔工作量的增加，并服從主管部門做出的安排。承諾保質(zhì)保量按時(shí)完成主管部門安排的指令性任務(wù)。承諾道路清掃保潔的實(shí)際情況或主管部門的要求來完善和提高道路保潔作業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)。