【正文】 架或換軌臺(tái)車操作前進(jìn)時(shí)，機(jī)前施工人員應(yīng)撤離軌道，站到安全處所。⑾施工人員撥正待落地就位的軌節(jié)時(shí)，應(yīng)站在軌枕頭外，嚴(yán)禁站在軌枕盒內(nèi)，避免壓傷手腳。⑿軌節(jié)連接時(shí)，每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于兩個(gè)，并應(yīng)使接頭處軌面和軌距的錯(cuò)牙不大于2mm，方可放行工程列車。⒀連接軌節(jié)的施工人員未撤離軌道前，下一軌節(jié)不得伸出鋪軌機(jī)。⒁龍門架或換軌臺(tái)車穿過高壓線時(shí)，應(yīng)清理機(jī)頂物品，機(jī)頂嚴(yán)禁站人；起吊作業(yè)地點(diǎn)上空遇有高壓線時(shí)，吊機(jī)扒桿頂端與高壓線的安全距離為：當(dāng)高壓線為10kv時(shí)不得小于2m；35kv時(shí)不得小于4m。⒂利用架橋機(jī)鋪設(shè)橋上軌節(jié)時(shí)，應(yīng)選派熟練施工人員上橋操作，并遵守該架橋機(jī)的安全操作細(xì)則。⑴在操作設(shè)備以前，仔細(xì)閱讀“安全防護(hù)措施”以保證正確地使用設(shè)備。⑵作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁手扶龍門吊走行軌道，以免軋手； ⑶嚴(yán)禁在鄰近既有線上停留、休息。⑷施工過程中，必須戴安全帽，戴手套，穿工作服；⑸操作人員應(yīng)熟悉機(jī)械的性能和操作方法，并具有對(duì)機(jī)械發(fā)生事故時(shí)采取緊急措施的能力；⑹操作人員應(yīng)按機(jī)械設(shè)備的的規(guī)定使用，不得超出規(guī)定的使用范圍和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)； ⑺操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)； ⑻設(shè)備停放時(shí)要選擇安全地點(diǎn)，同時(shí)做好制動(dòng)、防溜、防盜措施；⑼要把地線放在靠近水管或煤氣管、避雷針導(dǎo)線，或電話的地線等處，地線安裝不正確可能會(huì)產(chǎn)生觸電；⑽斷路器的安裝應(yīng)該根據(jù)設(shè)備的安裝地點(diǎn)而定。沒有斷路器，會(huì)存在觸電的危險(xiǎn)； ⑾安裝排水管時(shí)，請(qǐng)保證水的流動(dòng)平穩(wěn)；⑿如果發(fā)生異?，F(xiàn)象(如有燒焦味)，請(qǐng)停止設(shè)備工作，拔下插頭； ⒀不要用濕手操作設(shè)備，以免造成觸電事故；⒁不要向風(fēng)機(jī)板內(nèi)或進(jìn)氣側(cè)插入細(xì)桿，因?yàn)槔锩娴母咚傩D(zhuǎn)的風(fēng)扇會(huì)造成危險(xiǎn)；⒂在每次啟動(dòng)以前和使用以后，檢查液壓系統(tǒng)的外部狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)泄漏跡象，立即處理； ⒃對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視。通過不斷地監(jiān)視，保證系統(tǒng)有正常的狀態(tài)和正確的操作功能。在有操作失誤或缺陷的跡象時(shí)立即停止操作；⒄龍門吊轉(zhuǎn)運(yùn)軌枕時(shí)，下面嚴(yán)禁站人；⒅推土機(jī)拖拉鋼軌時(shí)，夾具要夾緊，防止拉脫造成傷人、傷軌事件。⑴成品道岔宜采用平板車上加三角托架側(cè)立裝車，轍跟后長(zhǎng)岔枕應(yīng)散裝，捆綁牢固。⑵當(dāng)岔區(qū)有高壓線、通訊線、跨線橋等障礙物時(shí)，不宜使用吊機(jī)直接鋪設(shè)道岔，防止電擊和扒桿碰撞。⑶軌行吊機(jī)吊鋪成品道岔時(shí)，軌行吊機(jī)所在的新鋪線路應(yīng)經(jīng)過重點(diǎn)整道。⑷站線軌節(jié)換裝可在岔區(qū)外正線上或已鋪的其他站線上進(jìn)行，軌節(jié)換裝地點(diǎn)應(yīng)避開曲線、橋頭、高壓線、通訊線交叉處、道口、。換裝地點(diǎn)線路應(yīng)經(jīng)過重點(diǎn)整道，左右側(cè)兩股鋼軌應(yīng)保持水平，路基松軟地段應(yīng)做加固處理。⑸站線鋪軌不得在道岔導(dǎo)曲線或道岔連接曲線上拖拉軌節(jié)。⑹站內(nèi)軌道施工，鄰線來車時(shí)，必須停止作業(yè)，人員和料具一律撤出行車線限界以外。四電工程安全施工措施(1)通信、信息工程安全技術(shù)措施嚴(yán)格執(zhí)行國家及鐵道部發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則及在既有線施工保證安全的有關(guān)規(guī)定和規(guī)則。