【正文】 時也深深認(rèn)識到員工的認(rèn)可對一家公司發(fā)展的重要性。關(guān)于物流、國際經(jīng)濟與貿(mào)易知識、國際法：這些專業(yè)知識讓我對我公司流程、業(yè)務(wù)的理解有特別大的幫助。關(guān)于人力資源管理：這是我的工作中接觸最多的一塊知識，主要是職位描述，人員招聘、甄選，薪酬管理、績效管理、員工培訓(xùn)等，我需要根據(jù)自己所學(xué)知識，根據(jù)公司實際情況，在公司建立起關(guān)于人力資源的相關(guān)模塊和制度。關(guān)于論文書寫：在大學(xué)里每個學(xué)期最少一次的論文書寫讓我鍛煉了我寫文書的水平，讓我在起草總經(jīng)理演說稿，做會議總結(jié)，與政府部門的書信對話、部門間溝通等方面表現(xiàn)出色。四、收獲與體會關(guān)于做事：工作是讓我們體現(xiàn)社會價值的，我們也應(yīng)該在工作中讓自己好好表現(xiàn)。工作中的人應(yīng)該干練，不拖拉，有魄力，這是一種對工作方式的執(zhí)著追求。做事就是要把事情做好，無需因為和你溝通的是位置比你高的人，要對所做的事情表現(xiàn)高度的熱忱，勇敢面對因為完成某項任務(wù)而需打交道的人。關(guān)于做人：溝通是第一步，說話要有條理，帶著點快樂的信息，要做好眼神交流，要易于理解他人意思，受到他人誤解要心胸寬廣。別人交代的事情要盡心做好，并及時告知他人自己工作過程中遇到的困難以及自己的解決方法。還有，要不怕承擔(dān)責(zé)任，勇于承擔(dān)錯誤，并總結(jié)得失。關(guān)于素質(zhì)：正直、不貪心、不嫉妒、誠懇、有良心是體現(xiàn)一個人素質(zhì)的表現(xiàn)，高學(xué)歷不代表高素質(zhì)，但因為往往高學(xué)歷的人理解能力較強一點，所以做事比較有一套，容易讓人信服，讓人感覺素質(zhì)比較高。無論學(xué)歷高與否，我們要保持高素質(zhì)，因為這決定一個人是否走的長久。關(guān)于學(xué)習(xí)：學(xué)無止境，保持空杯心態(tài)相當(dāng)重要，要通過考證、上、老員工教導(dǎo)、工作實踐中不斷積累學(xué)識和見識，提高自己的做事能力和資本。五、給母校的話在公司里，我經(jīng)常被老員工把我和其他同樣本科畢業(yè)的大學(xué)生比較，贊嘆我工作有魄力，理解能力強，溝通貨代的實習(xí)報告11一、實習(xí)目的隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國進出口貿(mào)易逐漸發(fā)展起來，國際貿(mào)易的發(fā)展速度也越來越快，對國際貿(mào)易方面的人才需求也越來越大?；诖?，學(xué)校為我們國際貿(mào)易專業(yè)的全體學(xué)生安排了為期一周的實訓(xùn)。通過對貨代知識的操作練習(xí)，了解國際貨代的管理思想和業(yè)務(wù)流程，并熟悉了相關(guān)的基本概念。實訓(xùn)的目的是通過實際操作使我們能夠了解整個國際貨運代理的流程；掌握貨代業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)及其相互間的關(guān)系，并且通過實訓(xùn)，使我們自覺主動的把課堂上學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立思考的.、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)二、實習(xí)內(nèi)容根據(jù)我們班級的實際情況，按學(xué)號每四個人為一組，我們小組的成員是*****。