【正文】 等導線精度要求。我工區(qū)在施工過程中的測量控制重點抓的就是細節(jié)上的管理。測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應(yīng)該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據(jù)，規(guī)范是過程控制的標尺。工作中，我們經(jīng)常翻閱圖紙，查看規(guī)范，一些測量過程中出現(xiàn)問題，先與現(xiàn)場技術(shù)主管、金隊長溝通，人后再進行測量放線！施工現(xiàn)場嚴格按照圖紙尺寸進行坐標和高程的放樣?，F(xiàn)場測量放樣使用的坐標、高程、尺寸數(shù)據(jù)都要作到提前準備，有專人負責提取數(shù)據(jù)，并專人對數(shù)據(jù)進行至少兩遍的復合檢查。嚴格杜絕因為人為的疏忽大意而造成的不必要的錯誤。只要我們認真一點，錯誤就不會發(fā)生，誤差就會小一點。盡管儀器的精度不足，但是為了避免出現(xiàn)差錯，在缺少儀器的情況下，借來隧道隊的儀器進行復核。盡量把誤差減到最小，就能把工程干到最好。我們每一次測量所發(fā)生的數(shù)據(jù)及當時的情況都做了詳細的記錄，做到有據(jù)可查。五．以后努力的方向：一個優(yōu)秀的企業(yè)要求員工所具備的最基本的素質(zhì)就是團隊合作精神。我們在工程項目中也同樣如此，各部門之間要有默契的配合，這樣就會避免工作中的漏洞，工程的進展也就會很順利。我們測量班工作中接觸最多的就是施工隊，我認為在過去的工作中這一點我們做的還不是很好，有些環(huán)節(jié)缺少部門之間的溝通，在以后的工作中一定加以改進，讓施工過程少走彎路，使施工生產(chǎn)進行得更加順利。這一年來測量班工作目標不變，工作重點狠抓不放，內(nèi)部加強對測量員的理論與實踐結(jié)合能力培養(yǎng)，多動手，勤思考，讓每個人迅速成為測量班的主力，甚至是中流砥柱。外部加強與其他測量班的溝通，以確保測量工作順利展開。在此之前也存過很多不足之處，出現(xiàn)過一個橋墩基礎(chǔ)兩個角點的偏差，主要是現(xiàn)場施工對測量點沒有保護好，施工時沒有復核直接施工，致使基礎(chǔ)有偏差。這種情況我部門均已對相關(guān)人員進行嚴肅處理，并把問題已解決，并進行深刻的思想教育。在接下來的一年里我們測量班將克服不足，發(fā)揚長處，內(nèi)部加強思想教育，安全教育和技術(shù)教育，相互學習。放眼整個工程，不局限于一個小小的工班，以大局為重，多方面積極配合各個工班，與整個項目共同進步。最后，值此機會，我們一工區(qū)測量班全體成員向大家表示感謝。感謝金隊長對我們?nèi)w成員的嚴格要求，感謝領(lǐng)導一直以來對我們工作的支持和關(guān)心，感謝各技術(shù)部門的同事們在以往工作中對我們的幫助和大力配合。測量員工作總結(jié)12尊敬的領(lǐng)導：你好轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)遠去，我們又迎來了嶄新的一年?？偨Y(jié)一年來的工作，站在個人角度談?wù)剬y量工作的認識。質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本保證。在建筑市場競爭激烈的今天，如何提高施工質(zhì)量管理水平是每一位企業(yè)管理者必須思考的問題。影響施工質(zhì)量的因素方方面面。我從工程測量的角度，分析一下測量放線工作對保證和提高施工質(zhì)量的重要作用，并簡單闡述如何加強對測量工作的管理以提高施工質(zhì)量。測量放線是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結(jié)束以后的竣工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對測量技術(shù)人員一項基本技能的考驗和基本要求。一、做好開工前的測量交底工程開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，由勘測設(shè)計單位進行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計圖認清現(xiàn)場水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標志，必須采取妥善保護措施。關(guān)于測量交底方面，需要強調(diào)的是樁位的保護，即在設(shè)計單位交樁以后，應(yīng)及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。這些樁一般在于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi)，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設(shè)計單位來補測，則既耽誤施工，又要增加一定的費用。二、中線復測和邊線放樣中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細地標示出來。它與定線測量的區(qū)別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉(zhuǎn)點標示出來，而在中線測量中，要根據(jù)交點和轉(zhuǎn)點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標定出來。定線測量一般由勘測設(shè)計單位實施，然后把有關(guān)樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進行中線及施工測量。路基開工前應(yīng)全面恢復中線，根據(jù)恢復的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。關(guān)于中線復測和邊線放樣，應(yīng)注意做好以下幾點；一是應(yīng)注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符；如一個工程項目有幾個標段，應(yīng)注意與相鄰標段的中心是否閉合，中線測量應(yīng)深入相鄰標段50～100米；應(yīng)注意與橋涵等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合；應(yīng)注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符。如果發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系設(shè)計單位查明原因。二是護樁的設(shè)置。道路中線樁護樁的設(shè)置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經(jīng)常要進行中線樁的恢復和測設(shè)工作。