【正文】 的處理技巧。(三)所有參加春運的39。車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確保客流有序、暢通。加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。(五)機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。(六)保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質、高效。確保車輛正常營運。(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調配。(三)20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。(一)各單位加強現場調度，出現客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報?？偣荆嚎瓦\分公司：客運西站：旅游公司：保衛(wèi)處：物流運輸應急預案 篇8為了預防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財產的安全，特制訂此預案。一、重大事故的應急措施、重大事故（指死亡三人以上的事故），車隊長、安全員在獲知情況后應在第一時間報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，應迅速弄清出事地點、時間、傷亡情況等第一手資料，并及時報告事故應急領導小組的正、副組長（即董事長、總經理）及主管安全工作的副總經理和安技部。，應立即召集有關人員開會，研究有關善后工作的事宜，并拿出切實可行的解決辦法，同時將事故情況在24小時內上報區(qū)交通主管部門和安全生產監(jiān)督管理部門。，一方面做好事故現場的保護工作，另一方面協助交警部門進行事故原因的調查及事故處理工作，同時請求當地政府或有關部門做好傷員的送治、搶救工作。事故領導小組的負責人和有關成員要前往事故現場進行處理，以便使事故得到順利、及時的`解決。二、死亡事故的應急措施（指死亡二人以下的事故），車隊長、安全員在獲知情況后，應立即報告運輸部負責人，運輸部負責人在弄清事故情況后，馬上報告事故應急領導小組的正、副組長及主管安全工作的副總經理和安技部，同時將事故情況上報區(qū)交通主管部門和安全生產監(jiān)督管理部門。、車隊長、安全員等有關人員應迅速趕往事故現場，做好現場保護、搶救傷員、協助交警部門調查、處理事故等工作。，應即時將情況報告事故應急領導小組。三、一般事故的應急措施（指無人員死亡），車隊長、安全員在獲情后，應將情況盡快報運輸部負責人，運輸部負責人接報后應立即報告安技部。，協助交警進行處理，并與保險部門進行聯系，做好索賠理賠工作。四、小事故的應急措施發(fā)生小事故，車隊長、安全員在獲知情況后，應盡快報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，可委托車隊長、安全員等有關人員前往事故現場進行處理，處理完畢后，應將情況報安技部備案。物流運輸應急預案 篇9為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，有效的防范和處置危險化學品道路運輸突發(fā)事故，切實保障人民群眾的生命財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》和國務院《危險化學品安全管理條例》(344號令)，在《山西省危險化學品事故應急救援預案》的框架下，結合我區(qū)實際，特制定本預案。一、適用范圍凡在我段所轄209線、岢大線危險化學品運輸車輛在道路運輸過程中發(fā)生翻車、泄漏、中毒、污染、人員傷亡事故的，適用于本預案。具體適用范圍如下：，導致危險化學品泄漏，可能發(fā)生火災、爆炸、中毒或環(huán)境污染，造成人員傷亡或其他重大損害的事故；，可能發(fā)生火災、爆炸、中毒或環(huán)境污染，造成人員傷亡和其他重大損害的事故；、造成嚴重后果的重大事故。二、組織指揮機構及其職責一旦發(fā)生以上適用范圍內的危險化學品道路運輸重大事故，應立即啟動本事故應急處置預案和組織指揮系統(tǒng)，實施統(tǒng)一組織指揮。根據省局、分局及岢嵐縣政府有關會議精神，我段成立處置危險化學品道路運輸突發(fā)環(huán)境事件應急小組：組長：何福祥全面負責副組長：樊武組員：李三平、郭計寶、賈希生、王世孝楊衛(wèi)平、趙美平、劉屹、白小林趙紅兵、馬福生、周永泉、李建平賈希福李三平：承接轄區(qū)內事故報告后，立即向區(qū)安委會報告，并視事故嚴重程度，請示總指揮啟動應急處置預案；負責提供事故車輛特別是本地籍車輛的資質、技術狀況等概況，積極做好事故現場的施救和處置工作，并配合安監(jiān)、公安等部門做好事故調查處理工作。負責組織危險化學品泄漏、火災、爆炸后對周邊環(huán)境所造成的環(huán)境污染的39。現場及善后處置工作，并盡可能地防止事故的擴大。區(qū)公安分局：承接事故報告后，立即向區(qū)安委會報告；負責維護事故現場治安和交通秩序，預留救援車輛通過，發(fā)布前方事故信息，確定事故安全警戒范圍，疏散圍觀群眾，禁止無關人員進入警戒區(qū)，并參與事故的現場處置和調查處理。