滬科版必修一42怎樣分解力06-資料下載頁
2024-12-09 06:25本頁面
【導(dǎo)讀】同時出現(xiàn)，在受力分析或有關(guān)力的計算中不能重復(fù)考慮。同樣遵守力的平行四邊形定則：如果把已知力F. 的兩個分力F1和F2。通常根據(jù)力的作用效果分解力才有實際意義。學(xué)知識用計算法。斜面的壓力和對擋板的壓力。在無附加條件限制時可作無數(shù)個不同的。這說明兩個力的合力可唯一確定，一個力的兩個分力不是唯一的。1．將一個力沿著兩個相互垂直的方向進行分解的方法稱為力的正交分解法。的正交分解法是力學(xué)問題中處理力的最常用的方法。如放在斜面上的物體的。力的正交分解法的優(yōu)點：其一，借助數(shù)學(xué)中的直角坐標系(x，y)對力進。行描述；其二，幾何圖形關(guān)系簡單，是直角三角形，解直角三角形方法多，求出合力F，大小22yxFFF??角均為60º，求合力。細線的拉力T和球?qū)Φ膲毫。C．一個分力的大小與F的大小相同D．一個分力與F間的夾角為90º分力F2的值最小，則F2大小為______________。
【正文】 閱讀材料 : 帆船逆風(fēng)前進 很難想象帆船怎樣能夠逆 著風(fēng)前進。水手的確會告訴你們，正頂著風(fēng)駕駛帆船是不可能的，帆船只能在跟風(fēng)的方向成銳角的時候前進。可是這個銳角很小──大約只有直角的 1／ 4，大約是 22176。──不管是正頂著風(fēng)或者成 22176。的角度，看來是同樣難以理解的。 可是實際上，這兩種情形不是沒有區(qū)別的。我們現(xiàn)在來說明帆船是怎樣跟風(fēng)向成小角度逆著風(fēng)前進的。首先，讓我們看風(fēng)一般是怎樣對 船帆起作用的，也就是說，當(dāng)風(fēng)吹在帆上的時候，它把帆往哪里推。你也許會這樣想，風(fēng)總是把帆推往它不是這樣。無論風(fēng)向哪里吹，它總產(chǎn)生一個垂直帆面的力，這個力推動著船帆。且讓我們假定風(fēng)向就是圖 164 箭頭所指的方向。 AB 線代表帆。因為風(fēng)力是平均分布在全部帆面上的，所以我們可以用 R 來代表風(fēng)的壓力，它作用在帆的中心。把這力分解成兩個：跟帆面垂直的力 0和跟帆面平行的力 P（圖164 右）。力 P 不能推動帆，因為風(fēng)跟帆的摩擦太小了。剩 下的力 Q依著垂直帆面的方向推動著帆。 懂得了這點，就容易懂得為什么帆船能夠在跟風(fēng)向成銳角的情況下送著風(fēng)前進了。讓我們用 KK 線（圖 165）代表船的龍骨線。風(fēng)按箭頭所表示的方向成銳角吹向這條線。 AB 線代表帆面，我們把帆轉(zhuǎn)到這樣的位置，使帆面剛好平分龍骨的方向和風(fēng)的方向之間的那只角?，F(xiàn)在看圖 165 里的力的分解。風(fēng)對帆的壓力，我們用力 q 來表示，這個力，我們知道應(yīng)當(dāng)是跟帆面垂直的。把這個力分解成兩個力： 使力 R垂直龍骨線，力 S順著龍骨線指向前面。因為船朝力 R的方向運動的時候，是要遇到水的強大的阻力的（帆船的龍骨在水里很深），所以力 R 幾乎全部被抵消了。剩下的只是指向前面的力 S 在推動船，因而，船是跟風(fēng)向 成著一個角 度在前進，好像在逆風(fēng)里一 樣。這種運動通?？?采 取 “之”字形路線，像圖 166 里的那樣。水手們把這種行 船法叫做“搶風(fēng)行船”。法叫 做“搶風(fēng)行船 [來源 :Zxx]
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