結構設計原理(第二版)復習整理-資料下載頁
2024-11-15 22:53本頁面
【正文】 值；裂縫截面出受拉區(qū)大部分混凝土已經(jīng)推出工作，受壓區(qū)混凝土壓應力曲線圖形比較豐滿，有上升端曲線，也有下江段曲線；由于裂縫開展使得截面內(nèi)力臂略有增加，故截面彎矩也略有增加；彎矩—曲率關系為接近與水平直線的曲線，截面承載能力沒有明顯變化。答：受拉區(qū)施加預應力對受力性能的影響：減小構件豎向剪應力和主拉應力，提高結構的剛度，減小重復荷載的應力幅值。受壓區(qū)施加預應力對受力性能的影響：對跨度較大的構件，為滿足運輸、安裝過程中的受力要求，有時需在使用階段的受壓區(qū)設置預應力鋼筋。不利影響：抗裂性和承載能力均下降。答:鋼材破壞的兩種形式：塑性破壞和脆性破壞。對結構安全的影響：塑性破壞由于變形過大，超過了鋼材可能的應變能力而產(chǎn)生，由于有較大的塑性變形發(fā)生且變形持續(xù)時間較長，容易即使發(fā)現(xiàn)而采取措施給予補救，對結構安全影響小；脆性破壞是突然發(fā)生的沒有明顯的預兆，因而無法及時察覺和采取補救措施，一旦發(fā)生則可能導致整個結構發(fā)生破壞，與塑性破壞相比較，其后果嚴重，危險性較大。全預應力混凝土簡支受彎構件的主要設計步驟：（1）根據(jù)設計要求，參照已有設計的圖紙和資料，選定構件的截面型式與相應尺寸。（2）根據(jù)結構可能出現(xiàn)的荷載組合，計算控制截面最大的設計彎矩和剪力。（3）根據(jù)正截面抗彎要求和已初定的混凝土截面尺寸，估算預應力鋼筋的數(shù)量并進行合理布置試題名稱：404結構設計原理（A）（4）計算主梁截面幾何特性（5）計算預應力筋的張拉控制應力，估算各項合理損失并計算各階段相應的有效預應力（6）進行施工和使用階段的應力驗算（7）進行正截面、斜截面強度驗算（8）進行主梁的變形計算（9）進行錨端局部承受計算與錨固區(qū)設計三、敘述題答：鋼筋混凝土受彎構件縱向受拉鋼筋的彎起位置的確定，應考慮正截面抗彎強度、斜截面抗彎強度和斜截面抗剪強度三方面的問題。其中正截面抗彎強度通過計算滿足Mj163。Mu保證安全；斜截面抗彎強度通過構造保證其安全性，即彎起點距鋼筋充分利用點的距離179。；斜截面抗剪通過計算滿足Qj163。Qu保證其受力的安全性。答：復合應力狀態(tài)下的混凝土強度有二向應力狀態(tài)、三向應力狀態(tài)、法向應力和剪應力復合后的強度。（5分）在二向應力狀態(tài)中雙向受拉兩應力相互影響不大，雙向受壓混凝土強度要比單向受強度提高27%，拉壓復合時混凝土的強度將會降低。法向應力和剪應力復合狀態(tài)下，由于剪應力的存在，混凝土的抗壓強度將低于單軸向抗壓強度。三向應受壓狀態(tài)下，混凝土的抗壓強度將大為提高，比單向受強度提高6~7倍。（5分）在設計中采用受壓柱中配置箍筋和鋼管混凝土柱以及抗剪鋼筋與預應力筋等滿足這些特性。（5分）答：受彎構件中，箍筋主要幫助混凝土抗剪，抑制裂縫開展和延伸，固定縱向鋼筋并與其組成骨架。形式主要有：雙肢開口式、雙肢封閉式、四肢封閉式。受壓構件中，有普通箍筋和螺旋箍筋，普通箍筋的主要作用是防止縱向鋼筋局部壓屈，并與縱向鋼筋形成鋼筋骨架便于施工，螺旋箍筋的作用是使截面核心混凝土成為約束混凝土，從而提高構件的強度和延性。受扭構件中，箍筋的作用是直接抵抗主拉應力，限制裂縫的開展，其形式必須采取封閉式。