【正文】 安全生產(chǎn)重要性的再認(rèn)識，并要求每一位職工對照此事故，有針對性地寫出反習(xí)慣性違章的心得體會。同時，將每年的7月5日作為“安全生產(chǎn)教育日”以警示教育職工，“安全生產(chǎn)不能忘，遵章貫規(guī)不能忘”。(2)以本次事故為反面教材，加強(qiáng)職工安全法規(guī)教育，持續(xù)推進(jìn)“三無”(無違章企業(yè)、無違章班組、無違章職工)工作。舉辦工作票、操作票學(xué)習(xí)班，提高職工認(rèn)真填寫和執(zhí)行“兩票”工作重要性的認(rèn)識。同時針對近年來新投、改建投入設(shè)備較多的特點(diǎn)，有針對性地開展職工技能培訓(xùn)，全面提高職工技術(shù)水平，并進(jìn)行嚴(yán)格的考試。(3)堅決堵塞安全管理漏洞，對24個變電站的接地線使用登記、防誤解鎖鑰匙的管理 進(jìn)行全面清理，修改完善管理制度，以杜絕運(yùn)行值班人員隨意使用解鎖鑰匙和接地線管理不規(guī)范等問題。制定檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡，以實現(xiàn)變電、線路設(shè)備檢修作業(yè)管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。安監(jiān)部收集整理危險點(diǎn)資料，完成“危險點(diǎn)分析和控制措施”的完善工作,行文下發(fā)執(zhí)行。與此同時，安監(jiān)部還組織值日安全監(jiān)察師培訓(xùn)班，以提高監(jiān)督工作水平，從而提高和改進(jìn)工作質(zhì)量和監(jiān)督效果，認(rèn)真吸取事故的慘痛教訓(xùn)，積極落實各項反事故措施，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。案例七：一起因誤判斷而導(dǎo)致誤操作的事故分析及反思【簡述】中鹽皓龍有限責(zé)任公司熱電站安裝2臺背壓式汽輪發(fā)電機(jī)組，單機(jī)容量3 MW，其主接線采用單母線分段，并通過10 kV聯(lián)絡(luò)線與地區(qū)電網(wǎng)新華變電站并網(wǎng)運(yùn)行。20040516，運(yùn)行人員把因系統(tǒng)事故使發(fā)電機(jī)解列錯判為系統(tǒng)非同期振蕩而實施錯誤操作，造成全廠停電、停產(chǎn)事故。【事故概述】20040516 T 07:40，熱電站主控室“10 kV母線Ⅰ、Ⅱ段接地”、“1，2號機(jī)強(qiáng)勵動作”、“掉牌未復(fù)歸”等光字牌打出；1，2號發(fā)電機(jī)定子電壓瞬間下降且擺動， Hz很快下降且指針擺動異常；有功功率表、無功功率表在瞬間擺動后上沖至最大值；同時自動減載裝置動作，跳開發(fā)電機(jī)10 kV母線部分饋線，減出力；1，2號發(fā)電機(jī)頻率突降至45 Hz，電壓卻異常增大， kV。現(xiàn)場運(yùn)行人員對電壓上升、頻率下降這種現(xiàn)象很難理解，一時陷入慌亂，后運(yùn)行人員斷開10 kV聯(lián)絡(luò)線開關(guān)，與電力系統(tǒng)“脫離”?！臼鹿试颉?1)事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，07: kV，頻率降至45 Hz左右時，發(fā)電機(jī)已與系統(tǒng)解列，并孤立運(yùn)行，而運(yùn)行人員卻誤認(rèn)為發(fā)電機(jī)一直并在電網(wǎng)上。經(jīng)調(diào)查分析，當(dāng)天新華變電站主變壓器故障，差動保護(hù)動作，事故跳開了主變壓器三側(cè)的斷路器。此時，熱電站2臺發(fā)電機(jī)除帶皓龍公司生產(chǎn)負(fù)荷用電，還短時帶上地區(qū)變電站10 kV部分用戶。