【正文】 13年主要工作是完成架梁188孔、。四、明年的工作重點鋪架分部計劃于2013年春運結束后至3月底前完成剩余25孔單線簡支T梁架設和29孔橋面現(xiàn)澆（張拉）施工。結合目前施工實際，我們把營業(yè)線施工、架梁作業(yè)、既有線換鋪無縫線路、要點卸車以及特種設備和大型運、架設備的使用等作為安全工作的重點，配齊配強專職安全質量管理人員，完善安全質量防范預警機制，加強日常安全考核執(zhí)法力度，對安全實行“一票否決” 制，對違規(guī)違紀人員嚴懲不貸。為進一步明確同工務段、大修段管理職責，分部于11月12日在分部會議室召開了與大修段工作對接會，明確了雙方各自工作職責和結合部工作事項，對雙方存在的問題進行解決，避免工作漏洞；于11月15日上午8:30在分部會議室召開了與工務段工作對接會，雙方共同對前期現(xiàn)場出現(xiàn)的問題進行了深刻分析，找出問題的根源，制定了完善措施；同時明確雙方責任，梳理清楚各自工作職責，共同控制好現(xiàn)場施工各個環(huán)節(jié)。分部組織專項督導檢查組，深入現(xiàn)場抓檢查、抓整改、抓落實，及時解決施工現(xiàn)場存在的問題，使施工安全質量得到有效保障。分部成立了施工安全領導 小組，對分工進行了明確，同時，根據每個人的專長、特點，分部采用了領導包保制，按專業(yè)、片區(qū)指定領導進行包保，對工務段施工管理指派了分部余紹儉對現(xiàn)場施工包保負責，技術、安質、物資按照專業(yè)分工現(xiàn)場監(jiān)控把關；對大修段施工管理指派了分部田鐵軍對現(xiàn)場施工包保負責，并安排一名技術和防護員對現(xiàn)場監(jiān)控把關。針對和分包隊伍的溝通問題，分部組織了幾次會議討論對分包隊伍的管理辦法。在架梁、鋪軌、換軌等同時施工后，安全防護人員太少，在下一步工作中，分部將向鋪架分公司申請調派防護人員，以確保分部鋪架施工安全、有序進行。截止到目前，現(xiàn)場共組織要點26次，要點卸道碴6次，卸軌枕5次，卸鋼軌2次，要點換鋪長軌3次，卸軌6次，收軌4次，次次做到安全正點完成。結合既有線作業(yè)點多線長、要點次數頻繁、行車干擾的實際，分部采取多項措施嚴控安全。安全生產費 用?？顚Ｓ茫饕度胗趥€人裝備、安全設施、安全技術、安全管理、文明施工、安全活動、安全防護、改善工作環(huán)境以及安全獎勵基金的使用等方面給予必要的投入。保障安全投入優(yōu)先，夯實安全基礎工作。全年，共組織大型檢查和專項檢查3次，分部安質部進行日常檢查60余次，共下發(fā)安全監(jiān)察通知書5份。結合現(xiàn)場實際情況，組織開展了“營業(yè)線安全隱患排查”、“人身安全專項檢查”等安全活動，通過活動的開展，及時發(fā)現(xiàn)和解決了現(xiàn)場存在的問題。分部對重點項目開工前開展了隱患排查。據統(tǒng)計，全年共舉辦項目管理人員集中培訓班8次；對勞務作業(yè)人員共舉辦培訓班10次，基本上達到全員都接受了安全培訓，豐富了全員的安全業(yè)務知識，增強了安全防范意識，為施工生產奠定了堅實的基礎。強化安全教育，全面提高安全思想意識。為保證鐵路既有線施工的行車和人身安全，分部采取專職安全員、群眾安全生產監(jiān)督員和防護員專兼結合、群防群治的方法，實行拉繩防護、一機一人防護和專人盯崗防護，建立起全方位的安全防護網。通過一系列制度和措施的實施，確保了施工現(xiàn)場常見問題的有效控制，使安全質量管理有序可控。為不斷完善現(xiàn)場安全質量生產的檢查和考評獎懲機制，分部研究制定了《中鐵七局寧西鐵路鋪架分部質量安全責任制考核管理實施細則》、《中鐵 七局寧西鐵路鋪架分部質量安全檢查處罰標準》等文件，明確考核內容、考核標準、考核方法，從現(xiàn)場安全、工程質量等各方面對現(xiàn)場進行綜合評價，實行安全質量一票否決制。在施工過程中，認真貫徹武漢鐵路局有關安全、質量文件精神，分部針對點多線長、要點施工頻繁、安全質量壓力大的實際，從健全安全監(jiān)控網絡、鞏固質量保證體系入手，加強生產管理、強化內控機制，把工作落實到位，安全生產從標準化抓起，質量控制從標準化入手，采取多項措施認真落實標準化管理各項要求，有力促進了分部工程安全、質量管理邁上新臺階，實現(xiàn)了2012年無任何安全質量事故發(fā)生。分部實行施工由寧西鐵路項目部統(tǒng)一組織，管理人員、施工人員及工機具由鋪架分公司提供，架梁施工由鋪架分公司安排架梁架子隊進場，但接受鋪架分部統(tǒng)一管理的管理模式。目前已經完成以下工作：完成小灣車站鋪架分部第一作業(yè)隊駐地建設，按照“五部一室”組織機構配齊管理人員；對設計圖紙等技術文件已完成復核工作，完成主要工程數量統(tǒng)計并編制機工料計劃；根據營業(yè)線施工特點完成人工鋪軌、TJ165架橋機架梁、既有線換鋪長軌專項施工方案的編制并已按規(guī)定程序上報指揮部審核；通過沿線調查合理規(guī)劃制訂了7條線上料轉運通道，完成1處4萬方道碴存放場、2處臨時架梁軌排拼裝場區(qū)的建設；已完成管理人員崗前安全培訓、方案交底等工作；截止到2012年11月20日，鋪架分部已完成569線路所至小灣間3km長軌換鋪；完成新增二線小灣至信陽西區(qū)間上碴1600方。