【正文】 安全技術(shù)檔案管理制度 ：A、電梯隨機(jī)出廠文件(包括產(chǎn)品出廠合格證、安裝使用維護(hù)保養(yǎng)說明書、電梯主要部件型式試驗(yàn)報(bào)告書、裝箱單、機(jī)房井道布臵圖、電氣原理圖接線圖、電梯功能表、主要部件安裝示意圖、易損件目錄)。B、電梯開工申報(bào)單。C、電梯安裝施工記錄。D、竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。E、質(zhì)量技術(shù)部門特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)電梯驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和定期檢驗(yàn)報(bào)告。F、日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)記錄，大修、改造記錄及檢驗(yàn)報(bào)告。G、運(yùn)行情況記錄和交接班記錄。H、事故及故障記錄。I、電梯作業(yè)人員培訓(xùn)記錄。J、同意注冊(cè)的登記表。、政策，做好檔案、資料的接收、登記、整理、保管、借閱等事宜，為電梯的安全運(yùn)行提供準(zhǔn)確的信息資料。，及時(shí)將各種記錄移送檔案部門保管。，并按規(guī)定作好借閱登記手續(xù)，按時(shí)歸還借閱資料。十一、新安裝電梯運(yùn)行初期的監(jiān)控制度目的和范圍 為加強(qiáng)新安裝電梯運(yùn)行初期的安全使用管理，實(shí)現(xiàn)相關(guān)單位對(duì)電梯運(yùn)行狀況的隨機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)管，提高對(duì)電梯困人等故障和事故的應(yīng)急處臵能力，有效的防止和減少次生損害。針對(duì)新安裝電梯運(yùn)行初期的運(yùn)行狀況的隨機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)管。： 、井道的土建施工是否已經(jīng)完成。、預(yù)埋件是否符合設(shè)計(jì)和安裝要求。、導(dǎo)軌的接地點(diǎn)是否已預(yù)留到位。：，規(guī)格是否符合要求，技術(shù)文件是否齊全。嚴(yán)禁有明顯殘損的設(shè)備及附件進(jìn)場(chǎng)安裝。 檢查電梯電氣裝臵的配線是否符合要求，配線的額定電壓不得低于500V，在井道內(nèi)嚴(yán)禁使用可燃性材料制成的配電管和配線槽。、按匣是否平正、牢固、不變形。 檢查電梯導(dǎo)軌的垂直度和平整度是否合格。、牢固、可靠，嚴(yán)禁電纜出現(xiàn)打結(jié)和扭曲現(xiàn)象，一起安裝的多根電纜其長度應(yīng)一致。 檢查電梯的各種安全保護(hù)裝臵的安裝是否滿足有關(guān)規(guī)范要求。十二、電梯維保單位維保質(zhì)量的評(píng)價(jià)制度 《許可證》。（A、B、C）的要求配齊電梯維保人員并持證上崗，且與維保業(yè)務(wù)量相適應(yīng)。《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》（TSG T5001—2009）的要求建立電梯的安全技術(shù)檔案。維保記錄、自行檢查記錄或者報(bào)告、設(shè)備運(yùn)行故障記錄至少保存2年，其它資料應(yīng)當(dāng)長期保存。，檢驗(yàn)業(yè)務(wù)應(yīng)在許可資質(zhì)范圍內(nèi)。、工具、計(jì)量器具滿足現(xiàn)維保需要。，對(duì)電梯發(fā)生故障的時(shí)間、故障情況、處理故障的人員、時(shí)間、故障解決的辦法或采取的措施以及處理結(jié)果等情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行詳細(xì)記錄，并有使用單位安全管理人員簽字。（查）人員或管理人員應(yīng)對(duì)電梯的維保質(zhì)量進(jìn)行定期或不定期的檢查、考核，并且進(jìn)行記錄。、急修的服務(wù)和設(shè)備，應(yīng)設(shè)立2 4小時(shí)值班電話和值班管理制度。應(yīng)建立報(bào)修電話登記臺(tái)帳，對(duì)電梯發(fā)生的故障等情況及時(shí)進(jìn)行詳細(xì)記錄?！峨娞菔褂霉芾砼c維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》（TSG T5001—2009）的規(guī)定制定維保的記錄或表式。記錄的填寫應(yīng)及時(shí)、真實(shí)、規(guī)范。維保記錄需有使用單位安全管理人員的簽字確認(rèn)。，且固定可靠、保持暢通。，保證其維護(hù)保養(yǎng)的電梯的安全技術(shù)性能，并負(fù)責(zé)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，保證施工安全。