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強(qiáng)夯試驗段施工方案-資料下載頁

2025-11-07 22:17本頁面
  

【正文】 滿夯,是以較低的夯擊能進(jìn)行夯擊,彼此重迭搭接,一般搭接四分之一錘徑,用以確保地表土的均勻性和較高的密實度。夯點布置和間距4米正方形排列。(6)施工機(jī)具a、夯錘:夯錘選擇時應(yīng)考慮錘底靜壓力要求,設(shè)計要求錘底靜壓力在25~40Kpa之間。點夯夯錘采用圓柱形鑄鐵夯錘,方案B點夯夯錘采用圓柱形鑄鐵夯錘。滿夯夯錘采用圓臺形鑄鐵夯錘。錘中部設(shè)47個直徑為10~20cm的排氣孔,以利于夯擊時空氣的排出和減小起錘時的吸附力。b、起重機(jī):選用波蘭1207型的履帶式起重機(jī)。工藝流程(1)清除設(shè)計處理范圍場地內(nèi)的雜草等,清理完畢后用推土機(jī)將場地推平,并測量夯前地面高程。對于易遭受雨水及積水浸泡路段,應(yīng)開挖臨時排水溝排水。(2)按夯點設(shè)計圖進(jìn)行測量放線,定出第一遍強(qiáng)夯各夯擊點的位置用白灰或小木樁標(biāo)示,偏差值不得大于5cm。為保證每遍夯點位置準(zhǔn)確,在坑外設(shè)控制樁加以保護(hù)。(3)機(jī)具設(shè)備進(jìn)入工地,使夯錘對準(zhǔn)夯點位置,試吊重錘,檢查脫鉤器開啟情況,測定起重錘高度,并測量夯前錘頂高程。(4)將夯錘起吊到設(shè)計高度,待夯錘脫鉤下落后,放下吊鉤,測量錘頂高程,落錘應(yīng)保持平衡,若發(fā)現(xiàn)坑底傾斜而造成夯錘歪斜時,要將坑底整平,每擊均需測量夯沉量,并填寫強(qiáng)夯施工記錄。(5)在第一遍強(qiáng)夯完成后,用推土機(jī)將地面推平,一周后進(jìn)行第二遍強(qiáng)夯,完成后推平。(6)施工過程中,單擊夯擊能、擊數(shù)、收錘標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行。對于夯坑過深、起錘困難、達(dá)不到設(shè)計要求的夯點,滿夯前必須進(jìn)行補夯。(7)按設(shè)計要求完成強(qiáng)夯后,將場地推平,并測量夯后地面高程。(8)強(qiáng)夯完成后,對地基加固效果進(jìn)行檢測。取得各種數(shù)據(jù),與夯前原位測試相比較,以檢驗強(qiáng)夯效果。強(qiáng)夯施夯順序強(qiáng)夯一般先行施工外圍點,第一、二遍為點夯,夯點布置5*5正方形布置。首先施工正方形順路基方向右側(cè)頂點,全部施工完成后接著施工正方形延路基橫向相鄰頂點。為減少起重機(jī)移動次數(shù),每遍強(qiáng)夯時起重機(jī)易放置在相鄰四個夯點中間,對每個夯點依次施夯。第三遍為滿夯2遍,錘印彼此重疊。強(qiáng)夯施工監(jiān)測與質(zhì)量控制強(qiáng)夯施工過程的監(jiān)測至為重要,必須有專人負(fù)責(zé),并對各項參數(shù)及施工情況作好詳細(xì)記錄。(1)開夯前應(yīng)檢查夯錘重量和落距以及夯錘吊環(huán)是否準(zhǔn)確處于重心位置。(2)在每遍夯擊前,應(yīng)對夯點放線進(jìn)行復(fù)核,夯完后檢查夯坑位置,發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時糾正。(3)按設(shè)計要求檢查每個夯點的夯擊次數(shù)和每夯的夯沉量及其周圍的沉降、隆起和擠出的情況。(4)土基含水量的控制:土基在適宜的濕度范圍內(nèi)(最佳含水量附近),強(qiáng)夯加密效果最顯著。(5)施工質(zhì)量控制方法:強(qiáng)夯的質(zhì)量檢驗分強(qiáng)夯過程中的檢驗和夯后檢驗兩種,其檢驗指標(biāo)分別為施工控制夯沉量和有效加固深度。強(qiáng)夯過程中,每遍的每夯點的夯擊次數(shù)用最后兩擊的平均夯沉量控制:點夯夯沉量應(yīng)小于5㎝;滿夯夯沉量應(yīng)小于2㎝。此外,夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起;不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。(6)在施工過程中,基本技術(shù)要求為:單點夯擊能,擊數(shù)、收錘標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行;夯擊時點位偏位不得大于5㎝;對于夯坑過深,起錘困難、達(dá)不到要求的夯點,滿夯前必須補夯;應(yīng)有組織按順序進(jìn)行夯擊,并進(jìn)行詳細(xì)的施工記錄,避免偏夯、漏夯。