由于負(fù)荷驟增，2臺發(fā)電機(jī)頻率下降，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生較大的去磁電樞反應(yīng)，使發(fā)電機(jī)電壓瞬間下沖，于是部分用戶及該廠自動減載裝置、失壓脫扣裝置動作，甩掉大量負(fù)荷。但從現(xiàn)場表計指示看，發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷接近額定值，2臺發(fā)電機(jī)強(qiáng)勵動作，使電壓迅 kV左右。但由于汽輪發(fā)電機(jī)負(fù)荷急劇變化，僅靠汽輪機(jī)自動調(diào)節(jié)根本無法將其轉(zhuǎn)速調(diào)至額定轉(zhuǎn)速。根據(jù)圖2所示的汽輪機(jī)調(diào)速特性曲線，當(dāng)負(fù)荷為P1時，機(jī)組在a點(diǎn)運(yùn)行，其轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速ned(3 000 r/min)，頻率為50 Hz，若機(jī)組負(fù)荷由P1增至P2時，則在調(diào)速特性曲線b點(diǎn)上運(yùn)行，這時機(jī)組轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速ned，頻率低于50 Hz。因機(jī)組的頻率允許變動范圍為177。 Hz，當(dāng)負(fù)荷變動較大，使機(jī)組的頻率超出允許變動范圍時，就需要在汽輪機(jī)調(diào)速器自動調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行人工調(diào)節(jié)，即調(diào)節(jié)汽輪機(jī)調(diào)速器上的同步器。操作同步器可以使調(diào)速汽門開大或關(guān)小，以改變調(diào)速曲線的位置，使它在一定范圍內(nèi)上下移動。為了使機(jī)組在帶負(fù)荷P2時，轉(zhuǎn)速恢復(fù)到3 000 r/min，即頻率達(dá)到50 Hz，可以通過人工調(diào)節(jié)，將調(diào)速特性曲線向上移到2的位置，使機(jī)組的運(yùn)行點(diǎn)從b點(diǎn)移到c點(diǎn)。在本次事故中，因運(yùn)行人員誤認(rèn)為機(jī)組仍并在電網(wǎng)上，且誤判為是系統(tǒng)發(fā)生了非同期振蕩，于是按規(guī)程中有關(guān)發(fā)電機(jī)非同期振蕩的處理辦法處理，即“在強(qiáng)勵動作時，迅速減小發(fā)電機(jī)的有功功率”，力圖盡快拉入同步。事實上運(yùn)行人員所實施的操作卻是嚴(yán)重的誤操作，結(jié)果使頻率低于45 Hz。在調(diào)整失敗后，2臺機(jī)組被迫停機(jī)，直到08:54才與系統(tǒng)并列，恢復(fù)正常生產(chǎn)。(2)設(shè)備存在嚴(yán)重問題。當(dāng)機(jī)組頻率降至45 Hz時，10 kV并網(wǎng)線路的低周保護(hù)本應(yīng)正確動作，卻沒有動作。后檢查發(fā)現(xiàn)，跳閘出口中間繼電器BCJ的出口回路中，2SJ時間繼電器接點(diǎn)卡死，保護(hù)拒動?！窘逃?xùn)與反思】(1)本次事故是由于運(yùn)行人員判斷錯誤，把發(fā)電機(jī)組的孤立運(yùn)行誤認(rèn)為系統(tǒng)非同期振蕩，從而造成嚴(yán)重誤操作。所以必須加強(qiáng)運(yùn)行人員的技術(shù)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高運(yùn)行人員正確判斷和處理事故的能力。(2)本次事故說明熱電站在設(shè)備管理上存在較大的疏漏。