【正文】 成損失，承包方承擔(dān)連帶責(zé)任。三、合同變更與評(píng)價(jià)承包方根據(jù)施工合同，向監(jiān)理工程師提出變更申請(qǐng)；監(jiān)理工程師進(jìn)行審查，將審查結(jié)果通知承包方。監(jiān)理工程師向承包方提出變更令?！景咐?K420031】（見教材）（1）該項(xiàng)工程施工合同協(xié)議書中有哪些不妥之處？并請(qǐng)指正。（2）該項(xiàng)工程施工合同的補(bǔ)充協(xié)議中有哪些不妥之處？請(qǐng)指出并改正。（3）該工程按工期定額來(lái)計(jì)算，其工期為212d，那么你認(rèn)為該工程的合同工期應(yīng)為多少天？（4）確定變更合同價(jià)款的程序是什么？（1）問題1協(xié)議書的不妥之處：①不妥之處：本工程采用總價(jià)合同形式。正確做法：應(yīng)采用單價(jià)合同。②不妥之處：工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到承包商最優(yōu)的工程質(zhì)量。正確做法：應(yīng)以城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為該工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。③不妥之處：在項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)定的使用年限內(nèi)承擔(dān)全部保修責(zé)任。正確做法：應(yīng)按《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。④不妥之處：在工程基本竣工時(shí)，支付全部合同價(jià)款。正確做法：應(yīng)明確具體的時(shí)間。⑤不妥之處：乙方不得因甲方資金的暫時(shí)不到位而停工和拖延工期。正確做法：應(yīng)說(shuō)明甲方資金不到位在什么期限內(nèi)乙方不得停工和拖延工期。（2）問題2補(bǔ)充協(xié)議的不妥之處①不妥之處：乙方在施工前不允許將工程分包，只可以轉(zhuǎn)包。正確做法：不允許轉(zhuǎn)包，可以分包。②不妥之處：甲方不負(fù)責(zé)提供施工場(chǎng)地的工程地質(zhì)和地下主要管線資料。正確做法：甲方應(yīng)負(fù)責(zé)提供工程地質(zhì)和地下主要管線的資料。③不妥之處：乙方應(yīng)按項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)組織施工。.正確之處：應(yīng)按工程師（或業(yè)主代表）簽認(rèn)并經(jīng)乙方技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)組織施工。（3）問題3該工程的合同工期為223d。（4）問題4確定變更合同價(jià)款的程序是：①變更發(fā)生后的14d內(nèi)，承包方提出變更價(jià)款報(bào)告，經(jīng)工程師確認(rèn)后調(diào)整合同價(jià)；②若變更發(fā)生后14d內(nèi)，承包方不提出變更價(jià)款報(bào)告，則視為該變更不涉及價(jià)款變更；③工程師收到變更價(jià)款報(bào)告日起14d內(nèi)應(yīng)對(duì)其予以確認(rèn)；若無(wú)正當(dāng)理由不確認(rèn)時(shí)，自收到報(bào)告時(shí)算起14d后該報(bào)告自動(dòng)生效。1K420032 掌握工程索賠的應(yīng)用一、工程索賠的處理原則承包方必須掌握有關(guān)法律政策和索賠知識(shí)，進(jìn)行索賠須做到：（一）有正當(dāng)索賠理由和充分證據(jù)；（二）索賠必須以合同為依據(jù)，按施工合同文件有關(guān)規(guī)定辦理；（三）準(zhǔn)確、合理地記錄索賠事件和計(jì)算工期、費(fèi)用。二、索賠的程序（一）根據(jù)招標(biāo)文件及合同要求的有關(guān)規(guī)定提出索賠意向書當(dāng)合同當(dāng)事人一方向另一方提出索賠時(shí)，要有正當(dāng)?shù)乃髻r理由，且有索賠事件發(fā)生時(shí)的有效證據(jù)。索賠事件發(fā)生28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知。（二）發(fā)出索賠意向通知后28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失（計(jì)量支付）和（或）延長(zhǎng)工期的索賠申請(qǐng)報(bào)告及有關(guān)資料。（三）監(jiān)理工程師審核承包方的索賠申請(qǐng)。監(jiān)理工程師在收到承包方送交的索賠報(bào)告和有關(guān)資料后，于28d內(nèi)給予答復(fù)，或要求承包方進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)。監(jiān)理工程師在28d內(nèi)未予答復(fù)或未對(duì)承包方作進(jìn)一步要求，視為該項(xiàng)索賠已經(jīng)認(rèn)可。（四）當(dāng)索賠事件持續(xù)進(jìn)行時(shí)，承包方應(yīng)當(dāng)階段性向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知，在索賠事件終了后28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出索賠的有關(guān)資料和最終索賠報(bào)告。三、索賠項(xiàng)目概述及起止日期計(jì)算方法（一）延期發(fā)出圖紙產(chǎn)生的索賠接到中標(biāo)通知書后28d內(nèi)，承包方有權(quán)免費(fèi)得到由發(fā)包方或其委托的設(shè)計(jì)單位提供的全部圖紙、技術(shù)規(guī)范和其他技術(shù)資料。（二）惡劣的氣候條件導(dǎo)致的索賠（三）工程變更導(dǎo)致的索賠（四）以承包方能力不可預(yù)見引起的索賠由于工程投標(biāo)時(shí)圖紙不全，有些項(xiàng)目承包方無(wú)法作正確計(jì)算，如地質(zhì)情況，軟基處理等。