【正文】 級部門報送各種材料報表。十三）檔案管理2所安全辦、各企業(yè)要按照安全檔案規(guī)范的要求，做好安全工作資料的收集、整理和保管。道路運輸工作計劃8按照鐵道部的部署，根據(jù)各站段客流調(diào)查報告和中秋、國慶節(jié)期間市場需求，南寧鐵路局中秋、國慶期間旅客運輸有關(guān)安排如下：一、運輸期限20xx年中秋節(jié)運輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節(jié)運輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。二、客流預(yù)測中秋期間全局預(yù)計發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加0。9萬人次，增長1。8%；國慶期間全局預(yù)計發(fā)送旅客136萬人次，日均13。6萬人次，同比增加2。8萬人次，增長2。1%。三、運能安排直通運能安排。一是繼續(xù)做好世博會期間進滬能力安排，密切追蹤客流變化，優(yōu)先滿足滬杭方向的客流需求；二是確保T6次、K22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運行；三是9月30日—10月7日長沙—湛江加開L327/8次臨客，經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔(dān)當，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。管內(nèi)運能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運能，重點對南寧—桂林、南寧—賀州和桂林—茂名等方向的管內(nèi)列車進行加掛擴能。四、主要利民措施強化售票組織。一是車站增開售票窗口，實行多渠道、多方式售票，延長售票時間，主要客流站實行24小時不間斷售票，努力增加發(fā)售量；二充分利用快速售票廳和代售點的售票能力，實現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊時間。加強客運組織。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴防旅客意外傷害的發(fā)生。提高服務(wù)質(zhì)量。一是認真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設(shè)備良好，及時供應(yīng)開水；二是嚴格執(zhí)行列車出庫上線標準，保證車輛各項設(shè)備齊全、質(zhì)量良好；三是加強站車衛(wèi)生環(huán)境的整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。道路運輸工作計劃9按照鐵道部的部署，根據(jù)各站段客流調(diào)查報告和中秋、國慶節(jié)期間市場需求，南寧鐵路局中秋、國慶期間旅客運輸有關(guān)安排如下：一、運輸期限20xx年中秋節(jié)運輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節(jié)運輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。二、客流預(yù)測中秋期間全局預(yù)計發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次，%；國慶期間全局預(yù)計發(fā)送旅客136萬人次，，%。三、運能安排直通運能安排。一是繼續(xù)做好世博會期間進滬能力安排，密切追蹤客流變化，優(yōu)先滿足滬杭方向的客流需求；二是確保T6次、K22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運行；三是9月30日10月7日長沙湛江加開L327/8次臨客，經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔(dān)當，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。管內(nèi)運能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運能，重點對南寧桂林、南寧賀州和桂林茂名等方向的管內(nèi)列車進行加掛擴能。四、主要利民措施強化售票組織。一是車站增開售票窗口，實行多渠道、多方式售票，延長售票時間，主要客流站實行24小時不間斷售票，努力增加發(fā)售量；二充分利用快速售票廳和代售點的售票能力，實現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊時間。加強客運組織。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴防旅客意外傷害的發(fā)生。提高服務(wù)質(zhì)量。一是認真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設(shè)備良好，及時供應(yīng)開水；二是嚴格執(zhí)行列車出庫上線標準，保證車輛各項設(shè)備齊全、質(zhì)量良好；三是加強站車衛(wèi)生環(huán)境的整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。