正好實習(xí)分為四個角色：國際貨代、報關(guān)報檢、堆場和港口碼頭；分成出口兩輪、進口兩輪、每個人角色輪換。每個角色背后都有很多繁瑣的工作，需要運用一定的知識填制不同的單據(jù)。通過角色輪換，我們可以了解每個角色的重要性以及需要完成的工作有哪些，從而將貨代的流程清晰地記憶。三、實習(xí)流程實習(xí)流程分為進口和出口兩部分。出口部分流程四個角色：國際貨代、報關(guān)報檢、堆場和港口碼頭的工作相互交錯。首先堆場和港口碼頭要先錄入資料，貨代要填寫各種單據(jù)，客戶委托書、出口報檢委托書、出口報關(guān)委托書，填寫訂艙單，填完之后發(fā)送給港口碼頭，由港口碼頭接收并審核錄入資料并簽字，緊接著國際貨代要填寫裝箱單和報關(guān)單，填寫完畢之后將裝箱單發(fā)送至堆場，將報關(guān)單審核并發(fā)送出去；接下來堆場要接收裝箱單簽字；然后報關(guān)報檢部門填寫報檢單，交給堆場入場質(zhì)檢；報關(guān)報檢部門進行商檢，由堆場接收入場然后箱柜管理，這是很重要的一部分，也容易出錯；商檢之后，報關(guān)報檢部門要報關(guān)，堆場緊跟著要預(yù)警，將貨物出場；海關(guān)放行，然后港口碼頭收發(fā)箱作業(yè)，填寫收發(fā)箱的單據(jù)；同時國際貨代填寫商業(yè)發(fā)票和提單，最后的工作由港口碼頭收尾，先調(diào)度作業(yè)，包括派發(fā)人員和設(shè)備，然后拖車管理，包括移箱作業(yè)和懸空檢查，然后入閘、裝船、出閘，整個貨運出口程序就走完了。最后只剩下各個角色的EDI報文和財務(wù)結(jié)算工作了。而進口部分流程四個角色：國際貨代、報關(guān)報檢、堆場和港口碼頭的工作與出口比起來要獨立一點。首先堆場和港口碼頭錄入資料也是必須的。開始也是先由貨代填寫各種單據(jù)，客戶委托書、出口報檢委托書、出口報關(guān)委托書，填寫訂柜單，填完之后發(fā)送給港口碼頭，港口碼頭接收來進行審核簽字；國際貨代繼續(xù)填寫提單和商業(yè)發(fā)票，填完之后，港口碼頭就可以進行進口工作了，作業(yè)、調(diào)度作業(yè)、拖車管理、卸船和收箱，這樣進口工作就完成了大半，貨物進來以后，貨代要做的最后一項工作就是向海關(guān)報關(guān)，報關(guān)報檢部門收到報關(guān)單進行審核，然后填寫報檢單進行商檢，之后海關(guān)可以將貨物放行；貨物進入到堆場，堆場接收訂柜單并入場質(zhì)檢，入場以后還要進行箱柜管理，包括鎖柜解鎖和移柜，最后預(yù)警出場，通知收貨人提貨。這樣，整個進口流程也完成了。四、實習(xí)心得我們將出口和進口各做了兩輪，所以我每經(jīng)過一輪都體驗了每一個不同的角色。第一輪，系統(tǒng)分到我做港口碼頭，港口碼頭值得注意的地方在填寫基礎(chǔ)資料和港口計劃的時候，基礎(chǔ)資料和港口計劃內(nèi)容有很多，除了系統(tǒng)本身提供的內(nèi)容以外，我們需要添加幾個類似的，比如港口信息、船舶資料、泊位計劃、設(shè)備信息、派工計劃、航線信息等等，這里要注意的是，這里的航線信息、派工計劃、船舶資料、港口名稱必須要同貨代填寫的一致，不然做到收發(fā)箱作業(yè)和調(diào)度作業(yè)時會填制不下去，需要返工。第二輪，我分到國際貨代的任務(wù)，這個角色需要添置的單據(jù)很多，需要是時刻記清楚自己做的是進口還是出口，還有，因為貨代的角色有一部分涉及到托運人和承運人的角色，他們的公司名稱負(fù)責(zé)人的名稱和電話也要多次用到，需要注意；我們小組在做第二輪的時候，由于堆場的操作失誤，沒有在入場的時候進行箱柜管理，缺少鎖柜、解鎖、移箱三個步驟，導(dǎo)致后面的工作完全無法繼續(xù)，所以我們重新做了一遍，經(jīng)過這次教訓(xùn)，我們基本上摸清了出口過程中的難點和問題，為后面的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。