【正文】 害事件易發(fā)生的基礎設施。不亂拉亂接臨時線路，不違章使用電器，嚴格控制易燃易爆物品的使用及管理。經(jīng)常性地對校舍、場地、圍墻、學校周邊、水溝、電線、樹木等建筑開展自查，盡早發(fā)現(xiàn)問題，及時消除安全隱患。按規(guī)定使用和管理好消防器材，落實學校消防責任制度。開展火災自救、惡劣天氣自護逃生知識演習活動。防止雷電后帶來的次生及衍生災害。二、雷電發(fā)生時的應急處理雷電災害發(fā)生時的應急反應防雷減災領導小組根據(jù)雷電災害事件的發(fā)生情況，結合學校的特點，做出反應和處置。保證組織落實，人力落實，財力落實，以最快、最高效的辦法，處置事件，確保師生的安全。（1）立即向政府和雷電災害防御工作領導小組辦公室報告災情；（2）發(fā)緊急撤離、集中信號。保護好現(xiàn)場和保證通信設備完好，內(nèi)外、上下主要信息聯(lián)絡暢通。（3）迅速控制危害源，并對危害源造成的危害進行檢驗、監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)和危害程度。（4）立即停止一切教學活動，所有在場教師參加救援和疏導。在上課時由各任課教師帶領學生按指定線路到指定地點集中，輔導員立即到班，老師在確認沒有學生時最后一個撤離。（5）課任教師、輔導員應按照平時消防演練逃生的路線有組織、迅速地疏散學生，雷電發(fā)生時如安全通道被破壞無法安全撤離時要穩(wěn)定學生情緒，并引導學生轉(zhuǎn)移到相對安全區(qū)等待救援。（6）緊急撤離時，學生應停止一切活動，不得攜帶書包，迅速離開現(xiàn)場，聽從老師指揮，互相照顧，幫助弱小、有病同學撤離。（7）門衛(wèi)聽到信號后馬上打開所有大門，工作人員立即檢查應急通道是否暢通。（8）工作時間發(fā)生次生災害火災時，發(fā)現(xiàn)者除11110報警外，迅速報告學校領導，校領導應立即指揮工作人員關閉電源；夜間發(fā)生次生災害火災時，發(fā)現(xiàn)者要大聲呼救，立即打11110報警電話，并報告學校領導。（9）在報警的同時校領導應立即到一線進行指揮，減災指揮部迅速作出反應，指揮工作人員迅速到達指定位置。雷電防御指引，當發(fā)生雷暴時，應組織同學做好以下雷電防御措施：（一）不停留在樓（屋）面上或空曠地帶；（二）不站在高大建筑物、大樹、電桿、塔吊旁；（三）不在水面或水陸交界處作業(yè)；（四）不在空曠的室外運動以及騎單車或摩托車；（五）盡量減用使用電話和手提電話；（六）遠離水管、電氣線路或金屬門、窗；（七）切勿處理并遠離開口容器盛載的易燃物品；（八）不進入空曠無防雷措施或防雷措施不足的電視、音響等電器，斷電后放到安全的地方。三、善后處置及時與當?shù)貧庀缶炙鶎贇庀笈_站聯(lián)系，提早預防可能繼續(xù)發(fā)生的雷暴天氣。及時進行雷電災害預報、服務技術總結、效果分析，及時跟蹤上報后續(xù)災情。建立健全雷電災害報告制度：遭受雷電災害后在積極自救的同時，及時逐級向上級部門和氣象主管機構報告災情，并協(xié)助氣象主管機構組織做好雷電災害的調(diào)查、鑒定工作，分析雷電災害事故原因，提出解決方案和措施。責任追究：根據(jù)法律法規(guī)及有關規(guī)定的要求，實行責任追究制，對所發(fā)生的雷電災害事故特別是重特大事故，要進行嚴肅查處。對于玩忽職守，疏于管理，造成學校雷電災害事故者，應視情節(jié)輕重，給予有關責任人相應處分，觸犯刑律的要依法追究其刑事責任。擴展資料：防雷應急預案加油站防雷應急預案 編制目的為預防事故發(fā)生，規(guī)范加油站應急管理和應急響應程序，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預案。指導思想近年來加油站的雷電災害事故頻繁發(fā)生，給人民的生命財產(chǎn)造成重大危害與損失，必須引起高度重視。根據(jù)GB5005794《建筑物防雷設計規(guī)范》和GB1559995《石油與石油設施雷電安全規(guī)范》、《石油庫防雷規(guī)程》，“全員動員，綜合治理”方針，排除防雷安全隱患，把雷電災害降低到最低限度。