答： 因為軸心受壓構件的承載力雖然主要由混凝土負擔，但設置縱向鋼筋一方面可以協(xié)助混凝土受壓以減少構件截面尺寸，另一方面可以承受可能存在的不大的彎矩，防止構件的突然脆性破壞。要求對配筋率不易過大，因為隨著荷載持續(xù)時間的增長，混凝土壓應力增大，鋼筋壓應力增大，一開始變化快，以后逐步趨于穩(wěn)定，其中，混凝土的壓應力變化幅度較小，鋼筋應力變化幅度大，在發(fā)生混凝土徐變時，混凝土與鋼筋之間仍有粘結力，兩者的變形不能協(xié)調(diào)，造成實際上混凝土受拉而鋼筋受壓，若縱向鋼筋配筋率過大，可能使混凝土的拉應力達到其抗拉強度后而拉裂，會出現(xiàn)若干與軸線垂直的貫通裂縫，故在設計中全部受壓鋼筋配筋率不易超過3—5%，若很小時縱筋對構件承載力影響很小，接近素混凝土，徐變使混凝土的應力降低很多，縱筋將起不到防止脆性破壞的緩沖作用，同時為了承受可能存在的較小彎矩，以及混凝土收縮，%。第五篇：802《結構設計原理》適用專業(yè)代碼：08140085213適用專業(yè)名稱：橋梁與隧道工程課程編號：802課程名稱：結構設計原理一、考試的總體要求考察學生對結構設計原理的基礎知識及概念的掌握程度：包括鋼筋混凝土、預應力混凝土、圬工、鋼結構及組合結構構件的受力特性及設計計算方法，對實際工程結構構件獨立進行設計驗算，運用基本原理和實驗研究解決工程實際問題的能力等。二、考試內(nèi)容及比例鋼筋混凝土結構。要求掌握鋼筋混凝土結構的基本概念和受力構件的強度、剛度計算原理，熟悉極限狀態(tài)法設計的基本概念和現(xiàn)行公路混凝土橋涵設計規(guī)范，了解深梁的破壞形態(tài)及計算。試題比例約為25%。預應力混凝土結構。要求掌握預應力混凝土結構的基本概念和受彎構件的設計與計算原理，熟悉部分預應力混凝土受彎構件受力特點及設計計算方法，了解其它預應力混凝土結構。試題比例約為25%。圬工結構。要求掌握磚、石及混凝土結構的基本概念，熟悉受壓構件的強度計算，了解其它受力構的強度計算。試題比例約為5%。鋼結構。熟悉鋼結構中材料與結構的基本特性、失效類型及控制措施，要求掌握鋼結構連接和基本構件的受力特性與設計計算方法，以及現(xiàn)行公路鋼結構橋梁設計規(guī)范的相關規(guī)定。試題比例約為30%。鋼混凝土組合結構。要求掌握鋼混凝土組合結構基本概念、受力特性，熟悉鋼混凝土組合結構的計算原理，了解鋼混凝土組合結構的構造設計規(guī)定。試題比例約為15%。三、試卷類型及比例選擇題10%簡答題30%論述題30%計算題30%四、考試形式及時間考試形式為閉卷筆試，考試時間為3小時左右。五、主要教材及參考書目《結構設計原理》（第二版）人民交通出版社，葉見曙等主編，、中華人民共和國行業(yè)標準.《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D622004)，人民交通出版社,、中華人民共和國行業(yè)標準.《公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范》(JTJ 02586)，人民交通出版社,、(JTG D602004).北京: 人民交通出版社,、(JTG D612005).北京: 人民交通出版社,、沈祖炎 ：中國建筑工業(yè)出版社, 、聶建國 ：中國建筑工業(yè)出版社, 2005.
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