區(qū)安監(jiān)局：負責將安全事故在規(guī)定時間內上報杭州市安委會辦公室（如遇社會影響大、可能造成嚴重后果的劇毒品泄露等事故，提請杭州市安委會派專家到現場幫助處置），協調事故的現場處置工作，并組織或配合做好事故的調查處理。：負責組織開展危險化學品中毒、火災、爆炸后對人員傷亡的救護工作，督促救援人員做好個人防護工作，并保證救治藥品和救護器材的供應。：負責組織危險化學品泄漏、中毒、火災、爆炸事故的消防救援工作。：是指對事故發(fā)生負有管轄或管理責任的部門。其職責：負責責任范圍內的現場救援工作和現場處置，并配合做好事故的調查處理工作。：是指根據職責應參加事故現場處置和救援的當地政府及有關部門，具體由總指揮部根據事故處置、救援需要確定。其職責：參與事故的現場救援和處置工作，負責做好事故周邊群眾的思想穩(wěn)定工作，并協調做好事故的調查處理工作。三、報告程序、要求及現場保護（一）、報告程序及要求：，事故發(fā)生單位或車輛駕駛員除撥打1111122電話外，必須立即報告當地政府或負有管轄和管理責任的部門，由當地政府或責任部門報區(qū)安委會辦公室（報告電話：、）；事故重大時，也可同時報區(qū)委辦、區(qū)政府辦。：發(fā)生事故的時間、地點、人員傷亡情況（包括姓名、年齡、性別、身份）、事故簡要經過、事故發(fā)生原因的初步判斷、事故發(fā)生后采取的措施、事故現場控制情況以及事故報告單位和報告人。：由于事故現場情況發(fā)生變化，傷亡人員數量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應及時進行補報。、謊報、延報或故意破壞事故現場的，按照國家有關規(guī)定，對有關單位負責人或直接責任人給予行政處分，構成犯罪的，由司法機關追究刑事責任。（二）事故現場保護事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車主等有關人員應迅速組織搶險救援工作，同時要對事故現場的無關人員和車輛及時進行疏散和疏導，實行嚴格的現場保護，并及時向有關部門報告；有關部門接報在第一時間進行現場處置時，也應切實做好現場保護工作。四、事故現場處置程序根據事故類型，由總指揮確定相關職能部門負責指揮現場處置工作，并成立現場指揮部。負責現場處置工作的成員，應立即調動專業(yè)隊伍，在確保安全的前提下，配合現場處置專業(yè)人員，進入事故現場，進行現場勘察，對事故作出準確判斷，確定搶險救援方案或現場處置方案。各有關工作小組應積極配合，齊心協力，聽從現場指揮的統(tǒng)一指揮和調遣。如現場處置需要外界人力、器材和設備支援時，應及時報告總指揮部，由總指揮統(tǒng)一調度。根據確定的搶險救援方案或現場處置方案，由總指揮確定設立相關的工作小組，并開展相應的具體工作。五、事故調查處理按照國家有關法律法規(guī)規(guī)定的程序和要求，有關職能部門應及時組織事故調查，并做好有關善后處理工作。六、其他，應立即啟動本預案。，有關責任部門和職能部門如不履行職責或玩忽職守并造成后果者，將追究其負責人和有關責任人相應的行政責任或法律責任。物流運輸應急預案 篇1020xx年春運時間從1月10日起至2月18日結束。為應對春運期間可能出現的因各種突發(fā)性事件導致大量旅客滯留和群體性的事件等情況，及時、妥善采取處置措施，確保春運工作安全、有序、高效地進行，結合我市交通運輸行業(yè)實際，特制定本預案。一、春運工作應急指揮機構指揮長：副指揮長：成員：應急指揮部下設辦公室，辦公室設在市局安監(jiān)科，鄭遠超同志兼任辦公室主任，王海軍、劉立軍任副主任。具體負責督促檢查各單位春運應急工作開展情況，協調處理各類突發(fā)事件。聯系電話：XXXX。各縣區(qū)交通運輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心、市道路運輸服務中心、市農村處、市交通運輸局執(zhí)法處、市海事局及市運輸總公司、市公交公司、迅達運輸公司要分別成立相應的突發(fā)事件應急領導機構，處理職責范圍內的突發(fā)應急事件。二、應急指揮機構主要工作（一）負責春運應急預案啟動，指揮、協調相關部門開展工作。（二）研究制定應急處理公路、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。（三）研究制定突發(fā)性群體性的事件處置對策和措施。（四）接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部門報送交通部門重大突發(fā)事件情況。（五）應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并協調、協助相關部門做好處置工作。（六）應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。（七）應急處置突發(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。三、各相關單位主要工作任務（一）各縣（區(qū)）交通運輸局：負責組織本轄區(qū)突發(fā)應急事件的處置。