【正文】 學中把具有流動性的液體和氣體統(tǒng)稱為流體。在氣體和液體中，流速越大的位置，壓強越小。應用： 1)乘客候車要站在安全線外；2)飛機機翼做成流線型，上表面空氣流動的速度比下表面快，因而上表面壓強小，下表面壓強大，在機翼上下表面就存在著壓強差，從而獲得向上的升力；第十章浮力（F浮）定義：浸在液體（或氣體）中的物體會受到向上托的力，叫浮力。浮力的方向是 豎直向上的。產(chǎn)生原因：由液體（或氣體）對物體向上和向下的 壓力差。通過實驗探究發(fā)現(xiàn)（控制變量法）：浮力的大小跟 物體浸在液體中的體積和 液體的密度有關，物體浸在液體中的體積越大，液體的密度越大，浮力就越大。：浮力大小與物體排開液體所受的重力的關系：①用彈簧測力計測出物體所受的重力G1,小桶所受的重力G2；②把物體浸入液體，讀出這時測力計的示數(shù)為F1，（計算出物體所受的浮力F浮=G1F1）并且收集物體所排開的液體。③ 測出小桶和物體排開的液體所受的總重力G3，計算出物體排開液體所受的重力G排=G3G2。：浸入液體中的物體受到液體向上的浮力，浮力的大小等于物體排開液體所受的重力。：F 浮 =G排=ρ液gV排：浮力的大小只決定于 液體的密度、物體排液的體積（物體浸入液 體的體積），與物體的 形狀、密度、質(zhì)量、體積、及在液體的深度、：物體的浮沉條件：1)輪船是采用空心的方法來增大浮力的。輪船的排水量：輪船滿載時排開水的質(zhì)量。輪船從河里駛入海里，由于水的密度變大，輪船浸入水的體積會變小，所以會上浮一些，但是受到的浮力不變（始終等于輪船所受的重力）。2)潛水艇是靠改變自身的重力來實現(xiàn)上浮或下潛。3)氣球和飛艇是靠充入密度小于空氣的氣體來改變浮力。4)密度計是漂浮在液面上來工作的，它的刻度是“上小下大”。浮力的計算：壓力差法：F浮=F向上F向下稱量法：F浮=G物F拉（當題目中出現(xiàn)彈簧測力計條件時，一般選用此方法）漂浮懸浮法：F浮=G物阿基米德法：F浮=G排=ρ液gV排（當題目中出現(xiàn)體積條件時，一般選用此方法）第十一章功和機械能第1節(jié)功功的初步概念：如果一個力作用在物體上，物體在這個力的方向上移動了一段距離，就說這個力 做了功。功包含的兩個必要因素：一是作用在物體上的力，二是物體在這個力的方向上移動的距離。功的計算：功等于力與物體在力的方向上通過的距離的乘積（功＝力力的方向上的距離）。功的計算公式：W=Fs 用F表示力，單位是牛（N），用s表示距離，單位是米（m），功的符號是W，單位是牛?米，它有一個專門的名稱叫焦耳，焦耳的符號是J，1 J=1 N?m。在豎直提升物體克服重力做功或重力做功時，計算公式可以寫成 W=Gh；在克服摩擦做功時，計算公式可以寫成W=fs。功的原理；使用機械時，人們所做的功，都不會少于不用機械時(而直接用手)所做的功，也就是說使用任何機械都不省功。當不考慮摩擦、機械自身重等因素時，人們利用機械所做的功（Fs）等于直接用手所做的功（Gh），這是一種理想情況，也是最簡單的情況。第2節(jié)功率功率的物理意義： 表示物體做功的快慢。功率的定義： 單位時間內(nèi)所做的功。計算公式：P= W t =Fv 其中W代表功，單位是焦（J）；t代表時間，單位是秒（s）；F代表拉力，單位是牛（s）；v代表速度，單位是m/s；P代表功率，單位是瓦特，簡稱瓦，符號是W。功率的單位是瓦特（簡稱瓦，符號W）、千瓦（kW）1W=1J/s、1kW=103W。第3節(jié)動能和勢能一、能的概念如果一個物體能夠?qū)ν庾龉?，我們就說它具有能量。能量和功的單位都是焦耳。具有能量的物體不一定正在做功，做功的物體一定具有能量。二、動能定義：物體由于運動而具有的能叫做動能。影響動能大小的因素是：物體的質(zhì)量和物體運動的速度．質(zhì)量相同的物體，運動的速度越大，它的動能越大；運動速度相同的物體，質(zhì)量越大，它的動能越大。一切運動的物體都具有動能，靜止的物體動能為零，勻速運動且質(zhì)量一定的物體(不論勻速上升、勻速下降，勻速前進、勻速后退，只要是勻速)動能不變。物體是否具有動能的標志是：是否在運動。三、勢能勢能包括重力勢能和彈性勢能。重力勢能：（1）定義：物體由于高度所決定的能，叫做重力勢能。（2）影響重力勢能大小的因素是：物體的質(zhì)量和被舉的高度．質(zhì)量相同的物體，被舉得越高，重力勢能越大；被舉得高度相同的物體，質(zhì)量越大，重力勢能越大。（3）一般認為，水平地面上的物體重力勢能為零。位置升高且質(zhì)量一定的物體（不論勻速升高，還是加速升高，或減速升高，只要是升高）重力勢能在增大，位置降低且質(zhì)量一定的物體（不論勻速降低，還是加速降低，或減速降低，只要是降低）重力勢能在減小，高度不變且質(zhì)量一定的物體重力勢能不變。