工程開工前，對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)安全法及鐵道部有關(guān)四電、房屋、既有線等施工安全規(guī)則、規(guī)定，并結(jié)合工程的實(shí)際情況制定安全措施，進(jìn)行宣傳教育。堅(jiān)持文明施工，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)，勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)，確保施工安全及鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩?。配備足夠勞力、機(jī)具進(jìn)行區(qū)間材料裝卸，采用汽車運(yùn)輸材料、設(shè)備時(shí)，由專職司機(jī)專車負(fù)責(zé)運(yùn)輸，裝載的材料、設(shè)備嚴(yán)禁超重。工地搬運(yùn)材料、設(shè)備時(shí)，由于通信材料、設(shè)備大多比較笨重，且室外運(yùn)輸線路長(zhǎng)，為此將采取專人負(fù)責(zé)，確保行車過程中各種設(shè)施不超高超寬；人工搬運(yùn)時(shí)注意做好人身安全防護(hù)。光纜溝開挖時(shí)，與運(yùn)營單位聯(lián)系，派專人并攜帶既有竣工圖紙和有關(guān)工器具配合施工；光纜徑路在與地下各種既有光、電纜同向交叉時(shí)，在探明徑路和深度后，在運(yùn)營單位人員的指導(dǎo)和配合下施工，一律不準(zhǔn)用鐵鎬等尖銳工具開挖；光纜過軌盡量采用頂管法施工，設(shè)專人防護(hù)。既有機(jī)械室室內(nèi)施工時(shí)，做到一是進(jìn)出機(jī)械室，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定進(jìn)行登、銷記；二是嚴(yán)禁隨意動(dòng)用既有設(shè)施；三是保證良好的施工環(huán)境，預(yù)防火災(zāi)；四是注意安全用電，檢查施工用電源是否經(jīng)過保險(xiǎn)設(shè)備，檢查施工具是否安全。無線通信設(shè)備安裝工程量較大，要組建專業(yè)隊(duì)統(tǒng)一施工，對(duì)于GSMR鐵塔的安裝，要根據(jù)各站的不同情況制定嚴(yán)密的安裝方案。(2)電力線路工程安全技術(shù)保證措施 ①夜間施工安全保證措施夜間施工前，根據(jù)施工項(xiàng)目，制定周密的安全措施，進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)交底。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須穿反光防護(hù)服裝。施工前要派專人對(duì)照明設(shè)施進(jìn)行檢查，并確認(rèn)完好，對(duì)所使用的車輛確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工作狀況良好。夜間施工必須加強(qiáng)防護(hù)力度，確保防護(hù)措施的落實(shí)，保證通訊設(shè)備、器具狀況良好。作業(yè)防護(hù)人員必須服從統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)呼喚應(yīng)答制度，確保通訊聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)確和指揮到位。夜間進(jìn)行桿上作業(yè)和梯車作業(yè)，要有足夠的照明，并嚴(yán)格設(shè)置防護(hù)。作業(yè)臺(tái)上的照明要完整無缺。作業(yè)臺(tái)升降要有專人負(fù)責(zé)操作，作業(yè)臺(tái)在運(yùn)行中嚴(yán)禁升降。夜間作業(yè)必須由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，各負(fù)其責(zé)。作業(yè)負(fù)責(zé)人要與防護(hù)人員保持通訊聯(lián)系。進(jìn)行夜間架線作業(yè)時(shí)，除作業(yè)臺(tái)有完整的照明設(shè)備外，架線平板車也設(shè)置照明設(shè)備，使作業(yè)臺(tái)及架線平板上的線索走向、線盤轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)操作、指揮人員有足夠的照明環(huán)境。