、方法和周期要求，制定日常維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。十三、電梯維保單位維保過程的監(jiān)督制度嚴(yán)格按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，將電梯委托給依照 條例取得相應(yīng)維修資質(zhì)許可的單位或原制造單位進(jìn)行日常維修保養(yǎng)，嚴(yán)禁無資質(zhì)單位維保。使用單位電梯安全管理員必須對(duì)維保單位的維保次數(shù)及項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。檢查維保單位是否按時(shí)派出維保人員對(duì)電梯進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)是否嚴(yán)格遵照有關(guān)規(guī)定制定的維保計(jì)劃按時(shí)逐項(xiàng)進(jìn)行。安全管理員應(yīng)要求電梯維保人員提供有效的資格證件和做好每次的維修保養(yǎng)記錄，安全管理員必須在維修保養(yǎng)記錄單（卡）上簽名確認(rèn)，定期將各記錄整理歸檔，以備查閱。維保單位必須嚴(yán)格做到維護(hù)要到位、隱患早發(fā)現(xiàn)、故障不放過。維保人員在維保過程中發(fā)現(xiàn)需更換零部件的，應(yīng)以書面形式通知使用單位，經(jīng)使用單位確認(rèn)同意后予以更換，并提供相關(guān)證明，以保證電梯設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。維保單位應(yīng)保持維修現(xiàn)場(chǎng)清潔暢通，材料和物件必須堆放整齊、穩(wěn)固，以防墜落傷人。并根據(jù)任務(wù)單要求和實(shí)際情況，采取切實(shí)可行的安全防護(hù)措施后，在層門外或轎廂內(nèi)放臵“電梯維修、暫停使用”的警示標(biāo)志，方可進(jìn)行維修保養(yǎng)。電梯的維保周期和維保項(xiàng)目每月維保三次，分別在上、中及下旬維保。十四、電梯鑰匙使用管理制度三角鑰匙必須由經(jīng)過培訓(xùn)并取得特種設(shè)備操作證的人員使用。其它人員不得使用。使用的三角鑰匙上必須附有安全警示牌或在三角鎖孔的周邊貼有警示牌：注意禁止非專業(yè)人員使用三角鑰匙，門開啟時(shí)先確定轎廂位臵。電梯管理員負(fù)責(zé)電梯的日常管理；對(duì)電梯數(shù)量較多的單位，電梯 管理員應(yīng)取得特種設(shè)備操作證。電梯管理員應(yīng)負(fù)責(zé)收集并管理電梯鑰匙（包括操縱箱、機(jī)房門鑰匙、電鎖鑰匙、廳門開鎖三角鑰匙）；如果電梯管理員出現(xiàn)變動(dòng)則應(yīng)做好三角鑰匙的交接工作。嚴(yán)禁任何人擅自把三角鑰匙交給無關(guān)人員使用；否則，造成事故，后果自負(fù)。三角鑰匙的正確使用方法：，應(yīng)先確認(rèn)轎廂位臵；防止轎廂不在本層，造成踏空墜落事故； ，清除各種雜物，并注意周圍不得有其它無關(guān)人員； ，確認(rèn)開鎖的方向；，保持重心，然后按開鎖方向，緩慢開鎖，先把廳門推開一條約100mm寬的縫，取下三角鑰匙，觀察井道內(nèi)情況，特別是注意此時(shí)廳門不能一下開得太大；，應(yīng)確認(rèn)廳門已可靠鎖閉。十五、電梯嚴(yán)重故障及時(shí)向當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門報(bào)告的制度，要及時(shí)檢修；如屬嚴(yán)重故障，應(yīng)及時(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局，不得使用超過檢驗(yàn)合格有效期或者檢驗(yàn)不合格的電梯。2．定期檢驗(yàn)時(shí)安全管理人員負(fù)責(zé)向檢驗(yàn)人員提供有關(guān)的技術(shù)資料，如實(shí)反映電梯使用情況，并為檢驗(yàn)人員提供必要的工作條件。3．檢驗(yàn)不合格的電梯，管理人員應(yīng)及時(shí)委托有資格單位進(jìn)行整改，整改完畢后及時(shí)要求復(fù)檢，檢驗(yàn)合格的電梯方可繼續(xù)投入使用。第五篇：電梯安全管理制度我們的電梯安全嗎？隨著社會(huì)不斷發(fā)展，越來越多的高樓大廈在臨猗拔地而起，電梯也成為人們必不可少的交通工具，而最近我國電梯事故頻發(fā)，有何規(guī)律？對(duì)人們有多大啟示？在公布的電梯事故調(diào)查結(jié)論中，“制造缺陷”、“超齡服役”、“維保流于形式”等原因往往是電梯事故的表面原因，相比較這些能夠輕易發(fā)現(xiàn)的問題，或許肩負(fù)“看門人”責(zé)任的監(jiān)管部門存在的問題更值得追問。