【正文】 結(jié)束一周后由管代負(fù)責(zé)召開管理評審會議。第五篇：哈佳安全生產(chǎn)管理考卷(答案)中鐵一局哈佳鐵路工程項目經(jīng)理部安全培訓(xùn)考試單位姓名得分，堅持B 的方針。 的，應(yīng)當(dāng)A，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)。 、場所、設(shè)備 A 給不具備安全生產(chǎn)條件或者相應(yīng)資質(zhì)的單位或者個人。 A 存在的危險因素、防范措施及事故應(yīng)急措施，有權(quán)對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。 、檢舉、控告；A違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)。 ，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后A 作業(yè)場所。 ，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報告；接到報告的人員應(yīng)當(dāng)予以A。 A 長時間懸掛在空中，作業(yè)中若遇突發(fā)故障，應(yīng)立即采取措施使重物降落到安全的地方（下降中嚴(yán)禁制動）并關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn)行維修；在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，并采取措施將重物降到地面。 、吊車、砼汽車泵等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場作業(yè)時，必須進(jìn)行車況鑒定、登記，并報A 核查。特殊工種必須持證上崗。 ㈠基坑支護(hù)、降水工程開挖深度超過 A 或雖未超過 A 但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑（槽）支護(hù)、降水工程。（含3m） ㈡土方開挖工程開挖深度超過A 的基坑（槽）的土方開挖工程。（含3m） ㈢模板工程及支撐體系⑴各類工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飛模等工程。⑵混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度B 及以上；搭設(shè)跨度D 及以上；施工總荷載10kN/m2及以上；集中線荷載15kN/m2及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對獨(dú)立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。⑶承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系。 ㈣腳手架工程⑴搭設(shè)高度D 及以上的落地式鋼管腳手架工程。⑵附著式整體和分片提升腳手架工程。⑶懸挑式腳手架工程。⑷吊籃腳手架工程。⑸自制卸料平臺、移動操作平臺工程。⑹新型及異型腳手架工程。 ，考評指標(biāo)采用合格制，對考評合格的施工、監(jiān)理、檢測、勘察設(shè)計單位分別在當(dāng)期信用評價和施工圖考核中加D 分。 ，以達(dá)標(biāo)考評指標(biāo)為基礎(chǔ)，對通過達(dá)標(biāo)考評的參建單位標(biāo)準(zhǔn)化體系運(yùn)行情況、管理績效進(jìn)行量化打分，對綜合考評優(yōu)秀的施工、監(jiān)理、檢測、勘察設(shè)計單位分別在當(dāng)期信用評價和施工圖考核中加D 分。 ，且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動葫蘆，A 特種設(shè)備。 ，分為B 三個等級。、3 、B、C A 三個類別。、較大、重大 、B、C、3 B 個月內(nèi)，建設(shè)單位不得向評為C級的企業(yè)出售招標(biāo)文件。 ，經(jīng)通風(fēng)吹散炮煙、檢查確認(rèn)井下空氣合格后，等待時間超過B 分鐘，方準(zhǔn)許作業(yè)人員進(jìn)入爆破作業(yè)地點。 ，爆后應(yīng)超過5min，方準(zhǔn)許檢查人員進(jìn)入爆破作業(yè)地點；如不能確認(rèn)有無盲炮，應(yīng)經(jīng)B 分鐘后才能進(jìn)入爆區(qū)檢查。 ，炸藥與雷管相距不得小于B 米 ［2010］120文件的規(guī)定：軟弱圍巖隧道Ⅳ、V、Ⅵ級地段采用臺階法施工時，應(yīng)符合以下規(guī)定：(1)上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺V、Ⅵ級圍巖不應(yīng)大于 A 榀鋼架間距，Ⅳ級圍巖不得大于 B 榀鋼架間距。 (2)邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于 B 榀。 (3)仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于C m。 (4)隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，Ⅳ、V、Ⅵ級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于C m。 (5)雙線V級圍巖隧道采用臺階法施工時應(yīng)設(shè)置橫向臨時支撐或臨時仰拱，臨時支撐采用型鋼，縱向每B 榀設(shè)1處。 (6)隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距：Ⅳ級圍巖不得大于B m、V級圍巖不得大于A m。 (7)軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌應(yīng)及時施作，二次襯砌距掌子面的距離：Ⅳ級圍巖不得大于D m，V、Ⅵ級圍巖不得大于C m。 《防坍塌卡控紅線》的要求：鐵路雙線隧道V級圍巖、二臺階、爆破施工時，仰拱開挖至初支封閉時間不得超過C 小時 “三相D 線制”（使用合格的 D 芯電纜）、三級供電、A 級保護(hù)（總配電箱、分配電箱、末級開關(guān)箱），全部實行鐵制配電箱，嚴(yán)禁使用木制配電箱，配電箱內(nèi)必須設(shè)置在任何情況下能夠分?jǐn)喔綦x電源的開關(guān)電器，配電箱內(nèi)所有開關(guān)電器應(yīng)與配電線路一一對應(yīng)，作分路設(shè)置，以確保專控。用電設(shè)備必須實行“一機(jī)一閘一漏一箱一鎖”，防止“一閘多機(jī)”帶來意外傷害事故。 C m范圍內(nèi)不得堆放易燃、易爆物品；不能滿足時，必須采取安全防護(hù)措施。 測試一次，故障掉閘或雨后或特殊情況，臨時增加檢測次數(shù)。應(yīng)同時檢測漏電保護(hù)器的動作時間和動作電流 周 ，橋梁基礎(chǔ)的井下作業(yè)、給排水大口徑井下作業(yè)、狹小空間和溝、槽、池內(nèi)作業(yè)，以及各種機(jī)床和其他易引發(fā)電擊的危險場所，應(yīng)使用C v安全電壓。 A 米。 C 米，石質(zhì)邊坡高度超過 D 米。（58） ，應(yīng)對制作及安裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，應(yīng)進(jìn)行走行性能試驗并按設(shè)計要求進(jìn)行靜載試驗。當(dāng)設(shè)計對靜載試驗無要求時，應(yīng)按C 倍最大施工荷載進(jìn)行靜載試驗。 ，分級進(jìn)行加載。每級加載完畢A 小時后，測量掛籃變形值。測點宜布置在前后支點、上下橫梁、后橫梁等部位的兩側(cè)及中部相應(yīng)位置。全部加載完畢后，宜每隔 A 小時測量一次每個測點變形值，連續(xù)預(yù)壓 D 小時，當(dāng)最后測量時間段的兩次變形量之差小于 B mm時即可結(jié)束。按分級加載的相同重量逐級卸載并測量各級卸載后的變形量。根據(jù)加、卸載實測數(shù)據(jù)，繪制各測量點位的加、卸載過程變形曲線，通過分析計算掛籃在各階段荷戴作用下的變形值。 ：人工鑿毛不小于A MPa，機(jī)械鑿毛不小于 D MPa。 B m ，鋼筋保護(hù)層墊塊不得少于B 個/m2