【正文】 勞動(dòng)紀(jì)律，身體健康，語(yǔ)言思維表達(dá)能力清晰，無(wú)眼疾、耳疾、心腦血管等疾病。拐彎時(shí)，人要站在纜外側(cè)，兩人最大間距不得大于15米，上下坡、跨溝渠和拐彎處，設(shè)托、扶防護(hù)人員，穿越道路、障礙設(shè)處專人負(fù)責(zé)，規(guī)定統(tǒng)一指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)，并互相傳遞。挖溝時(shí)，相鄰二人間距不得小于5米。、坑時(shí)，開(kāi)挖后要立即敷設(shè)并填土夯實(shí)。、器材使用前，須進(jìn)行安全檢查，不合格者不得使用。、工具，因地勢(shì)所限必須堆放時(shí)，嚴(yán)禁侵入鐵路建筑接近限界。、坑，要有可靠的防護(hù)措施，盡可能縮短溝坑敞口時(shí)間，保證路基和線路的穩(wěn)定。施工作業(yè)隊(duì)的負(fù)責(zé)人必須檢查具體施工人員落實(shí)情況，并進(jìn)行經(jīng)常性的督促、指導(dǎo)，確保施工安全。（注意丟棄位置）。距離道砸最近不得小于400mm。上班前須充分休息，班前、班中不得飲酒。⑤堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)瞭望，鄰、本線來(lái)車及時(shí)通知工地防護(hù)員。如有違反應(yīng)立即停止其工作。夜間一名現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員只能為一組作業(yè)人員擔(dān)當(dāng)防護(hù)。⑥堅(jiān)守工作崗位，發(fā)現(xiàn)異常情況能及時(shí)匯報(bào)，并正確、果斷處理。鄰、本線來(lái)車及時(shí)督促人、機(jī)下道，并注意界限。上班前需充分休息，班前、班中不得飲酒。、視聽(tīng)能力好、并熟悉施工地段地形和列車運(yùn)行情況、熟悉防護(hù)知識(shí)、經(jīng)鐵路局培訓(xùn)考試合格且有兩年以上工齡的正式職工擔(dān)任。第一篇：現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員一、防護(hù)原則《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中規(guī)定設(shè)置防護(hù)，未設(shè)好防護(hù)禁止開(kāi)工。、通訊設(shè)備，要保證在使用時(shí)狀態(tài)良好。如有違反應(yīng)立即停止其工作?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到來(lái)車通知后，必須通知司機(jī)停止作業(yè)；機(jī)動(dòng)車輛必須停在安全可靠地點(diǎn)；起重機(jī)、挖掘機(jī)司機(jī)接到通知過(guò)后，必須及時(shí)將吊臂（挖掘臂）轉(zhuǎn)向與臨近平行方向；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員、監(jiān)控人員要檢查確認(rèn)，嚴(yán)禁侵限。⑦工地各防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員之間加強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)列車遠(yuǎn)行信息，并按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真填寫(xiě)”防護(hù)員通話記錄“，堅(jiān)持每3~5min聯(lián)系一次。施工、作業(yè)人員較多，距離較長(zhǎng)或瞭望條件不好時(shí)，應(yīng)增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。②按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章，根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護(hù)信號(hào)用品。⑥按規(guī)定要求，做好施工防護(hù)記錄。如有違反應(yīng)立即停止其工作、③按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章，根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護(hù)信號(hào)用品。（標(biāo)樁、信號(hào)電箱），在有電桿的區(qū)段開(kāi)挖時(shí)，時(shí)刻注意是否在電桿附近有地埋電纜上桿現(xiàn)象，如果有及時(shí)通知領(lǐng)工人員。如受地形限制，做好對(duì)道砸的防護(hù)工作，禁止污染道砸。