“安全風險管理大家談”大討論活動實施方案-資料下載頁
2024-11-16 01:58本頁面
【正文】 查整治常態(tài)化為重要手段，以追蹤落實為保障來實現(xiàn)大修施工安全。四、抓好標準化作業(yè)的監(jiān)督檢查安全風險管理最大的風險就是不按標準化作業(yè)。我段發(fā)生的“”事故就是一起典型的不按標準化作業(yè)造成的事故。教訓是慘痛的，作為安全管理者回頭看時發(fā)現(xiàn)我們對現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)督檢查沒有實行逐級負責和專業(yè)負責，沒有執(zhí)行作業(yè)標準化。堅持作業(yè)標準化是我們安全工作的基石，要緊緊抓住安全管理規(guī)范化和作業(yè)標準化這兩根主繩，要采專業(yè)盯控、對標檢查的方式抓好作業(yè)標準化的落實。以安全管理規(guī)范化為契機建立各崗位作業(yè)指導書，落實崗位作業(yè)卡控手冊。在現(xiàn)場檢查中對標檢查，對不規(guī)范的作業(yè)進行查處。以落實崗位安全風險和作業(yè)標準化是我的職責為榮、以違章違紀和不按標作業(yè)為恥。安全是鐵路的永恒主題。要確保大修施工安全的有序可控，就必須堅持安全風險管理。就是要堅持“三化”和“三點共識、三個重中之重”的落實，以新《技規(guī)》新《行規(guī)》實行為新起點，扎扎實實抓好大修施工監(jiān)督檢查，職責明確、作風扎實、執(zhí)行力到位、落實到位，用鐵的手腕查處違章違紀，把安全風險管理做實、做牢，保證大修安全的實現(xiàn)。安全科2014114第五篇：安全風險管理大家談心得體會安全風險管理大家談心得體會安全是什么? 安全就是責任、是態(tài)度、是經驗、是效益。從我段近期利用視頻調閱各車站站長在穿越正線調車、施工監(jiān)控及四五等站站長當班的情況來看，部分管理人員存在安全風險意識不強，工作落實不力、作風不實、弄虛作假、不負責任等問題，這充分說明了“管理問題就是最大的風險源”。深入開展“ 安全風險管理大家談”活動，共同查找安全管理 “短板”，補強安全管控措施，全面提升客運服務水平。該段按照宣傳發(fā)動、集中討論、總結完善三個階段目標要求，詳細制定工作方案和推進計劃，明確段領導、中層管理干部、班組職工三層面的活動計劃及進度要求，細化環(huán)節(jié)、量化任務，做到人人身上有任務、人人肩上有責任。通過制作一期專題列車學習園地、編印一本安全管理宣傳手冊、搭建一個內外網絡交流平臺、段領導包建一個聯(lián)系點、分析一批安全案例、厘清一批安全管理項點“六個一”措施扎實推進活動開展。該段分層次、分工種、分類別組織討論，做到全員覆蓋、人人參與。在管理干部層面，緊扣 “問題在現(xiàn)場、原因在管理、根子在干部”這一主題開展討論，力求使管理干部進一步明確“負什么責、怎么負責”的問題。在一線職工層面，緊扣“安全生產大于天”的主題，就“為什么說安全是飯碗工程，說一說身邊的不規(guī)范行為”等話題開展討論，解決職工在本崗位上怎樣落實現(xiàn)場作業(yè)標準化，如何養(yǎng)成標準化作業(yè)習慣的問題，使職工學有指向、干有標準、養(yǎng)成良好的標準化作業(yè)習慣。該段堅持把提升全段服務水平作為大家談活動的出發(fā)點和落腳點，通過全員參與、查找弱項、制定對策，積極為運輸安全提供有力保障，為旅客出行營造良好環(huán)境。一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴格管理和強有力的執(zhí)行力。為確保安全風險得到有效管控，筆者認為最重要的就是要突出“嚴”字。嚴字當頭，嚴格要求，嚴格管理，嚴格執(zhí)行。實踐表明，安全管理，一嚴百實，一松百空。安全法規(guī)，嚴則有之，不嚴則無。心太軟容易造成安全責任意識的松懈，使安全制度形同虛設?，F(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴重，對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應付了事。沒有進行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素質問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質變，因此，我們必須從抓好每一個細節(jié)做起，做到 “小題大做”，從預防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務實的作風，扎實的工作態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實處，不放松安全管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。通過在日常工作中有效實施風險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動安全管理規(guī)范化建設，實現(xiàn)生產管理精細化，確保安全生產長治久安。
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