貨代的實習(xí)報告12經(jīng)過縝密的思考，我選擇了位于****的廣州市鉅通國際貨運代理有限公司作為我的實習(xí)地點，從事行政部秘書一職。兩個月過去了，回想起這段日子，真是酸甜苦辣皆備，但是相對的值得我的付出，因為這段經(jīng)歷不但讓我將大學(xué)所學(xué)的知識找到根基——實踐，更是讓我的做事能力和思維能力得到飛速的提升。 一、實習(xí)的目的與內(nèi)容在這兩個月里，我基本上接觸了作為一家公司應(yīng)有的所有的行政和人事工作，能夠深層次了解公司架構(gòu)、人員職責(zé)以及構(gòu)成、公司與政府的關(guān)系、領(lǐng)導(dǎo)力對公司的影響、公司的發(fā)展?fàn)顟B(tài)分析，人事招聘、薪酬、績效、培訓(xùn)等等基本知識。二、實習(xí)單位的經(jīng)營情況*****是廣東一家匯集倉儲貨運、國際貨代、海運訂艙、海陸聯(lián)運、拼箱裝卸、流通加工、危險品運輸?shù)榷囗棙I(yè)務(wù)為一體的集團化專業(yè)物流公司，發(fā)展了十幾年。鉅通集團至今擁有五家公司****國際貨運代理有限公司，注冊資本550萬元人民幣，主要從事國際貨代、海運訂艙、報關(guān)報檢。*****代理有限公司，注冊資本50萬元人民幣，主要從事內(nèi)貿(mào)海陸聯(lián)運、拼箱裝卸、碼頭操作；***物流有限公司注冊資本200萬元人民幣，主要從事貨物倉儲、大件運輸； 廣東江門大金(危險品)運輸有限公司，注冊資本200萬元人民幣，主要從事危險品貨物運輸，****物流有限公司，注冊資金100萬元人民幣，主要從事保稅業(yè)務(wù)，如保稅倉儲，自理報關(guān)、報檢，保稅區(qū)裝卸。四個公司既各有物流業(yè)務(wù)的側(cè)重點，又彼此間互融貫通，這種網(wǎng)狀格局使****集團具備強勢出擊。共擁有數(shù)萬平方米的室內(nèi)倉庫和數(shù)千平方米的室外堆場，自有大小運輸車輛多達45多臺，其中包括各種重型平板車、低板車、集裝箱運輸車、箱式貨車、各類型危險品運輸車。同時還擁有簽約物流供應(yīng)商達二十家之多，可利用的社會資源車輛多達百臺以上，運輸及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及廣東省內(nèi)和全國各省市地區(qū)。公司現(xiàn)有辦公室職員30多人，其他員工 80多人。年實現(xiàn)收入四千多萬元。實際上，****因為發(fā)展速度較快，而且是家族企業(yè)，因此相應(yīng)的組織制度并沒有完善，公司員工的福利不健全，業(yè)務(wù)量大但是實現(xiàn)的凈利潤并沒有很大，根本原因在于公司業(yè)務(wù)基本上是老客戶的業(yè)務(wù)，在公司營運成本逐年上升的情況下，鑒于行業(yè)壓力，服務(wù)價格并沒有相應(yīng)提高，從而壓縮了公司的利潤。另外，公司的組織架構(gòu)不夠明朗，處于發(fā)現(xiàn)了問題就解決的短行動階段，缺乏長遠眼光，因此，公司經(jīng)常出現(xiàn)緊急狀況。而由于總經(jīng)理集大權(quán)于一身，公司員工的提升空間狹少，員工滿意率相當(dāng)?shù)?，流失率高。