【正文】 況....................................................3二、危險目標的確定..............................................3三、指揮機構(gòu)、職責分工..........................................3四、救援隊伍....................................................5五、裝備、報警及信號規(guī)定........................................5六、預防事故措施................................................7七、事故處置....................................................7八、緊急安全疏散................................................9九、工程（設(shè)備）搶險搶修........................................9十、現(xiàn)場醫(yī)療救護...............................................10十一、社會支援.................................................10十二、媒體與公共關(guān)系...........................................10十三、訓練和演習...............................................10十四、有關(guān)規(guī)定.................................................11十五、通訊和聯(lián)絡(luò)...............................................11集裝箱運輸事故應(yīng)急救援預案為了加強對集裝箱運輸過程的安全管理，切實增強應(yīng)對突發(fā)事故的能力。在事故發(fā)生后能以最快的速度發(fā)揮最大的效能，有組織、有計劃地進行救援，盡快控制事故蔓延，減輕事故災(zāi)害，確保集裝箱運輸公路交通突發(fā)事件發(fā)生后現(xiàn)場保護、救援、搶險、調(diào)查工作的順利進行，有效降低突發(fā)事件造成的危害和影響，切實維護社會穩(wěn)定，本著“預防為主，自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責”的原則，特制訂本預案。一、公司概況汽車運輸有限責任公司是專業(yè)從事危險化學品和普通貨物運輸?shù)墓?，位于市區(qū)鎮(zhèn)路號，緊靠渝涪高速公路和長江水運網(wǎng)絡(luò)。本公司主要經(jīng)營范圍：承運液氨、液化石油氣、易燃液體、壓縮氣體等危險化學品和普通貨物的運輸?，F(xiàn)有職工人數(shù)232 人，管理人員10人，其中駕駛員179人、押運員40人。二、危險目標的確定天氣突變應(yīng)急處理；車輛故障應(yīng)急處理；交通事故應(yīng)急處理；貨損、貨差應(yīng)急處理；機械故障應(yīng)急處理；不可抗力應(yīng)急處理。三、指揮機構(gòu)、職責分工指揮機構(gòu)由于重慶市涪陵區(qū)宏洲汽車運輸有限公司是一家專業(yè)的運輸公司,所有運輸車輛都是流動的危險源，且各運輸車輛在運輸過程中都是單獨行駛，因此對事故的處置能力較弱，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預案》中有關(guān)規(guī)定，在發(fā)生事故時，只能報事故所在地的當?shù)厝嗣裾嘘P(guān)部門處理。為了能及時正確處理好各類道路交通事故理。公司成立“事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組”，由本公司總經(jīng)理、安全科科長、運輸科科長、車輛管理業(yè)務(wù)科科長、辦公室主任、安全稽查科科長等組成。應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，日常工作由公司安全科負責。發(fā)生事故時，以公司應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組為基礎(chǔ)，立即成立事故應(yīng)急救援指揮部，公司總經(jīng)理任總指揮，公司安全科科長任副總指揮。負責本公司應(yīng)急救援工作的組織和指揮，指揮部設(shè)在公司安全科辦公室（或根據(jù)需要可設(shè)置在事故現(xiàn)場附近，但必須保證人員的安全）。