【正文】 窗及列車間隔時間內進行的施工、作業(yè)和線橋設備檢測，均設置______________及______________。駐站聯(lián)絡員 現(xiàn)場防護員，現(xiàn)場防護員要加強警戒，注意了望，監(jiān)視列車和檢查工地人員、機具、材料是否_________。侵限，列車接近時，工地防護員須站在來車一端的左側路肩上，展開________信號旗，立崗接車，顯示________信號。黃色 慢行。施工負責人。反光。連續(xù)短聲 紅色信號，晝間為展開的________，夜間為_________。黃色信號旗 黃色燈光，要隨時與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系，掌握_______和施工處所______。施工進度 詳細里程 。防撞。行車安全，作業(yè)地點兩側設置__________。作業(yè)標《安規(guī)》：條文說明：，必須嚴格遵守“____________，施工不行車”原則。行車不施工鐵運[2012]280號：：、吊軌小車，必須在封鎖或天窗內使用。（）√，駐站聯(lián)絡員應將列車進入施工區(qū)間的時間及準許在工地停留時間向施工負責人交待清楚。（）√。（） 施工現(xiàn)場負責人，須在小車前后顯示停車手信號，隨車移動。但在雙線地段遇有鄰線來車時，應暫時收回停車手信號。（）√。（） 不可以，還要隨時掌握小車上下道情況。（）√，原則上在封閉網(wǎng)外行走，在不具備條件的地段，只能在列車運行速度小于160km/h的時間段內，在路肩上或安全地段行走。（）√，現(xiàn)場防護員必須立即通知施工負責人停止施工，并將機具撤除線路外。（）√。（） 不可以《安規(guī)》。（） 不能同時：〔2010〕147號文件規(guī)定：、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、大型養(yǎng)路機械作業(yè)、成錨段更換接觸網(wǎng)線索等作業(yè)時，鄰線列車應限速（）km/h以下，并按規(guī)定設置防護。D（A）60（B）80（C）120（D）160，其裝載普通混泥土枕時一次不得超過（）。A（A）1根（B）2根（C）3根（D）5根（）發(fā)出的預報、確保、變更通知后，均應立即通知施工負責人或安規(guī)定信號（喇叭、信號旗等）向施工負責人重復鳴示，直到對方以相同信號回答為止。B（A）車站值班員（B）駐站聯(lián)絡員（C）施工負責人（D）調度。（）勤聯(lián)系，一般35min聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷立即通知下道。B（A）施工負責人（B）駐站聯(lián)絡員（C）車站值班員（D）調度（）校對鐘表，并帶齊良好的通訊器材和信號設備。B（A）施工負責人（B）車站運轉室（C）車站值班員（D）工區(qū)工長。，雙線區(qū)段反向來車時，駐站聯(lián)絡員應及時通知現(xiàn)場防護員轉報（）。D（A）工長（B）職工（C）民工（D）施工負責人。，現(xiàn)場防護員應站在距施工地點的第一個響墩內20m附近，且瞭望條件較好的地點顯示（）。C 《安規(guī)》（A）黃旗（B）移動減速信號（C）停車手信號（D）紅色園牌。，必須向（）請假，此時，施工人員、機具必須暫時下道。A（A）車站值班員（B）施工負責人（C）工長（D）工地防護員（）的規(guī)定。B（A）《鐵路工務安全規(guī)則》（B）《鐵路技術管理規(guī)程》（C）《行車規(guī)則》（D）《鐵路線路修理規(guī)則》，駐站聯(lián)絡員應立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出（）。C（A）確報（B）警告（C）預報（D）信號。：？ 答：（1）駐站聯(lián)絡員抄錄并確認施工封鎖調度命令，通知現(xiàn)場施工負責人。（2）現(xiàn)場施工負責人通知現(xiàn)場防護員按規(guī)定在施工地點設置移動停車信號；（3）按規(guī)定設置好移動停車信號后發(fā)出施工命令；？答：晝間展開的紅色信號旗；夜間紅色燈光。晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側急劇搖動；夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動。