道路運輸工作計劃10為了做好XX年百色市道路運輸行業(yè)站場建設(shè)計劃的編制上報工作，并對區(qū)局下達的計劃認真貫徹實施，對在建項目實行有效的督促、指導(dǎo)與協(xié)調(diào)，不斷完善本市站場建設(shè)計劃管理工作。同時為了貫徹實施本市道路運輸行業(yè)統(tǒng)計報表制度和有關(guān)統(tǒng)計工作的法規(guī)，組織實施轄區(qū)道路運輸行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查工作，完成轄區(qū)月、季、統(tǒng)計報表編報工作，特擬定計統(tǒng)科XX年工作計劃如下：一、督促有關(guān)單位完成等級客運站、農(nóng)村客運站、簡易候車亭、便民候車亭建設(shè)計劃及歷年遺留項目。我市道路運輸站場建設(shè)計劃及完成情況如下：(1)續(xù)建百色城東客運中心，計劃完成征地和三通一平工作，計劃投資4500萬元。目前該項目已完成一期項目用地征地工作并完成主站房的177。，完成投資9486萬元，占計劃的210%。新建那坡汽車客運中心和田陽汽車客運中心，計劃完成主體建設(shè)，計劃投資2150萬元。由于征地工作不落實，以上兩個項目均未開工。(2)新建三級客運站2個，五級客運站6個，計劃投資600萬元。由于征地未落實，項目均未開工。(3)新建簡易候車站62個，計劃投資620萬元。目前項目均已開工，預(yù)計XX年2月底能完成建設(shè)任務(wù)。(4)新建便民候車亭38個，計劃投資152萬元。目前項目均已開工，預(yù)計XX年2月底能完成建設(shè)任務(wù)。前已下計劃但未能開工建設(shè)的農(nóng)村客運站還有4個。未能開工建設(shè)的項目均因為征地不落實。XX年我科室將督促和協(xié)調(diào)尚未開工建設(shè)的項目的建設(shè)單位加快征地進度，盡快開工建設(shè)。二、督促田林縣運管所開工建設(shè)田林縣運管所業(yè)務(wù)用房。田林縣運管所業(yè)務(wù)用房于下達建設(shè)計劃，由于征地不落實未能開工建設(shè)。XX年我科室將督促和協(xié)調(diào)田林縣運管所加快征地進度，盡快開工建設(shè)。三、做好道路運輸量抽樣調(diào)查工作。組織各縣所認真完成XX年我市道路運輸量抽樣調(diào)查工作，并及時上報。四、做好百色市XX年道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及計劃上報工作。經(jīng)過“xx”的努力建設(shè)，我市72%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建有等級客運站，但距離自治區(qū)90%的目標尚有差距。我科室將努力將隆林汽車客運中心、凌云汽車客運中心列入XX年建設(shè)計劃。同時將完成市運管處右江區(qū)直屬所、德保運管所、田東運管所和平果運管所業(yè)務(wù)用房的申報工作，以及簡易候車站和便民候車亭的上報工作。五、做好百色市公路運輸樞紐規(guī)劃編制工作。根據(jù)自治區(qū)道路運輸管理局《關(guān)于做好公路運輸樞紐規(guī)劃工作的通知》(桂道運計[]165號)文件精神，要求我市XX年10月31日前完成除城區(qū)外的市域轄區(qū)公路運輸樞紐規(guī)劃的編制報批工作。我科室將在處領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，成立工作小組，按期完成此項工作。第四篇：道路運輸安全整頓工作計劃道路運輸安全整頓工作計劃各科、室、所：2012年是“十二五”開局第二年，也是交通運輸行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵之年。在新的一年里，我區(qū)道路運輸管理工作以六中會全精神為指導(dǎo)，按照市運管局、區(qū)交委工作總體要求，緊緊圍繞“418”戰(zhàn)略部署，以改革和發(fā)展為工作中心，更加積極地搶抓機遇，更加科學(xué)地謀劃發(fā)展，更加有效地破解難題，推動道路運輸實現(xiàn)新的跨越，切實提高運管機構(gòu) “執(zhí)政為民、服務(wù)發(fā)展”的能力，更好地為 區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)。現(xiàn)將2012工作要點安排如下，請各科室所認真貫徹執(zhí)行。一、規(guī)范公交管理,提升服務(wù)質(zhì)量深入落實“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，認真貫徹執(zhí)行《 市公共汽車客運管理辦法》。堅持高起點、高標準發(fā)展公共交通。不斷優(yōu)化公交營運線網(wǎng)，擴大覆蓋范圍，提升服務(wù)質(zhì)量，進一步滿足市民快捷、舒適、安全、舒心的出行需求。二、實施出租行業(yè)體制改革以“公司化自營、員工化管理”為目標，深化出租車體制改革，理順出租車經(jīng)營管理體制，明晰產(chǎn)權(quán)關(guān)系。