結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理(第二版)復(fù)習(xí)整理-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 保持預(yù)加應(yīng)力的。P2402424在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件施工階段的設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：（1）控制受彎構(gòu)件上、下緣混凝土的最大拉應(yīng)力和壓應(yīng)力，以及梁腹的主應(yīng)力，都不應(yīng)超出 《公路橋規(guī)》 的規(guī)定值；（2）控制預(yù)應(yīng)力筋的最大張拉應(yīng)力：（3）保證錨具下混凝土局部承壓的容許承載能力，應(yīng)大于實(shí)際承受的壓力，并有足夠的安全度，以保證梁體不出現(xiàn)水平縱向裂縫。P2834部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)有：（1）節(jié)省預(yù)應(yīng)力鋼筋與錨具，與全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)比較，可以減小預(yù)壓力，因此，預(yù)應(yīng)力鋼筋用量可以大大減少；（2）改善結(jié)構(gòu)性能，由于預(yù)加力的減少，使構(gòu)件的彈性和徐變變形所引起的反拱度減小，錨下混凝土的局部應(yīng)力降低，構(gòu)件未裂前剛度較大，而開(kāi)裂后剛度降低，但卸荷后，剛度部分恢復(fù)，裂縫閉合能力強(qiáng)，故綜合使用性能優(yōu)于普通鋼筋混凝土，部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，由于配置了非預(yù)應(yīng)力鋼筋，提高了結(jié)構(gòu)的延性和反復(fù)荷載作用下結(jié)構(gòu)的能量耗散能力，這對(duì)結(jié)構(gòu)的抗震極為有利。砂漿的物理力學(xué)性能指標(biāo)是砂漿的強(qiáng)度、和易性和保水性。4在 《公路橋規(guī)》 中，圬工結(jié)構(gòu)的計(jì)算，系采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法。P3743755影響鋼材疲勞強(qiáng)度的主要因素有：應(yīng)力集中的程度、應(yīng)力循環(huán)次數(shù)、應(yīng)力循環(huán)特征值等。P3863875角焊縫的焊腳尺寸，它是在角焊縫橫截面中畫(huà)出最大等腰三角形的等腰邊長(zhǎng)度。P3915焊接應(yīng)力是指鋼結(jié)構(gòu)在焊接過(guò)程中，由于構(gòu)件局部受到高溫作用，焊縫冷卻時(shí)收縮又不一致，從而在構(gòu)件內(nèi)部引起內(nèi)應(yīng)力和初變形的這種內(nèi)應(yīng)力。而承壓型高強(qiáng)度螺栓連接節(jié)點(diǎn)則通過(guò)螺桿和孔壁承壓來(lái)承載。P4424436鋼板梁是由鋼板、角鋼等通過(guò)焊接或鉚接而組成的工字形截面梁，適用于跨徑較大或彎矩較大的場(chǎng)合，是一種應(yīng)用很廣的受彎構(gòu)件。P4596抗剪鍵是保證鋼混凝土組合梁整體工作的關(guān)鍵。70、影響鋼管混凝土框架柱極限承載能力的主要因素有：長(zhǎng)細(xì)比、偏心率、柱端的約束條件、沿柱身的彎矩梯度。ck,f39。 作用，作用效應(yīng)及承載力n軸向力設(shè)計(jì)值；nk,nq按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合，準(zhǔn)永久組合計(jì)算的軸向力值；np后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力鋼筋及非預(yù)應(yīng)力鋼筋的合力；np0混凝土法向預(yù)應(yīng)力等于零時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼筋及非預(yù)應(yīng)力鋼筋的合力；nu0構(gòu)件的載面軸心受壓或軸心受拉承載力設(shè)計(jì)值；nux,nuy軸向力作用于x軸，y軸的偏心受壓或偏心受拉承載力設(shè)計(jì)值；m彎矩設(shè)計(jì)值；mk,mq按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合，準(zhǔn)永久組合計(jì)算的彎矩值；mu構(gòu)件的正截面受彎承載力設(shè)計(jì)值；mcr受彎構(gòu)件的正截面開(kāi)裂彎矩值；t扭矩設(shè)計(jì)值；v剪力設(shè)計(jì)值；vcs構(gòu)件斜截面上混凝土和箍筋的受剪承載力設(shè)計(jì)值；fl局部荷載設(shè)計(jì)值或集中反力設(shè)計(jì)值；σck,σcq荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合，準(zhǔn)永久組合下抗裂驗(yàn)算邊緣的混凝土法向應(yīng)力；σpc由預(yù)加力產(chǎn)生的混凝土法向應(yīng)力；σtp,σcp混凝土中的主拉應(yīng)力，主壓應(yīng)力；σfc,max,σfc,min疲勞驗(yàn)算時(shí)受拉區(qū)或受壓區(qū)邊緣纖維混凝土的最大應(yīng)力，最小應(yīng)力；σs,σp正載面承載力計(jì)算中縱向普通鋼筋，預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力；σsk按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算的縱向受拉鋼筋應(yīng)力或等效應(yīng)力；σcon預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉控制應(yīng)力；σp0預(yù)應(yīng)力鋼筋合力點(diǎn)處混凝土法向應(yīng)力等于零時(shí)的預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力；σpe預(yù)應(yīng)力鋼筋的有效預(yù)應(yīng)力；σl,σ39。