因此，總?jīng)理放權(quán)建立合理的組織架構(gòu)和組織制度，靠制度治人，給員工實現(xiàn)良好的職業(yè)規(guī)劃，是公司實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的根本之策。三、所學(xué)理論與實際運用關(guān)于管理學(xué)：學(xué)校里學(xué)的管理學(xué)對我分析和理解組織架構(gòu)有相當(dāng)大的幫助，對于管理，我在實踐中理解到就算一個人沒有下屬，但是能夠合理做好自己職責(zé)中的工作，也是管理能力的一種體現(xiàn)。公司的內(nèi)部管理和公司的戰(zhàn)略管理要緊緊結(jié)合在一起，這樣公司才不會停滯不前。關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)：我們總經(jīng)理屬于集權(quán)型領(lǐng)導(dǎo)人物，總經(jīng)理特別勞心勞力，下屬不敢自做決定，導(dǎo)致下屬成就感不強，歸屬感也不強。關(guān)于財務(wù)：我根據(jù)公司的資產(chǎn)負(fù)債表和利潤表分析了公司的財務(wù)狀況，發(fā)現(xiàn)公司對成本的掌控不夠，沒有人專門對公司成本的壓縮進行監(jiān)督。如果沒有在學(xué)校里學(xué)到很多關(guān)于財務(wù)、報表分析等知識，我不可能擁有分析公司財務(wù)狀況的能力。關(guān)于員工的需求、對公司的滿意度和對員工的激勵：在大學(xué)里學(xué)到的組織行為學(xué)，管理學(xué)等知識讓我更能理解員工需求，在解決員工與公司的矛盾時能夠游刃有余，同時也深深認(rèn)識到員工的認(rèn)可對一家公司發(fā)展的重要性。關(guān)于物流、國際經(jīng)濟與貿(mào)易知識、國際法：這些專業(yè)知識讓我對我公司流程、業(yè)務(wù)的理解有特別大的幫助。關(guān)于人力資源管理：這是我的工作中接觸最多的一塊知識，主要是職位描述，人員招聘、甄選，薪酬管理、績效管理、員工培訓(xùn)等，我需要根據(jù)自己所學(xué)知識，根據(jù)公司實際情況，在公司建立起關(guān)于人力資源的相關(guān)模塊和制度。關(guān)于論文書寫：在大學(xué)里每個學(xué)期最少一次的論文書寫讓我鍛煉了我寫文書的水平，讓我在起草總經(jīng)理演說稿，做會議總結(jié)，與政府部門的書信對話、部門間溝通等方面表現(xiàn)出色。四、收獲與體會關(guān)于做事：工作是讓我們體現(xiàn)社會價值的，我們也應(yīng)該在工作中讓自己好好表現(xiàn)。工作中的人應(yīng)該干練，不拖拉，有魄力，這是一種對工作方式的執(zhí)著追求。做事就是要把事情做好，無需因為和你溝通的是位置比你高的人，要對所做的事情表現(xiàn)高度的熱忱，勇敢面對因為完成某項任務(wù)而需打交道的人。關(guān)于做人：溝通是第一步，說話要有條理，帶著點快樂的信息，要做好眼神交流，要易于理解他人意思，受到他人誤解要心胸寬廣。別人交代的事情要盡心做好，并及時告知他人自己工作過程中遇到的困難以及自己的解決方法。還有，要不怕承擔(dān)責(zé)任，勇于承擔(dān)錯誤，并總結(jié)得失。關(guān)于素質(zhì)：正直、不貪心、不嫉妒、誠懇、有良心是體現(xiàn)一個人素質(zhì)的表現(xiàn)，高學(xué)歷不代表高素質(zhì)，但因為往往高學(xué)歷的人理解能力較強一點，所以做事比較有一套，容易讓人信服，讓人感覺素質(zhì)比較高。無論學(xué)歷高與否，我們要保持高素質(zhì)，因為這決定一個人是否走的長久。