【正文】 具的芯棒，都必須進行一次全面檢查，杜絕漏拔和早拔現(xiàn)象；⑺ 精光面完成20分鐘后，用手指輕輕觸摸外弧面，以不粘手為宜，可覆蓋塑料布，需兩人同時操作，要做到塑料布平鋪、貼實在管片外弧面上，以達到理想的養(yǎng)護效果；⑻ 蓋完塑料布后，由兩人同時將模具蓋板輕輕壓下，壓上蓋板螺栓，以蓋板與模具外弧預留2—3厘米間隙為宜；⑼ 下班前清洗干凈各自的工具，以備下一班使用；將收集在一起的殘渣拉至指定地點；搞好責任區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生； 安全注意項：⑴ 抹面時，一定要選擇好腳踏模具的位置，必須踩穩(wěn)站牢，防止摔傷； ⑵ 自動線推進時應短暫停止工作，防止模具脫軌時造成擠傷安全事故；⑶ 到靜養(yǎng)區(qū)抹面、拔銷，要避讓平移車移動，嚴禁站立于平移車上；上、下走臺必須看實、踩牢，避免摔傷。二、鋼筋車間鋼筋卸車⑴、鋼筋進場后經物資部收貨物，質檢確認后開始卸車；⑵、吊運鋼筋時應嚴格按照操作規(guī)程進行操作，先檢查鋼絲繩、卸扣等是否安全牢靠，確認無誤后再進行吊運作業(yè)；⑶、對斷股、塑性變形、銹蝕硬彎、發(fā)毛的鋼絲繩要拒絕使用和禁止使用；及時匯報主管部門領導或安全員，經確認后，立即斷掉報廢；⑷、鋼筋卸車時必須分清鋼筋型號，歸類碼放整齊； 安全重點注意項：⑴ 吊運鋼筋時必須注意鋼絲繩的捆綁位置、起升高度、行車大小車的走向等，先看好、看準再進行操作，及時向周圍的人員發(fā)出警示信號；⑵ 嚴格遵守“十不吊”原則，禁止歪拉斜吊和使用行車進行拖拽；嚴禁超載荷吊運，避免發(fā)生安全事故； ⑶ 禁止所有人員從吊重物下穿行；嚴禁操作人員站立于鋼筋端頭進行導向，避免發(fā)生重大安全事故；鋼筋切斷⑴鋼筋斷料必須按照圖紙的設計尺寸進行切斷，先試切兩根，用經過審定的鋼卷尺進行核實尺寸，確認無誤后再進行連續(xù)斷料，斷料至50根左右再核尺寸，反復核實3—5次后，尺寸沒變化，才可以批量斷料； ⑵鋼筋切斷操作人員必須熟悉操作流程和使用設備及保養(yǎng)，經過現(xiàn)場培訓后方可上崗作業(yè)；⑶鋼筋放料架上一般不超過兩捆；剪切不同規(guī)格的鋼筋時，要調整擋料板的位置，使鋼筋緊貼擋料板（需復核2次尺寸），其長度與固定刀片的側面垂直，必須在刀刃的中下部進行切斷；⑷機器帶有離合器手柄和腳踏操縱機構的，每操作一次手柄或腳踏板動刀片沖切一次，不允許連切，切斷間隔時間為10—15秒；⑸機器不能在失油或潤滑不充分的情況下工作，對外露齒輪、壓注油杯等進行加油保養(yǎng)；⑹每班操作過程中需短暫停機2—3次，對各部件緊固螺栓進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)螺栓松動必須進行緊固后再作業(yè)；嚴禁在機器運轉時做任何維修；⑺下班前拉閘斷電，清除定刀與動刀及虎口處的鋼筋頭與氧化鐵，將鋼筋頭運送至規(guī)定地點，便于集中處理；清潔機器及地面衛(wèi)生； 