s縱向非預(yù)應(yīng)力受拉鋼筋合力點(diǎn)，縱向非預(yù)應(yīng)力受壓鋼筋合力點(diǎn)至截面近邊的距離；ap,a39。ft形或i形截面受拉區(qū)，受壓區(qū)的翼緣高度；i截面的回轉(zhuǎn)半徑；rc曲率半徑；la縱向受拉鋼筋的錨固長(zhǎng)度；l0梁板的計(jì)算跨度或柱的計(jì)算長(zhǎng)度；s沿構(gòu)件軸線(xiàn)方向上橫向鋼筋的間距，螺旋筋的間距或箍筋的間距；x混凝土受壓區(qū)高度；第四篇：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理2007答案試題名稱(chēng)：404結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理（A）2007年碩士研究生入學(xué)考試試題試題名稱(chēng)：404結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理（A）一、名詞解釋?zhuān)啃☆}6分, 共54分），當(dāng)應(yīng)力≤，為線(xiàn)性徐變，適用性，耐久性這三者總稱(chēng)為可靠性，是指允許結(jié)構(gòu)物發(fā)生局部損壞，而對(duì)已發(fā)生就不破壞結(jié)構(gòu)的其余部分，應(yīng)該具有適當(dāng)?shù)目煽慷?，能繼續(xù)承受降低了的設(shè)計(jì)荷載。；計(jì)算時(shí)除了考慮彎曲變形外，還須考慮剪切變形的影響鋼筋與混凝土由于受變形差（相對(duì)滑移）沿鋼筋與混凝土接觸面上產(chǎn)生的剪應(yīng)力。答：不能再增加荷載，因?yàn)榱芽p截面出的受拉鋼筋已經(jīng)屈服，因此其拉力保持為常值；裂縫截面出受拉區(qū)大部分混凝土已經(jīng)推出工作，受壓區(qū)混凝土壓應(yīng)力曲線(xiàn)圖形比較豐滿(mǎn)，有上升端曲線(xiàn)，也有下江段曲線(xiàn)；由于裂縫開(kāi)展使得截面內(nèi)力臂略有增加，故截面彎矩也略有增加；彎矩—曲率關(guān)系為接近與水平直線(xiàn)的曲線(xiàn)，截面承載能力沒(méi)有明顯變化。答:鋼材破壞的兩種形式：塑性破壞和脆性破壞。（3）根據(jù)正截面抗彎要求和已初定的混凝土截面尺寸，估算預(yù)應(yīng)力鋼筋的數(shù)量并進(jìn)行合理布置試題名稱(chēng)：404結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理（A）（4）計(jì)算主梁截面幾何特性（5）計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力，估算各項(xiàng)合理?yè)p失并計(jì)算各階段相應(yīng)的有效預(yù)應(yīng)力（6）進(jìn)行施工和使用階段的應(yīng)力驗(yàn)算（7）進(jìn)行正截面、斜截面強(qiáng)度驗(yàn)算（8）進(jìn)行主梁的變形計(jì)算（9）進(jìn)行錨端局部承受計(jì)算與錨固區(qū)設(shè)計(jì)Mu保證安全；斜截面抗彎強(qiáng)度通過(guò)構(gòu)造保證其安全性，即彎起點(diǎn)距鋼筋充分利用點(diǎn)的距離179。（5分）在二向應(yīng)力狀態(tài)中雙向受拉兩應(yīng)力相互影響不大，雙向受壓混凝土強(qiáng)度要比單向受強(qiáng)度提高27%，拉壓復(fù)合時(shí)混凝土的強(qiáng)度將會(huì)降低。（5分）答：受彎構(gòu)件中，箍筋主要幫助混凝土抗剪，抑制裂縫開(kāi)展和延伸，固定縱向鋼筋并與其組成骨架。答： 因?yàn)檩S心受壓構(gòu)件的承載力雖然主要由混凝土負(fù)擔(dān)，但設(shè)置縱向鋼筋一方面可以協(xié)助混凝土受壓以減少構(gòu)件截面尺寸，另一方面可以承受可能存在的不大的彎矩，防止構(gòu)件的突然脆性破壞。要求掌握鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的基本概念和受力構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度計(jì)算原理，熟悉極限狀態(tài)法設(shè)計(jì)的基本概念和現(xiàn)行公路混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范，了解深梁的破壞形態(tài)及計(jì)算。試題比例約為25%。鋼結(jié)構(gòu)。要求掌握鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)基本概念、受力特性，熟悉鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的計(jì)算原理，了解鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的構(gòu)造設(shè)
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