彈性勢能：（1）定義：物體由于發(fā)生彈性形變而具有的能叫做彈性勢能。（2）影響彈性勢能大小的因素是：彈性形變的大?。▽ν粋€彈性物體而言）。（3）對同一彈簧或同一橡皮筋來講(在一定彈性范圍內(nèi))形變越大，彈性勢能越大。物體是否具有彈性勢能的標志：是否發(fā)生彈性形變。第4節(jié)機械能及其轉(zhuǎn)化機械能：動能與勢能統(tǒng)稱為機械能。動能是物體運動時具有的能量，勢能是存儲著的能量。動能和勢能可以互相轉(zhuǎn)化。如果只有動能和勢能相互轉(zhuǎn)化，機械能的總和不變，也就是說機械能是守恒的。動能和重力勢能間的轉(zhuǎn)化規(guī)律：①質(zhì)量一定的物體，如果加速下降，則動能增大，重力勢能減小，重力勢能轉(zhuǎn)化為動能；②質(zhì)量一定的物體，如果減速上升，則動能減小，重力勢能增大，動能轉(zhuǎn)化為重力勢能。動能與彈性勢能間的轉(zhuǎn)化規(guī)律：①如果一個物體的動能減小，而另一個物體的彈性勢能增大，則動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能；②如果一個物體的動能增大，而另一個物體的彈性勢能減小，則彈性勢能轉(zhuǎn)化為動能。自然界中可供人類利用的機械能源有水能和風能．大型水電站通過修筑攔河壩來提高水位，從而增大水的重力勢能，以便在發(fā)電時把更多的機械能轉(zhuǎn)化為電能。第十二章簡單機械第1節(jié)杠桿定義： 一根硬棒，在力的作用下如果能繞著固定點轉(zhuǎn)動，這根硬棒叫杠桿。五要素：一點、二力、兩力臂。（①“一點”即支點，杠桿繞著轉(zhuǎn)動的點，用“O”表示。②“二力”即動力和阻力，它們的作用點都在杠桿上。動力是使杠桿轉(zhuǎn)動的力，一般用“F1”表示，阻力是阻礙杠桿轉(zhuǎn)動的力，一般用“F2”表示。③“兩力臂”即動力臂和阻力臂，動力臂即支點到動力作用線的距離，一般用“L1”表示，阻力臂即支點到阻力作用線的距離，一般用“L2”表示。）杠桿的平衡（杠桿在動力和阻力作用下靜止不轉(zhuǎn)或勻速轉(zhuǎn)動叫杠桿平衡）條件是：動力動力臂＝阻力阻力臂；公式：F1L1＝F2L2。杠桿的應用（1）省力杠桿：L1＞L2，F(xiàn)1＜F2（省力費距離，如：撬棒、鍘刀、動滑輪、輪軸、羊角錘、鋼絲鉗、手推車、花枝剪刀。）（2）費力杠桿：L1（3）等臂杠桿：L1＝L2，F(xiàn)1＝F2（不省力、不省距離，能改變力的方向 等臂杠桿的具體應用：，如桿秤、案秤，都是根據(jù)杠桿原理制成的。）第2節(jié)滑輪滑輪是變形的杠桿。定滑輪：①定義：中間的軸固定不動的滑輪。②實質(zhì)：等臂杠桿。③特點：使用定滑輪不能省力但是能改變動力的方向。④對理想的定滑輪（不計輪軸間摩擦）F=G物。繩子自由端移動距離SF（或速度vF）=重物移動的距離SG（或速度vG）動滑輪：①定義：和重物一起移動的滑輪。（可上下移動，也可左右移動）②實質(zhì)：動力臂為阻力臂2倍的省力杠桿。③特點：使用動滑輪能省一半的力，但不能改變動力的方向。④理想的動滑輪（不計軸間摩擦和動滑輪重力）則： F=、滑輪組①定義：定滑輪、動滑輪組合成滑輪組。②特點：使用滑輪組既能省力又能改變動力的方向。③理想的滑輪組（不計輪軸間的摩擦和動滑輪的重力）拉力物。只忽略輪軸間的摩擦，則拉力。繩子自由端移動距離SF（或vF）＝n倍的重物移動的距離SG（或vG）。④組裝滑輪組方法：首先根據(jù)公式動物（）求出繩子的股數(shù)。然后根據(jù)“奇動偶定”的原則。結合題目的具體要求組裝滑輪。第3節(jié)機械效率有用功：定義：對人們有用的功。公式：W有用＝Gh（提升重物）＝W總－W額=ηW總 斜面：W有用＝Gh額外功：定義：并非我們需要但又不得不做的功。公式：W額＝W總－W有用＝G動h（忽略輪軸摩擦的動滑輪、滑輪組）斜面：W額＝fL總功：定義：有用功加額外功或動力所做的功公式：W 總＝W有用＋W額＝FS ＝ 有用斜面：W總＝fL+Gh＝FL機械效率：定義： 有用功跟總功的比值。有用功總小于總功，所以機械效率總小于 1。通常用百分數(shù)表示。某滑輪機械效率為60%表示有用功占總功的60%。提高機械效率的方法： 減小機械自重、減小機件間的摩擦。機械效率的測量：（1）原理：有用總（2）應測物理量：鉤碼重力G、鉤碼提升的高度h、拉力F、繩的自由端移動的距離S。（3）器材：除鉤碼、鐵架臺、滑輪、細線外還需刻度尺、彈簧測力計。（4）步驟：必須勻速拉動彈簧測力計使鉤碼升高，目的：保證測力計示數(shù)大小不變。（5）結論：影響滑輪組機械效率高低的主要因素有：①動滑輪越重，個數(shù)越多則額外功相對就多。②提升重物越重，做的有用功相對就多。③摩擦，若各種摩擦越大做的額外功就多。繞線方法和重物提升高度不影響滑輪機械效率