(7)夯擊標(biāo)準(zhǔn)。最后兩夯夯沉量之差小于5㎝為止,否則加夯。青海省海西公路橋梁工程有限責(zé)任公司2011年4月29日第五篇:強(qiáng)夯施工方案強(qiáng)夯施工方案[ 發(fā)布者:發(fā)布時間:20091218瀏覽人數(shù):773 ]鑒于某工程道路設(shè)計路線經(jīng)過填湖區(qū),對于高填方路段需進(jìn)行地基強(qiáng)夯處理,本工程地基強(qiáng)夯處理面積為平方米。強(qiáng)夯法是法國Menard技術(shù)公司于1969年首創(chuàng)的一種地基加固方法,它通過一般10~40t的重錘和10~40m的落距,對地基土施加很大的沖擊能,在地基土中所出現(xiàn)的沖擊波和動應(yīng)力,可提高地基土的強(qiáng)度、降低土的壓縮性、改善砂土的抗液化條件、消除濕陷性黃土的濕陷性等。同時,夯擊能還可提高土層的均勻程度,減少將來可能出現(xiàn)的差異沉降。鑒于地基強(qiáng)夯屬專業(yè)性較強(qiáng)的施工項目,如我公司中標(biāo),將在本投標(biāo)方案基礎(chǔ)上編制更為專業(yè)及實施性的專項施工方案以指導(dǎo)施工,下面就地基強(qiáng)夯作一簡單的闡述。一、參數(shù)的確定強(qiáng)夯施工參數(shù)的確定依據(jù)是本工程場地的地質(zhì)條件即高填方路段的土質(zhì)情況和具體工程要求以確定,主要參數(shù)有:單點夯擊能、最佳夯擊能與夯擊邊數(shù)、夯擊間隔時間、夯點布置及夯距。單點夯擊能:計劃采用錘重10~25T,落距10~25m。最佳夯擊能與夯擊邊數(shù):我公司根據(jù)以往類似工程的實際施工經(jīng)驗,本工程施工計劃夯擊3~5遍,然后采用低能量搭夯。夯擊間隔時間:對砂性土,由于其透水性能好,夯擊時孔隙壓力消散快,可連續(xù)夯擊。對粘性土,需間隔2周左右才能連續(xù)夯擊。夯點布置及夯距:夯擊點可按方形或梅花形布置。第一遍的夯點間距要大,使得深層土得到加固,然后中間補插夯點。夯點通常是6~10m,夯點布置范圍則宜比基礎(chǔ)范圍大H/2(其中H為加固深度)。重大工程的夯距由試夯確定。以上參數(shù)在實際施工中應(yīng)結(jié)合設(shè)計圖紙和試夯情況作適當(dāng)調(diào)整以滿足工程所需。二、施工機(jī)具的配備根據(jù)本工程的實際情況,擬投入2臺大噸位履帶式起重機(jī)、PC220挖機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)各一臺、夯錘對砂性土錘底面積為3~4㎡,粘性土為4~6㎡,夯錘數(shù)量與起重機(jī)配套。挖機(jī)主要用于施工過程中的喂料和備料,推土機(jī)用于場地平整,壓路機(jī)用于部分路基的碾壓。配備自卸車和水泵若干個,用于土方的運輸和施工現(xiàn)場的排水。三、施工方法測量放樣:采用1臺DS3水準(zhǔn)儀和1臺J6經(jīng)緯儀按施工圖要求確定強(qiáng)夯區(qū)域及點位布置,并在強(qiáng)夯范圍外設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)點基樁,同時在其周圍合理布置水準(zhǔn)點作為控制高程、路基沉降的依據(jù)。試夯:在重錘夯擊施工前,應(yīng)試夯,以確定夯錘重量、底面積和落距,以便確定最后下沉量及相應(yīng)的最小夯擊遍數(shù)和總下沉量。施工要點:1)墊層的鋪設(shè):在推土機(jī)場地平整之后,~2m厚的碎石墊層,以利于夯擊時場地的排水,方便機(jī)械通行,并使夯擊能擴(kuò)散。2)強(qiáng)夯施工:當(dāng)夯點定位后,在預(yù)定觀測地段中埋設(shè)好測壓(夯擊應(yīng)力、孔隙水壓力)、測振(頻率、振幅、波速)、測變形(土中、地面)的設(shè)備后,即可按設(shè)計要求分批、分遍施工夯擊。在點夯時,要對每一夯點的能量,夯擊次數(shù),每次夯坑沉陷量、夯擊坑周圍土的隆起量以及埋設(shè)測點要進(jìn)行量測和記錄,并注意夯擊振動的影響范圍和程度。點夯完成后按設(shè)計要求進(jìn)行滿夯。四、試驗施工后,綜合分析測量記錄,然后做出初步的評價,并進(jìn)行總結(jié)。同時配合業(yè)主組織專業(yè)部門進(jìn)行荷載板試驗,檢測路基加固的效果,檢驗點數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。
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