建立出租汽車準入退出機制，規(guī)范出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，提升 出租車行業(yè)整體形象，實現(xiàn) 出租車行業(yè)穩(wěn)定。三、加快城鄉(xiāng)客運一體化推進工作積極總結(jié)農(nóng)客工作經(jīng)驗，在全區(qū)全面發(fā)展農(nóng)客,力爭做到全覆蓋。逐步擴大公交客運范圍，適時開通中心場鎮(zhèn)公交客運，拓展毗鄰區(qū)縣農(nóng)客發(fā)展范圍。為廣大城鄉(xiāng)居民提供安全、便捷、舒適的交通服務(wù)。四、切實抓好行業(yè)安全繼續(xù)加強“雙基”’建設(shè)，加強道路運輸安全源頭準入管理和后續(xù)監(jiān)管,實踐企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。深入開展隱患排查治理工作，強化整改，落實責(zé)任，確保不發(fā)生安全管理責(zé)任事故。五、努力提升貨運集約化水平加快現(xiàn)代物流站場建設(shè)，規(guī)范貨物集散地管理，樹立現(xiàn)代物流理念，使傳統(tǒng)物流加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，同時，將工業(yè)企業(yè)貨物倉儲、貨運場站逐步規(guī)范管理，完善行政許可機制，規(guī)范零擔(dān)貨運站場，積極引導(dǎo)和發(fā)展物流配送服務(wù)。六、規(guī)范汽車租賃行為，促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展全面清理汽車租賃公司及車輛，摸清汽車租賃公司的情況和車輛情況，逐步建立規(guī)范有序的汽車租賃市場秩序。七、不斷提高依法行政能力進一步規(guī)范運政人員執(zhí)法檢查行為，規(guī)范執(zhí)法處罰標準，完善社會監(jiān)督機制。全面加強日?；椋瑖绤柎驌舴欠I運，主動聯(lián)合有關(guān)部門，將打非工作向縱深推進。進一步規(guī)范審批程序，提高行政效能。深入推進依法行政，促進道路運輸管理機構(gòu)從“行政管理型”向“公共服務(wù)型”轉(zhuǎn)變。八、加快信息化建設(shè)，促進行業(yè)管理與服務(wù)水平提高建立道路運輸信息服務(wù)系統(tǒng)，構(gòu)筑道路運輸管理信息化平臺，實現(xiàn)運政管理部門與運輸企業(yè)信息共享。建立道路運政應(yīng)急指揮、即時監(jiān)控、政務(wù)值班、出租車電招等功能于一體的服務(wù)中心，形成布局合理、覆蓋全區(qū)的客運運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。九、規(guī)范從業(yè)人員和維修企業(yè)管理一是搞好從業(yè)人員的培訓(xùn)、考核、資格管理工作。二是切實加強機動車輛技術(shù)和維修行業(yè)管理，建立維修行業(yè)誠信服務(wù)。完善汽車維修救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和汽車維修投訴處理機制。十、加大對駕培行業(yè)的管理力度進一步規(guī)范機動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營活動，維護機動車駕駛員培訓(xùn)市場管理方式,樹立良好的“誠信為本、信譽至上”的駕培新風(fēng)尚，開展駕培行業(yè)服務(wù)質(zhì)量檢查，建立誠信考核機制，增強教練員的服務(wù)意識和服務(wù)水平。十一、加強對行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)推動行業(yè)協(xié)會組織機構(gòu)建設(shè)，完善協(xié)會管理機制，充分調(diào)動和發(fā)揮協(xié)會的紐帶橋梁作用，促進協(xié)會健康發(fā)展。十二、高度關(guān)注社會各界對道路運輸管理工作的意見和建議加強與人大代表、政協(xié)委員及社會各界溝通，認真聽取意見和建議，并及時修正和優(yōu)化工作方案，增強道路運輸服務(wù)全區(qū)經(jīng)濟社會能力。十三、深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動和精神文明建設(shè)，樹立行業(yè)新形象以“抓黨性歷練，比作風(fēng)；抓學(xué)習(xí)培訓(xùn)，比能力；抓行業(yè)管理，比規(guī)范；抓制度改革，比公信；抓工作落地，比業(yè)績”的“五抓五比”為載體，繼續(xù)抓好創(chuàng)先爭優(yōu)工作，努力創(chuàng)建“五大運管”，即法治運管、誠信運管、服務(wù)運管、安全運管、和諧運管。當前，道路運輸行業(yè)正處在一個體制轉(zhuǎn)變、結(jié)構(gòu)調(diào)整、觀念更新等重大變革時代，行業(yè)管理雖然任務(wù)繁重、涉及面廣、困難重重，但我們有信心和決心，在市運管局、區(qū)交委的領(lǐng)導(dǎo)下，全體運管干部職工團結(jié)一心、知難而進，乘勢而上，我區(qū)的道路運輸行業(yè)管理工作一定會取得新的突破。