雷電及應對常識：。雷擊時，雷電流幅值高達數(shù)百千安KA，而放電時間只有50－100微秒ＵＳ，故放電速率高達每微秒50KA。因此，雷電流具有高頻特性，能產(chǎn)生數(shù)百千伏KV，甚至數(shù)千千伏電壓，足以燒毀電力系統(tǒng)的發(fā)電機、電動機、變壓器等電氣設備，或者擊穿輸電線路和設備的絕緣而發(fā)生短路，進而產(chǎn)生火花放電，導致易燃易爆物質(zhì)的燃燒與爆炸；。雷擊時，強大的電流通過物體時，在極短的時間內(nèi)轉(zhuǎn)化成巨大的熱量，產(chǎn)生很高的溫度可高達20000℃，會造成金屬熔化、飛濺，導致可燃物燃燒，釀成火災或爆炸；。由于電流熱效應產(chǎn)生的高溫，可使木材纖維縫隙和其它建構筑物中間縫隙里的空氣受熱而劇烈膨脹，同時又使所含水分急劇蒸發(fā)汽化膨脹，可導致建筑物劈裂倒塌。 防治措施：我們對汽車加油站的防雷，必須采系統(tǒng)的防護措施：如接閃、分流、接地、均壓、綜合布線、安裝SPD等綜合措施。：根據(jù)汽車加油站所處的氣象、地形、地貌、周圍環(huán)境等因素進行綜合分析，當該加油加氣站有可能遭受直接雷擊時，應在其屋面上裝設避雷帶（網(wǎng)）進行接閃。 分流：加油站在其屋面上安裝有避雷帶（網(wǎng)）接閃后，應利用柱鋼筋或敷設扁鋼作為引下線，為使雷電流分多路引導泄入大地，降低雷電在附近導體或電線、電纜上的感應電勢或電流，應盡可能多的布置引下線，均勻布置在加油站四周，地下部分與接地網(wǎng)焊接。 接地：接地應圍繞建筑物作環(huán)形閉合接地裝置，在每根引下線處，布置23根垂直接地極，，作用是降低沖擊接地電阻及固定環(huán)形閉合裝置，接地網(wǎng)應在油罐卸車場地，加油機安裝處、配電盤進線處，埋地油罐通氣管處焊接出接地支線，為上述設備作接地用。加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地、電子系統(tǒng)的接地、SPD接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻值不應大于4Ω。 均壓：加油站建筑物作環(huán)形接地裝置后，所有進出環(huán)形接地裝置的金屬管道。電纜金屬外皮，導線保護管，均應在與環(huán)形接地裝置交叉處相連。加油站內(nèi)的所有需接地的設備與構件，如油罐、加油機、通氣管、配電盤、電子系統(tǒng)用配電盤、開關、燈具等都要與接地網(wǎng)相連接，為便相鄰的金屬導體及設備上的電勢（電壓）相等。防止雷電反擊火花及維護操作人員產(chǎn)生電擊，保護設備及人身安全。相鄰的金屬導體及設備應用導電體跨接。 合理布線：當汽車加油站的屋面上裝有避雷帶（網(wǎng)）接閃時，動力配電線與電子系統(tǒng)配線，應盡量遠離避雷帶的引下線，最好兩者相距2m以上，否則應套鋼管加強屏蔽。 安裝SPD：配電系統(tǒng)安裝的SPD要符合防雷類別要求，注意外露電器設備不宜過于突出，金屬支架應可靠接地，電源線路應采取屏蔽接地保護，并應在開關處安裝過電壓（電涌）保護器，同時應當重視信息系統(tǒng)雷電電磁脈沖的防護。3 應急組織機構與職責加油站經(jīng)理負責現(xiàn)場的總體協(xié)調(diào)指揮。加油站安全計量員負責拉閘斷電和油品泄漏監(jiān)測。加油站核算員負責通訊、報警聯(lián)絡。加油站加油班長負責現(xiàn)場組織人員撲救或施救。加油站當班員工負責執(zhí)行現(xiàn)場指揮的調(diào)配，完成交辦的任務。具體的防雷實施方案 直擊雷防護 儲油罐區(qū)的防直擊雷措施汽車加油站的儲油總容量,大部分在300m3左右,多數(shù)安裝在地下室內(nèi),其介質(zhì)為汽油和柴油。由于汽油是易燃液體,閃點溫度較低(50～30℃)、易揮發(fā)。在常溫下,地下室內(nèi)的油氣和儲油罐呼吸閥排出的氣體,容易達到起爆混合比值。因此,儲油罐區(qū)是加油站防雷的重點區(qū)域。