，系緊下顎帶。，切割機(jī)的火花嚴(yán)禁面對(duì)易燃品、有可能走人的路。冬季施工要有針對(duì)性的施工技術(shù)安全防護(hù)措施，在路肩上開(kāi)挖電纜溝、坑，要當(dāng)天開(kāi)挖、當(dāng)天敷設(shè)、當(dāng)天回填，損壞的排水設(shè)施要及時(shí)修復(fù)確保暢通。、易爆及有毒物品，施工費(fèi)料。、坑時(shí)，須有防護(hù)措施。開(kāi)挖溝、坑時(shí)，須遵守下列規(guī)定：清除上坡易滾下石塊，并將清出的石塊投放在下坡側(cè)。人工抬放電纜，架設(shè)電纜盤(pán)時(shí)要符合下列規(guī)定：架設(shè)電纜盤(pán)選擇平坦，堅(jiān)實(shí)有利地形。第二篇：防護(hù)員培訓(xùn)復(fù)習(xí)題(駐站、現(xiàn)場(chǎng))北京鐵路局營(yíng)業(yè)線上線作業(yè)安全考試復(fù)習(xí)題注：駐站防護(hù)員（Ⅰ級(jí)）同時(shí)應(yīng)知曉現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（Ⅱ級(jí)）的有關(guān)內(nèi)容。駐站防護(hù)員必須熟知站場(chǎng)線路及信聯(lián)閉設(shè)備知識(shí)、安全防護(hù)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、常用的行車術(shù)語(yǔ)、信號(hào)顯示意義、防護(hù)備品用途、防護(hù)方法、各種作業(yè)的程序和特殊情況下的應(yīng)急處理知識(shí)等。每名駐站防護(hù)員只承擔(dān)不多于三個(gè)作業(yè)班的防護(hù)任務(wù)，并對(duì)承擔(dān)駐站防護(hù)任務(wù)的作業(yè)班組、作業(yè)地點(diǎn)及項(xiàng)目在上崗前進(jìn)行編號(hào)、掌握，作業(yè)中監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)答情況。1作業(yè)過(guò)程中，駐站防護(hù)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系。1C類施工駐站防護(hù)員在鄰站列車開(kāi)出前，必須與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施有效。天窗點(diǎn)外上線作業(yè)前，駐站聯(lián)絡(luò)員在車站運(yùn)統(tǒng)46（點(diǎn)外上線）左頁(yè)登記，車站值班員確認(rèn)后予以簽認(rèn)。車站值班員確認(rèn)無(wú)誤后方可向列車調(diào)度員請(qǐng)求施工調(diào)度命令。2駐站防護(hù)員、遠(yuǎn)方防護(hù)員等單人需跨線時(shí)，跨線前按照“手比、眼看、口呼”要求，確認(rèn)本線及鄰線無(wú)車后跨越?！侗本╄F路局營(yíng)業(yè)線上線作業(yè)安全防護(hù)管理辦法》(京鐵安監(jiān)〔2014〕448號(hào))第二十條規(guī)定：上線作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要進(jìn)行對(duì)講機(jī)通話性能試驗(yàn)，并嚴(yán)格落實(shí)“三核對(duì)”制度，即：核對(duì)到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)的時(shí)間、位置，核對(duì)調(diào)度命令發(fā)布時(shí)間及準(zhǔn)許作業(yè)項(xiàng)目的內(nèi)容，核對(duì)線上列車運(yùn)行情況等。，不準(zhǔn)無(wú)協(xié)議進(jìn)行施工。7．必須執(zhí)行設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及駐站防護(hù)員等安全防護(hù)制度，不準(zhǔn)防護(hù)不到位施工。11．必須執(zhí)行施工等級(jí)及施工類別干部組織盯控制度，不準(zhǔn)盯控干部不到崗、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)負(fù)責(zé)人組織施工。3鐵路營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃分為輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃、施工日計(jì)劃和維修計(jì)劃。中間聯(lián)絡(luò)員只承擔(dān)一處防護(hù)聯(lián)絡(luò)任務(wù)，并按標(biāo)準(zhǔn)做好駐站防護(hù)員與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員間的聯(lián)絡(luò)工作。