安全重點注意項：⑴、吊料時嚴禁從人頭上經過，應用2—3米長的鋼筋鉤做導向，禁止站立于鋼筋端頭進行導向，避免發(fā)生重大安全事故；⑵、切短料時，手與切刀的距離應保持在15厘米以上，手握端小于40厘米時應采用套管或夾具將鋼筋壓住或套牢，避免傷人；主筋彎弧、彎曲⑴彎弧、彎曲操作人員必須經過現(xiàn)場培訓且熟知操作流程后，方可上崗作業(yè)；⑵根據鋼筋直徑大小調節(jié)壓轆的調節(jié)螺母的位置，使主動輪與壓轆在工作時有合適的空隙，以彎弧時鋼筋不打滑為宜；⑶根據鋼筋弧度的大小調節(jié)螺母位置，使主動輪與壓轆得到合適的位置，以便加工出準確的弧度；⑷初期操作時必須反復驗證鋼筋弧度是否達到設計要求，以便于及時進行調整彎制弧度，從達標的第一根起，連續(xù)驗證5—10根，弧度一致后每10根驗證一次，50根以后，弧度沒變化，方可批量成型；必須兩人同時操作，每次只允許彎制2根；⑸彎曲時必須按照設計要求的角度進行彎制，作業(yè)半徑內和機身不設固定銷的一側嚴禁站人，將彎制好的半成品堆碼整齊，彎鉤不得朝上；⑹每8小時必須加一次進行保養(yǎng)；工作結束拉閘斷電，清潔機器及地面衛(wèi)生； 安全注意事項：⑴、吊料時要避開障礙物，提醒其他工序的操作人員，避免發(fā)生安全事故； ⑵、禁止超量彎弧，手壓鋼筋時注意手套被鋼筋夾住，防止將手指帶進壓轆；附件筋彎制⑴、操作人員必須熟練掌握設備的使用方法和熟知操作流程；⑵根據鋼筋直徑所需彎曲角度的大小，選擇調節(jié)插銷、套筒，再調節(jié)角度調節(jié)器或選用變擋角度調節(jié)器； ⑶按照設計尺寸的長短，把活動定位板進行定位，再進行作業(yè)；把鋼筋放在轉盤插銷內，按照設計尺寸和角度要求進行彎制，鋼筋成型后需進行復核尺寸，反復核對5次以上，尺寸沒變化，均達到設計要求后，方可批量制作；將彎制好的半成品碼放整齊；⑷每8工作小時需加注潤滑油1—2次；工作結束拉閘斷電，清潔機器及地面衛(wèi)生； 安全重點注意項：⑴吊運短料時必須控制吊重物的高度，提醒同事避讓吊重物，以免發(fā)生安全事故；⑵操作時嚴禁超量彎制，防止鋼筋夾住手套將手指帶進轉盤被壓傷；同時預防鋼筋回彈傷手；鋼筋調直切斷⑴操作人員必須經過培訓且熟悉操作流程，方可上崗作業(yè)；⑵按設計尺寸調節(jié)好行程開關位置，再將鋼筋穿入調直牽引輪，將鋼筋壓緊，然后進行試調，連續(xù)核實尺寸5次以上，均達到設計要求，方可批量加工；⑶不同規(guī)格長度的鋼筋，應根據生產計劃量，按照設計使用數量進行調直下料，將半成品分類打捆進行存放，便于吊運至下道工序；⑷經常檢查部件螺栓是否有松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；每工作8小時需加注潤滑油2—4次，避免失油造成部件損壞；⑸下班前拉閘斷電，清理機器內外的氧化鐵并做好地面衛(wèi)生； 安全重點注意項：⑴在鋼筋上料前，必須檢查鋼絲繩是否安全牢固，確認無誤后方可進行吊運作業(yè)；⑵鋼筋調直時必須專人操作，不允許離開或多工位操作，防止鋼筋扭卷而導致?lián)p壞設備； ⑶操作過程中杜絕閑雜人員近距離接觸，防止鋼筋斷裂回抽傷人；卷彈簧⑴操作人員必須熟悉操作流程，方可上崗作業(yè)；⑵將卷好的彈簧筋裝入儲存框內，嚴禁亂扔亂放，防止沾染油污；⑶經常檢查部件螺栓和卷簧軸是否有松動，