為了能迅速而又準確地把中線樁恢復在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉(zhuǎn)點、曲線控制點等設(shè)置護樁。所謂護樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。根據(jù)這些護樁，用簡單的方法(如交點、量距等)，即可迅速地恢復原來的樁點。設(shè)置護樁應(yīng)注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應(yīng)有三個控制樁要設(shè)置護樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復到原來的位置上；兩方向線的交角盡可能接近90176。，不應(yīng)采用小于30176。的交角；護樁應(yīng)選在施工范圍之外，但不宜太遠；護樁之間距離不能太遠；所設(shè)護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設(shè)測量儀器和觀測。曲線段邊樁的護樁設(shè)置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設(shè)耗費時間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護樁，這樣可減少重復測量工作，減少測量工作量。三是里程樁的布設(shè)。中線樁定出以后，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是：在直線段，一般布設(shè)在每隔100米的整樁號的橫斷面上，類似于公路施工常見的百米樁的布設(shè)；在曲線段樁位要適當加密，在曲線段起訖點、中點的`里程樁位必須布設(shè)；里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上，最好是每側(cè)各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應(yīng)盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米。關(guān)于里程樁的布設(shè)，在大部分施工手冊的測量放線章節(jié)中沒有論述，在許多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)現(xiàn)，有些施工技術(shù)人員在進行施工測量時，里程樁號的確定是從很遠距離一尺一尺排過來，既浪費時間又容易出現(xiàn)累積誤差。如果里程樁號定不準，那么標高、坡度的質(zhì)量控制也無從談起。三、校對及增設(shè)水準點其一，使用設(shè)計單位設(shè)置的水準點之前應(yīng)仔細校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時報有關(guān)部門。設(shè)計單位交付的水準點一般是幾個月前設(shè)置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認真復核；其二，水準點的增設(shè)原則：相隔距離一般為150～200米，以測高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設(shè)水準點應(yīng)與設(shè)計單位交的水準點閉合，如一個工程項目分幾個標段，還要與相鄰標段的水準點閉合，閉合差不得超限。水準點位置，應(yīng)設(shè)于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設(shè)置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標志。水準點應(yīng)每月復核一次，對懷疑被移動的水準點應(yīng)在復測校核后方可使用。四、縱橫斷面測量通過中線復測、邊樁放線和水準點的布設(shè)，就可進行縱橫斷面的測量。縱橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結(jié)束以后，測量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內(nèi)時，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時，才能報監(jiān)理工程師驗證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進行。如果實測土方量與設(shè)計不符報請監(jiān)理核準時也應(yīng)在施工前進行。有些工地路基開挖以后才向監(jiān)理提出實際土方量與設(shè)計不符，要求增加簽證，但最后監(jiān)理拒簽。所以一定要注意該項工作的時效性。五、施工測量做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎(chǔ)。關(guān)于施工測量的具體方法，有關(guān)測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項工作提以下幾點注意事項：第一，應(yīng)根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復，應(yīng)使施工始終能有“線”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式，每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應(yīng)放出，如果被破壞應(yīng)及時恢復。第二，每層結(jié)構(gòu)層的標高在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯誤?？磮D紙一定要細致，推算的結(jié)果要注意復核。我在某些工地上見到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應(yīng)提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。測量員工作總結(jié)13XX年，我隊勘探任務(wù)重，參與了總公司重點工程“xx”會戰(zhàn)和“xxx”區(qū)塊項目，特點是任務(wù)緊、施工難度大、氣候惡劣、組織困難、技術(shù)要求高等，但全隊職工團結(jié)一心、連續(xù)作戰(zhàn)、克服種種困難和不利因素，優(yōu)質(zhì)、圓滿的完成了任務(wù)，受到上級和甲方的一致好評。我作為一名常規(guī)組觀測員，同時也是一個測量小組班長，克服的困難是外行人不知、不能想到的。