根據(jù)GB5005794《建筑物防雷設計規(guī)范》和GB1559995《石油與石油設施雷電安全規(guī)范》的規(guī)定,結合儲油罐安置在地下室的這一特點。對儲油罐,按二類防雷要求,采用獨立避雷針。,提供一個半徑為5m的保護范圍,以防止雷暴直接擊中呼吸閥,引起高溫而點燃油氣。為防止避雷針對油罐及其附屬設施產(chǎn)生高電位反擊,避雷針及其接地裝置至被保護的油罐與其有聯(lián)系的管道之間的距離不得小于3m。 加油罩棚的防直擊雷措施加油罩棚是安置加油機,進行加油作業(yè)的地方,區(qū)域內(nèi)油氣含量較高,屬二類防雷建筑物。罩棚的頂部敷設避雷帶,當長、寬10m時,應敷設10m10m或12m8m的避雷網(wǎng)格。 防感應雷和防靜電加油站的儲油罐和輸油管都采用鋼鐵材料制成，當有雷雨云飄過其上空或在附近發(fā)生雷擊時，由于靜電或電磁感應作用，金屬罐體和輸油管都會帶上大量的電荷。另外，油品在流動、灌注、晃動等情況下，由于本身或與其它物體的相互摩擦而產(chǎn)生靜電荷。當雷電感應或摩擦產(chǎn)生靜電荷的速度高于泄放速度時，便形成同性電荷的靜電積聚。當積聚的靜電荷，其放電能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放電間隙中油品蒸汽和空氣混合物處于爆炸極限范圍時，將引起爆炸、燃燒。因此規(guī)定儲存甲、乙、丙幾類油品的油罐應作防靜電接地，為電荷提供泄放的通道。 油罐和輸油管道的防感應雷、靜電，每個金屬油罐的接地點應不少于兩點。、末端和拐彎、分支處應分別接地。，法蘭必須用金屬導線跨接。（呼吸閥、阻火器、量油孔等）必須與油罐有良好的等電位連接。 電源、信號線路的防感應雷加油站的輸電線路，絕大多數(shù)都采用架空線路，極易感應雷電高位，其防雷措施是：；，鋼管的兩端應分別與電房接地和加油機接地連接；，金屬管的始、末端應接到工作地上，信號線與計算機的接口應裝上相應的信號避雷器。以上的管線若在線溝中架設，溝內(nèi)應填充沙子，以防電氣線路故障時，溝內(nèi)因油氣而引起火災。 卸油車防靜電油槽車卸油，是加油站最大型的輸油作業(yè)。油槽車上會積聚大量的靜電荷，因此，必須在卸油場所提供防靜電接裝置，為油槽車提供靜電荷泄放的通道。 接地裝置，接地沖擊電阻不大于10Ω。，圍繞儲油罐區(qū)敷設成環(huán)型，并為輸油管的始端和槽車卸油區(qū)提供接地點，接地沖擊電阻不大于10Ω。其中，人工接地體圍繞加油作業(yè)區(qū)敷設成環(huán)型，以降低作業(yè)區(qū)內(nèi)的跨步電壓對工作人員的危害。同時，本接地裝置為輸油管末端和加油機等電器設備提供接地點，沖擊接地電阻以最小值確定。，沖擊接地電阻不大于30Ω。儲油罐區(qū)的接地體應與售油罩棚的接地體做等電位連接。 對加油站進行整改在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入營業(yè)，由于當時管理不夠完善，這些油站的防雷設施多有先天不足的成份：①儲油罐接地不規(guī)范，只有一點接地，有的甚至沒有接地；②輸油管道的法蘭連接螺栓少于5根的，沒有作電氣連接；③油槽車卸油場所沒有安裝防靜電接地裝置。對于②、③，還較易處理。由于油罐區(qū)不能使用電弧焊接，故對①的處理比較麻煩。建議在地下室外加裝接地體，將油罐的吊環(huán)經(jīng)防銹處理后，涂上導電膏，包上一層鉛墊，再用U型螺栓將接地線壓接在吊環(huán)上。這種連接方式只有一種補救措施，在每年雷雨季節(jié)之前，做全面檢查。當其接口處的過渡電阻較大時，需要重新作防銹處理。應急結束5..1 程序終止條件確認現(xiàn)場危機已經(jīng)解除，確認現(xiàn)場的環(huán)境不會再次發(fā)生危險，由站經(jīng)理向上級領導匯報，得到同意后終止應急處置程序。 處置現(xiàn)場評估通過應急處置過程，對各個崗位在處置過程中的表現(xiàn)進行評價?？偨Y事件的起因、發(fā)現(xiàn)問題的誘因，在公司內(nèi)進行安全經(jīng)驗分享，對相關人員進行教育。