【正文】 率比較低，刷子和積雪在低溫的情況下，更增加了使用的難度，因此道路和市政部門很少采用掃雪刷。在一些飛機(jī)場的跑道區(qū)等區(qū)域除雪也會(huì)用吹雪機(jī)，吹雪機(jī)主要的作用原理是大馬力的鼓風(fēng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)吹雪機(jī)工作，一般如果使用吹雪機(jī)可以將雪吹走，但是沒有辦法吹走壓實(shí)后的積雪。另外，吹雪機(jī)的造價(jià)昂貴，一般也很少有公路養(yǎng)護(hù)部門使用。三、化學(xué)除雪防滑作業(yè)方式?；瘜W(xué)除雪防滑的方法就是在路面上撒布融雪劑，融雪劑的主要成分是醋酸鉀和氯鹽，并根據(jù)這兩種成分的不同分成了兩大類。第一類是以醋酸鉀做為主要組成成分的有機(jī)融雪劑，有機(jī)融雪劑的融雪效果要高于無機(jī)融雪劑，但是有機(jī)融雪劑的價(jià)格昂貴。一噸有機(jī)融雪劑的成本就達(dá)萬元以上，一般只用在機(jī)場等重要地區(qū)。另外一種融雪劑就是無機(jī)融雪劑，無機(jī)融雪劑的主要成分是氯鹽類，無機(jī)融雪劑的種類比較多，通常見到的無機(jī)融雪劑有氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等，一般都俗稱化冰鹽，這種融雪劑是目前國內(nèi)較大范圍采用的融雪劑。非氯鹽類融雪劑的環(huán)保性能較好，對道路、環(huán)境、植物影響較小。但是其冰點(diǎn)高，融雪效果較差，而且融雪后容易再結(jié)冰，并且非氯鹽類融雪劑價(jià)格昂貴，即使在西方發(fā)達(dá)國家，也是在機(jī)場跑道等區(qū)域使用，公路及市政道路很少使用。氯鹽類融雪劑由于冰點(diǎn)低，資源豐富，價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)在西方發(fā)達(dá)國家普遍采用。氯鹽類融雪劑中使用最為常見的則是氯化鈉，即是我們俗稱的鹽。但是使用過量的氯鹽類融雪劑，特別是未添加防腐蝕材料的融雪劑，對道路、環(huán)境、植物會(huì)造成很大的影響。2012年2月，沈陽化工大學(xué)王傳勝教授帶領(lǐng)他的學(xué)生進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。觀察發(fā)現(xiàn)：浸泡底盤碎片的燒杯，溶液變成淺褐色透明液，漆片完整處未見腐蝕，漆面破損處有很明顯的銹漬。因此可以預(yù)見，氯鹽類對環(huán)境存在的危害無疑是長期的和巨大的。一般情況下，是在降雪前的一到兩個(gè)小時(shí)內(nèi)撒布融雪劑，這樣才能有效的防止降雪時(shí)路面結(jié)冰。為了使融雪劑的效果達(dá)到最好，撒布的劑量應(yīng)控制在每平方米510g。同時(shí)，撒布融雪劑的時(shí)候，必須使用高精度的撒布設(shè)備。在國外的發(fā)達(dá)國家里，為了保證精確地向路面撒布融雪劑，撒布機(jī)設(shè)備都必須要經(jīng)過融雪劑撒布的專門機(jī)構(gòu)鑒定，對于不合格的設(shè)備，嚴(yán)禁上路進(jìn)行除雪作業(yè)，并且嚴(yán)禁人工作業(yè)。但是，鑒于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制，目前還沒有實(shí)行這一要求，所以就導(dǎo)致我國目前撒布氯鹽類融雪劑時(shí)浪費(fèi)大和嚴(yán)重危害環(huán)境的情況發(fā)生。、持續(xù)、循環(huán)的作業(yè)方式。因?yàn)榉e雪厚度越厚，融雪劑量就越大，所以盡可能將雪推薄。為保證撒布到路面上的融雪劑快速有效地發(fā)揮效率，普遍采用預(yù)濕撒布的方式，即融雪劑在撒布到路面上之前，撒布設(shè)備已經(jīng)將融雪劑預(yù)融，撒布到路面上的融雪劑是溶化后的糊狀融雪劑。氯鹽類融雪劑對路面，特別是橋面內(nèi)的鋼筋、綠化植物的損害是肯定的，國外除注意合理使用外，也采用了如下的措施來降低氯鹽類融雪劑的破壞。(1)普遍采用加有緩蝕劑的阻銹型融雪劑，使氯鹽類融雪劑中氯離子的破壞作用降低。(2)路面(特別是橋面)在建造時(shí)，就設(shè)有隔離層，防止氯離子滲入內(nèi)部。同時(shí)設(shè)計(jì)合理的排水系統(tǒng)，使融雪劑溶液能夠方便流走。避免因?yàn)槎境┳鳂I(yè)而導(dǎo)致的路面、橋面破損。