因春運期間停止既有線施工，分部根據實際情況，倒排工期。鋪架分部“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動第一階段即將結束，我們將進一步加強組織領導，認真查找問題，制定整改措施，既確保施工建設和各項管理工作的正常推進，又保證創(chuàng)爭活動的扎實開展。在“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的推動下，分部黨員干部積極履行承諾，帶領員工順利通過了9月12日的工種檢查，10月23日的標準化檢查和11月6日的貫標檢查，在檢查過程中，檢查組對美觀大氣的分部駐地、規(guī)范統(tǒng)一的形象建設、文明有序的施工管理、朝氣蓬勃的員工隊伍留下了深刻的印象。通過活動的開展，黨的組織建設進一步加強，黨員的思想政治覺悟進一步提高，員工生產生活條件得到有效改善，項目管理不斷規(guī)范化、制度化，施工生產安全、有序、快速推進。圍繞“五個好”、“五帶頭”的具體要求，鋪架分部黨支部不斷加強領導班子和員工隊伍建設，結合大反思活動和科學發(fā)展觀的具體要求，認真查找影響項目科學管理和制約施工生產的突出問題，著力引導全體黨員模范帶頭，奮勇爭先，不斷推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動的深入開展，推進施工生產的順利進行。三、宣傳措施分部領導班子做出公開承諾后，活動辦公室為積極宣傳“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動采取了一系列的措施：將“武漢公司領導班子八項承諾”、“鋪架分部領導班子六項承諾”以及“鋪架分部領導個人承諾”在宣傳櫥窗予以公示，將其他黨員個人承諾配上照片，制作成展板，公開接受群眾的監(jiān)督；制作宣傳標語、橫幅17條、專題櫥窗兩塊，在生產車間、架梁現(xiàn)場、鋪軌沿線張貼懸掛，渲染氣氛，形成“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的濃厚氛圍，推動活動的有序開展；制作黨員承諾卡片，促使黨員干部牢記“踐行諾言，爭當先鋒”；對在本次活動中表現(xiàn)突出的黨員干部進行表彰和報道。加大現(xiàn)場指導、檢查和現(xiàn)場督導力度，狠抓制度、措施的貫徹執(zhí)行和薄弱環(huán)節(jié)的整改提高，認真組織開展標準化管理，推動項目標準化管理、精細化管理上臺階；重點抓好培養(yǎng)考核工作，繼續(xù)開展拜師學藝徒、結對子活動，開展現(xiàn)場技術交底和工程日志評比活動，促進技術人員業(yè)務素質的快速提高；領導干部要堅持“五帶頭”，帶頭學習提高，帶頭服務群眾，帶頭遵紀守法，帶頭弘揚正氣，帶頭爭創(chuàng)佳績，落實現(xiàn)場包保責任制，保證包保工點干群關系和諧、安全質量穩(wěn)定、工期有序推進、經濟成效明顯；辦好五件實事，全面構建和諧企業(yè)。9月6日，分部領導班子圍繞下半年施工生產，專題研究確定了分部黨支部“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動2010年六項公開承諾事項，并將六項承諾傳達各部門、作業(yè)隊，接受廣大員工的監(jiān)督。全體黨員要結合崗位任務和工作實際立即做出個人承諾，并且結合學習實踐活動整改落實后續(xù)工作，確保向職工群眾作出的承諾全部兌現(xiàn)?；顒宇I導小組圍繞“建堡壘、當先鋒、二次創(chuàng)業(yè)我立功”這個主題，對東西湖、漢川、天門三個架梁作業(yè)隊和鋪軌作業(yè)隊進行了分點包保。要求黨員在工作中起到模范先鋒帶頭作用，為確保施工安全和工程質量做出黨員干部應有的貢獻。9月3日，鋪架分部組織全體黨員，召開了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動動員大會。全體黨員的辛勤工作，辛勤付出，鑄就了渝利鐵路項目今天的輝煌，相信今后，我們鋪架分部黨支部定會繼續(xù)發(fā)揚我們八公司的打拼文化精神，在發(fā)展中創(chuàng)新、在發(fā)展中壯大，為實現(xiàn)公司“創(chuàng)新混凝土制品，綜合施工并重，打造行業(yè)一流一體化施工企業(yè)”的施工戰(zhàn)略做出新的、更大的貢獻！報告完畢，謝謝大家！渝利鐵路鋪架分部黨支部委員會2011年3月26日第三篇：鋪架分部“創(chuàng)先爭優(yōu)”第一階段總結“創(chuàng)先爭優(yōu)”第一階段總結自9月2日武漢公司“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動正式啟動以來，鋪架分部黨支部以公司黨委 “創(chuàng)先爭優(yōu)”方案為依據，以“建堡壘，當先鋒，二次創(chuàng)