【正文】 率比較低，刷子和積雪在低溫的情況下，更增加了使用的難度，因此道路和市政部門很少采用掃雪刷。在一些飛機場的跑道區(qū)等區(qū)域除雪也會用吹雪機，吹雪機主要的作用原理是大馬力的鼓風機來驅動吹雪機工作，一般如果使用吹雪機可以將雪吹走，但是沒有辦法吹走壓實后的積雪。另外，吹雪機的造價昂貴，一般也很少有公路養(yǎng)護部門使用。三、化學除雪防滑作業(yè)方式?；瘜W除雪防滑的方法就是在路面上撒布融雪劑，融雪劑的主要成分是醋酸鉀和氯鹽，并根據這兩種成分的不同分成了兩大類。第一類是以醋酸鉀做為主要組成成分的有機融雪劑，有機融雪劑的融雪效果要高于無機融雪劑，但是有機融雪劑的價格昂貴。一噸有機融雪劑的成本就達萬元以上，一般只用在機場等重要地區(qū)。另外一種融雪劑就是無機融雪劑，無機融雪劑的主要成分是氯鹽類，無機融雪劑的種類比較多，通常見到的無機融雪劑有氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等，一般都俗稱化冰鹽，這種融雪劑是目前國內較大范圍采用的融雪劑。非氯鹽類融雪劑的環(huán)保性能較好，對道路、環(huán)境、植物影響較小。但是其冰點高，融雪效果較差，而且融雪后容易再結冰，并且非氯鹽類融雪劑價格昂貴，即使在西方發(fā)達國家，也是在機場跑道等區(qū)域使用，公路及市政道路很少使用。氯鹽類融雪劑由于冰點低，資源豐富，價格低廉的優(yōu)點在西方發(fā)達國家普遍采用。氯鹽類融雪劑中使用最為常見的則是氯化鈉，即是我們俗稱的鹽。但是使用過量的氯鹽類融雪劑，特別是未添加防腐蝕材料的融雪劑，對道路、環(huán)境、植物會造成很大的影響。2012年2月，沈陽化工大學王傳勝教授帶領他的學生進行了實驗。觀察發(fā)現：浸泡底盤碎片的燒杯，溶液變成淺褐色透明液，漆片完整處未見腐蝕，漆面破損處有很明顯的銹漬。因此可以預見，氯鹽類對環(huán)境存在的危害無疑是長期的和巨大的。一般情況下，是在降雪前的一到兩個小時內撒布融雪劑，這樣才能有效的防止降雪時路面結冰。為了使融雪劑的效果達到最好，撒布的劑量應控制在每平方米510g。同時，撒布融雪劑的時候，必須使用高精度的撒布設備。在國外的發(fā)達國家里，為了保證精確地向路面撒布融雪劑，撒布機設備都必須要經過融雪劑撒布的專門機構鑒定，對于不合格的設備，嚴禁上路進行除雪作業(yè)，并且嚴禁人工作業(yè)。但是，鑒于我國經濟發(fā)展水平的限制，目前還沒有實行這一要求，所以就導致我國目前撒布氯鹽類融雪劑時浪費大和嚴重危害環(huán)境的情況發(fā)生。、持續(xù)、循環(huán)的作業(yè)方式。因為積雪厚度越厚，融雪劑量就越大，所以盡可能將雪推薄。為保證撒布到路面上的融雪劑快速有效地發(fā)揮效率，普遍采用預濕撒布的方式，即融雪劑在撒布到路面上之前，撒布設備已經將融雪劑預融，撒布到路面上的融雪劑是溶化后的糊狀融雪劑。氯鹽類融雪劑對路面，特別是橋面內的鋼筋、綠化植物的損害是肯定的，國外除注意合理使用外，也采用了如下的措施來降低氯鹽類融雪劑的破壞。(1)普遍采用加有緩蝕劑的阻銹型融雪劑，使氯鹽類融雪劑中氯離子的破壞作用降低。(2)路面(特別是橋面)在建造時，就設有隔離層，防止氯離子滲入內部。同時設計合理的排水系統(tǒng)，使融雪劑溶液能夠方便流走。避免因為冬季除雪作業(yè)而導致的路面、橋面破損。(3)為防止融雪劑對植物的危害，選擇耐鹽植物或對植物采取冬季遮擋的辦法。結 論：冬季除雪防滑工作做為公路養(yǎng)護的重中之重，選擇的方式和方法，以及選擇的材料，要根據經濟的發(fā)展水平，當地的氣溫和氣候條件，以及公路情況的限制來綜合的考慮和衡量。機械類的除雪防滑作業(yè)方式，一般對環(huán)境不會產生影響。而化學類的除雪防滑作業(yè)方式，由于目前主要采用氯化鈉做為主要的融雪劑，因此在撒布的時候第一要注意撒布的均勻度和劑量，第二在撒布之前也要注意考慮周邊的環(huán)境，能采取保護措施的就先采取保護措施，以免造成不必要損失。注：文章內所有公式及圖表請用PDF形式查看。第五篇：除雪防滑應急預案京滬高速公路魯蘇省界收費站除雪防滑應急預案為切實做好冬季除雪防滑工作，確保高速公路安全暢通，根據管理處有關文件精神，結合我站實際，制定本應急預案。一、事故風險分析本預案適用于京滬高速公路魯蘇省界收費站所轄區(qū)域冬季冰雪路滑突發(fā)事件的應急和處置工作。