(3)為防止融雪劑對植物的危害，選擇耐鹽植物或?qū)χ参锊扇《菊趽醯霓k法。結(jié) 論：冬季除雪防滑工作做為公路養(yǎng)護(hù)的重中之重，選擇的方式和方法，以及選擇的材料，要根據(jù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，當(dāng)?shù)氐臍鉁睾蜌夂驐l件，以及公路情況的限制來綜合的考慮和衡量。機(jī)械類的除雪防滑作業(yè)方式，一般對環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生影響。而化學(xué)類的除雪防滑作業(yè)方式，由于目前主要采用氯化鈉做為主要的融雪劑，因此在撒布的時(shí)候第一要注意撒布的均勻度和劑量，第二在撒布之前也要注意考慮周邊的環(huán)境，能采取保護(hù)措施的就先采取保護(hù)措施，以免造成不必要損失。注：文章內(nèi)所有公式及圖表請用PDF形式查看。第五篇：除雪防滑應(yīng)急預(yù)案京滬高速公路魯蘇省界收費(fèi)站除雪防滑應(yīng)急預(yù)案為切實(shí)做好冬季除雪防滑工作，確保高速公路安全暢通，根據(jù)管理處有關(guān)文件精神，結(jié)合我站實(shí)際，制定本應(yīng)急預(yù)案。一、事故風(fēng)險(xiǎn)分析本預(yù)案適用于京滬高速公路魯蘇省界收費(fèi)站所轄區(qū)域冬季冰雪路滑突發(fā)事件的應(yīng)急和處置工作。二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)成立除雪防滑應(yīng)急處置工作小組：（以下簡稱應(yīng)急小組）組 長：張樹軍 副組長：丁海明 張德宇成 員：尤元都 張 佩 王 斌陳建興 孫建業(yè) 馮遵進(jìn) 鄭洪飛職 責(zé)：負(fù)責(zé)統(tǒng)一部署現(xiàn)場處置方案的實(shí)施工作以及緊急處理措施，做好事件的調(diào)查總結(jié)匯報(bào)。除雪防滑應(yīng)急處置工作小組辦公室設(shè)在站監(jiān)控室，堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，確保信息聯(lián)絡(luò)暢通。綜合辦公室負(fù)責(zé)收費(fèi)站后勤保障工作，負(fù)責(zé)所需各種物資的供給、保管和維護(hù)。值班電話：6525759（外線）251879（內(nèi)線）三、防范處理措施嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)晝夜值班制度，站領(lǐng)導(dǎo)親自帶班，并由監(jiān)控室動(dòng)態(tài)調(diào)度值班情況，認(rèn)真做好值班記錄，并安排專用值班車輛，做到人、車始終處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。辦公室根據(jù)防雪防滑需要做好食品、飲用水等生活物品的采購和存儲(chǔ)工作，保證收費(fèi)站人員、車輛的正常需要。把好食品入口檢驗(yàn)、儲(chǔ)存和使用各個(gè)關(guān)口，確保食品衛(wèi)生，防止食物中毒等事件的發(fā)生。我站防雪防滑物資集中存放在原鍋爐房內(nèi)，遇到惡劣天氣需用防雪防滑物資時(shí)由綜合辦公室統(tǒng)一調(diào)度使用，并做好相關(guān)物資的定期檢查及更換工作。綜合辦公室在接收到重要?dú)庀箢A(yù)報(bào)后及時(shí)上報(bào)站領(lǐng)導(dǎo)，并根據(jù)預(yù)報(bào)內(nèi)容做好防雪防滑準(zhǔn)備工作。四、應(yīng)急處理程序出現(xiàn)冰雪天氣時(shí)，站監(jiān)控室首先向處監(jiān)控分中心報(bào)告情況，并由監(jiān)控員通知當(dāng)班收費(fèi)員在發(fā)放通行卡的同時(shí)，發(fā)放安全行駛警示卡或通過語音提示駕駛員“減速慢行，注意安全”，必要時(shí)應(yīng)采取間隔放行措施。遇有路面積雪厚度小于2厘米時(shí)，除雪防滑應(yīng)急分隊(duì)?wèi)?yīng)立即采取有效措施及時(shí)拋灑融雪劑并清掃，應(yīng)按照先車道、后收費(fèi)廣場的順序清掃，要按規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志，做好安全防護(hù)措施。