在事故發(fā)生時，如果總經(jīng)理長不在，由公司安全科科長任臨時總指揮，安全稽查科科長任臨時副總指揮，全權(quán)負責事故的應(yīng)急救援工作。公司應(yīng)急救援預案的啟動與否由公司總經(jīng)理決定，一旦應(yīng)急預案啟動，總指揮和副總指揮應(yīng)全面組織、協(xié)調(diào)事故應(yīng)急救援工作。事故應(yīng)急救援結(jié)束后，由總指揮下事故處理結(jié)束指令，發(fā)出事故處理結(jié)束信號。指揮機構(gòu)職責 ：負責組織本公司“預案”的編制、修訂、審查和批準工作；負責組建應(yīng)急救援隊伍并組織實施演練工作；負責建立通信和警報系統(tǒng)，籌措并管理應(yīng)急救援工作所需的裝備和物資；及時總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教訓。：發(fā)生事故時，由指揮部決定發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號；組織指揮救援隊伍實施救援行動；向上級、當?shù)卣陀燕弳挝煌▓笫鹿是闆r，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求；發(fā)布疏散指令；組織、協(xié)調(diào)并配合事故調(diào)查。 總指揮：負責組織公司的應(yīng)急救援指揮工作。：協(xié)助總指揮負責應(yīng)急救援的具體指揮工作；當總指揮不在時，代行總指揮職責。：協(xié)助總指揮做好事故報警以及事故處理工作。：負責現(xiàn)場警戒、疏散人員、道路交通管制等工作。：負責事故現(xiàn)場的通訊與聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系等。：負責搶險救援物質(zhì)的供應(yīng)。：負責搶險人員以及傷員的運輸。四、救援隊伍根據(jù)公司實際情況，建立以下專業(yè)救援隊伍：搶險搶修隊： 隊 長：運輸科負責人成 員：各運輸車輛駕駛員和公司有關(guān)的管理人員。人員自救互救隊： 隊 長： 車輛管理資質(zhì)審查員 成 員：車輛管理業(yè)務(wù)科全體工作人員救援隊伍是事故應(yīng)急救援的骨干力量，擔負公司各類道路交通事故的處置、受傷人員的搶救任務(wù)等。各隊應(yīng)在事故搶險中相互協(xié)調(diào)、互相照應(yīng)和統(tǒng)一指揮下盡職盡責努力完成各項搶救任務(wù)。五、裝備、報警及信號規(guī)定為保證應(yīng)急救援工作及時有效，公司要求各運輸車輛必須配備相應(yīng)應(yīng)急救援器材。裝備公司根據(jù)集裝箱運輸過程中可能發(fā)生的事故及其后果，在運輸車輛上配置了相應(yīng)的應(yīng)急器材。各運輸車輛必須加強其維護、保養(yǎng)、檢驗，確保器材隨時處于完好備用狀態(tài)，各運輸車輛還應(yīng)配備有相應(yīng)的應(yīng)急照明設(shè)施。報警：在公司所在地發(fā)生的事故，首先應(yīng)報公司總經(jīng)理，總經(jīng)理根據(jù)事故的大小決定是否報涪陵區(qū)人民政府有關(guān)部門，事故較小時，公司內(nèi)部可立即采取措施處理。注：當集裝箱運輸車輛在外地發(fā)生事故時，除應(yīng)立即報本公司以外，還應(yīng)立即報事故發(fā)生地的政府、公安、交警、消防、安監(jiān)等部門，要求當?shù)卣嘘P(guān)部門對事故進行處理或當?shù)卣疀Q定是否啟動地方《重特大事故應(yīng)急救援預案》，以控制事態(tài)的發(fā)展，減少事故損失。：通常采用電話、傳真等方式。：應(yīng)堅持“快”、“準”的原則，事故報警越早，事故損失越少，越有利于事故的處理。：報告內(nèi)容包括以下4個方面： ，時間、地點；、損失的初步估計； ； 。報警電話： ：119 ：120 （二十四小時值班）： （政府、公安、消防、安監(jiān)等）值班電話。六、預防事故措施各集裝箱運輸車輛駕駛員必須精心操作，配備充足的人員，并加強車輛的日常維護和保養(yǎng)，確保車輛安全行駛，不得疲勞駕駛和車輛帶病行駛。七、事故處置處置方案（1）天氣突變應(yīng)急處理如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如大風、強降雨、大雪等情況，應(yīng)及時對貨物進行遮蓋并對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運抵指定地點。