【正文】 安全運(yùn)行且難以提高機(jī)組負(fù)荷，需要立即排查真空系統(tǒng)。技術(shù)上羅列真空系統(tǒng)各設(shè)備、各系統(tǒng)詳細(xì)表，重點(diǎn)懷疑部位貼保鮮膜或黃油。對(duì)比真空泵入口就地真空表、凝汽器就地真空表、遠(yuǎn)程DCS畫面并調(diào)取真空泵運(yùn)行畫面，發(fā)現(xiàn)真空泵運(yùn)行正常但出力較大應(yīng)該是有一個(gè)較大泄露點(diǎn)。排查發(fā)現(xiàn)小機(jī)軸封部位真空泄漏較大，全部打開小機(jī)軸封進(jìn)汽閥效果不大，技術(shù)分析是小機(jī)軸封進(jìn)汽管通流面積小，軸封蒸汽密封效果差。停機(jī)后更換軸封管道，加大通流面積并增設(shè)每臺(tái)小機(jī)軸封進(jìn)氣閥。重新啟動(dòng)后真空維持在94~95Kpa，效果極好。：海門電廠獲得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)。以嘉興三期凝結(jié)水再循環(huán)管道振動(dòng)編寫的《降低凝結(jié)水系統(tǒng)再循環(huán)運(yùn)行振動(dòng)》榮獲2012中國(guó)電力建設(shè)優(yōu)秀QC成果二等獎(jiǎng)。個(gè)人榮獲2011模范職工。三．核電機(jī)組技術(shù)總結(jié)~至今參與秦山核電一期擴(kuò)建工程方家山百萬(wàn)千萬(wàn)核電機(jī)組常規(guī)島建設(shè)。該機(jī)組為歐洲二代改進(jìn)型百萬(wàn)千萬(wàn)壓水堆核電機(jī)組。常規(guī)島由華東電力設(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用東汽引進(jìn)法國(guó)alstom技術(shù)生產(chǎn)單軸中間再熱三缸四排汽，半轉(zhuǎn)速?zèng)_動(dòng)(1500r/min)凝汽式核電百萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)，采用東電水氫氫無刷勵(lì)磁半轉(zhuǎn)速(1500r/min)發(fā)電機(jī)。，組織編寫以下施工方案及技術(shù)數(shù)據(jù)：組織編寫常規(guī)島機(jī)務(wù)施工技術(shù)方案，含汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、四大管道、中低壓管道、汽輔設(shè)備； 組織編寫起重專業(yè)施工技術(shù)方案，含凝汽器吊裝、發(fā)電機(jī)吊裝、高低加吊裝、高中低壓轉(zhuǎn)子吊裝方案；組織編寫焊接專業(yè)施工技術(shù)方案，含四大管道焊接、中低壓管道焊接、凝汽器鈦管焊接、熱處理作業(yè)施工方案。組織編寫汽機(jī)安裝、汽機(jī)扣缸、模塊化供貨凝汽器拼裝吊裝、二回路主汽爆破法吹管、二回路給水水壓沖洗等重大施工方案。個(gè)人獨(dú)立編制常規(guī)島機(jī)務(wù)安裝進(jìn)度計(jì)劃，個(gè)人獨(dú)立編制重大節(jié)點(diǎn)如汽機(jī)扣缸、二回路沖洗、水壓專項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃，上述均以P3ec格式編排。個(gè)人在2011年出差至杭州半山燃機(jī)獨(dú)立編寫杭州華電半山燃機(jī)二期工程施工組織設(shè)計(jì)第一版；至哈爾濱動(dòng)力設(shè)備廠確定半山燃機(jī)凝汽器供貨、現(xiàn)場(chǎng)拼裝總則（含供貨時(shí)間、供貨模塊化程度）；確定燃機(jī)、汽機(jī)供貨順序、時(shí)間。個(gè)人在2011年出差至杭州，與浙江省電力設(shè)計(jì)院、華電下沙業(yè)主參與杭州華電下沙燃機(jī)初步設(shè)計(jì)、三大主機(jī)、主要輔機(jī)及管道訂貨技術(shù)評(píng)審、全廠總平圖評(píng)審、主要里程碑節(jié)點(diǎn)評(píng)審。個(gè)人在2011年出差至福清核電，審核核工業(yè)第五建設(shè)公司所編制的《福清常規(guī)島施工進(jìn)度》。