常規(guī)測量組的特點是民工多，要花大量精力去協(xié)調(diào)民工在工作、生活中的種種情況，組織班組正常運作，同時觀測員又要不停的施測，而常規(guī)組所測線段又是gps不能施測地段，往往是深谷、懸崖、植被參天的無人區(qū)，施工難度極大、吃住無著落。在這種情況下自己又饑又渴還不能表露，還要以飽滿、樂觀的情緒去帶動班組。比如，在“龍崗”會戰(zhàn)中正值嚴寒的元月，雨雪飄飛，寒風刺骨，但總公司的重點工程不能因氣候的惡劣就停工，只能堅持，十天有九天沒吃過午飯，十天有九天衣褲能擰出水。我是一名老觀測員，在多年的野外工作中身患風濕、胃病、眼睛近視度數(shù)也越來越高，但作為一名觀測員，一名班組長，在強烈的責任驅(qū)使下咬著牙帶病堅持，帶領(lǐng)全組人員高質(zhì)量、多數(shù)量的完成了任務(wù)。緊接著我隊又接到了“大足—安岳”區(qū)塊的勘探任務(wù)，時值火紅的七月，每天在戶外烈日下工作十一、二個小時，同樣也沒穿過干衣服，服隨時能擰下汗水，觀測站都是設(shè)在無遮蔽的同時通視處，太陽再大也沒法稍避一下，作為班組長是不能叫苦的39。，只能心里不斷鼓勵自己堅持，堅持過去就是勝利。同時，把這種精神傳遞給大家，在這種精神自勵下我們小組在“大足—安岳”工區(qū)同樣又取得了高質(zhì)量、多數(shù)量的好成績。完工后回家一稱體重瘦了整整二十四斤，曬成了“非洲人”。地震隊的工作性質(zhì)決定了它的清苦，但往往看到媒體新聞中“中石油”接報頻傳，欣欣向榮的氣象，我都會自豪的說這是我們石油人汗水、堅韌、艱苦奮斗的成績，我為中國石油驕傲，我為我是一名石油測量人自豪。測量員工作總結(jié)14時光飛逝，歲月如梭，眨眼間已經(jīng)畢業(yè)五年多了。在這五年多的時間里，我不僅加深了對原來學習知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。20xx年6月我被分配到晴朗水電站項目部擔任測量員一職，主要負責（引水隧洞、壓力管道、調(diào)壓室以及豎井）開挖支護施工放樣及內(nèi)業(yè)資料的整理工作。對現(xiàn)場施工也有相應(yīng)的了解。為了更好地完成領(lǐng)導安排的工作任務(wù)，我積極翻閱相關(guān)資料、書籍，向?qū)I(yè)人士和同事請教不明白之處及工作中存在的種種問題。同時為了能讓自身掌握更多的專業(yè)技能知識，也積極參加了單位內(nèi)部的一些相關(guān)職業(yè)技能培訓。我能在日常工作中樹立正確的工作態(tài)度，不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，努力做好本職工作的同時積極主動幫助他人，做到安于平凡敢于吃苦，一切以工作為首要原則！測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。通過現(xiàn)場的工作經(jīng)歷，我深刻認識到自己的不足之處，專業(yè)知識欠缺、社會經(jīng)驗不足、工作能力欠佳等多方面問題。這些不足已成為我努力學習、強化專業(yè)知識、積累工作經(jīng)驗的動力源泉，爭取以較強的工作能力，豐富的社會經(jīng)驗和更加飽滿的熱情投入工作中！通過在領(lǐng)導和同事們的耐心幫助與鼓勵下，自身的不斷努力，個人素質(zhì)有較明顯提高，在工作上取得了一定的成績，但也存在諸多不足。我總結(jié)了上班以來學到的東西，得到了至深的鍛煉?，F(xiàn)將切實工作總結(jié)如下：一、嚴謹科學、認真求證在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領(lǐng)導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前，利用CAD算出坐標，反復查看，確保萬無一失。對各種原始數(shù)據(jù)注意保存和及時整理，因為“經(jīng)驗，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來的”！測量放線后應(yīng)認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。二、不斷進取、精益求精社會在進步，時代在發(fā)展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應(yīng)用到施工建設(shè)中來，相對的，也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法，各項規(guī)范也跟著發(fā)展。在如今高速發(fā)展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應(yīng)目前施工建設(shè)工作的發(fā)展要求。三、納百家之長，補自家之短在與甲方、監(jiān)理等單位專業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時到多跑跑施工現(xiàn)場檢查與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的`所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。以上就是我五年以來的工作經(jīng)驗及總結(jié)，在今后的工作中，我會不斷加強自己的專業(yè)知識和能力，向身邊同事學習更多專業(yè)理論知識及現(xiàn)場施工管理，將理論和實際相結(jié)合，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情，吃苦在前、享受在后的工作作風，去挑戰(zhàn)困難和挫折。與同事團結(jié)合作，互幫互助，共創(chuàng)美好的明天。為公司未來的發(fā)展盡一點綿薄之力。測量員工作總結(jié)15時間過得可真快，轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)在我們身邊流逝。這一年是緊張的一年也是充實的一年。在這一年的時間里。工作和學習讓我在時間中成長。由于工作的需要，我被安排在一工區(qū)測量。測量是工程的眼睛。作為測量人員。我本著實際求實。一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。在這一年的工作中，我邊學習，邊鍛煉，使自己能更快更好的適應(yīng)測量工作。我對今年的工作進行了以下的總結(jié)：一、理論知識和現(xiàn)場的結(jié)合應(yīng)用測量工作對于國家經(jīng)濟建設(shè)有非常重要的作用，在相關(guān)的道路，橋梁，隧道，管線工程的建設(shè)都有廣泛的作用。作為一名路橋?qū)I(yè)的技術(shù)人員，必須具備測量學的基礎(chǔ)理論，基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應(yīng)有的