【正文】 （kg）；d——卡環(huán)彎環(huán)的直徑（mm）。為保守起見，取二者結(jié)果較小值做為卡環(huán)的允許荷載值。⑵卡環(huán)使用的注意事項①在吊裝大模板、混凝土斗及預(yù)制板等大物件時，必須使用卡環(huán)；②不得超過卡環(huán)允許荷載能力使用；③卡環(huán)必須是鍛造的，一般是用20號鋼鍛造熱處理制成的，禁止使用鑄造、焊補的卡環(huán)；④應(yīng)使用卡環(huán)銷子與環(huán)底受力（即于高度方向受力），嚴禁鋼絲繩在卡環(huán)兩側(cè)起重。即卡環(huán)不能橫向受力，橫向使用卡環(huán)會造成彎環(huán)變形，尤其是在采用抽銷卡環(huán)時，彎環(huán)的變形會使銷子脫離銷孔，進而導(dǎo)致吊物脫落造成安全事故；⑤使用中應(yīng)經(jīng)常檢查卡環(huán)與銷子，如發(fā)現(xiàn)嚴重磨損、變形或疲勞裂紋時，應(yīng)及時更換；⑥在吊裝重量較大的物件時，為提高安全度和保險系數(shù)，必須使用螺栓式卡環(huán)。三、最常用的索具——鋼絲繩的安全使用鋼絲繩如何分類及其適用條件：鋼絲繩的分類可按繩芯、捻繞次數(shù)（單捻和雙捻）、繩股的捻向（右向捻和左向捻）、捻繞方法（同向捻、交互捻和混合捻）、繩股斷面形狀（圓形股和異型股）等有多種分類方法。⑴鋼絲繩常見的分類方法是按捻繞方法分類，其優(yōu)缺點和適用條件：①同向捻鋼絲繩的優(yōu)點是：繩子比較柔，容易曲折，它和滑輪式卷筒凹槽的接觸面比較大，因此壓力較小，磨損較輕。但其缺點是：各股子繩和鋼絲都扭轉(zhuǎn)了一定角度，使鋼絲繩本身具有一個回轉(zhuǎn)反撥的趨勢，在吊重時會使重物旋轉(zhuǎn)，非常危險；其次，同向捻的鋼絲繩易于扭結(jié)，糾纏，給工作帶來很多麻煩，故一般只用于拖拉繩和牽引裝置上，不適用于起重機和滑車上。②交互捻的鋼絲繩消除了同向捻鋼絲繩的缺點。它的優(yōu)點是：各根鋼絲繩的載荷分布比較均勻，因而鋼絲繩之強度較高；扭轉(zhuǎn)糾纏的傾向較小，工作安全性大，各股子繩不易分開。故在建筑施工機械和起重吊裝作業(yè)中廣泛采用。③混合捻鋼絲繩性能更好一些，但制造麻煩，成本較高，故只在特殊場合才用，平時很少見。⑵有時也常根據(jù)繩芯的不同來選用鋼絲繩。按繩芯的不同，鋼絲繩可分為麻芯、棉芯、石棉芯和金屬芯4種。①用浸油的麻或棉紗作繩芯的鋼絲繩比較柔軟，容易彎曲，但不能受重壓和在較高溫度下使用。②石棉芯的鋼絲繩可以適用于較高溫度下工作。③金屬芯的鋼絲繩可以在較高溫度下工作，而且耐重壓，但鋼絲繩太硬不易彎曲。如何選用鋼絲繩鋼絲繩在使用過程中受拉伸，彎曲、擠壓，鋼絲之間存在著相對磨擦。正確地選用鋼絲繩對保證起重機機械及起重吊裝作業(yè)的安全生產(chǎn)有著非常重要的意義。⑴選用鋼絲繩的基本原則：①吊裝作業(yè)中必須使用交互捻的鋼絲繩。②常用作纜風(fēng)繩的鋼絲繩為67（6股、每股7絲），此鋼絲繩的剛性大、繞曲性差。③用于吊索和卷揚機上，一般用619鋼絲繩。④高速轉(zhuǎn)動的起重機械和穿繞滑輪組的鋼絲繩用637。（因為在鋼絲繩直徑相同的情況下，鋼絲繩每股絲數(shù)越多，則鋼絲越細，鋼絲及鋼絲繩就越柔軟，進而其撓性也就越好）。⑵鋼絲繩的破斷拉力：所謂鋼絲繩的破斷拉力即是將整根鋼絲繩拉斷所需要的拉力大小，也稱為整條鋼絲繩的破斷拉力。用Sp表示，單位kg。求整條鋼絲繩的破斷拉力值，常用兩種方法：①查表法：根據(jù)鋼絲繩的規(guī)格型號從金屬材料手冊中的鋼絲繩規(guī)格性能表中查出鋼絲繩破斷拉力總和ΣS值，再乘以相應(yīng)的整條鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)ф值，即：Sp=ΣSф。