如電梯報(bào)廢后誰來購買新電梯？電梯維保直接影響電梯壽命和安全，是否應(yīng)該在居民監(jiān)督下進(jìn)行？何時(shí)能出臺(tái)一部明細(xì)的電梯管理辦法？一系列事關(guān)百姓切身安全的問題，目前還是問號(hào)。15天8起嚴(yán)重電梯事故，除了追究責(zé)任外，盡快出臺(tái)規(guī)范電梯安全的管理辦法才是解決問題的根本。電梯安全存在四大病癥： 部分老舊電梯超期服役上世紀(jì)七八十年代生產(chǎn)的電梯，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝技術(shù)不完善，電控、機(jī)械故障較多，讓乘客十分擔(dān)心，這類電梯目前逐年減少、報(bào)廢。但同時(shí)，隨著電梯產(chǎn)業(yè)規(guī)模激增，一些小電梯廠不正當(dāng)競(jìng)爭，用減少成本等方法生產(chǎn)價(jià)格低廉的電梯，質(zhì)量問題較多。從處理消費(fèi)者投訴看，確有一些不良開發(fā)商選用價(jià)格低廉的電梯，造成業(yè)主投訴。在電梯的使用年限及超過年限是否強(qiáng)制報(bào)廢這方面，目前我國還沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)監(jiān)部門只能在每年的電梯定期檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)哪項(xiàng)不合格，強(qiáng)制要求使用單位整修后再投入使用。維保不及時(shí)、救援不及時(shí)電梯是復(fù)雜的機(jī)電設(shè)備，維保不及時(shí)，小故障容易造成轎廂驟停、門不能開啟、將人困在轎箱內(nèi)甚至夾擠乘客等問題，此時(shí)如沒有專業(yè)人員救援并排除故障，就可能出現(xiàn)事故。目前來看電梯出現(xiàn)問題主要是維保不及時(shí)，一些使用單位雖然按照質(zhì)監(jiān)部門要求，與維保單位簽訂維保合同，但存在“壓價(jià)”等現(xiàn)象，支付的維保費(fèi)大打折扣，造成維保公司“只維修、不保養(yǎng)”，使用單位、維保單位為了維修費(fèi)爭執(zhí)，互相推卸責(zé)任，不能保證電梯安全運(yùn)行，甚至導(dǎo)致操作人員不到位，當(dāng)電梯被困人員發(fā)出求救信號(hào)時(shí)，因電梯無人值守而造成事故。非專業(yè)人員操作電梯造成事故曾有過電梯安裝、維修人員在工作時(shí)發(fā)生事故的例子，因此加強(qiáng)維保單位資質(zhì)人員專業(yè)化培訓(xùn)十分重要。使用電梯的人員應(yīng)注意：乘客進(jìn)入轎廂后，通過按動(dòng)樓層選層按鈕確定電梯?？繕菍?；乘客不得倚靠轎廂門；電梯均有額定運(yùn)載人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)人員超載時(shí)，電梯內(nèi)報(bào)警裝置會(huì)發(fā)出聲音提示，此時(shí)乘客應(yīng)主動(dòng)減員退出電梯。電梯管理使用單位為省維護(hù)費(fèi)非法運(yùn)行一些賓館、寫字樓、單位對(duì)使用的老舊電梯、運(yùn)行時(shí)間較長的電梯、貨梯等，不愿花錢大修保養(yǎng)，為節(jié)省“維保費(fèi)”、“檢驗(yàn)費(fèi)”以“暫時(shí)停用”等為由不向質(zhì)監(jiān)部門報(bào)檢，而乘客人多或有貨物提升時(shí)則私自運(yùn)行。這類電梯，超過檢驗(yàn)期限，安全沒有保證。住宅電梯使用十五年以上經(jīng)安全技術(shù)評(píng)估確認(rèn)已無法保證安全應(yīng)該報(bào)廢。事故頻發(fā)制度盲點(diǎn)在于：國外電梯事故處理經(jīng)驗(yàn)： 日本鐵腕整治電梯事故肇事者電梯事故發(fā)生后，日本迅達(dá)公司被政府要求交出所有的客戶名單，以便根據(jù)名單進(jìn)行檢查監(jiān)督。但是，日本迅達(dá)公司態(tài)度傲慢，以保護(hù)客戶隱私為由拒絕了日本政府的要求。東京警方以業(yè)務(wù)過失致死的嫌疑，對(duì)迅達(dá)的日本公司總部及有關(guān)單位進(jìn)行了強(qiáng)制搜查。此外，警方拆卸了電梯的零部件，反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，研究故障究竟出在什么地方。之后，在男孩喪生的住宅區(qū)，所有的迅達(dá)電梯都被更換為其他品牌。美國電梯常出事 嚴(yán)格立法明確責(zé)任美國對(duì)電梯安全的管理非常嚴(yán)格，絕大多數(shù)州都有管理電梯安全的法規(guī)。許多勞動(dòng)安全管理部門獲當(dāng)?shù)亓⒎C(jī)關(guān)授權(quán)，將電梯的監(jiān)督管理從勞動(dòng)安全擴(kuò)大到公眾安全。