關(guān)于學(xué)習(xí)：學(xué)無止境，保持空杯心態(tài)相當(dāng)重要，要通過考證、網(wǎng)上、老員工教導(dǎo)、工作實踐中不斷積累學(xué)識和見識，提高自己的做事能力和資本。五、給母校的話在公司里，我經(jīng)常被老員工把我和其他同樣本科畢業(yè)的大學(xué)生比較，贊嘆我工作有魄力，理解能力強，溝通貨代的實習(xí)報告13新的一年開始了，從這一刻開始，踏上新的征程，奮斗人生!在公司實習(xí)，感受到了校園生活與社會生活有很大的不同。所接觸的事物也是從來都沒接觸過的，以前是在校園里生活，現(xiàn)在是在辦公室里。周圍的一切變化很大，真的從一個什么都不懂的學(xué)生逐漸成長為一個社會人。我所在的實習(xí)單位是一家國際物流公司，公司主要是海運，及空運、?？章?lián)運服務(wù)。主要有大連韓國、大連日本、大連中南美、大連拉丁美洲的貨運代理工作。因為我的專業(yè)是韓語，現(xiàn)在多要做的是進出口操作，所以有很多不懂的地方，作為一個實習(xí)生，我要學(xué)習(xí)的東西有很多。在辦公室做出口操作的工作，首先學(xué)到了辦公室里的一些基本工作!打印文件、收發(fā)傳真是最基本的工作，這些公司的姐教了一遍就掌握了?，F(xiàn)在最主要做的就是跑單。公司分為出口業(yè)務(wù)和進口業(yè)務(wù)，跑單主要做的39。就是進口換單，拿著公司的提單去船公司或者是船代換取提貨單，客戶會來我們公司去提貨單，要憑著提貨單去提取貨物。跑單時要按照提單和兌換出來的提貨單對照一下船名、航次、貨物的件數(shù)、貨物的重量、貨物的體積是否正確。同時還會接觸各種各樣的人。比如船公司的人，去那里換取提貨單，如果提單是電放的話，還學(xué)提供電放保函。有一次去外輪代理換單，是一個很著急的單子。由于場地的黃聯(lián)沒回來，得需要報關(guān)單，而且不可以是傳真件，如果去客戶那里取，很麻煩而且時間就來不及了。即使是這種情況，任憑我怎么說，外輪代理也不放單。正好那天下午黃聯(lián)回來了，我才把單子換了出來。如果黃聯(lián)沒回來，這票貨就走不了了。有的時候如果公司和船公司或者是船代有好的關(guān)系，遇到這種事的時候，就不需要這么麻煩了。去外運換單時，拿著支票和提單去進口換單的財務(wù)那里交款，拿好發(fā)票，再去換單子。那些公司的人有時脾氣不是很好，單子換出來了就撇給你，但是我還不可以生氣，只能當(dāng)做沒這回事。這是我在踏入社會后學(xué)到的一個東西，就是遇到任何事情都得忍。以后這樣的事情會很多，而現(xiàn)在只是一個開始。在換單時也會遇到其他貨代公司換單的人，也結(jié)識了一些朋友，聽我的前輩說，以后和他們熟了，如果以后忙的時候，我們之間也可以互相幫助。每個船代公司都不一樣，所以去的時候需要蓋得章都是不一樣的，蓋章的地方也不一樣。這就是我這周學(xué)到的東西以及遇到的事情，下周還得繼續(xù)跑單，并且會學(xué)到一些有關(guān)出口操作的事。貨代的實習(xí)報告14在實習(xí)中，總結(jié)出幾點做業(yè)務(wù)員的經(jīng)驗：首先，對于自己公司的優(yōu)勢船公司有充分的理解，有時候，客戶會問我船的價格，船期，到崗天數(shù)的時候，我通常不能很快回答出來，需要參照價格表。這時候他們會覺得你不夠?qū)I(yè)，而會轉(zhuǎn)向其他貨代公司。其次，要有非常強烈的時間觀念。如果客戶要形式發(fā)票，需要一些單證，在可以的情況下要盡快趕出來，千萬不可以拖延。有的39。客戶會好心提醒你，請快一點，不然我們以后也無法合作了，有些時候你的生意就莫名其妙的被別人搶去了，卻只是因為時間上晚了一步。第三，英語口語能力依然要加強，實習(xí)期間也經(jīng)常碰到外國客戶，有些能將中文，有些