常用鋼絲繩的換算系數(shù)如下：17，1；616；6（查金屬材料手冊）。為什么要乘以換算系數(shù)？實際上鋼絲繩在使用時由于搓捻的不均勻，鋼絲之間存在互相擠壓和摩擦現(xiàn)象，各鋼絲受力大小是不一樣的，要拉斷整根鋼絲繩，其破斷拉力要小于鋼絲破斷拉力總和，因此要乘以一個小于1的系數(shù)。即換算系數(shù)ф值。②經(jīng)驗估算法：用查表法求鋼絲繩破斷拉力，必須首先查鋼絲繩出廠銘牌，先弄清規(guī)格型號，再查金屬材料手冊或有關(guān)手冊，然后再換算。但在工地上往往不知道鋼絲繩的規(guī)格型號，也無手冊可查。這時可采用經(jīng)驗公式估算：即ΣS=Kd2；Sp= Kd2ф 式中：K——經(jīng)驗系數(shù)，d——鋼絲繩的直徑(mm)；用此經(jīng)驗公式估算計算的結(jié)果,誤差較小,在工地上完全可以采用。⑶鋼絲繩的安全系數(shù)和允許拉力安全系數(shù)（n）：鋼絲繩的允許拉力應(yīng)低于鋼絲繩破斷拉力的若干倍（一般實際工作中是3～14倍），而這個倍數(shù)就是鋼絲繩的安全系數(shù)。它表明了鋼絲繩有使用過程中的安全可靠程度，因此合理的選擇鋼絲繩的安全系數(shù)，要根據(jù)荷載情況、使用的頻繁程度等因素決定。鋼絲繩的允許拉力（Pmax）：為了保證吊裝作業(yè)的安全，鋼絲繩根據(jù)使用時的受力情況，規(guī)定出所能允許承受的拉力，叫鋼絲繩的允許拉力。即Pmax=Sp/n。⑷鋼絲繩直徑的選擇鋼絲繩的選擇除根據(jù)使用上的特點和要求選擇類型和結(jié)構(gòu)型式外，更主要的是應(yīng)從有足夠的強度，能承受最大載荷，同時又不浪費的原則出發(fā)選擇鋼絲繩的直徑。從公式：Sp= Kd2ф和Pmax=Sp/n可推導(dǎo)出鋼絲繩的最小直徑d的計算，這里不做推導(dǎo)。（選擇鋼絲繩直徑的計算過程中，如不知道鋼絲繩的規(guī)格時，可取ф=）。鋼絲繩的繩端如何固定鋼絲繩在使用過程中，鋼絲繩的側(cè)端是需要固定的，利用一些專用連接件，將鋼絲繩頭與機構(gòu)部件、起重吊勾、卡環(huán)等連接固定，連接方法一定要保證連接牢固可靠、裝卸方便，又不致?lián)p傷鋼絲繩和過分降低鋼絲繩的強度。鋼絲繩常用的端部固定方法有卡接法、編接法和楔形錐套固定法等。在施工現(xiàn)場以卡接法較為普遍，即把鋼絲繩的端部變成環(huán)圈，用鋼絲繩卡子夾緊的一種方法，但必須按下列規(guī)定要求操作：⑴根據(jù)鋼絲繩的粗細按規(guī)定選用如圖所示的鋼絲繩卡子，依據(jù)《金屬材料手冊》中鋼絲繩卡子（繩夾）規(guī)格表選擇卡子的規(guī)格和數(shù)量；⑵每個鋼絲繩卡子間距大約為鋼絲繩直徑的（6～8）倍左右。鋼絲繩的末端距第一個卡子最少應(yīng)留有（140～160）mm的長度；⑶使用鋼絲繩卡子時應(yīng)將U形部分卡有短繩頭（即活頭）一邊；⑷卡子擰緊程度，應(yīng)使鋼絲繩原來高度壓扁1/3左右，保證鋼絲繩受拉力后，直徑雖然稍有減少，但不會產(chǎn)生脫扣（為了便于檢查接頭是否可靠和容易發(fā)現(xiàn)鋼絲繩是否有滑動，可在最后一個夾頭后面大約500mm處再卡接一個夾頭，并將繩頭放出一個“安全彎”。這樣當(dāng)接頭的鋼絲繩發(fā)生滑動時，“安全彎”首先被拉直，這時就應(yīng)立即采取措施處理。⑸在使用鋼絲繩卡子前后都要檢查螺栓絲是否損壞。不使用時要涂油防銹妥善保管。鋼絲繩的報廢條件：⑴鋼絲繩斷絲達到《鋼絲繩結(jié)構(gòu)》（GB 1102—74）規(guī)定的斷絲數(shù)值時應(yīng)報廢。常用61637鋼絲繩的報廢斷絲數(shù)。如鋼絲繩的外表面出現(xiàn)磨損，報廢斷絲數(shù)應(yīng)按規(guī)定的報廢斷絲數(shù)乘以折減系數(shù)確定。