外勤及保安人員要維護(hù)好掃雪現(xiàn)場交通秩序。遇有暴雪天氣不具備行車條件或?qū)Π踩熊囋斐蓢?yán)重威脅時(shí)，監(jiān)控室應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并上報(bào)管理處值班室，請示下一步工作，在接到管理處封閉高速公路上海方向通知后，10分鐘內(nèi)關(guān)閉出口，并在出口處設(shè)立封閉交通提示牌。如關(guān)閉北京方向，應(yīng)立即通知江蘇站，等待雙方交警實(shí)施，并做好記錄。必要時(shí)由除雪防滑應(yīng)急分隊(duì)使用防滑沙、融雪劑對收費(fèi)廣場進(jìn)行防滑處理。值班人員要密切關(guān)注天氣變化，堵車時(shí)間較長時(shí)，值班人員應(yīng)做好司乘人員的御寒、保暖、飲食等救援工作，并及時(shí)向管理處值班室報(bào)告。搶險(xiǎn)隊(duì)全體人員要保持聯(lián)絡(luò)暢通，值班人員要堅(jiān)守崗位，值班電話要保持24小時(shí)有人接聽，搶險(xiǎn)隊(duì)伍和車輛處于待命狀態(tài)，一旦出現(xiàn)降雪、堵車等情況發(fā)生，確保隨時(shí)拉得出、用得上，切實(shí)保證冬季高速公路安全暢通。五、后期處置發(fā)生災(zāi)害后，在應(yīng)急處置，險(xiǎn)情基本得到控制后，要及時(shí)組織施工力量對設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面檢查，及時(shí)消除安全隱患。災(zāi)情過后，要及時(shí)對搶險(xiǎn)救災(zāi)物資進(jìn)行補(bǔ)充，對搶險(xiǎn)救災(zāi)車輛、設(shè)備及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，做好長期作戰(zhàn)的思想準(zhǔn)備。搶險(xiǎn)救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要做好防汛救災(zāi)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作總結(jié)，并及時(shí)上報(bào)，對救災(zāi)中的好經(jīng)驗(yàn)、好做法認(rèn)真總結(jié)；對出現(xiàn)的問題和不足認(rèn)真進(jìn)行反思，以便揚(yáng)長避短，做好下一步工作。六、附則預(yù)案管理與更新我站根據(jù)形勢變化，及時(shí)對本預(yù)案進(jìn)行修訂、更新。制定與解釋部門本預(yù)案由我站負(fù)責(zé)制定與解釋。本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。附件：魯蘇省界收費(fèi)站除雪防滑應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)表魯蘇省界收費(fèi)站除雪防滑搶險(xiǎn)隊(duì)員名單京滬高速公路魯蘇省界收費(fèi)站2016年3月17日附件1：京滬高速公路魯蘇省界收費(fèi)站 除雪防滑應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)絡(luò)表領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系電話：組 長：張樹軍 *** 副組長：丁海明 *** 張德宇 *** 成 員：尤元都 *** 張 佩王 斌 *** 陳建興孫建業(yè) *** 馮遵進(jìn)鄭洪飛 *** 領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：外 線 6525759 內(nèi) 線*** *** *** 251879附件2：京滬高速公路魯蘇省界收費(fèi)站 除雪防滑突擊隊(duì)隊(duì)員名單隊(duì)長： 成員：尤元都張 佩 王 斌 陳建興 馮遵進(jìn) 鄭洪飛 杜 虎 朱繼文 白雷鳴 尤聞亮 孟憲瑞 曾琳升 高新峰 徐勤富 謝春華 李榮華 李玉黨 徐路程 李 勇 馬 麟 郭 亮 孫 發(fā) 劉志明 梁建新 邵 波 張洪銘 張永利 翟羽佳 付克義 張洪明 張 彬?qū)O建業(yè)包 秋劉 磊胡小偉馬學(xué)增朱鳳柏侯玉軍朱光明翟 灝凌 冬