二、組織機構及職責成立除雪防滑應急處置工作小組：（以下簡稱應急小組）組 長：張樹軍 副組長：丁海明 張德宇成 員：尤元都 張 佩 王 斌陳建興 孫建業(yè) 馮遵進 鄭洪飛職 責：負責統(tǒng)一部署現場處置方案的實施工作以及緊急處理措施，做好事件的調查總結匯報。除雪防滑應急處置工作小組辦公室設在站監(jiān)控室，堅持24小時值班制度，確保信息聯絡暢通。綜合辦公室負責收費站后勤保障工作，負責所需各種物資的供給、保管和維護。值班電話：6525759（外線）251879（內線）三、防范處理措施嚴格執(zhí)行24小時晝夜值班制度，站領導親自帶班，并由監(jiān)控室動態(tài)調度值班情況，認真做好值班記錄，并安排專用值班車輛，做到人、車始終處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。辦公室根據防雪防滑需要做好食品、飲用水等生活物品的采購和存儲工作，保證收費站人員、車輛的正常需要。把好食品入口檢驗、儲存和使用各個關口，確保食品衛(wèi)生，防止食物中毒等事件的發(fā)生。我站防雪防滑物資集中存放在原鍋爐房內，遇到惡劣天氣需用防雪防滑物資時由綜合辦公室統(tǒng)一調度使用，并做好相關物資的定期檢查及更換工作。綜合辦公室在接收到重要氣象預報后及時上報站領導，并根據預報內容做好防雪防滑準備工作。四、應急處理程序出現冰雪天氣時，站監(jiān)控室首先向處監(jiān)控分中心報告情況，并由監(jiān)控員通知當班收費員在發(fā)放通行卡的同時，發(fā)放安全行駛警示卡或通過語音提示駕駛員“減速慢行，注意安全”，必要時應采取間隔放行措施。遇有路面積雪厚度小于2厘米時，除雪防滑應急分隊應立即采取有效措施及時拋灑融雪劑并清掃，應按照先車道、后收費廣場的順序清掃，要按規(guī)定設置安全警示標志，做好安全防護措施。外勤及保安人員要維護好掃雪現場交通秩序。遇有暴雪天氣不具備行車條件或對安全行車造成嚴重威脅時，監(jiān)控室應立即報告領導小組辦公室，并上報管理處值班室，請示下一步工作，在接到管理處封閉高速公路上海方向通知后，10分鐘內關閉出口，并在出口處設立封閉交通提示牌。如關閉北京方向，應立即通知江蘇站，等待雙方交警實施，并做好記錄。必要時由除雪防滑應急分隊使用防滑沙、融雪劑對收費廣場進行防滑處理。值班人員要密切關注天氣變化，堵車時間較長時，值班人員應做好司乘人員的御寒、保暖、飲食等救援工作，并及時向管理處值班室報告。搶險隊全體人員要保持聯絡暢通，值班人員要堅守崗位，值班電話要保持24小時有人接聽，搶險隊伍和車輛處于待命狀態(tài)，一旦出現降雪、堵車等情況發(fā)生，確保隨時拉得出、用得上，切實保證冬季高速公路安全暢通。五、后期處置發(fā)生災害后，在應急處置，險情基本得到控制后，要及時組織施工力量對設施設備進行全面檢查，及時消除安全隱患。災情過后，要及時對搶險救災物資進行補充，對搶險救災車輛、設備及時進行保養(yǎng)和維護，做好長期作戰(zhàn)的思想準備。搶險救災領導小組辦公室要做好防汛救災搶險救災工作總結，并及時上報，對救災中的好經驗、好做法認真總結；對出現的問題和不足認真進行反思，以便揚長避短，做好下一步工作。六、附則預案管理與更新我站根據形勢變化，及時對本預案進行修訂、更新。制定與解釋部門本預案由我站負責制定與解釋。本預案自印發(fā)之日起實施。附件：魯蘇省界收費站除雪防滑應急處置機構聯絡表魯蘇省界收費站除雪防滑搶險隊員名單京滬高速公路魯蘇省界收費站2016年3月17日附件1：京滬高速公路魯蘇省界收費站 除雪防滑應急領導小組成員聯絡表領導小組聯系電話：組 長：張樹軍 *** 副組長：丁海明 *** 張德宇 *** 成 員：尤元都 *** 張 佩王 斌 *** 陳建興孫建業(yè) *** 馮遵進鄭洪飛 *** 領導小組辦公室：外 線 6525759 內 線*** *** *** 251879附件2：京滬高速公路魯蘇省界收費站 除雪防滑突擊隊隊員名單隊長： 成員：尤元都張 佩 王 斌 陳建興 馮遵進 鄭洪飛 杜 虎 朱繼文 白雷鳴 尤聞亮 孟憲瑞 曾琳升 高新峰 徐勤富 謝春華 李榮華 李玉黨 徐路程 李 勇 馬 麟 郭 亮 孫 發(fā) 劉志明 梁建新 邵 波 張洪銘 張永利 翟羽佳 付克義 張洪明 張 彬孫建業(yè)包 秋劉 磊胡小偉馬學增朱鳳柏侯玉軍朱光明翟 灝凌 冬