⑵鋼絲繩表面鋼絲被腐蝕、磨損超過鋼絲直徑的40%以上；⑶鋼絲繩斷股；⑷鋼絲繩直徑減少達7%或更多時；⑸鋼絲繩出現(xiàn)變形：波浪型、籠狀畸變、鋼絲擠出等； ⑹鋼絲繩扭結(jié)、塑性變形；⑺繩芯脫出和損壞；⑻受到電弧等高溫灼傷。例：一根619的交互捻鋼絲繩，斷絲數(shù)為10根，同時又發(fā)現(xiàn)外層鋼絲繩磨損量達鋼絲直徑的20%，問這根鋼絲繩是否應(yīng)當(dāng)報廢？解：根據(jù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)報廢標準表查得出該鋼絲繩報廢標準的斷絲數(shù)為12根。同時，表面磨損為20%，故降低后報廢標準為12=，而該鋼絲繩現(xiàn)已有10根斷絲數(shù)，故應(yīng)立即報廢不得使用。四、起重吊裝作業(yè)如何防止觸電安全距離：起重機工作時，臂架、吊具、鋼絲繩及重物等與輸電線路的最小距離不應(yīng)小于規(guī)定要求(可查相關(guān)施工用電規(guī)范)。[小于1KV電壓，；1～35KV電壓，最小距離為3m；大于60KV電壓，最小距離按[(V50)+3]m計算。運行中的吊機觸電應(yīng)怎么辦。在吊裝作業(yè)過程中，萬一遇到電線折斷或吊臂觸碰高壓線，這時整機尚處于等電位（即無電壓差）狀態(tài)，在吊車內(nèi)電流不會通過人體造成傷害，司機首先應(yīng)消除恐懼心理，現(xiàn)場人員應(yīng)把危險區(qū)圍好，告誡車外人員不得接觸車體；之后，如果司機能使吊臂脫離電源（包括開出危險區(qū)），則可以消除危險；如切斷電源有困難，無法脫離電源時，司機不得輕易下地，應(yīng)沉著冷靜地關(guān)好一切操縱桿，再雙腳并攏從車上跳下（注意跳下車后，司機身體不能再接觸車身），跳下后繼續(xù)并攏雙腳或單腳跳出危險區(qū)（絕不可以跨步），這個過程中因為保證了身體始終處于等電位點，故避免了身體導(dǎo)電發(fā)生觸電。一般跳出至少數(shù)20m以外。五、起重吊裝作業(yè)安全要求起重吊裝的“十不吊”規(guī)定⑴起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。⑵起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮或信號不清不準吊。⑶鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆綁牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。⑷多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大模板外掛板不用卡環(huán)不準吊。預(yù)制鋼筋混凝土板不準雙拼吊。⑸吊砌塊必須用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準吊。⑹吊物上站人不準吊。⑺埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。⑻多機作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于3m，在同一軌道上多機作業(yè)，無安全措施不準吊。⑼六級以上強風(fēng)區(qū)不準吊。⑽斜拉重物或超過機械允許荷載不準吊。常用起重吊裝機具設(shè)備的安全使用此部分內(nèi)容主要涉及相應(yīng)常用機具設(shè)備的安全操作（技術(shù)）規(guī)程，在此不做為內(nèi)容學(xué)習(xí)，但大家在施工生產(chǎn)過程中必須按相應(yīng)規(guī)程的規(guī)定指導(dǎo)和要求施工。第五篇：項目部文明職工公約項目部文明職工公約四 遵紀守法