防護(hù)員出發(fā)前，要對(duì)防護(hù)備品、防護(hù)員標(biāo)志進(jìn)行檢查，進(jìn)行對(duì)講機(jī)試驗(yàn)，確保著裝規(guī)范，各種備品性能良好后方可上崗。對(duì)規(guī)后錄音筆交回班組，錄音資料下載備查。1現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員原則上只承擔(dān)一處防護(hù)任務(wù)，且作業(yè)區(qū)域長(zhǎng)度不超過(guò)100米。1允許速度120km/h以下、日均通過(guò)客車 5對(duì)及以下的單線區(qū)段，在區(qū)間線路巡視、巡道、看守作業(yè)可不設(shè)駐站防護(hù)員，但現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施必須齊全有效。1本線不封鎖鄰線來(lái)車時(shí)（）：鄰線速度Vmax＞120km/h時(shí)，距列車1400米下道完畢。2防護(hù)員必須確保精神狀態(tài)良好，嚴(yán)禁班前飲酒。2防護(hù)員上線防護(hù)要嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度。經(jīng)路局組織研究，現(xiàn)對(duì)《北京鐵路局施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制紅線標(biāo)準(zhǔn)》（京鐵安監(jiān)?2012?105號(hào)）“四、建設(shè)系統(tǒng)“十必須、十不準(zhǔn)”章節(jié)內(nèi)容進(jìn)行修訂，自發(fā)布之日起施行，請(qǐng)各有關(guān)單位認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，貫徹落實(shí)。，不準(zhǔn)未開(kāi)預(yù)備會(huì)、交底會(huì)進(jìn)行施工。8．必須執(zhí)行大型施工機(jī)械管理制度，不準(zhǔn)未檢驗(yàn)、未聯(lián)簽的大型機(jī)械入場(chǎng)。，不準(zhǔn)檢查、驗(yàn)收不合格、料具清理不徹底的設(shè)備開(kāi)通使用。貨運(yùn)站按其辦理的貨物種類分為綜合性貨運(yùn)站和專業(yè)性貨運(yùn)站。3我國(guó)鐵路線路上、下行的區(qū)分：我國(guó)的列車運(yùn)行，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?，車次編為雙數(shù)，遠(yuǎn)離北京方向?yàn)橄滦?，車次編為單?shù)。由于，工務(wù)部門(mén)的線，橋維修作業(yè)不可能靠中斷行車進(jìn)行。因此，正確設(shè)置各種防護(hù)，既使施工作業(yè)的要求，更是保障鐵路運(yùn)輸和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。按防護(hù)的性質(zhì)分：輔助防護(hù)、自我防護(hù)。集體作業(yè)防護(hù)是多人作業(yè)時(shí)，指派專職防護(hù)員在車站或工地進(jìn)行防護(hù)。封鎖線路施工防護(hù)指在線路上設(shè)置響墩和移動(dòng)停車信號(hào)牌的防護(hù)?！保硎拒囌疽严騾^(qū)間發(fā)車。：號(hào)角吹兩長(zhǎng)一短聲，顯示“————。”（無(wú)停車信號(hào)時(shí)，晝間兩臂高舉向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，夜間用燈光上下急劇搖動(dòng)）。第三節(jié) 信號(hào)和標(biāo)志信號(hào)的分類信號(hào)：指示列車運(yùn)行及調(diào)車工作的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。視覺(jué)信號(hào)的基本顏色有紅、黃、綠三種。在規(guī)定的信號(hào)顯示距離內(nèi)，不準(zhǔn)種植影響信號(hào) 顯示的樹(shù)木。晝間—紅色方牌；夜間—柱上紅色燈光。晝間—黃色圓牌；夜間—柱上黃色燈光。設(shè)在線路兩側(cè)路肩上，距離鋼軌外側(cè)不少于兩米。（4）旅客列車減速信號(hào)牌：時(shí)速120KM/H＜υmax ≤200KM/H的線路上施工時(shí)，除了設(shè)置減速信號(hào)牌防護(hù)外，須在原減速信號(hào)牌外方按不同速度等級(jí)的制動(dòng)距離增設(shè)帶T字特殊移動(dòng)減速信號(hào)牌。（1）作業(yè)標(biāo)：在不需要停車信號(hào)或