，其信息內容是什么？答：施工區(qū)間閉塞車次及時分、向施工區(qū)間開車時分及車次、相鄰區(qū)間閉塞時分及車次、向相鄰區(qū)間開車時分及車次，以及車站的調車信息。？工地防護員如何顯示確報信號？答：車站對施工區(qū)間發(fā)車時，駐站聯(lián)絡員立即向工地通報這個信息，叫做確報。工地防護員接此信息后，用喇叭向工地發(fā)出確報信號：一長兩短聲，使工地人員知道列車已向工地開來。？答：步行上下班時，區(qū)間應在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應面迎列車方向，以便于觀察；通過橋梁、道口或橫越線路時，應做到“一停、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越，“寧停一分不搶一秒”。車站內如必須走道心時，應在其前后設置專人防護。進路信號辨認不清時，應及時下道避車。，工地防護和關門防護應如何保證自身安全？ 答：1）工作中要按規(guī)定使用勞動保護用品；2）避車時站在限界以外，面向列車尾部，防止車上拋落墜落物幾繩索傷人；3）不能到山坡上、護坡上、接觸網(wǎng)電桿上、鋼軌頂面上了望列車，以防止摔傷或觸電。4）不能做與防護工作無關的事。：？答：紅色信號旗（燈）1面，黃色信號旗（燈）1面，響墩3個，減速信號牌1塊（慢行施工防護員時帶），帶“T”字的移動減速信號牌1塊，對講機及備用電池各1臺，口笛（嗽叭）1個，時刻表1份，防護中通話記錄本、培訓合格證及臂章。？（1）根據(jù)施工作業(yè)的性質和內容、施工作業(yè)的地點及施工負責人指令，能正確地辦理各種施工作業(yè)登銷記，能正確的設置、撤除和顯示各種防護信號。（2）及時制止盲目搶點施工、拖延下道的現(xiàn)象，有權制止線路未達到放行列車條件而開通線路現(xiàn)象，有權制止或糾正施工負責人的錯誤指令。（3）及時準確的發(fā)出或轉達各種列車信息和指令，確保施工中的行車安全和人身絕對安全。（4）必須堅守崗位，精力集中，加強了望，認真做好施工安全防護工作。？（1）熟悉防護信號備品的使用，熟知列車運行規(guī)律和工地地形情況，不得臆測行車，不干與防護工作無關的事。（2）站立位置要便于了望列車，并能與工地通視，同時也要保證自身安全。（3）有些工作需要在施工地點顯示停車信號時，必須顯示；（4）要與駐站防護聯(lián)絡員勤聯(lián)系，一般35分鐘通話一次，聯(lián)系中斷立即通知下道；（5）不得撤離工作崗位；第五篇：防護員崗位職責防護員崗位職責上崗前按照規(guī)定帶齊防護信號和通訊設備、備品，確保使用性能良好。作業(yè)中集中思想，認真嘹望，堅守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運行情況。在要求列車慢行的處所，列車接近時，站在來車一端的左側路肩上，展開黃色信號旗，立崗接車，顯示慢行信號。發(fā)現(xiàn)來車超過規(guī)定的慢行速度時，及時用對講機呼喚或用展開的黃色信號旗急速上下?lián)u動，要求列車減速到規(guī)定的限制速度。認真注意觀察檢查線路的變化情況。對頂進橋涵施工，路基坍塌，線路扣軌架空作業(yè)等重點危險地段，要做到一列一檢查。發(fā)現(xiàn)危及列車安全時，要及時設置停車信號防護，并通知有關部門迅速進行處理。認真記錄列車通過慢行處所的速度，如發(fā)現(xiàn)超速現(xiàn)象，應及時向有關部門報告。按規(guī)定設置停車或慢行防護信號。封鎖施工終了時，按施工負責人的命令，及時撤除停車防護信號。工地防護員在收到駐站聯(lián)絡員發(fā)出的列車預報、確報后，要立即通知作業(yè)負責人，同時應加強警戒，監(jiān)視來車。在任何情況下，如施工地點的停車防護信號尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時，防護員應立即向列車顯示停車手信號，使列車停車。防護用通信設備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。與駐站聯(lián)絡員通話時，必須嚴格執(zhí)行復誦制度，防止錯聽，并及時記錄通話內容。