（二）市公路事業(yè)發(fā)展中心、市農村處、市交通運輸局執(zhí)法處：因雨、雪、霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，及時組織人員、機械、物資進行搶修保通，保障公路暢通。（三）市道路運輸服務中心：根據全市營運客車總數的5%預留機動運力，將應急車輛的單位、駕駛員姓名、車號、座位數等情況登記造冊。在運輸高峰時段，按照應急客、貨運輸的要求，及時調配車輛，滿足各類道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。（四）市海事局：負責水上交通事故（險情）的應急救援工作，根據天氣情況及時發(fā)布航行警（通）告，特殊情況下采取停航、封航等措施。（五）運輸企業(yè)：發(fā)生重大突發(fā)事件時，第一時間上報市局應急指揮辦公室，隨時報告事件動態(tài)。全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開展。發(fā)生旅客大量滯留時，為旅客提供必要的`生活物資保障。預留一定數量的客、貨車輛作為應急搶險運力。四、應急處置（一）公路發(fā)生突發(fā)事件應急處理突發(fā)事件發(fā)生后，啟動公路應急預案，公路部門應迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案，第一時間趕赴現場實施救援處置。出現雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協調交警部門采取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進行處理和搶修，必要時開辟繞行線路。（二）道路運輸突發(fā)事件應急處理在突發(fā)事件中，需要調集車輛等運輸保障力量時，運輸部門立即開展工作，啟動道路運輸應急預案及行車安全應急預案。組織應急預備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調遣。根據實際情況，科學合理安排運輸力量，在最短時間內到達指定地點、搶運緊急物資。確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。（三）水上交通應急處理轄區(qū)水上出現一般險情時，啟動水上運輸應急預案，按照預案程序開展各項工作。發(fā)生特別重大事件時，在上報局應急辦公室的同時，上報市安全生產應急中心。（四）新聞宣傳應急處理突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經確認后要第一時間向市局報告有關情況，市局將按有關規(guī)定，遵循實事求是、準確及時的原則，做好信息發(fā)布工作。各單位要建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應急信息暢通。各單位請于20xx年1月10日前將各單位春運應急工作預案、應急工作領導小組名單、聯系電話和應急值班人員表報送局應急辦公室。五、工作要求（一）各單位要按制定的相應應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實到位，并組織演練，提高應急反應能力。（二）各單位要認真落實責任，按照“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的要求，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。（三）接到應急任務安排的單位必須無條件執(zhí)行任務，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉的有關單位的領導、直接責任人將依法追究責任；對執(zhí)行任務中作風散漫、貽誤時機、未能及時完成任務的單位領導和責任人將按上級規(guī)定依法依規(guī)嚴肅處理。物流運輸應急預案 篇11為確保全區(qū)春節(jié)期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類春運突發(fā)事件能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產重要物資及時高效運輸，確保惡劣天氣下及時組織調配道路旅客運輸力量，依據《中華人民共和國道路運輸條例》《寧夏回族自治區(qū)20xx年春運工作應急預案》等有關要求，在《寧夏交通運輸廳道路運輸突發(fā)事件應急預案》框架下，結合區(qū)內道路運輸實際，制定本應急預案。一、總體目標和工作原則（一）總體目標。建立全區(qū)統(tǒng)一協調、信息暢通、反應快速的疫情防控常態(tài)化條件下惡劣天氣道路旅客運輸行業(yè)應急保障機制，及時有效疏運旅客和處置突發(fā)事件，最大限度避免旅客滯留，保護群眾生命財產安全。（二）工作原則。1．堅持屬地管理為主，行業(yè)分級負責。2．堅持及時性和有效性。3．堅持預防為主，做到早預測、早發(fā)現、早處置。二、預案適用范圍本預案適用于處置在區(qū)內發(fā)生或者可能出現惡劣天氣，嚴重影