組織編寫安裝控制表，含汽機(jī)通流數(shù)據(jù)一覽表、汽輪機(jī)螺栓冷熱緊數(shù)據(jù)、安全閥數(shù)據(jù)一覽表、合金鋼管道一覽表、凝汽器接口審圖一覽表。以方家山工程汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，評(píng)估施工新工藝，探索調(diào)整汽機(jī)施工流程及控制數(shù)據(jù)而編寫《1000MW Alstom技術(shù)核電機(jī)組汽輪機(jī)安裝技術(shù)探討》技術(shù)報(bào)告。 調(diào)整alstom技術(shù)百萬(wàn)千瓦核電半轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)安裝工藝 方家山核電站的二代改進(jìn)型壓水堆核電機(jī)組配套汽輪機(jī)由東方汽輪機(jī)廠制造（引進(jìn)Alstom公司技術(shù)），工作轉(zhuǎn)速為1500 r/min，結(jié)構(gòu)形式單軸中間再熱三缸四排汽。該汽輪機(jī)由1個(gè)高中壓轉(zhuǎn)子、2個(gè)低壓轉(zhuǎn)子通過剛性聯(lián)軸器組成軸系。高、中壓缸共13級(jí)通流，低壓缸A、B共20級(jí)通流。蒸汽在高壓缸膨脹做功后，被送往汽水分離再熱器除濕、加熱，進(jìn)入中壓缸、低壓 6 缸繼續(xù)膨脹做功，乏汽排入凝汽器。具有與以往機(jī)組不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，共以下10條：（1）低壓內(nèi)缸無貓爪（內(nèi)缸和軸承座為一體）；低壓缸進(jìn)汽口設(shè)計(jì)在下內(nèi)缸兩側(cè)，對(duì)稱進(jìn)汽；低壓外缸為凝汽器外殼的延伸部分；低壓外缸和凝汽器的連接在內(nèi)缸扣缸后進(jìn)行。（2）整臺(tái)汽輪機(jī)無臺(tái)板設(shè)計(jì)；軸承座由可調(diào)球面自位型墊鐵支撐，軸承座無二次灌漿，依靠地腳螺栓和滑銷系統(tǒng)與基礎(chǔ)連成一體，使缸體沿設(shè)計(jì)方向自由膨脹。（3）高、中壓缸與低壓缸之間無推拉裝置，獨(dú)立膨脹；軸系膨脹死點(diǎn)位于2號(hào)軸承座。（4）主汽門及高壓調(diào)節(jié)門為一體，共4個(gè)，對(duì)稱于高、中壓缸布置，采用三支撐方式就位；中壓聯(lián)合門及中壓調(diào)節(jié)門共4個(gè)，對(duì)稱于高、中壓缸布置，由中壓蝶閥支撐架支撐。（5）盤車裝置設(shè)計(jì)在前箱內(nèi)，盤車電機(jī)通過SSS離合器實(shí)現(xiàn)與轉(zhuǎn)子的連接和分離，見圖3。（6）1～8號(hào)瓦采用“三瓦塊可傾瓦”結(jié)構(gòu)，設(shè)置頂軸油；轉(zhuǎn)子安裝需要投用頂軸油系統(tǒng)，轉(zhuǎn)子安裝前頂軸油系統(tǒng)沖洗應(yīng)基本結(jié)束。（7）高、中、低壓缸徑向通流上下、左右不同心，高、 mm， mm； mm， mm。（8）高、中、低壓轉(zhuǎn)子中心（靠背輪）外圓偏差≤ mm，張口偏差≤ mm；各軸瓦冷、熱態(tài)載荷基本一致。（9）高、中壓缸貓爪負(fù)荷分配除在合缸找中心結(jié)束（記錄半、合缸2種狀態(tài)下徑向通流變化，并繪制曲線）后進(jìn)行外，還需在扣缸后再進(jìn)行5～7次負(fù)荷分配。（10）汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)采用隔振式彈簧基礎(chǔ)，以彌補(bǔ)基礎(chǔ)的不均勻沉降對(duì)汽輪機(jī)中心的影響。經(jīng)過技術(shù)論證及參考我公司在玉環(huán)一期、北侖三期、嘉興三期所接觸的上汽引進(jìn)siemen技術(shù)生產(chǎn)的百萬(wàn)千瓦超超臨界汽輪機(jī)安裝經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行以下工序、工藝的變革：（1）高、中壓缸軸承座安裝前取消臺(tái)板安裝，對(duì)臺(tái)板水平度、接觸面無要求。（2）低壓外下缸安裝取消拉鋼絲找中心法，缸體中分面水平度無要求，但兩半水平面高差≤。