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；每星期檢查2次減速機內的潤滑脂是否充足；⑷下班前拉閘斷電，做好責任區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生；鋼筋籠焊接⑴電焊作業(yè)人員必須經過專業(yè)機構進行技能培訓合格，取得有效證件后，方可上崗作業(yè)；⑵鋼筋籠焊接是采用二氧化碳氣體保護焊點焊焊接；氣瓶應立放牢固，不得靠近熱源，不得碰撞； ⑶作業(yè)前應檢查焊絲的送絲機構、電源連接部分、氣體的供應系統(tǒng)是否符合要求；⑷鋼筋籠的主筋、分布筋間距必須符合設計要求；對于復雜的鋼筋籠需要跳焊，必須執(zhí)行國家標準；一般的要求不跳焊、不漏焊、不脫焊；嚴禁少筋和偷工減料，必須保證焊接質量達到設計要求； ⑸焊絲、氣體領用必須登記簽認； 安全重點注意項：⑴每班工作前必須檢查焊機電源線、接線盒是否完好、安全可靠，防止發(fā)生觸電事故； ⑵操作時必須穿戴好勞動保護用品，防止防止燙傷、刺傷和電光性眼炎； ⑶鋼筋籠出靠模時禁止單鉤掛吊，防止鋼筋脫焊而發(fā)生安全事故。三、外場轉運⑴管片轉運人員必須熟知管片的種類、型號，方可上崗作業(yè)；⑵轉運前必須檢查吊具、索具、卸扣等是否安全可靠，確認無誤后方可進行作業(yè)； ⑶管片裝車、碼垛時必須使用70—100厘米長的“L”形木方做隔離，避免磕碰管片； ⑷轉運過程中要協(xié)助指揮司機的停車位置適中，與行車運行時保持安全距離；⑸以規(guī)范的手勢指揮行車工進行操作，按規(guī)定分類碼放，間距勻稱，垛垛堆碼到位，垛與垛之間保持50厘米寬的通道；墊木大小要一致，上下要在同一條直線上；碼放左右轉管片時需在木方下加塞木楔子，以防止壓斷木方而導致管片傾斜；⑹工作結束將所使用的吊具等放置于地面；做好責任區(qū)域內的環(huán)境衛(wèi)生； 安全重點注意項：⑴轉運管片時嚴禁站立于汽車尾部；⑵上下垛嚴禁站立于吊具上；必須看準、踩穩(wěn)、抓牢，防止踩空摔傷；⑶堆碼時必須選定安全位置，防止行車工誤操作及設備故障導致斷不開電等發(fā)生意外事故；⑷嚴禁站立于管片之間，避免造成重大事故；翻片、修補、發(fā)運⑴聽從發(fā)貨管理員的安排，根據各施工段要貨的時間、類型來進行翻片準備；⑵吊片前需在管片背面靠中部墊木方，防止起吊時將管片外弧邊碰壞而增加修補工作量； ⑶以規(guī)范的手勢指揮行車工進行操作，嚴禁違章指揮和違章操作；⑷翻片后分清型號按環(huán)碼放，墊木位置必須一致；不允許將管片直接放置于地面，避免管片受力后發(fā)生斷裂；⑸翻片后必須安排修補工對管片的缺陷進行修復，保持表面光滑、顏色一致、棱角分明； ⑹管片裝車前必須得到發(fā)運管理員的通知，按施工方要求的種類、數量安排裝車發(fā)貨； 安全重點注意項：⑴禁止閑雜人員進入吊裝作業(yè)現(xiàn)場，嚴禁任何人從吊重物下穿行；⑵行車運行時應注意軌道及行車運行范圍內是否有其他作業(yè)人員，及時發(fā)出警示信號，避免發(fā)生安全事故；⑶進出管片通道時要注意行車、內部車輛、外部車輛的運行情況，不要盲目搶時，以免發(fā)生意外事故。