（2）車輛故障應(yīng)急處理在運輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進行維修。如確定無法維修，及時調(diào)用備用車輛，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內(nèi)運抵指定地點；（3）交通事故應(yīng)急處理在運輸車輛發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員及時保護事故現(xiàn)場，并上報項目經(jīng)理、業(yè)主及保險公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；（4）貨損、貨差應(yīng)急處理如貨物在卸船及碼頭現(xiàn)場裝車和交接過程中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助業(yè)主取得商檢、保險公司的相關(guān)證明，確保業(yè)主利益；（5）機械故障應(yīng)急處理在工地現(xiàn)場裝卸貨時，如果作業(yè)機械或工具出現(xiàn)故障，立即組織維修人員搶修，如果不具備維修條件或者無法維修，調(diào)用備用機械和工具，恢復正常作業(yè)；（6）不可抗力應(yīng)急處理在運輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，首先將運輸設(shè)備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動態(tài)通知業(yè)主，并按照業(yè)主的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和設(shè)備的保管工作，直到與業(yè)主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運的條件，項目部將在確保設(shè)備以及運輸人員安全的前提下，繼續(xù)實施運輸計劃。部門搶險職責事故現(xiàn)場人員：當發(fā)生運輸事故時，事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即采取有效措施積極處理，不得慌亂、盲目采取錯誤的處理方法，以免事故擴大，并同時報公司董事長和安全科，當在外地時，應(yīng)當在報公司的同時報當?shù)卣嘘P(guān)部門，要求當?shù)卣坝嘘P(guān)部門對事故進行處理。現(xiàn)場作業(yè)人員不得隨意離開事故現(xiàn)場，若情況十分危急，在采取必要措施后，方可撤離現(xiàn)場，但必須積極協(xié)助事故處理。安全科：接到事故報告后，立即通知有關(guān)人員，迅速成立事故應(yīng)急救援指揮部。指揮部：根據(jù)事故現(xiàn)場具體情況，研究處置方案，發(fā)布命令，調(diào)集各搶險隊伍以及搶險救援物資，對事故進行搶險，并負責事故上報、請求外援和對外聯(lián)系等。車輛管理業(yè)務(wù)科：根據(jù)事故指揮部的指示，迅速到達指揮部確定的救援地點，對傷員進行現(xiàn)場搶救，并負責轉(zhuǎn)送傷員等。在涪陵區(qū)范圍內(nèi)時應(yīng)立即將傷員送涪陵區(qū)急救中心治療，當在外地發(fā)生事故時應(yīng)立即將傷員送當?shù)剌^近的醫(yī)院治療。在護送傷員過程中必須有醫(yī)務(wù)人員監(jiān)護。安全稽查科：根據(jù)指揮部確定的警戒區(qū)域，指派人員對事故現(xiàn)場進行警戒。搶險隊伍：根據(jù)指揮部的指令，迅速到達指定地點，按指揮部制定的方案對事故進行搶險，搶險隊的任何人員個人不得單獨行動，不得強行冒險、違章作業(yè)，必須服從指揮部的統(tǒng)一指揮。八、緊急安全疏散在發(fā)生運輸事故時, 可能對附近人群安全構(gòu)成威脅時，應(yīng)迅速通知事故現(xiàn)場人員迅速撤離到安全地帶，確保所有人員的安全。九、工程（設(shè)備）搶險搶修有效的工程（設(shè)備）搶險搶修是控制事故、消滅事故的關(guān)鍵。各搶險隊人員應(yīng)按指揮部制定的方案進行搶險搶修，并按規(guī)定做好個體防護。各人員在處理事故時動作必須迅速、準確、到位、方法要得當，不能盲目、冒險作業(yè)。十、現(xiàn)場醫(yī)療救護及時有效的現(xiàn)場醫(yī)療救護是減少人員傷亡的重要環(huán)節(jié)。公司建立搶救小組，加強對每個人員現(xiàn)場基本救護知識的培訓，掌握現(xiàn)場自救方法，以便事故狀態(tài)時，能做好自救互救工作。事故發(fā)生后，如在涪陵區(qū)范圍內(nèi)，受傷人員經(jīng)現(xiàn)場處理后，送涪陵區(qū)急救中心治療；如是在涪陵區(qū)外，應(yīng)立即求救當?shù)赜嘘P(guān)醫(yī)務(wù)部門，送到事故點較近的醫(yī)院治療。