必須對熱電站10 kV并網(wǎng)線路，低壓低周繼電保護(hù)BCJ的出口回路中2SJ時間繼電器接點(diǎn)卡死情況進(jìn)行徹底消除，對發(fā)電機(jī)所有繼電保護(hù)進(jìn)行校驗，確保其動作的靈敏性、可靠性、速動性、選擇性，同時應(yīng)舉一反三，提高熱電廠所有設(shè)備的管理水平，確保全廠設(shè)備處于完好的受控狀態(tài)。案例八：湛江電廠6 kV PT燒毀的原因及對策【簡述】 湛江電廠6 kV公用ⅡB段工作電源進(jìn)線PT為廈門ABB開關(guān)廠的產(chǎn)品，在2002年的運(yùn)行中曾燒毀2臺，現(xiàn)將其原因做一下簡單分析?！臼录?jīng)過】(1)20020322 T09:26，Ⅱ期電氣控制屏突發(fā)“6 kV公用ⅡB段接地”，“6 kV公用段復(fù)合電壓動作”光字。值班員檢查6 kV公用ⅡB段母線線電壓正常(6 kV)；就地檢查發(fā)現(xiàn)負(fù)荷鍋爐檢修變有接地掉牌，6 kV公用ⅡB段工作進(jìn)線PT冒煙。轉(zhuǎn)換負(fù)荷，停運(yùn)該段母線后，拉出PT檢查，C相已被燒毀，但PT高壓保險完好。(2)20020701 T12:30，電氣控制屏突發(fā)“6 kV公用ⅡB段接地”光字。值班員檢測6 kV母線C相對地電壓為0，其它兩相正常，判斷C相金屬接地。同時接燃料值班報告，燃料5號皮帶機(jī)缺相運(yùn)行。停該皮帶機(jī)，檢查66 kV公用Ⅱ kV左右擺動，而線電壓均正常(6 kV)。13:32，繼發(fā)“6 kV公用段復(fù)合電壓”光字，且接地光字無法消失。13:33，值班員切開燃料(二)負(fù)荷開關(guān)，接地光字消失。檢查發(fā)現(xiàn)，6 kV公用ⅡB段工作進(jìn)線PT兩相燒毀，但PT高壓保險完好?！驹蚍治觥?1)接線方式存在問題。6 kV公用ⅡB段負(fù)荷中，鍋爐檢修變及燃料(二)路電源2個負(fù)荷的電纜太長且容易接地，使母線及其有電聯(lián)系的系統(tǒng)的等值電容增大(包括其它負(fù)荷各相對地電容在內(nèi))，為共振創(chuàng)造條件。(2)電路中。6 kV公用ⅡB段系統(tǒng)中性點(diǎn)不接地，但其PT高壓側(cè)中性點(diǎn)是接地的，且PT的鐵芯電感的起始值和等值電容組成的自振頻率小于并接近于共振頻率。因此，電路中的電感減小或等值電容增大，都能引起共振。即電路中的非線性電感的變化范圍不夠大。(3)激發(fā)原因。6 kV公用ⅡB段負(fù)荷中，鍋爐檢修變及燃料(二)路電源2個負(fù)荷380 V側(cè)母線上的小電機(jī)比較多，操作與切換頻繁，且工作條件惡劣，容易造成單相接地、單相斷線等，為共振創(chuàng)造條件。(4)2次PT燒毀都是在某一負(fù)荷某一相接地后發(fā)生的。A相PT初級所受電壓比正常運(yùn)行時的電壓升高3倍。由于電壓互感器為鐵芯線圈，且與電容并聯(lián)，構(gòu)成因參數(shù)配合而可能產(chǎn)生鐵磁諧振的電路。在單相接地瞬間，使電容和電感電流增加，加上鐵芯飽和，使總電流起很大變化，引起共振。這種并聯(lián)電路發(fā)生電流鐵磁共振時，使電壓互感器的一次側(cè)線圈的電流增大十幾倍，但其電流值尚未達(dá)到電壓互感器高壓保險熔斷值，故高壓保險未熔斷。但電流又超過額定值，長時間過電流的作用，致使PT燒毀?！咎幚泶胧?1)在電壓互感器次級的開口三角形側(cè)接上一個電阻，數(shù)值約幾十歐， Xj(Xj是PT歸算到低壓側(cè)的工頻激磁感抗)，或接一個燈泡在開口三角形上或在PT二次回路上安裝消諧裝置。(2)在母線上接入一定大小的電容器(Xc)，使比值XC/XL(3)6 kV公用ⅡB段負(fù)荷分布很不合理，鍋爐檢修變及燃料(二)路電源2個負(fù)荷的電纜太長、中間接頭多且容易接地或斷線。必須改變ⅡB段的負(fù)荷分布，達(dá)到改變其對地等值電容的目的。(4)值班人員平時必須密切監(jiān)視該段的接地情況，在系統(tǒng)發(fā)生諧振時，迅速改變該段的負(fù)荷分布，以破壞諧振條件。(5)采用質(zhì)量較好、鐵芯不易飽和的電壓互感器，或改變電壓互感器的接線方式。