第五篇：2022年道路運輸工作計劃安排2022年道路運輸工作計劃安排總體要求：以*思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實上級決策部署，按照立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局的要求，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，圍繞加快建設(shè)交通強省，統(tǒng)籌推進基礎(chǔ)建設(shè)、轉(zhuǎn)型升級、改革創(chuàng)新、高效治理、黨的建設(shè)等各項工作。確保完成四大目標：一是全省運輸場站建設(shè)力爭完成投資*億元。二是全省公路運輸總周轉(zhuǎn)量較*年增長*%以上。三是堅守底線，堅決遏制重大及以上事故發(fā)生，堅決杜絕污染事故發(fā)生，堅決防止疫情通過道路運輸傳播。四是全面完成“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”和“放管服”改革任務(wù)，落實便民便企措施，辦好民生實事。重點抓好十項工作：（一）服務(wù)支撐鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。堅決避免“通返不通”。鞏固拓展具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車成果，穩(wěn)住基本客運服務(wù)供給，不斷提升服務(wù)質(zhì)量水平。打造“金通工程”品牌。*年*月底前全面實現(xiàn)鄉(xiāng)村客運車身外觀、招呼站牌、鄉(xiāng)村客運標識、駕駛?cè)藛T管理“四統(tǒng)一”。推廣適合農(nóng)村地區(qū)客貨運輸兼顧的車型和農(nóng)村物流服務(wù)品牌，因地制宜做實客運網(wǎng)、郵快網(wǎng)、物流網(wǎng)、旅游網(wǎng)、商業(yè)網(wǎng)。開展樣板縣創(chuàng)建。建成*個“金通工程”樣板縣，在鄉(xiāng)村運輸發(fā)展“輸血、造血、降本、挖潛”等方面，形成可復(fù)制、可推廣的綜合經(jīng)驗?zāi)Ｊ?。（二）著力完成投資建設(shè)任務(wù)。加快樞紐站場建設(shè)。新開工成渝高鐵資陽北綜合交通樞紐，建成*個客運站，實現(xiàn)所有通高鐵的市（州）均建有樞紐站。加快成都國際鐵路港多式聯(lián)運項目等*個貨運樞紐建設(shè)，建成（）多式聯(lián)運樞紐。完善客運站點網(wǎng)絡(luò)。選取*個汽車客運站，試點拓展城市倉儲配送、旅游服務(wù)等業(yè)務(wù)，探索開發(fā)汽車客運站立體發(fā)展功能。選取*個鄉(xiāng)村綜合運輸服務(wù)站，拓展商貿(mào)、物流、郵政快遞等業(yè)務(wù)。新建*個、改建*個鄉(xiāng)村客運招呼站（牌）。推進農(nóng)村物流節(jié)點體系建設(shè)。新增*個農(nóng)村“交郵、交快”資源共配項目試點建設(shè)，打造*個“金通驛站”。（三）促進道路貨運降本增效。推動組織增效。大力發(fā)展多式聯(lián)運等先進運輸組織模式，加快推進西部汽車城國家多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，推動開展省級多式聯(lián)運示范工程建設(shè)。推動技術(shù)降本。新增網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)*家，培育網(wǎng)絡(luò)貨運骨干企業(yè)，促進市場主體集約化發(fā)展，減少空駛率。完善省交通運輸物流公共信息平臺功能，實現(xiàn)與鐵路、航空運輸信息對接。推動政策減負。嚴格落實道路營運車輛“三檢合一”、道路普通貨運車輛異地年審、二級強制維護取消、*噸以下貨運車輛、貨運場站許可制度改革和普通貨運駕駛員網(wǎng)絡(luò)遠程繼續(xù)教育等政策性減負措施。發(fā)展跨境運輸。加強與國際道路運輸聯(lián)盟（IRU）合作，推動開通*經(jīng)新疆、中亞至歐洲等國際道路跨境貨運線路。（四）推動道路客運提質(zhì)升級。優(yōu)化服務(wù)供給。積極發(fā)展公鐵、公空聯(lián)程運輸服務(wù)，提升旅客出行服務(wù)品質(zhì)。全面發(fā)展定制客運，力爭三類以上班線定制客運服務(wù)全覆蓋。統(tǒng)籌推進城鄉(xiāng)運輸一體化、跨區(qū)域公交一體化發(fā)展。規(guī)范包車客運發(fā)展管理。提升服務(wù)水平。實現(xiàn)符合條件的二級以上客運站應(yīng)用電子客票，有條件的“刷臉”進站乘車。切實解決老年人運用智能技術(shù)困難，便利日常道路運輸出行。推廣普及道路運輸醫(yī)療急救箱伴行計劃。全力做好第*屆世界大學(xué)生運動會服務(wù)保障工作。激發(fā)新動能。充分利用交通樞紐帶來客流、商務(wù)流、資金流、信息流，促進綜合客運樞紐、城市公共交通場站等綜合開發(fā)，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟。（五）強化道路運輸綠色發(fā)展。繼續(xù)打好污染防治戰(zhàn)。深入實施機動車檢測與維護（I/M）制度，嚴厲打擊排放超標車輛虛假維修違法行為。