十一、社會支援發(fā)生運輸泄漏事故，如果搶險救援力量不足或有可能危及社會安全時，指揮部必須立即向上級和友鄰單位通報，必要時請求社會力量援助。但應(yīng)做好社會力量的接應(yīng)、聯(lián)絡(luò)工作，并告訴其安全注意事項。十二、媒體與公共關(guān)系公司辦公室在事故指揮部的指導下負責事故消息的對外發(fā)布，事故消息發(fā)布的內(nèi)容必須交事故指揮部人員審定；負責正確引導各新聞媒體，并防止各新聞媒體錯誤報道事件；負責各新聞媒體的接待工作。辦公室主任為企業(yè)事故消息發(fā)言人。安全稽查科負責新聞媒體人員的人身安全，必要時阻止新聞媒體人員進入事故危險區(qū)域。十三、訓練和演習演練計劃：公司事故應(yīng)急救援“指揮領(lǐng)導小組”根據(jù)公司實際情況，針對危險目標可能發(fā)生的事故，每年至少組織一次模擬演練。把指揮機構(gòu)和救援隊伍練成一支思想好、技術(shù)精、作風硬的指揮班子和搶救隊伍。一旦發(fā)生事故，指揮機構(gòu)能正確指揮，各救援隊伍能根據(jù)各自任務(wù)及時有效地排除險情，控制并消滅事故、搶救傷員，做好應(yīng)急救援工作。在事故演練前，由事故應(yīng)急救援“指揮領(lǐng)導小組”確定演練事故范圍的大小，演練的程度，確定參加演練的部門，并且以書面的形式編寫出具體的演練方案。及時總結(jié)事故演練中得出的經(jīng)驗教訓，并根據(jù)演練情況修改有關(guān)內(nèi)容，以進一步完善預案。培訓計劃：公司每年組織職工進行一次安全知識技能培訓，培訓方式采用理論學習與實際操作相結(jié)合的原則，學習有關(guān)貨物運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，應(yīng)急救援器材的使用日常維護、保養(yǎng)。以使每位職工不但能認識危險，而且能正確處理危險。預案的宣傳：公司將定期通過發(fā)放宣傳單或者開會等方式，將事故應(yīng)急救援中的有關(guān)內(nèi)容傳給有關(guān)人員。十四、有關(guān)規(guī)定希各級部門應(yīng)加強集裝箱運輸?shù)墓芾恚龊脩?yīng)急救援的各項準備工作，配備相應(yīng)的應(yīng)急救援器材，開展經(jīng)常性的應(yīng)急救援常識教育，落實崗位責任制和各項規(guī)章制度。值班制度。公司安全生產(chǎn)實行24小時值班制度，遇有問題及時處理。檢查制度。每月由公司應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組結(jié)合安全工作情況，檢查應(yīng)急救援工作以及各危險化學品車輛行駛時間、路線、停車地點等內(nèi)容，要求按規(guī)定運行，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。例會制度。每年由事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組組織召開各成員和救援隊伍負責人會議，檢查半年來的安全工作，并針對存在的問題積極采取有效措施，加以改進。十五、通訊和聯(lián)絡(luò) 在公司所在地發(fā)生較大車輛運輸事故時，指揮部應(yīng)立即報告和通報如下部門和單位，并隨時與之聯(lián)系：：72864400；：72288555； ：119； ：120。：05323889090 指揮部應(yīng)將事故發(fā)生基本情況、事故原因初步分析、人員傷亡情況、采取的措施等報告有關(guān)部門和單位，并隨時向其通報事故發(fā)展狀態(tài)，隨時保持與內(nèi)部各單位、部門、應(yīng)急救援隊伍等的聯(lián)系。在公司所在地之外發(fā)生運輸事故時,應(yīng)立即報當?shù)卣脖O(jiān)、公安、消防等部門，要求其對進行緊急處理，隨時與之聯(lián)系。附件：組織機構(gòu)名單 24小時值班聯(lián)系電話應(yīng)急救援有關(guān)人員聯(lián)系電話政府有關(guān)部門和外部救援單位聯(lián)系電話附件1：事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)名單事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組：組 長： 副組長：成 員： 事故應(yīng)急救援指揮部總 指 揮：（總經(jīng)理不在時由曾友擔任）。副總指揮：。事故搶險搶修隊伍搶險搶修隊： 隊 長：成 員： 警戒、疏散隊： 隊 長：