（3）高中壓缸與低壓缸安裝同步進(jìn)行，整條軸系以LP2為基準(zhǔn)而調(diào)整。（4）低壓缸安裝增加柔性密封環(huán)及控制數(shù)據(jù)（柔性密封環(huán)位于內(nèi)外缸之間，用于真空密封且能承受內(nèi)外缸熱態(tài)相對(duì)位移）。（5）轉(zhuǎn)子軸頸測(cè)量不柱度、橢圓度，靠背輪測(cè)量瓢偏度、晃動(dòng)度，大軸彎曲前增加投用頂軸油要求。（6）增加高中低壓缸徑向通流上下左右不同心測(cè)量方法并就高中低缸不同結(jié)構(gòu)闡述調(diào)整方 7 法。（7）刪除低壓內(nèi)缸負(fù)荷分配。（8）增加高中壓扣缸后5～7次負(fù)荷分配工序，測(cè)力計(jì)法施工步驟及負(fù)荷分配新標(biāo)準(zhǔn)。（9）增加90176。方向三支撐調(diào)整塊徑向軸瓦上下、左右調(diào)整方法。（10）增加隔振器釋放前的要求及釋放方法，隔振器基礎(chǔ)對(duì)軸系中心影響做闡述。（11）增加新型盤車裝置安裝方法、控制數(shù)據(jù)。alstom汽輪機(jī)安裝關(guān)鍵工藝見以下：（1）高中壓缸徑向通流測(cè)量及調(diào)整。其次預(yù)先將外缸及隔板套與轉(zhuǎn)子居中情況下以用壓鉛絲或膠布的方法測(cè)取徑向通流總間隙（徑向通流為偏心設(shè)計(jì)，以往方法難以測(cè)量偏心度）。高中壓缸徑向通流偏心度要求：。最后在徑向通流總間隙合格后將外缸及隔板套按設(shè)計(jì)的偏心度調(diào)整，，此時(shí)即為通流的最終位置。（2）低壓缸徑向通流測(cè)量及調(diào)整。其次預(yù)先將內(nèi)缸及隔板套與轉(zhuǎn)子居中情況下以用壓鉛絲或膠布的方法測(cè)取徑向通流總間隙（徑向通流為偏心設(shè)計(jì)，以往方法難以測(cè)量偏心度）。低壓缸徑向通流偏心度要求：。，此時(shí)即為通流的最終位置。（3）轉(zhuǎn)子找中（考慮徑向通流調(diào)整、隔振器釋放因素）轉(zhuǎn)子找中在本機(jī)組分為徑向通流前找中、扣缸后找中、隔振器釋放前找中、靠背輪連接前找中。低壓缸徑向通流偏心度調(diào)整需要移動(dòng)LPLP2轉(zhuǎn)子，因此轉(zhuǎn)子中心必須結(jié)合徑向通流數(shù)據(jù)。尤其以第一次、第四次找中為重點(diǎn)。按軸系找中要求（外圓偏差≤≤）對(duì)軸系進(jìn)行第一次找中。由于考慮LPLP2轉(zhuǎn)子在徑向通流總間隙測(cè)量后還要根據(jù)偏心度調(diào)整轉(zhuǎn)子，故第一次找中 8 時(shí)應(yīng)考慮該低壓缸徑向間隙偏裝量，調(diào)整后的轉(zhuǎn)子中心要求如下: 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與LP2轉(zhuǎn)子中心要求：，； LP1轉(zhuǎn)子與LP2轉(zhuǎn)子中心要求：低壓轉(zhuǎn)子偏左0mm偏高0mm； 高中壓轉(zhuǎn)子與LP1轉(zhuǎn)子要求：，；（4）隔振器釋放要求彈簧隔振器在釋放前應(yīng)考慮以下因素：將基礎(chǔ)平臺(tái)上的材料、構(gòu)件等額外載荷和建筑垃圾全部清理干凈，減小測(cè)量數(shù)據(jù)的誤差，檢查并清理任何阻礙基礎(chǔ)自由平衡的約束物。汽輪發(fā)電機(jī)組整體安裝并找中完成。汽輪機(jī)扣好大蓋，地腳螺栓擰緊。：凝汽器模塊化供貨方式的吊裝方法、核電四大管道P280GH材料焊接方法、百萬(wàn)核電機(jī)組三段式定子現(xiàn)場(chǎng)拼裝方法已通過科技立項(xiàng)。四． 總結(jié)本人評(píng)為助工期間已擔(dān)任技術(shù)總負(fù)責(zé)，統(tǒng)籌管理汽機(jī)、鍋爐、起重、焊接、輔機(jī)、管道專業(yè)技術(shù)工作。從事燃機(jī)、燃煤電廠、核電廠不同機(jī)組技術(shù)工作，從事亞臨界、超超臨界機(jī)組技術(shù)工作。古人云：三人行必有我?guī)?，學(xué)無止境，技術(shù)工作是一門嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、理性、鉆研的職業(yè)，在技術(shù)深度、廣度上還有我許多學(xué)習(xí)的地方。