在電梯質(zhì)量的管理方面，美國有產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任法、消費(fèi)產(chǎn)品安全法等法規(guī)，用以確定制造者的民事責(zé)任。電梯的日常運(yùn)行安全由業(yè)主負(fù)責(zé)，如果屬于制造者的產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任，業(yè)主可以進(jìn)行追討。關(guān)于電梯的幾個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū) ■電梯“關(guān)人”與電梯事故的區(qū)別電梯“關(guān)人”其實(shí)是在電梯運(yùn)行過程中，安全檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電梯存在異?；蚬收系葐栴}時(shí)自動(dòng)作出保護(hù)乘客的正常反應(yīng)，是對(duì)乘客的一種保護(hù)措施，不是電梯事故。如果在發(fā)生異常時(shí)，電梯還不能自動(dòng)停止運(yùn)行，關(guān)閉電梯門，反而可能造成意外傷害?！觥半娞輽z驗(yàn)合格后就應(yīng)該一直安全”“電梯檢驗(yàn)合格后就應(yīng)該一直安全”電梯的定期檢驗(yàn)，是對(duì)電梯前一個(gè)周期養(yǎng)護(hù)情況的檢查，是判斷電梯能否繼續(xù)安全運(yùn)行的最低標(biāo)準(zhǔn)。日常的養(yǎng)護(hù)，不能全指望一年一次的檢驗(yàn)。想要電梯長期平安運(yùn)行，使用方籌措持續(xù)、足夠的資金，并且參與到養(yǎng)護(hù)方的日常管理中去，保持電梯安全性能持續(xù)滿足和乘用人員規(guī)范使用電梯，這才是關(guān)鍵?！半娞莅踩O(jiān)管是一個(gè)綜合性問題，”朱明表示，目前質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門對(duì)于電梯的安全監(jiān)察較多的是從專業(yè)技術(shù)、設(shè)備設(shè)施層面入手，但收效并不明顯，因?yàn)樽铌P(guān)鍵的巨大的市場(chǎng)需求和維保價(jià)格的惡性競(jìng)爭問題沒有得到有效解決。如何規(guī)范電梯維保市場(chǎng)行為，確定電梯維保最低限價(jià)，完善物業(yè)企業(yè)動(dòng)用維修基金的機(jī)制，明確危險(xiǎn)電梯的停用措施，還需要相關(guān)部門協(xié)同作戰(zhàn)。對(duì)策：明確“使用單位”費(fèi)用“專項(xiàng)列支”上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院電梯監(jiān)督檢驗(yàn)室主任阮海雷告訴記者。在他看來，物業(yè)管理費(fèi)中的電梯水泵運(yùn)行費(fèi)應(yīng)單獨(dú)列支“?？顚Ｓ谩?，不該與其他費(fèi)用混在一起，更不能為了節(jié)約開支“能省就省”；出現(xiàn)結(jié)余的，可用于電梯的更新、改造和維修，但不得挪用。有關(guān)人士同時(shí)建議，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期公布電梯運(yùn)行費(fèi)用收支情況，此外，承擔(dān)住宅小區(qū)日常維修保養(yǎng)的單位也應(yīng)及時(shí)公布電梯每次維保的信息，讓所有居民對(duì)電梯的“健康”狀況一目了然。這樣才能形成一種監(jiān)督機(jī)制。使用電梯的人員應(yīng)當(dāng)注意以下事項(xiàng)：乘客進(jìn)入轎廂后，通過按動(dòng)樓層選層按鈕確定電梯?？繕菍樱?乘客不得倚靠轎廂門；電梯均有額定運(yùn)載人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)人員超載時(shí)，電梯內(nèi)報(bào)警裝置會(huì)發(fā)出聲音提示，此時(shí)乘客應(yīng)主動(dòng)減員，退出電梯；當(dāng)電梯發(fā)生異常現(xiàn)象或故障時(shí)，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內(nèi)報(bào)警電話尋求幫助或等待救援。避免電梯事故的預(yù)防措施發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)轉(zhuǎn)異常應(yīng)停用并及時(shí)告訴維保人員，并擺放警示標(biāo)志。不乘坐“超齡“和不符合使用標(biāo)準(zhǔn)的電梯。家長應(yīng)教育孩子如何正確乘坐電梯，以及發(fā)生事故時(shí)如何應(yīng)對(duì)。不要在電梯內(nèi)亂蹦亂跳，上下電梯時(shí)不要相互推擠。