（五）由外部環(huán)境而引起的索賠屬發(fā)包方原因，由于外部環(huán)境影響（如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等）而引起的索賠。（六）監(jiān)理工程師指令導(dǎo)致的索賠以收到監(jiān)理工程師書面指令時(shí)為起算日，按其指令完成某項(xiàng)工作的日期為索賠事件結(jié)束日。（七）其他原因?qū)е碌某邪降乃髻r，視具體情況確定起算日和結(jié)束日期。四、同期記錄五、最終報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：（一）索賠申請(qǐng)表：填寫索賠項(xiàng)目、依據(jù)、證明文件、索賠金額和日期。（二）批復(fù)的索賠意向書。（三）編制說(shuō)明：索賠事件的起因、經(jīng)過和結(jié)束的詳細(xì)描述。（四）附件：與本項(xiàng)費(fèi)用或工期索賠有關(guān)的各種往來(lái)文件，包括承包方發(fā)出的與工期和費(fèi)用索賠有關(guān)的證明材料及詳細(xì)計(jì)算資料。六、索賠的管理【案例1K420032】某公司中標(biāo)承建城市南外環(huán)道路工程。在施工過程中，發(fā)生如下事件：一是挖方段遇到了工程地質(zhì)勘探報(bào)告沒有揭示的巖石層，破碎、移除拖延了23d時(shí)間；二是工程拖延致使路基施工進(jìn)入雨期，連續(xù)降雨使土壤含水量過大，無(wú)法進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，因此耽誤了15d工期。三是承包方根據(jù)建設(shè)單位指令對(duì)相接道路進(jìn)行罩面處理，施工項(xiàng)目部對(duì)形成增加的工作量作為設(shè)計(jì)變更調(diào)整工程費(fèi)用。（1）事件一造成的工期拖延和增加費(fèi)用能否提出索賠，為什么？（2）事件二造成的工期拖延和增加費(fèi)用能否提出索賠，為什么？（3）事件三形成的工程變更部分應(yīng)如何調(diào)整費(fèi)用？（1）問題1事件一挖方段破碎移除巖石的處理工作引發(fā)的工期和費(fèi)用索賠應(yīng)該提出索賠，發(fā)包方應(yīng)予以受理。因?yàn)榈刭|(zhì)探勘資料不詳是有經(jīng)驗(yàn)的承包商預(yù)先無(wú)法預(yù)測(cè)到的，非承包方責(zé)任，并確實(shí)已造成了實(shí)際損失。（2）問題2事件二的索賠不應(yīng)受理。因?yàn)檫B續(xù)降雨，造成路基無(wú)法施工盡管有實(shí)際損失，但是有經(jīng)驗(yàn)的承包商應(yīng)能夠預(yù)測(cè)經(jīng)采取措施加以避免的；即便與事件一有因果關(guān)系，但事件一已進(jìn)行索賠；因此應(yīng)予駁回。（3）問題3事件三在市政工程施工中時(shí)有發(fā)生，造成的工程量超出原合同規(guī)定清單的部分，應(yīng)按合同約定處理。當(dāng)合同未有約定時(shí)，可采取如下處理方式：采用施工圖預(yù)算計(jì)價(jià)方式，價(jià)格（單價(jià)）應(yīng)取自合同中已有價(jià)格，增加工程量經(jīng)監(jiān)理工程師計(jì)量，計(jì)算出調(diào)整（即增加）部分工程費(fèi)用。1K420033 熟悉施工合同風(fēng)險(xiǎn)防范措施一、合同風(fēng)險(xiǎn)管理目的與內(nèi)容二、常見風(fēng)險(xiǎn)種類與識(shí)別（一）工程常見的風(fēng)險(xiǎn)種類（二）合同風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別三、合同風(fēng)險(xiǎn)的管理與防范（一）合同風(fēng)險(xiǎn)管理與防范應(yīng)從遞交投標(biāo)文件、合同談判階段開始，到工程實(shí)施完成合同為止。（二）管理與防范措施充分利用合同條款；增設(shè)保值條款；增設(shè)風(fēng)險(xiǎn)合同條款；增設(shè)有關(guān)支付條款；外匯風(fēng)險(xiǎn)的回避；減少承包方資金、設(shè)備的投入；加強(qiáng)索賠管理，進(jìn)行合理索賠。向保險(xiǎn)公司投保；向分包商轉(zhuǎn)移部分風(fēng)險(xiǎn)。工程項(xiàng)目部必須加強(qiáng)成本控制，制定成本控制目標(biāo)和保證措施。編制成本控制計(jì)劃時(shí)，每一類費(fèi)用及總成本計(jì)劃都應(yīng)適當(dāng)留有余地。第五篇：2014市政公用工程筆記第一節(jié)：城鎮(zhèn)道路工程、交通功能、對(duì)沿線的服務(wù)功能分為快速路、主干路、次干路、支路四個(gè)等級(jí)。、人流的公共建筑物的出入口。設(shè)計(jì)車速：60100，必須設(shè)置分隔帶，雙或四幅路。、人流的公共建筑物的出入口。設(shè)計(jì)車速：4060，應(yīng)設(shè)置分隔帶，三或四幅路。，以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。設(shè)計(jì)車速：3050，可設(shè)置分隔帶，單或雙幅路。、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路相連接，以解決局部地區(qū)交通，服務(wù)功能為主。設(shè)計(jì)車速：2040，不設(shè)置分隔帶，單幅路。：高級(jí)路面和次高級(jí)路面。（水泥混凝土30年，瀝青混凝土和瀝青碎石15年）。次高級(jí)路面（瀝青貫入式碎石10年，瀝青表面處治8年）適用于城鎮(zhèn)支路和停車場(chǎng)。：柔性路面和剛性路面。，主要代表是各種瀝青類面層：瀝青混凝土面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎石面層。，主要代表是水泥混凝土路面，包括接縫處設(shè)傳力桿，不設(shè)傳力桿及補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面。、基層、面層。墊層是介于土基和基層之間的層位，基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層。4.