夜間架線作業(yè)必須在道口、接頭處設(shè)置防護(hù)人員，架線區(qū)段還必須增設(shè)巡回防護(hù)員(不得少于2人)并攜帶聯(lián)絡(luò)通訊工具，隨時(shí)監(jiān)視線索的動(dòng)態(tài)和腕臂狀態(tài)，緊線時(shí)，如發(fā)現(xiàn)滑輪被卡，線索掛在線路設(shè)備上，防護(hù)人員立即用電臺(tái)通知停止緊線，并盡快處理。夜間緊線落錨人員，要提前對(duì)落錨料具進(jìn)行全面認(rèn)真的檢查，確認(rèn)安全無誤安全可靠。夜間架線作業(yè)完后，要及時(shí)進(jìn)行巡回檢查，線索及時(shí)歸位，如不能歸位要采取固定措施。落錨時(shí)要保證滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，墜砣加固可靠。②高空作業(yè)安全措施高空作業(yè)前要檢查安全帶是否牢固，上桿后首先系好安全帶，嚴(yán)禁兩人在同側(cè)同時(shí)爬同一桿(塔)，盡量避免上下層同時(shí)作業(yè)，若確實(shí)需要時(shí)，要有安全措施，上下工作人員分別位于桿(塔)兩側(cè)。桿上作業(yè)必須攜帶工具袋，嚴(yán)禁將料具隨便放置桿上，傳遞料具用繩索系牢，嚴(yán)禁拋擲。遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力在六級(jí)及以上等惡劣氣候時(shí)，停止高空作業(yè)。凡上部施工，遇有電力線干擾時(shí)，作業(yè)人員、工具材料的任何部位距輸電線的安全距離必須符合規(guī)定。防滑腳扣使用前確認(rèn)牢固。作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶掛鉤鎖緊。③架線施工安全措施架線前，與接觸網(wǎng)交叉、接近的電力線、通信線等障礙物的拆遷、改建完成，若在架線前不能完成，必須采取保證架線安全的措施。架線前將線盤進(jìn)行詳細(xì)檢查，線末端固定在引線盤上，防止放線時(shí)線條脫出傷人，線盤制動(dòng)設(shè)施完好。放線作業(yè)臺(tái)升降時(shí)，不得上下人，架線車運(yùn)行平穩(wěn)，速度不得大于5km/h。架線時(shí)，接觸線或承力索下方不得有人，在行人較多的地方要派人防護(hù)；高壓線下放線，其兩端支柱的放線滑輪開口封死，防止導(dǎo)線跳出觸電；接觸線在每跨內(nèi)均勻懸掛2～3組S鉤滑輪。架線完成后，必須沿架線區(qū)段巡回檢查一遍，確認(rèn)該區(qū)段接觸網(wǎng)無侵入鐵路基本建筑限界情況及其他不良狀態(tài)，各部件連接可靠，線路上無遺留工具及其它妨礙行車物體，都符合要求后，架線車方可返回車站。在與線路平行的電力線區(qū)段施工，必須增設(shè)臨時(shí)接地。④停電作業(yè)安全措施進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，先用高壓驗(yàn)電器檢驗(yàn)設(shè)備或線路，確認(rèn)停電后，及時(shí)在可能送電至停電作業(yè)的設(shè)備或線路的適當(dāng)部位加掛臨時(shí)接地線。裝設(shè)臨時(shí)接地線的順序?yàn)?，先接接地端，再將其另一端通過操作桿接在停電的設(shè)備或線路裸露的導(dǎo)電部分上，此時(shí)人體不得接觸接地線。拆除時(shí)與上述順序相反。作業(yè)中，凡是工作票上填寫的已斷開的斷路器或隔離開關(guān)，其遠(yuǎn)方操作把手上均懸掛“有人工作，禁止合閘”標(biāo)志牌。停電作業(yè)結(jié)束后，檢修領(lǐng)班人仔細(xì)檢查工具、材料、人員是否全部撤完，并會(huì)同值班員檢查、確認(rèn)達(dá)到送電要求后，方可向電力調(diào)度消令。⑤電氣試驗(yàn)安全措施凡電氣試驗(yàn)工作均由兩人以上進(jìn)行，分工明確，專人負(fù)責(zé)防護(hù)，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人在工作前進(jìn)行安全技術(shù)交底。試驗(yàn)前，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，在做高壓試驗(yàn)前準(zhǔn)備好接地線、放電棒、絕緣工具，在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置圍欄并懸掛警示標(biāo)志牌。試驗(yàn)用電源開關(guān)閘刀，在斷開位置時(shí)手柄大于100176。，以防誤合。高壓試驗(yàn)時(shí)，確認(rèn)被試設(shè)備額定電壓和試驗(yàn)電壓，試驗(yàn)設(shè)備接地可靠。試驗(yàn)結(jié)束后，先對(duì)被試設(shè)備放電后拆除地線。